EUR

Blog
Nigérijské přístavy čelí přetížení nákladem s více než 5 000 uvězněnými kontejnery, což vede ke ztrátám na poplatcích za prostoj ve výši 2 bilionů NGNNigérijské přístavy čelí přetížení nákladem s více než 5 000 uvězněnými kontejnery, což vede ke ztrátám na poplatcích za prostoj ve výši 2 bilionů NGN">

Nigérijské přístavy čelí přetížení nákladem s více než 5 000 uvězněnými kontejnery, což vede ke ztrátám na poplatcích za prostoj ve výši 2 bilionů NGN

James Miller
podle 
James Miller
6 minut čtení
Zprávy
Říjen 10, 2025

Masivní nahromadění nákladu v nigerijských přístavech narušuje dodavatelské řetězce

Nigerijské námořní přístavy byly v posledních týdnech svědky výrazného zpomalení celního odbavení nákladu, což způsobilo uvíznutí více než 5 000 kontejnerů a vedlo k tomu, že dovozci čelí ohromujícím poplatkům za skladné odhadem kolem 2 bilionů NGN. Toto narušení téměř úplně zastavilo dovozní a vývozní aktivity v hlavních přístavech, včetně Apapa, Tin Can Island, PTML v Lagosu a Onne Port ve státě Rivers.

Síťové závady paralyzují celní operace

Kořen této krize spočívá v trvalých technických selháních digitální platformy nigerijské celní správy, známé jako B’Odogwu. Tyto síťové problémy zastavily důležité celní postupy, jako je zpracování plateb, propouštění nákladu a vydávání obchodní dokumentace. Tyto překážky ochromily běžné operace, jako je registrace formuláře M, generování zprávy Pre-Arrival Assessment Report (PAAR) a platby cla – procesy, které by obvykle trvaly jeden den, ale nyní se táhnou týdny.

Výrobci a dovozci se ocitli v křížové palbě a zažívají prodlužující se zpoždění a prudce rostoucí náklady, které ohrožují stabilitu jejich dodavatelských řetězců. V důsledku toho jsou klíčová odvětví výroby závislá na včasném dodání surovin ohrožena zpomalením výroby nebo dokonce odstávkami, pokud tato neefektivita přístavů přetrvá.

Poplatky za prostoj rychle narůstají

Typ kontejneru nebo vozidla Denní poplatek za prostojné (Naira)
40stopý kontejner 120 000 – 140 000
20stopý kontejner Přibližně 80 000
Auto 10,000
Truck 35 000
Stavební stroje Caterpillar / těžká technika 45 000

Tyto poplatky po počáteční době odkladu výrazně narůstají, což zhoršuje finanční zátěž pro podniky, které již tak bojují se zpožděními. Například jeden ze zainteresovaných subjektů uvedl, že spravuje 10 kontejnerů zablokovaných po několik týdnů, což způsobuje denní náklady na skladné přesahující 1,2 milionu N – což je zdrcující pro jakýkoli logistický rozpočet.

Dopad na přístavy a širší ekonomiku

Nečinnost v přístavu Onne z něj v podstatě udělala město duchů, za poslední dva týdny nezaznamenal žádné operace. Lagoské přístavy, které obvykle odbavují silné toky nákladů, nyní mají uvězněné kontejnery, které se neustále hromadí, a dále tak omezují omezené kapacity skladů a terminálů. Tato logistická patová situace se šíří celým dodavatelským řetězcem a ovlivňuje spedici, zasilatele, dopravce a průmyslová odvětví závislá na dováženém zboží.

Ekonomičtí experti varují, že zpoždění v přístavech vedou ke zvýšeným nákladům, rušení smluv a mohou dokonce vyvolat inflační tlaky, protože dovozci přenášejí náklady na prostoje a proclení na spotřebitele. V kombinaci se znovuzavedením čtyřprocentního poplatku FOB (free on board) se efektivní náklady na proclení zboží v některých případech zvýšily zhruba o 200 procent.

Požadavky zainteresovaných stran a reakce vlády

Průmyslové skupiny a odborníci na logistiku vyzvali k přijetí naléhavých opatření, včetně prominutí poplatků za prostojné k minimalizaci ztrát. Argumentují tím, že vzhledem k tomu, že zpoždění jsou způsobena systémovými selháními, která nemohou dovozci a výrobci ovlivnit, by provozovatelé terminálů a celní orgány měli během této doby nečinnosti nabídnout úlevy.

Některé zainteresované strany poukazují na postupy v jiných zemích, jako je Jihoafrická republika, kde se v případě technických poruch pozastavuje navyšování poplatků za prostoj, což zajišťuje spravedlnost pro uživatele přístavu. Volají také po zachování stávajících systémů vedle platformy B'Odogwu, dokud nebude zaručena plná digitální spolehlivost.

Celní vedení řeší krizi

Celníci uznávají problémy a část výpadků přisuzují pokusům hackerů o narušení systému. Tvrdí, že probíhají snahy o nápravu a některé technické závady byly vyřešeny prostřednictvím společných zásahů. Podle zástupců nigerijské celní správy platforma nyní funguje efektivněji a stížnosti na problémy s rychlostí sítě byly z velké části vyřešeny.

Co to znamená pro logistiku a sítě dodavatelského řetězce

Současné přetížení přístavů a selhání digitálních systémů poukazují na křehkost dodavatelských řetězců tváří v tvář technologickým rizikům a infrastrukturním překážkám. Efektivní logistika závisí na bezproblémové koordinaci mezi celnicemi, terminály, speditéry a dopravci, aby byla zajištěna včasná přeprava a doručení. Přerušení, jako jsou ta, která jsme zažili, brání toku nákladů, zvyšují náklady na zásoby a zvyšují rizika nedostatku dodávek.

Pro podniky a plánovače logistiky tato situace podtrhuje důležitost flexibilních strategií řízení nákladní dopravy, diverzifikace způsobů přepravy a partnerství se spolehlivými poskytovateli, kteří se dokáží orientovat v lokálně složitých prostředích. Je to jasná připomínka toho, že v propojeném světě globální doprava, i malé narušení může spustit kaskádové efekty od přístavních terminálů až po regály v obchodech.

Role platforem jako GetTransport.com

Zde vynikají řešení jako GetTransport.com tím, že nabízejí dostupná, spolehlivá globální nákladní přeprava šité na míru různým potřebám – ať už se jedná o přepravu velkých kontejnerů, vozidel, objemných nákladů nebo o usnadnění stěhování domů a relokací kanceláří. Snadné použití platformy a široká síť umožňují podnikům spravovat své zásilky flexibilněji, čímž se snižuje riziko zpoždění a dodatečných poplatků.

Vyvážení recenzí se zkušenostmi: Chytrá logistická rozhodnutí

Zatímco odborná zpětná vazba a obchodní zprávy poskytují cenné pohledy na současné problémy v přístavech, nic se nevyrovná osobní zkušenosti s navigací ve složitých logistických prostředích. Na GetTransport.com mají odesílatelé přístup k transparentním cenám, globálnímu výběru dopravců a pohodlným rezervačním procesům, což jim umožňuje zajistit si konkurenceschopné sazby a spolehlivé nákladní služby bez zbytečných starostí.

Takové platformy proměňují bolest hlavy ze zpožděných zásilek ve zvládnutelné logistické operace zjednodušením rezervace zásilek, sledování a dodacích ujednání – což je klíčová výhoda, když jsou přístavy přetížené. Tato úroveň transparentnosti a posílení uživatelů zajišťuje, že podniky mohou i nadále efektivně a cenově dostupně přesouvat svůj náklad i uprostřed systémových narušení. Rezervujte si jízdu na GetTransport.com.

Forecast and Final Thoughts

Ačkoli se tato krize zahlcení přístavů může v současné době týkat především nigerijských obchodních koridorů, nabízí výmluvný obrázek o tom, jak kritická je digitální infrastruktura a provozní odolnost pro současnou globální logistiku. Zpomalení v uzlech, jako jsou Apapa a Onne, nevyhnutelně komplikují tok nákladní dopravy, vytvářejí úzká hrdla pro mezinárodní dodavatelské řetězce a zvyšují náklady na dopravu.

Pro platformu zaměřenou na logistiku, jako je GetTransport.com, je sledování aktuálních výzev zárukou schopnosti nabídnout odesílatelům alternativy, a tím pomáhat zmírňovat rizika spojená s neefektivitou přístavů při zachování nákladové efektivnosti. Jakmile se objeví narušení tohoto typu, budou moudré podniky a speditéři těžit z využití všestranných možností přepravy a spolehlivých poskytovatelů služeb.

Začněte plánovat svou příští dodávku a zajistěte svůj náklad pomocí GetTransport.com.

Souhrn

Nedávné digitální výpadky v hlavních nigerijských námořních přístavech způsobily masivní nahromadění více než 5 000 kontejnerů, což vedlo k nárůstu poplatků za prostoj blížících se 2 bilionům NGN. Toto narušení zastavilo zpracování plateb, proclívání nákladu a dokumentaci, což postihuje výrobce i dovozce. Prudce rostoucí poplatky za prostoj a zastavený pohyb nákladu naznačují širší ekonomické důsledky, včetně zpomalení výroby a inflačních tlaků.

Zúčastněné strany naléhají na opravy digitální platformy, ústupky v otázce prostoje a zavedení provizorních záložních systémů s cílem zmírnit krizi. Zatímco celní úředníci vyřešili některé problémy se sítí, stále přetrvávají značné výzvy, což zdůrazňuje naléhavou potřebu robustní infrastruktury a provozní připravenosti v oblasti přístavní logistiky.

Pro podniky, které se plaví v těchto rozbouřených vodách, představují platformy jako GetTransport.com záchranné lano – nabízejí dostupné, transparentní a globální nákladní řešení pro přepravu kontejnerů, vozidel a objemných předmětů. Tato kombinace cenové dostupnosti, spolehlivosti a flexibility pomáhá odesílatelům zmírňovat narušení a udržovat jejich dodavatelské řetězce v efektivním pohybu vpřed.