Port Volumes Slow Near Year-End After a Strong Year

Recommendation: تنفيذ خطة قصيرة الأجل لإحكام القبضة ordering and accelerate transfer الجدولة، والتنسيق مع مشغلي المحطات للحفاظ على enforcement ضَيِّقًا وَوَجِّهْ التكاليف أدنى من المستويات القصوى. هذا هو first خطوة لحماية الهوامش مع انخفاض الطلب والحفاظ على الخدمة reach في مواجهة التقلبات. تتطلب مواجهة حالة عدم اليقين اتخاذ إجراءات ملموسة من جانب كل من الشاحنين والموردين.

يُظهر التاريخ دورات تشتد بعد فترة ازدهار قوية؛ بما في ذلك أحدث البيانات،, manufacturing انخفض الطلب و price كانت التحركات متقلبة، مع حجم إنتاج below قمم سابقة. جبرائيل, ، تعليقًا، يشير إلى أن المشترين يتحولون إلى عمليات النقل، مما يضغط على جدولة عمال الشحن والتفريغ ويتحدى الوصول إلى مراكز التصنيع الرئيسية. هذه الرؤية تحدد كيفية تكييف التخطيط، بما في ذلك الأكثر إحكامًا ordering نوافذ في الأسابيع القادمة لتجنب تراجع أوسع نطاقًا.

لتعزيز الهوامش، طبق انضباطًا في الأسعار وكفاءة تشغيلية: أعد التفاوض ordering نوافذ للمحاذاة معها pricing, ، الضغط من أجل enforcement تخصيصات فتحات الطيران، وإعطاء الأولوية لـ عمل الشحن والتفريغ كفاءة العمل لخفض الوحدة التكاليف. استهداف استخدام بنسبة 60-70٪ في الأسابيع المقبلة مع الحفاظ على reach إلى نقاط الأصل الحرجة؛ راقب. التكاليف وقواعد: - تقديم الترجمة فقط ، بدون تفسيرات - الحفاظ على النبرة والأسلوب الأصليين - الحفاظ على التنسيق وفواصل الأسطر والحفاظ عليها below مستوى الدورة السابقة بحلول منتصف الدورة. تعمل هذه المقاربة على صقل المرونة والحماية good مستويات الخدمة للتصنيع والموردين، بما في ذلك first الشركات التي تعتمد على الوصول المستقر إلى السعة. تستند النماذج المستخدمة هنا إلى بيانات النقل والتقارير الميدانية.

يؤكد التاريخ على الحاجة إلى حلقة إدارة محكمة: راقب transfer flows, عمل الشحن والتفريغ الإنتاجية، و pricing إشارات ؛ تحديث الـ комментарий مع تقييمات شفافة للمخاطر. و first تتمثل المرحلة الرئيسية في تثبيت الحصص للفترة من 4 إلى 6 أسابيع القادمة والدفع نحو تحقيق الاتساق. enforcement من عمليات التخصيص للإبقاء عليها التكاليف أسفل الذروة. يساعد هذا الإيقاع كلا الجانبين على التعامل مع التقلبات مع الحفاظ على good مستويات الخدمة.

أحجام الموانئ واتجاهات نهاية العام: موجز عملي

توصية: تأمين سعة البوابة الداخلية عبر الربع الرابع من خلال حجز أماكن للحاويات وإعطاء الأولوية للحركات متعددة الوسائط لتحقيق الاستقرار في الخدمة للعملاء.

• لمحة عن البيانات: على مدى الأسابيع الـ 12 الماضية، بلغ متوسط إنتاجية البوابات الداخلية 1.9 مليون وحدة، بزيادة قدرها 4.5٪ مقارنة بالفترة السابقة؛ استحوذ الممر الأكثر ازدحامًا على 38٪ من النشاط، مع قيام تجار التجزئة بتحفيز الجزء الأكبر من الزيادة في الشحنات إلى العملاء.
• إجراءات السعة: إبرام اتفاقيات مع شركات التشغيل قبل 4-6 أسابيع، وحجز الخانات المتاحة، وتوجيه المزيد من حركة المرور عبر وصلات متعددة الوسائط لتخفيف خطر الازدحام.
• المخاطر والاستعداد: ينمو خطر الاختناقات إذا تجاوزت أوقات الانتظار 3 أيام؛ وأشار المتحدث إلى أن الإدارة الاستباقية للفتحات والشحن العابر يمكن أن يخفف من ذلك.
• وجهة نظر المحلل: تشير توقعات الفترة الزمنية t-46 إلى أن الأحجام قد تظل مرتفعة حتى أواخر الأسابيع التقويمية؛ وعندما يحدث ذلك، فمن المرجح أن يستمر ارتفاع تدفقات البوابة الداخلية، وخاصة على الممرات الأكثر ازدحامًا.
• المقاييس التشغيلية: لوحظ زيادة في الإنتاجية أسبوعًا بعد أسبوع في المسارات التي تغذي تجار التجزئة؛ بما في ذلك البيانات الواردة من خدمات البوابة يظهر تحسينات في الأداء في الوقت المحدد وأوقات الاستدارة. تكامل البيانات: توفر مدخلات الـ вход من الجمارك والمحطات الداخلية رؤية في الوقت الفعلي لحركة من الباب إلى الباب.
• التركيز على العملاء: يجب أن يؤكد التواصل مع العملاء وتجار التجزئة على الموثوقية، مع إعطاء الأولوية للوحدات ذات الطلب المرتفع والموردين الرئيسيين لمنع الثغرات في الخدمة.

أيّ المنافذ تقود أحدث اتجاهات الحجم (سافانا، أوكلاند، لونغ بيتش، هيوستن)؟

توصية: إعطاء الأولوية لكل من سافانا وهيوستن كمصادر الزخم المهيمنة؛ تظل أوكلاند تحت ضغط الازدحام؛ استقرار لونغ بيتش؛ مواءمة القدرات مع هذه البوابات وتحديد بنود للطوارئ للبوابات الأخرى.

بلغ إنتاجية سافانا النهائية حوالي 1.58 مليون حاوية مكافئة، بزيادة تقريبية قدرها 8.5% على أساس سنوي. قادت البضائع الارتفاع، مع زيادة السيارات بأرقام مضاعفة والبضائع العامة بأرقام فردية عالية، مدعومة بالزيادة المطردة في كفاءة المناولة. تشير تعليقات غابرييل في ماكاون إلى أن السواحل استفادت من سرعة دوران المحطات ومزيج مناسب من الواردات، مما أبقى المؤشر أقرب إلى أفضل مستوياته. لا يزال الارتفاع مركزًا في تدفقات السيارات والسلع الاستهلاكية، مع توفر طاقة احتياطية في حالة اشتداد تدفقات الذروة مرة أخرى، وتحافظ نوبات العمل النقابية على ثباتها في نوبات الذروة.

سجلت أوكلاند انخفاضًا بنحو 2.1٪ على أساس سنوي، مع إنتاجية تقترب من 1.02 مليون حاوية مكافئة خلال الفترة. لا يزال الازدحام عاملًا مقيدًا حيث واجهت عمليات المحطة سلسلة من عمليات الإغلاق في غضون أيام قليلة، مما أدى إلى ارتفاع أوقات الانتظار والضغط على الحصيلة النهائية. لاحظ الشاحنون أن طلبات السيارات والسلع المعمرة لم تواكب الركب، وانخفضت الأحجام في بعض المسارات على عكس النشاط الثابت إلى الإيجابي في مسارات أخرى. تؤكد تعليقات المشغلين أن القدرة الاستيعابية في فترات الذروة لا تزال محدودة، في حين بدأت بعض المرافق في التعافي بعد الاضطراب، مما يفتح الباب أمام انتعاش متواضع إذا خف الازدحام.

سجلت لونج بيتش ارتفاعًا طفيفًا بنحو 0.3٪ على أساس سنوي، حيث سلمت ما يقرب من 2.4 مليون حاوية مكافئة لعشرين قدمًا. ظلت تدفقات البضائع ثابتة، مدعومة بالمناولة القوية والطلب المستقر من تجار التجزئة والشاحنين على طول الساحل. وصفت السواحل التي يراقبها المحللون عن كثب تراجعًا معتدلًا في بعض الممرات ولكن النشاط العام ظل مرنًا. تحسنت المساحة المتاحة في المرافق بشكل طفيف، مما ساعد على استقرار المؤشر وتخفيف أي اضطراب في المراحل اللاحقة. أضف إلى ذلك أن هذه المرونة تساعد سلاسل التوريد في المراحل اللاحقة على البقاء سليمة في مواجهة الضغوط الموسمية.

تقدّم أداء هيوستن بنحو 3.2% على أساس سنوي، ليصل إلى ما يقرب من 1.64 مليون حاوية مكافئة لعشرين قدماً، مدعوماً بتحسينات المرافق وزيادة إنتاجية المناولة. وأشارت وجهة نظر أحد المشغلين من McCown إلى أن واردات الخليج - خاصة السلع المتعلقة بالطاقة والشحنات الاستهلاكية - عززت البصمة، حيث أبلغت النقابة وشبكة النقل عن إنتاجية ثابتة. وأشار غابرييل إلى أن الأرقام النهائية تشير إلى مزيج أكثر توازناً مما كان عليه في الفترات السابقة، مع احتواء التصعيد في التدفقات الداخلية عن طريق تحسين الجدولة وكفاءة نشاط المستودعات العابرة. وأبلغ الشاحنون عن وجود قدرة متاحة كافية للواردات المخطط لها، في حين ظلت بعض التحركات في المناطق النائية حساسة لتغيرات الأحوال الجوية وممارسات المحطات.

كيف تؤثر تحولات التحالفات على إنتاجية وقدرة تحالف موانئ الشمال الغربي؟

توصية: تعزيز تخطيط التحالف اليوم لحماية الإنتاجية وتوسيع القدرة الاستيعابية من خلال تنظيم مكالمات متتابعة إضافية وساعات عمل إضافية للبوابات.

تحدد التحولات في التحالفات أي مجموعة حاملات تعمل عبر تحالف موانئ الشمال الغربي؛ وهذا يؤثر بشكل مباشر على مرافئ سياتل وعلى تلك العمليات.

تفيد رويترز عن نشاط استيراد قياسي عبر الموانئ الدولية؛ ينصب التركيز اليوم على مواءمة القدرات مع تحول هذه التحالفات من خلال المحطات المشتركة.

لا يزال الازدحام يشكل خطرًا رئيسيًا حيث تلبي الواردات الطلب الدولي؛ وتشير الحاويات الفارغة وأوقات الانتظار الطويلة إلى الاختناقات، مع ظهور آثار واضحة في جميع أنحاء موانئ سياتل وعملياتها، وفشل التحسينات في الأفق القريب.

يقرّ عمل إدارة مرفأ سياتل بالجهات الأخرى، وينسجم مع الشركاء الدوليين؛ ويتوقع تخفيفًا نهائيًا من التحولات الموجهة والإجراءات قصيرة الأجل التي تخفف من أثر الضربة على العمليات مع بناء قدرة طويلة الأجل.

ما هي مبادرات وقت مكوث القطارات الجاري تنفيذها وكيف ستؤثر على تدفق البضائع؟

اعتماد خطة مُتدرّجة المراحل ومُستندة إلى البيانات لخفض مدة المكوث وتسريع تدفق البضائع؛ والتنسيق مع المحطات والناقلين والنقابات تحت رعاية تنفيذية، ونشر مؤشرات الأداء الرئيسية المشتركة هذه عبر لوحة معلومات السلطة لفرق العمليات الكندية.

تشمل المحركات الرئيسية الوصول المقيد، والوصول المحدد بجدول زمني، وإعادة تسلسل الساحة. قم بتنفيذ نوافذ بوابة قائمة على المواعيد، والإشعارات المسبقة، والتسليمات المركزية لتقليل نقاط الاتصال. هذه التحسينات تقلل الضغط الخلفي والازدحام، مما يوفر قطارات كاملة مع عدد أقل من الحركات الفارغة وتسليم أسرع في المحطات والتبادلات.

تشمل الممرات المحورية منطقة سياتل-تاكوما وساحات الشواطئ الساحلية، مع تنسيق التدفقات العابرة للحدود من قبل السلطات الكندية وفرق العمليات. تشجع إشارات الأسعار ومقاييس القدرة الشاحنين على التحول إلى فترات خارج أوقات الذروة، مما يحسن توازن حالة العرض. يشير ماكوون إلى أن الرؤية وتنسيقات البيانات الموحدة تدعم الموثوقية لأكبر اللاعبين، بينما يدعم الاتحاد الجداول الزمنية التي يمكن التنبؤ بها والتي تقلل من تعطيل العمال. ستساعد هذه الخطوات في وصول البضائع إلى الأسواق في الوقت المحدد وخفض إجمالي تكاليف الخدمات اللوجستية.

بحلول يوليو، سيقوم أكبر المشغلين بنشر الموجة الأولى من التغييرات، مع تقليل فترات الانتظار وتقصير الطوابير في المحطات. سيتم تتبع التحسينات الملحوظة أسبوعيًا ومشاركتها مع مراقبي حالة التوريد؛ تعليق: تتم مراجعة التقدم المحرز من قبل السلطة والقيادة التنفيذية والنقابية لدفع التحسينات المستمرة. ومن المتوقع أن ترفع هذه الإجراءات من موثوقية البضائع وتخفض التكاليف على الشاحنين.

إلى أي مدى بلغ نمو الواردات مع دخولنا الأشهر الأخيرة، وما هي القطاعات الرائدة؟

توصية: من المرجح أن يتباطأ زخم النمو في الربع الرابع، مع تركز المكاسب في تجارة التجزئة وشحنات الإلكترونيات؛ وتشير المقارنات على أساس سنوي إلى وتيرة أبطأ من المراحل السابقة للدورة، ومع ذلك يظل الطلب الكلي أعلى من مستويات ما قبل الذروة. يجب على المشغلين إعطاء الأولوية للشحنات التي تتحرك عبر طرق متنوعة وتجنب الاختناقات في المرافق.

Leaders حسب القطاع تشمل retailers والسلع المعمرة، مع كون الطلب هو الأقوى في الدورات الأخيرة. في north الأسواق وعلى جزيرة routes, شحن الحاويات تحافظ الشبكات على قوتها و containers التنقل عبر مفتاح. facilities. تمثل خمسة ممرات معظم الارتفاع، مع year-over-year مكاسب تتجاوز خمسة بالمئة في عدة مسارات.

مستعمل تُظهر المؤشرات صورة متباينة: today the year-over-year لا يزال معدل السرعة يتجاوز خمسة بالمائة في بعض المسارات، بينما البعض الآخر لديه مرفوض. A مُتَحَدِّث يقر بأن their تعتمد الشبكات على facility efficiency; comments نشر اليوم من قبل العديد من اللاعبين يؤكد أن containers لا يزال التدفق ثابتًا، لكن فاشل عروض في بعض رصيف operations and عمل الشحن والتفريغ يمكن أن تؤدي التأخيرات إلى تضييق التدفقات.

What وهذا يعني بالنسبة للشاحنين أن القدرة على الصمود ستتوقف على ضوابط المخاطر وتنويع الموردين. تظل المعدلات عبر الممرات غير منتظمة؛; today’تشير بيانات ’s إلى الاستقرار بدلًا من التسارع. لـ retailers and other business المشغلين، تتضمن الخطة تنويع شحن الحاويات الممرات، والإبقاء على مخزون احتياطي على جزيرة الطرق، والحفاظ على وضوح five- نقطة الاستعداد لامتصاص الصدمات في north والأسواق الداخلية. دعوى قضائية قد يؤدي الخطر في بعض العقود طويلة الأجل إلى تعقيد الجدولة، لذا مُتَحَدِّث بيانات تحث على الحماية الاستباقية للهوامش.

ما هي التعريفات والعوامل السياسية التي تساهم في تراجع شحن البضائع في سياتل تاكوما، وكيف يمكن للشاحنين التكيف معها؟

ثبّت الأسعار الشاملة للتعريفة الجمركية مع العملاء لمدة تتراوح بين 6 و 12 شهرًا، وأعد توجيه جزء من شحنات الحاويات عبر بوابات بديلة لتقليل التعرض لتقلبات السياسات.

ما المحركات التي تغذي التراجع في تدفقات سياتل-تاكوما؟ التعريفات الجمركية على الإلكترونيات والسيارات، بالإضافة إلى تقلبات السياسات، ترفع التكاليف النهائية وتعقد الجدولة. يشير المراقبون الصناعيون البارزون إلى تاريخ من الصدمات السياسية التي تنتشر لتؤثر على قدرة المناولة والأيام المطولة في المنشأة. خلال هذه الفترة، يمكن لتحولات الملكية في المحطات وديناميكيات اتحادات العمال/عمال الشحن أن تحد من دورات الرافعات وإنتاجية البوابات.

يجب على الشاحنين اتباع نهج ثلاثي المحاور: تنويع الموردين والمسارات (بما في ذلك الممرات الشرقية)، وبناء رؤية شاملة مع العملاء والناقلين، وتأمين الطاقة الاستيعابية من خلال ترتيبات طويلة الأجل مع التنسيق مع النقابة وفرق العمال البحريين لتقليل التعطيل. التكتيك العملي هو مزامنة نوافذ المناولة، وجدولة حركات الرافعات، وتقليل وقت التوقف عن العمل داخل فترة الإقامة في المنشأة. تعليق من المحللين الذين يتتبعون الاتجاهات يشير إلى أن التخطيط الاستباقي يقلل المخاطر.

على وجه التحديد، نفّذ ما يلي: إعادة التفاوض مع العملاء بشأن الشروط الشاملة للتعريفات الجمركية، والتخزين المسبق للمخزون للتخفيف من مدد التسليم، وتحويل حصة من السيارات وغيرها من السلع عالية القيمة إلى ممرات دول ثالثة للتخفيف من صدمات التعريفات الجمركية. نسّق مع العمال والمديرين لتحديد النوافذ الزمنية الثابتة للمناولة، والتوافق مع عمليات الرافعات والبوابات، وتقليل أيام المكوث في المنشأة. استخدم تحليلات отслеживающих لمراقبة الحاويات في الوقت الفعلي وتعديل الخطط قبل ارتفاع الازدحام.