Freight Market Update September 2024 – Global Shipping Trends

Recommendation: Routen diversifizieren und beschleunigen Umladen an zentraler Stelle Hubs um das Nächste aufzunehmen wave der Nachfrage. Setzen Sie einen rollierenden Plan um, den Sie überprüfen periodisch, Geschwindigkeit und Kosten ausgleichend, und sichern Sie provider Partnerschaften, die schnell auf sich ändernde Bedingungen reagieren.

Im Norden die Frachtmengen increased durch Küstenkorridore und increasing Ladezeiten bei äußere/r/s Häfen trugen dazu bei, Spitzen abzumildern Feste. Der ecuadorianische Korridor verzeichnete stetige Bewegungen, da sich die Produzenten an Währungsverschiebungen anpassten und so die Flüsse konstant hielten, selbst wenn sich andere Regionen verlangsamten.

Analysten von wallace weisen darauf hin, dass diese adjustments unter Hubs Volatilität zu dämpfen und vorhersehbarere Zeitpläne für diejenigen zu unterstützen, die kettenübergreifend koordinieren. Die provider Netzwerk experimentiert mit flexiblen Fenstern, die die Kapazität verschieben in periodisch kleinere Zyklen, was für langfristige Verträge spricht, die das Netzwerk verankern.

Um die Kette zuverlässiger zu bedienen, konzentrieren Sie sich auf die Hauptanker der Vaterkette – die Haupthäfen und äußere/r/s Gateways–und befähigen die provider Netzwerk mit flexiblen Bedingungen. Investieren Sie in Umladen Höfe in der Nähe Hubs und Ladepläne implementieren, die verkürzen chains und die Verweilzeit zu reduzieren. Diese adjustments beide unterstützen increased Kapazität und bessere Sichtbarkeit.

Mit Blick auf die Zukunft wird sich die Welt auf eine kleine Anzahl zentraler Korridore verlassen und Hubs verlinken norden-Südrouten mit regionalen Feeds. Indem Sie Kapazität als Netzwerk und nicht als isolierte Fahrspuren betrachten, erzielen Sie langfristige Widerstandsfähigkeit, verbesserte Lagerumschlagsraten und die Möglichkeit, Kunden auch während stark frequentierter Zeiten zu bedienen. Feste oder plötzlichen Unterbrechungen. Dieser Ansatz bewahrt die chains ...wertbeständig für jene Betreiber, die Geschwindigkeit mit Kosten in Einklang bringen.

Frachtmarkt-Update

Empfehlung: Schließen Sie jetzt langfristige Verträge auf der Transpazifik-Route ab, um Service und Preise zu stabilisieren, und schaffen Sie Optionen, um in Spitzenzeiten mit mehreren Anbietern flexibel zu agieren.

1. Kapazitäts- und Bedarfssignale
   • Die Kernkapazitätsauslastung liegt bei etwa 92 %, wobei 8 % Leerlaufpuffer in ausgewählten Zeitfenstern vorhanden sind.
   • Die schwache Nachfrage in Nicht-Kernsegmenten wird durch den anhaltenden Bedarf an verderblichen Gütern und zeitkritischer Fracht ausgeglichen.
   • Die Prognosen deuten auf eine begrenzte Verbesserung der Qualität der Fahrpläne hin, aber die Volatilität bleibt aufgrund von Hafenstaus und Arbeitskämpfen bestehen.
2. Betriebliche Faktoren, auf die man achten sollte
   • Drainage-Beschränkungen an Binnenknotenpunkten verringern die Marge für Kurzstreckentransporte und erhöhen die Standzeiten am Gate; stimmen Sie sich mit den Spediteuren ab, um Zeitfenster vorzubuchen.
   • Wetterstörungen im Nordpazifik können die Slot-Verfügbarkeit um 1-3 Tage verschieben; planen Sie Puffer ein.
   • Streiks an einer geringen Anzahl von Terminals haben den Durchsatz seit einigen Tagen um etwa 15-20 % reduziert; Beobachtung auf neue Maßnahmen.
3. Strategie für Fahrspuren und Kunden
   • Erstellen Sie einen mehrschichtigen Ansatz: Ankerverträge für den Kerntransit, plus optionale Add-ons mit Backup-Providern.
   • Die Anruffrequenz bei Kunden sollte während der Hauptfenster auf eine wöchentliche Kadenz erhöht werden, um die Erwartungen zu steuern.
   • Sichere in Abstimmung mit den Anbietern Stellflächen für vorrangige Fracht, einschließlich Produktlieferungen.
4. Hafen- und Terminalspezifika
   • Der Durchsatz des Melrose-Terminals verbesserte sich auf ca. 2.400 TEU pro Woche, wobei die Kranproduktivität im letzten Zeitfenster stabiler war.
   • Joralemon-Korridor-Hafendaten zeigen eine Liegezeitabweichung von etwa ±1,5 Tagen bei kurzfristigen Zuweisungen.
5. Flug- und Weltraumbetrachtungen für dringende Spuren
   • Für eilige Ladungen sollten Sie Luft- und Raumfahrtoptionen in Betracht ziehen, bei denen der Flugraum Lücken schließen kann, wenn sich die Zeitpläne der Schiffe verschieben.
   • Anrufe von Kunden für Premium-Slots sind gestiegen; reagieren Sie mit vordefinierten Premium-Bedingungen in Verträgen.
6. Prognose und Maßnahmen
   • Die Prognose betont Stabilität, falls das Wetter mitspielt, mit einem moderaten Anstieg der gedeckten Volumina und klareren Zeitplänen bis Ende Q4.
   • Aktionsplan: Kernfläche bestätigen, Preisstaffeln fixieren und 2-3 Backup-Anbieter unterhalten, um Single-Point-of-Failure zu vermeiden.

USA Importprognose: Schlüsselfaktoren hinter den Feiertagsprognosen

Empfehlung: Aktivieren Sie eine zukunftsorientierte, westwärts gerichtete Strategie, die aktualisierte Fahrpläne und Stationsspülroutinen an wichtigen Knotenpunkten festlegt; anstatt Last-Minute-Slots hinterherzujagen, etablieren Sie feste Zeitfenstersicherungen für die Hauptverkehrszeit und gewährleisten Sie eine spezielle Behandlung für hochwertige Exporte.

Aktuell wird ein leichter Anstieg des Inbound-Volumens von 3-5 % gegenüber dem Vorjahr prognostiziert, mit größeren Zuwächsen bei Elektronik und Haushaltswaren. Die Regionen Asien-Pazifik und Europa führen den Anstieg an, während der amerikanische Kontinent einen geringeren, aber dennoch bedeutenden Anteil beiträgt. Die Dynamik der Energiekosten beeinflusst die Routenwahl, und der Durchsatz an wichtigen Gateways wird durch aktualisierte Fahrpläne und einen schnelleren Umschlag in den Terminals in den wichtigsten Drehkreuzen weiter erhöht.

Um grenzüberschreitende Engpässe zu bewältigen, führen Betreiber "Station-Flushing"-Routinen ein, die die Verweilzeiten verkürzen und Emissionen reduzieren. Die spezielle Handhabung von Exporten mit hohem Risiko und verderblichen Gütern bleibt unerlässlich, um den Wert zu schützen. Der Ansatz fördert die Energieeffizienz und unterstützt, wo möglich, den Transport auf dem Wasserweg, wodurch die Kosten im gesamten Netz gesenkt werden.

Langfristige Kapazitätserweiterungen ergeben sich aus größeren Umschlagplätzen und Hinterlandkorridoren, die verlässlichere Übergangszeiten und reibungslosere Reisen zwischen den Regionen ermöglichen. Diese Veränderung reduziert Staus während der Stoßzeiten und federt das System gegen Wetter- und Arbeitskräfteausfälle ab.

Aktionsplan nach Regionen: Westküsten-Gateways sind am stärksten betroffen; Terminals an der Ostküste bleiben durch Staus herausgefordert, während Routen im Golf von Mexiko Alternativen bieten. Energie- und Emissionskennzahlen verfolgen, Containerzuteilungen anpassen und eine fortlaufende Prognose führen, die den Export-/Importmix widerspiegelt. Der Ansatz entwickelt sich mit den Veränderungen der Wetter- und Arbeitsbedingungen ständig weiter.

Sept. 2024 Globaler Frachtraten-Überblick: Carrier-Trends und Spotmarkt-Signale

Sichern Sie sich jetzt langfristig Schiffsraum auf stark frequentierten Routen; schließen Sie Rahmenvereinbarungen mit zuverlässigen Reedereien ab, um günstige Konditionen zu fixieren und kurzfristige Schwankungen zu umgehen. Priorisieren Sie Brooklyn-gebundene Ströme und andere High-Velocity-Flows an wichtigen Terminals, und koordinieren Sie sich mit Partnern, die planbare Servicezeiten anbieten.

In der neuesten Periode stiegen die transpazifischen Indizes um etwa 1,2-1,5 %, während Asien-Europa sich nach einem kurzen Anstieg um etwa 2-3 % abschwächte. Im Vergleich zur letzten Periode hat sich das Gesamtbild in Richtung einer geringeren Verfügbarkeit auf bestimmten Routen verschoben, wobei die Reedereien die Disziplin bei den späten Monatsabfahrten erhöhten und Optionen für kommende Slots hinzufügten.

Signale umfassen längere Vorlaufzeiten auf Pazifikrouten und frühere Buchungsfenster, was mit einer selektiveren Kapazitätsstrategie der Reedereien übereinstimmt. Schließen Sie die Möglichkeit einer opportunistischen Neuvergabe von Stellplätzen ein, wenn sich die Märkte in Richtung Fenster zur Wochenmitte verschieben.

Förderband-Upgrades an den zentralen Knotenpunkten steigern den Durchsatz und verkürzen die Taktzeiten. Terminalverbesserungen erhöhen zudem die Betriebssicherheit an wichtigen Engpässen und unterstützen so schnellere Umschlagzeiten.

Carrier-Aktivitäten deuten auf eine selektivere Haltung hin: schnellere Ladefaktoren, weniger Leerfahrten und eine deutliche Verlagerung der Kapazität in die Wochenmitte. An Wochenenden war die Aktivität an mehreren Drehkreuzen geringer, was zu einer leichten Entlastung an Werktagen führte; Terminals berichteten dank verbesserter Förderbänder und längerer Schichten über einen besseren Durchsatz. Michael stellt fest, dass sich das Tempo der Verlängerungen langfristiger Verträge beschleunigt hat, was mit den höheren Erwartungen für das kommende Quartal übereinstimmt.

Informierte Quellen deuten darauf hin, dass tcrc weiterhin eine relevante Referenz für die Planung darstellt, insbesondere auf Routen mit Fahrstreifenwechsel. Zu den Beobachtungen gehören der zunehmende Anteil von Brooklyn-gebundenen Fahrten, die Zunahme von Terraceferry-Fahrten und die Stabilisierung des Volumens am 66th Street Hub. Beide Seiten profitieren davon, wenn Daten eine schnellere Entscheidungsfindung unterstützen, und einige Carrier schließen Slots, die eine zu geringe Rendite erzielen, um diese zu schützen. Der Umfang der Zusagen variiert je nach Anlageklasse und Vertragsart, wobei Betreiber zunehmend langfristige Vereinbarungen bevorzugen.

Bevorstehende Zeitfenster für Neubuchungen beeinflussen die Risikobeurteilung für Verlader und Spediteure gleichermaßen. Achten Sie auf die Fahrpläne von Terraceferry, überwachen Sie die Terminals der 66th Street und beurteilen Sie den Cross-Lane-Mix, da sich die Kapazität verschiebt, um der veränderten Nachfrage im Vorfeld des nächsten Zyklus gerecht zu werden. Leerkapazität bleibt ein Faktor bei der Ertragsberechnung; mehr Transparenz beim Kaidurchsatz hilft bei der fundierten Planung.

In der Regel folgen die Volumina einem Wochentagsmuster; Wochenenden sind in mehreren Drehkreuzen schwächer, was Timing-Möglichkeiten für eine effiziente Neuplanung schaffen kann.

Vorlaufzeiten-Leitfaden für Einzelhändler: Routenspezifische Annahmeschlüsse und Pufferzeiten

Routenspezifische Annahmeschlusszeiten jetzt festlegen: Latam 72 Stunden vor Schiffsabfahrt; Metro-North 48 Stunden; Panamaische Linien erfordern 72 Stunden plus einen 4–5-tägigen Puffer angesichts befahrbarer Kanalbedingungen und potenzieller Blockaden. Für zeitkritische Aufträge eine Flugoption anbieten, die durch Hapag-Lloyd-Flugpläne unterstützt wird.

In lateinamerikanischen Korridoren sind die Importe inmitten von Staus gestiegen, wobei die wichtigsten Hafengelände längere Standzeiten melden. Planen Sie einen Puffer von 4–6 Tagen für die wichtigsten Importe, die über Savannah und andere amerikanische Drehkreuze laufen. Für trommelverpackte oder fragile Ladungen ist ein internes Bearbeitungsfenster von 1–2 Tagen hinzuzufügen, um die Stabilität zu gewährleisten; sorgen Sie für regelmäßige Reparaturen beschädigter Paletten und Container. Koordinieren Sie den Inlandstransport mit Hubert und Roadmcclean, um einen zeitnahen Transfer zu den Verteilzentren zu gewährleisten und den Lagerbestand anzupassen.

Amerikas Hauptschlagadern benötigen 48-Stunden-Fristen auf Metro-North-Korridoren; planen Sie den nationalen Güterkraftverkehr zu den Verteilzentren innerhalb von 1–2 Tagen nach der Zollabfertigung; rechnen Sie mit Reiseverzögerungen während der Hauptverkehrszeiten und gelegentlichen Blockaden. Wenn Engpässe auftreten, leiten Sie den Verkehr über Hubert- oder Roadmcclean-Netzwerke um, um den Körper in Bewegung zu halten und Fehlbestände zu vermeiden.

Südostrouten über Jebel Ali schaffen einen befahrbaren Kanal nach Amerika. Bereiten Sie 72-Stunden-Cutoffs mit einem zusätzlichen Puffer von 3–5 Tagen vor; berücksichtigen Sie Energiekosten und die wichtigsten Energielieferungen. Starten Sie für zeitkritische Artikel einen beschleunigten Service und nutzen Sie Flugoptionen, die auf die Hapag-Lloyd-Fahrpläne abgestimmt sind, um Savannah schnell zu erreichen.

Panama-basierte Korridore erfordern Aufmerksamkeit in Bezug auf den Kanalzugang, Kanalgebühren und begrenzte Kapazität. Rechnen Sie damit, dass panamaische Routen während der Hauptzeiten nur begrenzt befahrbare Slots bieten; setzen Sie Fristen bei 72 Stunden und fügen Sie 2–4 Tage Puffer hinzu, um Kanalbetrieb und Lotsenpläne abzudecken. Für Haupteinfuhren routen Sie über Savannah oder andere Drehkreuze in Amerika; wenn Blockaden auftreten, wechseln Sie auf alternative Fahrspuren und nutzen Sie nach Möglichkeit Expressflugoptionen.

Aktionsliste für Planer: Cutoffs für jede Route erfassen, Verantwortliche zuweisen und Importe, Gebühren sowie Blockaden in einem wöchentlichen Dashboard verfolgen. Abstimmung mit Hauptfrachtführern wie Hapag-Lloyd; Kontakt zu Roadmcclean und Hubert Partnern für Binnentransporte pflegen. Sicherstellen, dass Reparaturen und Wartungsarbeiten vor Abfahrten auf den Höfen durchgeführt werden, um Verzögerungen zu vermeiden; Annahmen zu Energie und Reisezeit mindestens wöchentlich überprüfen. Es fallen keine Strafen an, wenn das Team die Standards einhält.

Um den Rhythmus beizubehalten, legen Sie eine vierteljährliche Aktualisierung fest: Revalidieren Sie die befahrbaren Fenster auf den panamaischen und Jebel-Routen, passen Sie sie an die gestiegenen Energiekosten und -fahrten an und veröffentlichen Sie die aktualisierten Stichtage wöchentlich bis Freitag für die Einzelhändler. Dieser Ansatz reduziert kurzfristige Änderungen und schützt die Margen, da die Importvolumina in Amerika inmitten von Störungen steigen.

Hafenstaus, Leerfahrten und operationelle Risiken: Praktische Planungshinweise

Empfehlung: Sichern Sie jetzt zwei alternative Landesgateways und binden Sie Kapazitäten durch die nächste Welle von Schließungen ein; richten Sie eine 14-Tage-Rolling Forecast ein, um 48–72-stündige Verschiebungen in Terminalfenstern auszugleichen.

Ordnen Sie den Fluss vom Manhattanbronx-Korridor zu den Binnen-Verkehrsknotenpunkten über Tunnelkorridore und Flussübergänge. Sichern Sie für jedes Projekt mindestens zwei praktikable Routenoptionen und geben Sie auf dem Plan den Ursprung von an. Verwenden Sie in dem Planungsdokument eine einheitliche Überschrift, um die Teams während der gesamten Ausführung auf Kurs zu halten.

Leerfahrten sind in den letzten Zyklen gestiegen, da Reedereien weitere Reduzierungen auf wichtigen Strecken angekündigt haben; die Anzahl dieser Anpassungen stieg in Spitzenwochen um etwa 15–25%, und einige Routen haben häufigere Änderungen des Fahrplans vorgenommen; dieser Trend erfordert jedoch proaktive Alternativen und frühzeitige Slotsreservierungen.

Betriebliche Risiken steigen, wenn Schließungen Flussterminals beeinträchtigen und Tunnelarbeiten den Transport zu inneren Knotenpunkten stören; im Manhattanbronx-Gebiet kann die Kreuzung um die 40. Straße Staus auslösen, während Station-Flushing an wichtigen Bahnhöfen die Entleerungsraten für mehrere Stunden reduziert und Wetter- oder Flussbedingungen die verfügbaren Zeitfenster über den Tag verteilt einschränken, da diese Faktoren mit den Spitzenströmen im gesamten Korridor interagieren; anstatt sich auf eine einzige Route zu verlassen, diversifizieren Sie.

Mitigationsschritte: Rufen Sie den Kunden an, um die Kapazitätsoptionen zu überprüfen; sichern Sie ein diskretes Konto für beschleunigte Sendungen; identifizieren Sie die Hylan-Route und den Paso-Korridor als Ausweichrouten und stellen Sie sicher, dass der Projektkörper eine klare Verantwortlichkeit mit entscheidungsbefugtem Ermessen bei der Routenplanung hat.

November Planungszyklus: explizite, durch Überschriften gesteuerte Auslöser festlegen, angekündigte Änderungen überwachen und einen Puffer von 2–3 Tagen für Inlandsetappen einhalten; testen Sie die Notfallpläne mit einem Trockenlaufversand, um die Zeitplanung und Übergaben zu validieren.

Daten und Governance: Ein gemeinsames Dashboard pflegen, das die Anzahl der Abwicklungen, Überschlagsschätzungen, Bauzeitfenster für Tunnelarbeiten, Flussbeschränkungen und Kreuzungsverzögerungen anzeigt; Auswirkungen von Rohren und Tunneln verfolgen und die Verantwortlichkeit dem Account-Team zuweisen, wobei wöchentliche Risikobewertungen während des gesamten Projektlebenszyklus und in Abstimmung mit dem Kunden durchgeführt werden.

Regionale Handelstrends: Asien-Pazifik zu Nordamerika und Europa Muster im September 2024

Empfehlung: Sichern Sie jetzt schrittweise Kapazitäten auf den Korridoren von Asien-Pazifik nach Nordamerika und Europa, wobei Sie Wochentagsabfahrten und -volumina priorisieren, um den Service in der 61. Woche und im nächsten Zyklus zu stabilisieren. Nutzen Sie dedizierte Kapazitäten an wichtigen Standorten, um die Verweildauer zu reduzieren und das Netzwerk vorhersehbarer zu machen.

In diesem Fenster hat die boomende Nachfrage nach Elektronik, Konsumgütern und Bekleidung die Ladungszusammensetzung hin zu beschleunigten Strecken verschoben. Die Flug- und Schienenkomponenten zeigen ein Muster schnellerer Umlagerungen von stadtweiten Knotenpunkten wie Riverside und Williamsburg zu Küsten-Verkehrsknotenpunkten und dann zu transatlantischen Routen. Inlandstrecken per Bahn und Linienverkehr werden auf den 44. und 69. Streckenpaaren straffer, wobei die Überwachung höhere Auslastungsfaktoren und kürzere Aufenthalte anzeigt.

Mustergesteuerte Planung: Segmentflüsse nach Fahrspuren aufteilen, wobei das TPEB-Dashboard und RoadKing-Warnmeldungen eingesetzt werden, um die Kapazität in Richtung der Ponton- und Delancey-Knoten, der Borden-Einrichtung und der Terraceferry-Verbindungen zu lenken. Diese Konzentration des Durchsatzes reduziert Engpässe, stabilisiert die Longhaul-Fahrpläne und unterstützt eine kohärente Kette über Ebenen und Korridore.

Die Zollüberwachung bleibt ein wichtiges Anliegen; Verzögerungen an Einreiseorten können sich auf den Durchsatz auswirken, daher sollte die Seitenansicht und die Zusammenarbeit mit Maklern verstärkt werden. Stimmen Sie Entwurfspläne möglichst mit Wochentagen ab, um die Vorhersagbarkeit für Riverside und die Korridore 44th/69th Street zu verbessern und passen Sie die Sorgfaltspflichten entsprechend an.

Aktionsplan: Kapazität an wichtigen Facility-Knotenpunkten schärfen, 61. Woche Vorhersagen beibehalten und eine kontinuierliche Überwachungsroutine aufrechterhalten. Verwenden Sie ein stadtweites Alarmsystem, um Veränderungen in der Nachfrage vorherzusehen, wobei der Schwerpunkt auf dem Inbound-Fluss im Asien-Pazifik-Raum liegt, der Flugstrecken und Flusshäfen nutzt, um Lieferungen nach Nordamerika und Europa zu tätigen. Sie werden die übersichtlichen dashboards auf Seitenebene und die wesentliche Vorwarnung bei allen Abweichungen schätzen.