Dimerco startet Kapazität für Saisonalcharter, um die Nachfrage zu decken

Recommendation: zusätzliche Flugslots öffnen um den Dienst während des beschäftigte Zeit. Sie werden helfen, Unterbrechungen für Kunden zu reduzieren und das Netzwerk unter Druck widerstandsfähig zu halten.

In den kommenden Monat, wird das Programm hinzufügen 16 sailings auf Routen zu hong kong, Shanghai und wichtige europäische Routen, wobei der Fokus auf Urlaub Volumen und E-Commerce-Flüsse.

Als Reaktion auf das situation, das Netzwerk einer Krise mit anhaltendem pandemic Unterbrechungen und they wird neue Vereinbarungen unterzeichnen, um zu erhalten service levels with partners, anerkennend, dass die kritisch die Operation bleibt unerlässlich zu einer Zeit, in der Besatzungen nehmen Blätter während der Feiertage.

Um Unterbrechungen zu minimieren, sollten sie tippen. remaining Steckplätze für e-Commerce Sendungen, ausrichten flight Zeitpläne mit Häfen und verstärken die Kommunikation mit partners um schnell auf Veränderungen im situation.

Sie werden verfolgen monatlich Indikatoren und passen Pläne an, während der Markt situation entwickelt, stärkt das Vertrauen mit partners und Kunden durch transparente Updates während der Urlaub window.

Dimerco Saisonale Kapazität und Marktpartnerschaften

Empfehlung: Durchsatz während der geschäftigsten Wochen stabilisieren, indem ein Weiterleitungsnetzwerk mit mehreren Trägern und einem alternativen Routenportfolio bereitgestellt wird, ein zweiwöchiger Rhythmus mit einer wöchentlichen Sicherung gestartet wird, verankert durch eine solide Grundlage, die auf Prognosedaten basiert.

• Partnerschaftsarchitektur: Bauen Sie ein Weiterleitungsnetzwerk mit mehreren Weiterleitern auf, um schrumpfende Service Levels in Juni-Ansturm zu vermeiden; Rebecca sagte, dass der Ruf des Partners von pünktlichen Übergaben abhängt; Kathy merkte an, dass Positionen über Lieferanten hinweg ausbalanciert werden müssen.
• Prognose und Frequenzplanung: Verwenden Sie Kundennachfragedaten, um einen Frequenzplan festzulegen, der auf die Produktmischung abgestimmt ist; verwenden Sie wöchentliche oder zweiwöchentliche Zyklen mit Anpassungen für erhöhte Aktivität und Feiertage.
• Produktportfolio-Ausrichtung: Abstimmung mit Shein, um Produkteinführungen und Lieferungen aufeinander abzustimmen; diese Zusammenarbeit steigert die Transparenz der Lieferkette und reduziert Reibungsverluste; Grundlage: Gewährleistung eines konsistenten Service über alle Produkte hinweg.
• Juni-Meilenstein und Kundenzufriedenheit: Juni erzeugte Druck; der Plan bewahrt die Servicequalität; Lagerbestände überwachen und Routen über alternative Strecken umleiten.
• Operativer Betrieb und Berichterstattung: Festlegung der Carrier-Positionen, Aufrechterhaltung transparenter Berichterstattung über ein gemeinsames Dashboard und Veröffentlichung wöchentlicher Updates, um die Stakeholder auf dem Laufenden zu halten.
• Risikomanagement und kontinuierliche Verbesserung: Bei Störungen den Wechsel zu alternativen Spediteuren in Betracht ziehen, die Frequenz anpassen und den Service durch zweiwöchentliche Überprüfungen aufrechterhalten; dies trägt dazu bei, Kontinuität zu gewährleisten und den Ruf zu schützen.

Dieser Ansatz stimmt mit Rebeccas Betonung auf Reputation und Kathys Positionen im Markt überein, indem er dem Kundenstamm stets gleichbleibende Produkte liefert und einen stetigen Durchsatz während des Juni-Hochs gewährleistet.

Überblick über die Hochsaison-Charterkapazitätserhöhung: Zeitpunkt, Vermögenswerte und Verfügbarkeit

Recommendation: lock forward commitments on dedicated-use aircraft across multiple Partner, Priorisierung china-to-us und intra-asia routes to maintain balance through the busiest window; this ensures freight arrives on time.

Timing: secure coverage 14–21 days in advance for most assets; for key lanes including china-to-us, extend to about 28 days, aligning with china markets cadence. Internal planning shows a potential lift in forecast accuracy of up to 25 percentage points and reduces disruption during volatile trade periods.

Asset mix prioritizes extensive throughput across routes. Utilize multiple aircraft types: 2–4 widebody freighters and 4–6 midsize cargo-configured jets, enabling more than 200–300 tons weekly throughputs. gris frameworks map assignment across corridors; establish a correspondent network with partner operators to keep china-to-us and intra-asia lanes flexible. Target 40–60 percentage of total forward allocations pre-booked, with the remaining leaves room for spot opportunities during the run, making service more reliable during the busy period.

Availability: monitor remaining slots daily and flag spots where limiting factors apply; use standby and spot strategies to respond to flight delays or gate constraints during transit; this helps ensure goods move smoothly across global routes, including china-to-us lanes, with correspondent updates guiding adjustment.

A cross-network approach, optimizing visibility and coordination among companys and partner carriers will help balance flows, reduce risk of revenue erosion, and sustain trade momentum. The approach relies on extensive cross-border collaboration to secure more predictable throughput, arrive consistently, and maintain service levels even as the market tightens.

Forecast arrives daily from correspondent desks, guiding adjustments in real time.

Early arrival effects on China-US container shipping and port congestion

Recommendation: Reallocate priority for shipments to arrive earlier at US gateways, coordinating with ocean carriers and forwarding firms to land cargo in weeks before December and June, thereby reducing terminal queues and inland delivery delays.

• Rationale: Early arrivals free up berth slots and yard space, lowering dwell times at Los Angeles-Long Beach and New York-New Jersey, and easing congestion in the hinterland. This improves reliability of the delivery window and lowers the risk of last‑mile bottlenecks.
• Route and hub dynamics: For lanes from Shanghai and Hong Kong to US markets, a larger share of sailings arriving ahead of the traditional surge reduces piling in CFS areas and allows smoother transfer to rail and trucking chains. In practice, arriving cargo arrives with a shorter chain of handling steps, which cuts total cycle time.
• Data signals and timing: Across weeks surrounding December and June, terminal queues and vessel-to-berth wait times tend to rise, with gate-in and yard congestion intensifying. When forwarders secure earlier sailings and maintain a steady flow, the average time from ship arrival to final delivery can fall by a sizable margin, often in the 20–35% range in busy corridors.
• Operational steps for forwarding and carriers: Lock in space ahead of peak windows via multi‑week booking plans; diversify with multiple routes and service levels to absorb disruptions; work with Cathay and other liners that operate Hong Kong-origin departures to pre-position units closer to US gateways.
• KPIs and monitoring: Track usmx performance metrics, including anchor time, berth occupancy, and inland delivery lead time; target a minimum reduction in gate-in delays and a faster handoff to trucking and rail partners; use real-time updates to rebalance in‑flight sailings and spot bookings.
• Risks and mitigation: If early arrivals create upstream pressure at origin ports, coordinate with shippers to stagger loads and avoid over‑concentration of volumes in a single week; maintain buffers and transparent communications to keep situation under control and prevent a secondary surge in any single node.
• Practical examples: For Hong Kong-origin traffic, pre‑clearing duties and coordinating with forwarders allows earlier berth calls in US hubs; this approach supports smoother delivery in weeks leading up to December and again in the June window, reducing the potential for a crisis at key terminals.

Dimerco and Cathay partnership: China-US peak-season air cargo service scope and benefits

Recommendation: secure pre-allocated space on key China-US lanes through a joint program with Cathay to minimize delays during the busiest window and stabilize bookings for June, ensuring predictable turnarounds.

Scope alignment: four core lanes, with a fourth corridor added later. The plan relies on a responsive network, fixed spots on the line, and pre-allocated blocks to avoid scrambling during the high-demand turnover. kathy from Cathay confirms this approach will open some service capacity and will be supported by a steady frequency on each lane. The arrangement seeks to arrive on schedule and then adjust to volumes in the trade as bookings rise and remaining capacity tightens. The tracking will use gris codes on internal lanes, while planning focuses on optimizing the percentage of traffic moved with uninterrupted service.

Operational benefits include reduced delays, more predictable arrivals, and mitigated scrambling during busy periods. The program supports a fourth lane and opens the door to additional slots in june; the aim is to maintain uninterrupted flow while maximizing trade throughput and ensuring some service continuity even if one leg faces a temporary constraint.

source: Cathay press release; kathy from Cathay provided the data and timeline.

Pricing dynamics: GRIs and tripled peak-season surcharges affecting budgeting

Recommendation: lock in multi-year GRIs with several partners and secure delivery windows to shield budgets from added surcharges during the busy period.

Carriers announced GRIs that push net costs by several percent, with added surcharges tripling during the busy window; the fleet of aircrafts arrives in waves to support chicago airport and other hubs, and the frequency of charges varies by route.

Budgeting approach: diversify lanes toward an alternative network; the remaining exposure arrives as added charges, so set aside reserves to keep delivery uninterrupted.

Kathy announced launching hedging tools with leading partners to cushion customers from abrupt surcharges; источник indicates the program is being piloted with chicago-area operations and other airport hubs.

Action plan: track GRIs and surcharges monthly, adjust budgets by percent, deploy alternative routes, and keep longer lead times to ensure uninterrupted service. Shrinking margins require tighter scenario planning; then adjust allocations as new charges appear. Depart late shipments trigger contingency steps, so maintain multiple routings to preserve delivery continuity. This framework ensured continuity even as surcharges rose and pandemic-era volatility lingered.

Dimerco Express Group launches weekly Shanghai–Chicago air charter: schedule, pricing, and booking tips

Frühzeitig für Wochen mit erwartetem Volumen buchen; Sitze sichern, indem man Donnerstag Abreisen anvisiert, wenn Servicefenster günstig sind und die Ladeabfolge reibungslos zu verlaufen scheint.

Herkunft: PVG nach ORD, mit einer wöchentlichen Rotation und einem Rückabschnitt in den folgenden Tagen; Flugzeuggrößen für transpacific Moves unterstützen den Service von Tür zu Tür über lokale Spednerpartner und gewährleisten so eine nahtlose Abholung und Zustellung.

Die Preisgestaltung ist auf Transparenz ausgelegt: Grundtarife beginnen bei etwa 4,50 USD pro Kilogramm für konsolidierte Sendungen, mit einer Mindestgebühr von 450 USD; Übergeichtszuschläge gelten in Stufen. Für E-Commerce- und Mehrzielsendungen können zusätzliche Bearbeitungsgebühren anfallen, wobei mehrere Wochen Vorlaufzeit volumenabhängige Rabatte ermöglichen.

Um Verzögerungen zu vermeiden, geben Sie genaue Angaben zu Gewicht, Abmessungen und HS-Codes an; bestätigen Sie den Haus zu Haus-Service mit Ihrem Spediteur und halten Sie die Versanddokumente 10–14 Tage vor den donnerstags Abfahrten bereit. Nutzen Sie ein dediziertes Planungsteam und stimmen Sie bei Bedarf mit Cathay-Routen ab, priorisieren Sie aber den zeitnahsten Weg über transpazifische Positionen und europa-verknüpfte Verbindungen. Für Spediteure mit angespannten Zeitplänen bietet das feste wöchentliche Zeitfenster Vorhersagbarkeit.

Der Betreiber hat ein eigenes Team eingerichtet, um Zeitpläne zu überwachen, insbesondere in Wochen mit begrenztem Platz; das Netzwerk nutzt mehrere Gateway-Positionen, um Vorlaufzeiten zu reduzieren. Sitzplätze sind begrenzt, vermeiden Sie daher das Warten bis zum letzten Moment und ziehen Sie mehrere Buchungsfenster in Betracht, um Platz zu sichern.

Insgesamt verbessert dieser Service den rechtzeitigen Zugang zum transpacific corridor für die Weiterleitung, E-Commerce und Europa-gehende Sendungen und stärkt so den Ruf des Unternehmens für Planung und Zuverlässigkeit in einem herausfordernden Markt; Unterstützung ist über Wochen und auf beiden Seiten des Pazifiks verfügbar, um den Frachttransport reibungslos zu gewährleisten.