Überblick über den Vorfall
Die Reederei Goundar Shipping Limited wurde erneut unter die Lupe genommen, nachdem ihr Schiff, die "Lomaiviti Princess 6", Anfang dieser Woche in der Nähe von Ono-i-Lau auf Grund gelaufen war. Die Situation hat die Maritime Safety Authority of Fiji (MSAF) dazu veranlasst, nach einer Notmeldung der Reederei eine Untersuchung einzuleiten.
Antwort der Behörden
Die MSAF bestätigte, dass sich das Schiff mit Passagieren an Bord auf dem Weg zur Lau-Gruppe befand, die genaue Zahl der von dem Vorfall betroffenen Personen wurde von den Behörden jedoch nicht bekannt gegeben. Joweli Cawaki, der leitende Beamte der MSAF, erklärte, dass die "Lomaiviti Princess 12" umgehend zur Unterstützung der Bergungsarbeiten entsandt wurde.
Gestrandete Passagiere
Trotz der raschen Reaktion der Behörden übernahmen Dorfbewohner in der Nähe die Aufgabe, die gestrandeten Passagiere mit kleineren Booten zu den nahe gelegenen Inseln zu bringen. Chief Executive Cawaki beruhigte die Öffentlichkeit, indem er bestätigte, dass die Passagiere erfolgreich von Bord gebracht wurden, ohne dass es Beschwerden gab.
Sicherheitsmaßnahmen und Inspektionen
Vor der Abfahrt wurde die "Lomaiviti Princess 6" von der MSAF sorgfältig inspiziert und für die Fahrt freigegeben. Cawaki erklärte: "Wir haben das Schiff vor der Abfahrt nach Lau besichtigt und überprüft", um die Einhaltung der Sicherheitsprotokolle zu gewährleisten.
Wachsende Sicherheitsbedenken
Obwohl die unmittelbare Situation unter Kontrolle zu sein schien, veranlassten anhaltende öffentliche Bedenken hinsichtlich der Sicherheitsbilanz von Goundar Shipping die MSAF, ein umfassendes Audit der Flotte des Unternehmens vorzubereiten. Bei dieser Prüfung sollen die betrieblichen Aspekte aller von Goundar Shipping betriebenen Schiffe unter die Lupe genommen werden. "Wir sind dabei, ein Audit durchzuführen, um den Betrieb dieses Schifffahrtsunternehmens zu überprüfen - alle Schiffe", betonte Cawaki.
Auswirkungen auf den interinsularen Verkehr
Bei diesem Vorfall wurden keine Verletzten gemeldet. Er hat jedoch einen ernsthaften Dialog über die Sicherheit, die Einhaltung von Vorschriften und die Aufsicht über die Verkehrsdienste zwischen den Fidschi-Inseln ausgelöst und Goundar Shipping und ähnliche Betreiber in eine prekäre Lage gebracht.
Störfall-Faktoren | Einzelheiten |
---|---|
Name des Schiffes | Lomaiviti Prinzessin 6 |
Reaktionsschiff | Lomaiviti Prinzessin 12 |
MSAF-Antwort | Geplante Untersuchung und Prüfung |
Anzahl der Passagiere | Noch festzulegen |
Öffentliche Reaktion und Dementi des Unternehmens
Als George Goundar, der Gründer und Direktor von Goundar Shipping, um eine Stellungnahme gebeten wurde, sagte er: "Kein Kommentar, ich spreche nicht mit der Fiji Sun". Diese Gleichgültigkeit gegenüber öffentlichen Anfragen könnte den Ruf des Unternehmens weiter schädigen, insbesondere in einer Zeit, in der die Sicherheit in der Seelogistik an erster Stelle steht.
Schlussfolgerung
Dieser Vorfall macht deutlich, dass die Sicherheit im Seeverkehr in der Region an einem kritischen Punkt angelangt ist, insbesondere im Hinblick auf Verkehrsdienste zwischen den Inseln, die von Unternehmen wie Goundar Shipping abhängig sind. Die daraus resultierenden Folgen könnten sich auf die Logistik in Fidschi auswirken, da im Anschluss an die Untersuchung strengere Vorschriften erlassen werden könnten.
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