فيديكس ويو بي إس تعدّلان استراتيجيات التسعير، مع التركيز على الربحية

تحويل التركيز: شركات الاتصالات تعطي الأولوية للربحية على الحصة السوقية

إن مشهد توصيل الطرود آخذ في التطور مع تغيير شركات النقل الكبرى لاستراتيجياتها. تتصدر شركتا FedEx وUPS عناوين الأخبار من خلال التوقف عن تخفيضات الطرود وزيادة أسعار الشحن بشكل استراتيجي في ضوء حاجتهما إلى إعطاء الأولوية للربحية. ويمثل هذا الاتجاه تحولاً كبيراً من مجرد التنافس على الحصة السوقية إلى التركيز على شرائح العملاء ذات العائد الأعلى.

الوجبات السريعة الرئيسية:

• فيديكس ويو بي إس زيادة تكاليف الشحن مع وقف الخصومات التجارية، مع التركيز على شرائح العملاء المربحة.
• وقد أدى انخفاض أحجام الشحن البري إلى تحفيز هذه الخطوة، ويرجع ذلك جزئيًا إلى زيادة المنافسة من شركات النقل الأصغر حجمًا وتطبيع التجارة الإلكترونية بعد الجائحة.
• تستهدف كلتا الشركتين الشحن المربح بين الشركات (B2B) مع تطبيق سياسات صارمة لرسوم الوقود الإضافية لزيادة الإيرادات.
• يواجه صغار الشاحنين تحديات أثناء موازنتهم بين مزايا استخدام شركات النقل البديلة وفقدان الخصومات من هذه الشركات الكبيرة.

ارتفاع التكاليف لكل حزمة وانعكاساتها

وقد أدت التعديلات الأخيرة إلى زيادة ملحوظة في تكلفة كل طرد يتم شحنه من خلال شركات النقل هذه، مما ساهم في ارتفاع خط الأساس لتكاليف الشحن البري. خسرت شركتا FedEx وUPS حجم الطرود في الطرف الأدنى من شبكاتهما الأرضية، مما أدى إلى التحول إلى خدمات الشحن السريع حيث يبحث العملاء الذين يتسمون بالحساسية تجاه الأسعار عن بدائل أكثر اقتصادًا. وقد أدى هذا التحول إلى ارتفاع تكاليف الطرود الأرضية إلى 321 تيرابايت 3 تيرابايت فوق المؤشر الأساسي الذي تم تحديده في عام 2018.

يعني الانخفاض في الشحنات خفيفة الوزن ارتفاع متوسط الوزن المفوترة، مما أدى بدوره إلى ارتفاع تكلفة كل طرد. وفقًا لتقرير صادر عن شركة AFS Logistics وTD Cowen، يؤثر هذا التغير السريع بشدة على شركات النقل المستقلة الأصغر حجمًا التي تحاول الحفاظ على أسعار تنافسية أثناء ملاحقة الشحنات خفيفة الوزن والاقتصادية.

ديناميكيات السوق: المنافسة واستراتيجية الشركات

أدت الجائحة إلى ارتفاع غير مسبوق في حجم الطرود، ولكن مع مواءمة عادات المستهلكين بعد الجائحة، بدأت شركتا النقل تشهدان انخفاضاً في حجم الطرود في عام 2023. لقد أدت استراتيجيات التسعير القوية التي اعتمدها المنافسون، بما في ذلك شركات التوصيل الناشئة والشركات الراسخة مثل Amazon وWalmart، إلى تغيير في نهج FedEx وUPS. فبينما انخرطت الشركتان في السابق في حرب تسعير، تشير الإشارات الأخيرة للشركات إلى تركيز واضح على تأمين شحن الطرود المربح.

UPS's في يناير/كانون الثاني الماضي بتخفيض أعمالها مع أمازون بشكل متعمد، وهو ما يُعد مؤشراً حاسماً على التزامها بتحسين الربحية بدلاً من مجرد الحفاظ على حجم الأعمال. ويشير الخبراء إلى أنه يبدو أن كلا الشركتين قد اعترفتا بأنهما لم يعد بإمكانهما الهيمنة على قطاع سوق الأعمال للمستهلكين (B2C).

رؤى خبراء الصناعة

من خلال المناقشات مع محللي الصناعة، يتضح أن كلا الناقلين يتجهان نحو قطاع سوق B2B. تدعم شركة تحليل البيانات، مجموعة LJM Group، الملاحظة القائلة بأنه على الرغم من أن أسعار الطرود تكتسب استقرارًا، إلا أنها لا تزال غير متوقعة مقارنة بظروف ما قبل الجائحة. وقد سلطت رؤاهم الضوء على أن العديد من العملاء قد تحولوا نحو خدمة البريد الأمريكي (USPS)، خاصةً مع خدمة Ground Advantage - وهو خيار فعال من حيث التكلفة للطرود التي تصل إلى 70 رطلاً مع أوقات عبور معقولة.

يؤكد المحللون على عملية التوازن بالنسبة لشركات الشحن الصغيرة والمتوسطة الحجم، التي تواجه معضلة فيما يتعلق بالتحول إلى شركات النقل الأرخص. قد تأتي أي وفورات محتملة على حساب الخصومات التي تعتمد على الحجم التي تقدمها FedEx وUPS، والتي يمكن أن توقعهم في فخ استراتيجية المصدر الواحد المرتبطة بشركات النقل القديمة.

زيادة الرسوم الإضافية: اعتبارات الوقود وإدارة التكاليف

مع قيام كل من FedEx وUPS بتعديل هياكل التسعير الخاصة بهما، بدأت رسوم الخدمة الجديدة في الظهور إلى جانب أسعار الشحن التقليدية. أعلنت FedEx مؤخرًا عن رسوم إضافية لموسم الذروة تتجاوز أسعار العام الماضي، بدءًا من 29 سبتمبر وحتى 18 يناير، مع الأخذ في الاعتبار قدرات المناولة ومستويات الخدمة المحددة. كما استحدثت أيضًا رسومًا إضافية جديدة للطرود الدولية كبيرة الحجم وغير المصرح بها.

يو بي إس معروفة بشراستها بشكل خاص في تعديل هيكل أسعارها وإدخال رسوم إضافية مبتكرة - وهي استراتيجية لم تمر دون أن يلاحظها المنافسون والعملاء. يبرز التلاعب برسوم الوقود الإضافية من قِبل شركات النقل هذه، مما يحول أداة نموذجية لاسترداد التكاليف إلى آلية محسوبة للإيرادات. وقد أفادت التقارير بأن شركتي FedEx وUPS قد "سلحتا" الرسوم الإضافية للوقود بالسلاح، مما أدى إلى زيادة تراكمية مثيرة للدهشة بلغت 301 تيرابايت و3 تيرابايت في هذه الرسوم مقارنة بأسعار الديزل المستقرة.

الآثار المترتبة على صناعة الخدمات اللوجستية

تنطوي التغييرات الأخيرة التي أجرتها شركتا FedEx وUPS على تداعيات كبيرة على المشهد اللوجستي الأوسع نطاقاً. فأسعار الشحن المرتفعة وصيغ الرسوم الإضافية المجردة تخلق تحديات للشركات التي تعتمد على استراتيجية شحن متنوعة. بالنسبة لشركات الخدمات اللوجستية، فإن التكيف مع هذه التحولات يعني إعادة تقييم الشراكات واستكشاف طرق شحن بديلة لتخفيف التكاليف.

ومع قيام FedEx بتسريع عملية دمج شبكتيها للبريد الأرضي والبريد السريع، يبقى أن نرى كيف ستسير هذه التطورات. وبالمثل، تستجيب شركة UPS لديناميكيات السوق من خلال تحسين عملياتها وإغلاق المحطات وتحويل الأنشطة إلى مراكز فرز مؤتمتة أكبر. لا تتعلق هذه التغييرات بالكفاءة فقط؛ فهي تهدف إلى مواءمة الشركات مع المشهد اللوجستي المتطور وضمان الاستدامة في ظل الضغوط التنافسية.

الخاتمة: التكيف في الشحن والخدمات اللوجستية

وخلاصة القول، يشهد قطاعا الشحن والخدمات اللوجستية تحولاً قوياً. فمع تضاؤل حجم تسليم الطرود، إلى جانب زيادة الأسعار والرسوم الإضافية، تقوم شركات النقل مثل FedEx وUPS بتغيير استراتيجياتها - وهي خطوة من المؤكد أنها ستنتقل عبر سلسلة الخدمات اللوجستية.

غالباً ما تكون التجربة الشخصية أبلغ من أي مراجعة أو تحليل، وفي ظل المناخ المتغير اليوم، أصبحت حلول النقل والشحن الموثوقة أكثر أهمية من أي وقت مضى. وبينما تتنقل بين هذه التغيرات، يسهّل لك موقع GetTransport.com مساراً فعالاً ومنخفض التكلفة لتلبية احتياجاتك في نقل البضائع في جميع أنحاء العالم. يمكنك اتخاذ قرارات مستنيرة بثقة دون أن تكلفك الكثير، بينما تستمتع بمجموعة كبيرة من الخيارات المصممة خصيصاً لتناسب مختلف المتطلبات اللوجستية. حوِّل تجربتك اللوجستية مع GetTransport.com اليوم واستمتع براحة البال وأنت تعلم أن شحنتك في أيدٍ أمينة. احجز رحلتك مع GetTransport.com