Oživení indického loďařského průmyslu: Iniciativa v hodnotě 1,3 milionu korun

Indická vláda se údajně připravuje na zavedení nového programu zaměřeného na revitalizaci domácího loďařského průmyslu. Vzhledem k tomu, že dřívější iniciativy z let 2015 a 2021 se příští rok chýlí ke konci, je naléhavě nutné zhodnotit a případně přetvořit budoucnost důležitého segmentu indické logistiky a námořní krajiny.

Současná situace indického lodního průmyslu

Historicky podíl Indie na globální stavbě lodí zůstal stagnující, zejména proto, že konkurenti jako Čína nadále rozšiřují své knihy objednávek. Na Ministerstvu lodní dopravy panuje rozruch, které údajně informovalo Economic Times o společném úsilí s ministerstvy ropného průmyslu, oceli a hnojiv. Tato spolupráce si klade za cíl vytvořit poptávku po 200 lodích s celkovou hrubou tonáží 8,6 milionu a odhadovanou hodnotou kolem 1,3 lakhů rupií. Tyto lodě, postavené v indických loděnicích, budou mít společné vlastnické uspořádání zahrnující podniky veřejného sektoru (PSU).

Selhání předchozích schémat

Navzdory ambiciózním plánům přinesly předchozí vládní iniciativy minimální výsledky. První politika finanční pomoci stavbě lodí, zavedená v dubnu 2016, měla podporovat místní stavbu lodí prostřednictvím finanční podpory, ale nesplnila očekávání a dosáhla pouze asi 81 % využití svého objemu 4 000 milionů ₹. Tento program byl zaveden především jako součást širší iniciativy Make in India a byl zaměřen na poskytování finanční pomoci po dodání způsobilým loděnicím. Finanční pobídky a dotace, které měly původně klesat z 20 % na 11 %, byly v roce 2023 upraveny tak, aby zahrnovaly vylepšení pro plavidla na zelené palivo.

Realizace Maritimní vize Indie 2030

Vize vlády, jejímž cílem je posílit indické kapacity v oblasti stavby lodí, aby mohly do roku 2025 globálně konkurovat, zůstává ambiciózní, ale nejistá. Strategie se zaměřuje na zvýšení domácí poptávky, zlepšení produktivity v pomocných odvětvích a zavedení vládních opatření k vytvoření spravedlivějších podmínek na trhu. Konečným cílem je zvýšit indickou produkci lodí na více než 500 000 hrubých tun (GT) ze současných přibližně 30 000 GT.

Obavy vyjádřené odborníky z oboru

Nedávná zpráva Stálého výboru poukázala na znepokojivé tendence týkající se nízké míry využití dřívějších programů. Zdůraznila, že navzdory nárůstu nárokované finanční pomoci nebyl zaznamenán skutečný nárůst v oblasti lodních aktivit.

Porozumět finančním metrikám

Pouze s 31 loděnicemi schválenými v rámci původní politiky, které vyprodukovaly pouhých 99 lodí, je těžké se nezeptat, proč nebylo dosaženo více. Údaje o finančních výplatách ukazují, že loděnice přidělily jako podporu pouze 275,7 milionů ₹, což vyvrcholilo celkovou alokací pouhých 8,71% z celkového objemu.

Jaké otázky potřebují zodpovědět?

Stálý výbor požádal o objasnění rozsahu, v jakém tyto loděnice využívají politiky pomoci, zejména pokud jde o soukromé loděnice, jako je Cochin Shipyard, které dosáhly pokroku v zajišťování globálních zakázek. Vláda se navíc musí zabývat svou závislostí na dovážených materiálech, která může potlačovat konkurenceschopnost na místním trhu.

Hodnocení schématu označování

Ve snaze dále podpořit růst obchodních lodí plujících pod indickou vlajkou byl v roce 2021 představen nový program s rozpočtem 1 624 milionů ₹. Tato iniciativa, zaměřená na kompenzaci provozních nákladů spojených se zahraničními loděmi, nabízí finanční dotace pro lodě plující pod indickou vlajkou a je doprovázena předkupním právem pro lodě plující pod indickou vlajkou ve specifických výběrových řízeních na náklad.

Výzvy spojené s cenovou konkurenceschopností

Data nicméně naznačují, že zásilky zpracované prostřednictvím lodí plujících pod indickou vlajkou tvoří jen nepatrný podíl na globálním trhu. Vzhledem k klesajícímu národnímu tonážnictví a problémům s využíváním fondů, které mají za následek nízké údaje o výplatách, zůstávají otázky ohledně toho, jak efektivně vládní opatření pronikají do tržního prostředí.

Globální postavení a současné zakázky na stavbu lodí

Podle výzkumu společnosti Clarksons Research je Indie v současnosti 19. největší lodní národností, která zaujímá přibližně 1,51 % podílu světové flotily. Potenciál pro růst a průzkum zůstává; nicméně, mnoho výzev stále přetrvává, zejména pokud jde o nákladové struktury a mezinárodní konkurenci.

Revitalizovaný plán podpory loděnic

Vzhledem k těmto přetrvávajícím problémům odhalil prozatímní rozpočet na rok 2025 přepracovanou Politiku finanční pomoci v oblasti stavby lodí (SBFAP 2.0) s výdaji ve výši 18 090 milionů ₹. Tento nový program nabízí nejen štědré dotace, ale také zavádí systém Shipbreaking Credit Note Scheme, který podporuje udržitelné přístupy k recyklaci v odvětví stavby lodí.

Budoucí vyhlídky a závěr

Zatímco se Indie snaží stát se vedoucí silou v globálním loďařském průmyslu, cesta vpřed zůstává plná výzev a příležitostí. Souhra mezi vládní podporou a aplikací v reálném světě bude klíčová. Úspěšná navigace touto spletitou krajinou vyžaduje bystrý postřeh a optimalizaci zdrojů.

Zatímco se krajina lodního průmyslu může zdát drsná, její dopady na logistiku jsou významné. Angažovaný námořní sektor může zefektivnit nákladní dopravu a výrazně zlepšit efektivitu přepravy, a tím usnadnit plynulejší mezinárodní obchodní cesty. Pro ty, kteří chtějí zefektivnit logistiku v souladu s tímto vývojem, se GetTransport.com jeví jako spolehlivý partner v nákladní dopravě, který nabízí cenově dostupné a efektivní řešení pro všechny přepravní potřeby. Ať už se jedná o stěhování kanceláří, doručování nákladu nebo speciální přepravu objemných předmětů, GetTransport.com je váš spolehlivý poskytovatel služeb.

Závěrem lze říci, že snahy o oživení indických příležitostí v oblasti stavby lodí prostřednictvím významných alokací a strategických iniciativ zdůrazňují silné dědictví, které čeká na realizaci. I uprostřed velkých nadějí poskytne přímá zkušenost často vhledy nad rámec recenzí a zpětné vazby. Na GetTransport.com jsou k dispozici služby nákladní dopravy za bezkonkurenční ceny po celém světě, což jednotlivcům umožňuje činit co nejinformovanější rozhodnutí bez zbytečných rizik. Pohodlí, cenová dostupnost a rozsáhlé možnosti dostupné prostřednictvím GetTransport.com vytvářejí bezproblémové prostředí, které zajišťuje spokojenost se všemi potřebami v oblasti dopravy. Rezervujte si jízdu.