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MAN und Volkswagen Group Logistics unterstützen den Wandel zu Elektro-Lkw für umweltfreundlicheren Straßentransport

James Miller
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James Miller
6 Minuten gelesen
Nachrichten
Dezember 09, 2025

Hin zu einem nachhaltigen Güterkraftverkehr: Die Rolle von Elektro-Lkw

MAN Truck & Bus und Volkswagen Group Logistics haben sich zusammengetan, um die Einführung von Elektro-Lkw im Gütertransport und unterstreicht die entscheidende Rolle, die diese Fahrzeuge bei der Erreichung nachhaltiger Straßenlogistik spielen. Diese Partnerschaft unterstreicht das gemeinsame Engagement für die Reduzierung der Umweltbelastung und die Transformation der Art und Weise, wie Güter in Europa bewegt werden.

Gemeinschaftsveranstaltung regt Dialog über emissionsfreien Verkehr an

Am 5. November veranstalteten MAN und die Volkswagen Group Logistics das MAN Truck Forum, ein Treffen von Logistikunternehmen, Nutzern von Elektro-Lkw, Herstellern von Ladestationen und Betreibern. Die Veranstaltung unter dem Motto “Gemeinsam für nachhaltige Logistik, gemeinsam für Null-Emissionen” zielte darauf ab, eine geeinte Front auf dem Weg zu einem umweltfreundlicheren Straßengüterverkehr zu bilden. Diese Art der Zusammenarbeit ist in der Logistikbranche, in der Kooperation Innovationen vorantreibt, unerlässlich.

Nachhaltige Logistikinitiativen und strategische Ziele

Simon Motter, Leiter der Volkswagen Konzernlogistik, betonte, dass es beim Reduzieren der Umweltbelastung nicht nur darum geht, Prozesse optimieren, sondern auch über Investitionen in nachhaltige Technologien und Energielösungen. Er erklärte, dass angesichts der beträchtlichen CO2-Emissionen von Dieseltrucks im Verhältnis zu ihren Transportkapazitäten batterieelektrische Fahrzeuge die vielversprechendste Technologie für eine umweltfreundlichere Industrieflotte darstellen.

Der Ansatz ist umfassend und beinhaltet nicht nur Fahrzeugtechnologie, sondern auch gemeinsame Anstrengungen innerhalb des Konzerns und mit Partnern, um das Klima zu schützen und Ressourcen zu schonen.

Die Bedeutung des spezialisierten Designs von Elektro-Lkw in der Automobillogistik

Die Logistik in der automobilen Lieferkette umfasst oft standardisierte Paletten von etwa einem Meter Höhe, die bis zu drei Lagen hoch gestapelt werden. Dies erfordert Lkw mit einer besonders niedrigen Sattelkupplungshöhe – bekannt als “Lowliner” oder “Ultratraktoren”. Seit der Markteinführung der Elektro-Modelle eTGX und eTGS im Oktober 2023 ist MAN der einzige Hersteller, der batterieelektrische Lkw mit dieser niedrigen Bauhöhe anbietet, wodurch sie sich besonders für die Automobillogistik eignen.

LKW-Modell Merkmal Anwendungsbereich
MAN eTGX & eTGS Niedrige Bauhöhe, batterieelektrisch Automobillogistik, Mehrzweckfracht

Bewährte Zuverlässigkeit: Über fünf Millionen gefahrene Kilometer

Die Elektrolastwagen von MAN haben ihre Praxistauglichkeit seit Anfang 2025 durch über fünf Millionen Kilometer täglichen Einsatz bei den führenden Logistikunternehmen Europas unter Beweis gestellt. Ihr modularer Batterieaufbau ermöglicht es den Kunden, ein Gleichgewicht zwischen Reichweite und Nutzlastkapazität zu finden. Dieses flexible System deckt mehr als 80 % der Lkw-Anwendungen ab, darunter Bauwesen, Wechselbrückentransport und Automobillogistik.

Friedrich Baumann, MAN-Vorstand für Vertrieb und Kundenlösungen, hob hervor, dass einige Kunden mit einem einzigen eTGX innerhalb von nur etwas mehr als einem Jahr bereits über 100.000 Kilometer zurückgelegt haben, was die Zuverlässigkeit der Lkw unter realen Bedingungen beweist.

Auftragsvolumen und Markttrends

Rund 1.000 Bestellungen für Elektro-Lkw spiegeln das wachsende Marktvertrauen in diese Technologie wider. Baumann erwähnte auch die verlängerte deutsche Mautbefreiung für emissionsfreie Lkw bis 2031 als starken Anreiz für Flottenbetreiber. Dennoch benötigen kleinere Unternehmen weiterhin eine verstärkte finanzielle Unterstützung und schlankere Genehmigungsverfahren, um die Elektrologistik effektiv auszubauen.

Praxis: Nanno Janssens Erfahrungen

Nanno Janssen, CEO eines Logistikunternehmens, das 35 batterieelektrische Lkw, darunter 15 MAN eTGX Einheiten, betreibt, bestätigt die Realität des elektrischen Güterfernverkehrs in Europa. Er betonte, dass die Herausforderung nun darin bestehe, diese Technologie zu skalieren, um breitere Branchenanforderungen zu erfüllen.

Eine geeinte Front für nachhaltige Fracht

Das E-Experience Event brachte Akteure aus den Bereichen Logistik, Fahrzeugherstellung und Infrastruktur zusammen, um Herausforderungen anzugehen und Lösungen für einen nachhaltigen Güterverkehr voranzutreiben. Dieser integrative Ansatz unterstreicht, dass der Übergang zu umweltfreundlichen Antriebssystemen von kollektivem Handeln abhängt.

Auswirkungen auf die Logistikbranche

Elektrische Lkw wie die von MAN verändern die Logistik, indem sie einen Weg zur Reduzierung des CO2-Fußabdrucks bei gleichzeitiger Aufrechterhaltung der betrieblichen Effektivität bieten. Das volle Potenzial solcher technologischer Veränderungen hängt jedoch von komplementären Fortschritten ab, wie z. B. dem Ausbau der Ladeinfrastruktur, finanziellen Anreizen und regulatorischer Agilität – alles Faktoren, die sich auf die Logistikplanung, das Flottenmanagement und die Kosteneffizienz auswirken.

Zentrale Herausforderungen und Chancen

  • Infrastrukturausbau: Wirksame, flächendeckende Ladenetze sind entscheidend für das Gedeihen von elektrischen Güterverkehrsfahrzeugen
  • Financial Support: Kleinere Flotten benötigen oft maßgeschneiderte Förderprogramme, um einen sinnvollen Übergang zu gestalten.
  • Auswirkungen auf die Umwelt: Reduzierte Emissionen tragen zur Erreichung von Nachhaltigkeitszielen von Unternehmen und Regierungen bei.
  • Operative Flexibilität: Modulare Batteriesysteme ermöglichen maßgeschneiderte Lösungen für verschiedene Frachtarten

Der Wert von Erfahrung im elektrischen Güterverkehr

Während Bewertungen und Kundenfeedback einen Einblick in das Potenzial von Elektro-Lkw geben können, ersetzt nichts die tatsächliche praktische Erfahrung. Betreiber können mit Zuversicht testen, da Modelle wie der MAN eTGX bereits das Siegel der Zuverlässigkeit durch Millionen von Kilometern im täglichen Logistikbetrieb tragen.

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Looking Ahead: Impact on Global Logistics

Die Verlagerung hin zu Elektro-Lkw betrifft derzeit die regionalen Logistiklandschaften stärker als die globale Ebene, angesichts der weltweiten Unterschiede in Bezug auf Infrastruktur und wirtschaftliche Reife. Dennoch sind solche Veränderungen von grosser Bedeutung, da sie einen klaren Trend in der nachhaltigen Logistik aufzeigen, den Plattformen wie GetTransport.com genau beobachten, um mit den Veränderungen Schritt zu halten, die den Frachtverkehr weltweit beeinflussen.

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Zusammenfassung

MAN und Volkswagen Group Logistics zeigen beispielhaft, wie Zusammenarbeit, innovatives Lkw-Design und die praktische Einführung von Elektro-Lkw den Weg für umweltfreundlichere Straßengüterverkehrslösungen ebnen. Ihr Fokus auf maßgeschneiderte Fahrzeuge wie die flachen eTGX- und eTGS-Modelle erfüllt präzise die Anforderungen der Automobillogistik und bedient gleichzeitig vielfältige Transportaufgaben. Der zuverlässige Betrieb über Millionen von Kilometern zeigt, dass batterieelektrische Lkw keine Zukunftsmusik mehr, sondern Realität sind. Es gibt zwar noch Herausforderungen, darunter der Ausbau der Infrastruktur und die Finanzierung für kleinere Unternehmen, doch der partnerschaftliche Geist und die steigenden Auftragsvolumina zeigen eine starke Dynamik.

Für diejenigen, die sich in der komplexen Welt des Fracht-, Schiffs- und Gütertransports zurechtfinden, steht die Nutzung solcher nachhaltigen Modi im Einklang mit modernen Logistikzielen. GetTransport.com bietet eine erschwingliche, globale Plattform, um vielfältige Frachtoptionen zu erkunden und zu buchen, was die Distribution, den Transport und die Verlagerung vereinfacht. Ob es sich um große Paletten, Fahrzeuge oder sperrige Güter handelt, dieser Service bietet Zuverlässigkeit und Kosteneffizienz direkt auf Knopfdruck und macht die Logistik grüner und intelligenter.