Výzvy v dodavatelském řetězci a personální obsazení v odvětví dieselových mechaniků

Současný stav zaměstnanosti dieselových mechaniků

Ve světě logistiky se objevil naléhavý problém: výrazný nedostatek kvalifikovaných techniků pro dieselové motory. Zprávy uvádějí, že téměř dvě třetiny opraven po celých Spojených státech se potýkají s problémy s personálem, což má za následek průměrně 19,3% pracovních míst pro techniky dieselových motorů, která zůstávají neobsazena. Tato situace není žádná maličkost; přímo ovlivňuje efektivitu nákladní dopravy.

Krize rozbalena

Podle studie provedené American Transportation Research Institute (ATRI) je přibližně 65,5 % autoservisů podstav, což svědčí o znepokojivém trendu v odvětví. Data shromážděná z Bureau of Labor Statistics (BLS) ukazují, že sektor nákladní dopravy zaměstnával v roce 2024 přibližně 57 300 techniků pro dieselové motory – nejvyšší počet ze všech odvětví. Tato poptávka však roste. Odhady předpokládají, že v průběhu příštího desetiletí bude zapotřebí přibližně 24 800 nových zaměstnanců ročně kvůli odchodům do důchodu a personálu přecházejícímu do jiných profesí. Vysoká fluktuace a potřeba náhrad vytvářejí pro logistické operace skličující prostředí.

Míra odchodu do důchodu a přechodu

Poptávka po kvalifikovaných technikech se zvyšuje s očekávaným odchodem do důchodu. BLS uvádí, že přibližně 9 700 dieselových techniků bude ročně odcházet do důchodu a 15 100 přejde do jiných oborů. To vede k předpokládané poptávce po dalších 5 700 nových zaměstnancích ročně, jen aby se udrželo tempo s růstem odvětví. Vezmeme-li v úvahu všechny faktory, celková roční potřeba najímání dieselových techniků by se mohla vyšplhat až na 30 500 osob.

Výzvy v oblasti školení a udržení zaměstnanců

Robert Braswell, výkonný ředitel Rady pro technologie a údržbu při Americké asociaci nákladní dopravy (ATA), zdůrazňuje, že značný počet techniků – 61,8 % – nastupuje do své role bez formálního vzdělání. Tato mezera vyžaduje v průměru 357 hodin školení a 1 48 211 dolarů na mzdách školených, aby se nováčci adekvátně připravili. Naopak, ti, kteří mají nějaké formální vzdělání, stále čelí výzvám, přičemž mnozí se nemohou kvalifikovat v kritických oblastech dovedností. V některých případech každá další hodina školení zlepšuje kvalifikaci o ohromujících 161 % v klíčových oblastech, avšak v jiných je návratnost investic do školení mnohem nižší, což naznačuje naléhavou potřebu reforem kurikula.

Problémy s kompenzacemi

V úsilí o přilákání a udržení talentů hraje klíčovou roli kompenzace. Zpráva ATRI uvádí, že průměrná roční mzda techniků v odvětví nákladní dopravy vzrostla za poslední desetiletí o 39,81 %, a nyní se v roce 2024 pohybuje kolem 57 362 USD. Zatímco toto zvýšení řadí nákladní dopravu mezi rychleji rostoucí odvětví, stále zaostává za jinými, jako jsou nezávislé opravny, osobní doprava a půjčovny, které nabízejí podstatně vyšší platy – což je problém, který musí logistické firmy rychle řešit, aby bojovaly proti fluktuaci zaměstnanců.

Překážky vstupu pro začínající techniky

Mnoho ctižádostivých techniků čelí překážkám hned od začátku. Mezi hlavní uváděné překážky patří vysoké náklady na pořízení nástrojů (29,1 %), nedostatečná mzda (16,11 %) a nedostatečný mentoring (10,81 %). Navzdory lákadlu konkurenceschopné mzdy a pracovní doby je mnoho lidí v pokušení prozkoumat příležitosti v jiných odvětvích kvůli nespokojenosti s interakcemi s managementem a rozmanitostí práce. Kromě toho může přechod na méně žádoucí směny odradit potenciální talenty, takže většina je nespokojená a hledá práci jinde.

Zkoumání alternativ

Značných 441 TP3T techniků nákladních vozidel uvažuje o změně kariéry, přičemž alternativní možnosti zahrnují automobilový a zemědělský průmysl. Pokračující problémy s nespokojeností v platech a rozmanitostí práce nepochybně ovlivní schopnost logistického sektoru udržet si robustní pracovní sílu.

Cesta vpřed

S ohledem na to, že významná část techniků zvažuje alternativní trhy práce, jsou strategie pro zlepšení udržení a školení v logistice zásadní. Důležitost povýšení vzdělávacích programů a motivace k udržitelnému růstu v rámci pracovní síly nelze dostatečně zdůraznit. Zajištění toho, aby se technici cítili podporováni a byli adekvátně kompenzováni, bude pro toto odvětví přínosem, umožní logistickým společnostem udržet si své talenty a podpořit udržitelnější budoucnost technických pozic.

Závěrečné myšlenky

Při překonávání těchto výzev je zřejmé, že každé odvětví má své překážky – ale nic nepřekoná učení, které přináší osobní zkušenost. Zatímco poznatky z různých zpráv mohou vést k rozhodnutím, jedinečné služby nabízené platformami jako GetTransport.com představují převratný aspekt logistiky. Díky konkurenceschopným cenám a globálnímu dosahu poskytuje GetTransport.com klíčová řešení pro nákladní dopravu a logistické potřeby. To zahrnuje vše od relokací kanceláří po přepravu objemných položek, což z něj činí nepostradatelného partnera pro firmy, které potřebují spolehlivá a efektivní řešení přepravy.

V konečném důsledku, protože odvětví čelí rostoucímu nedostatku zaměstnanců a potřebě kvalifikovaných techniků, se řešení musí těmto výzvám přizpůsobit. Přehled problémů s pracovní silou v oboru dieselových techniků zdůrazňuje překážky i příležitosti pro lepší školicí programy a platové tarify. Ti, kteří se zabývají logistikou a dopravou, mohou využít dostupné zdroje, jako jsou ty na GetTransport.com, aby neustále posouvali hranice toho, co je v logistice možné. S transparentností a pohodlím v oblasti služeb je GetTransport.com připraven vám pomoci. Objednejte si jízdu s GetTransport.com pro nejlepší nabídky!