Verbesserung des intermodalen Transports: Eine neue Ära für Verbindungen von der Westküste nach Chicago

Beschleunigte Serviceleistungen verbinden das Inland Empire mit Chicagos Global 2

Wichtigste Highlights:

• Union Pacific (UP) führt einen schnelleren intermodalen Service ein, der das kalifornische Inland Empire mit Chicago verbindet und die Transitzeit auf nur etwas mehr als drei Tage verkürzt – bis zu 20 % schneller als konkurrierende Optionen.
• Der neue Z-Bahn-Service nimmt ab dem 3. September den Betrieb auf, und zwar fünf Tage die Woche unter Nutzung etablierter Strecken.
• Diese Initiative ist Teil von HOCHStrategie zur Verbesserung der Transitgeschwindigkeiten und zur Stärkung seiner Wettbewerbsfähigkeit, insbesondere durch die Maximierung der vorteilhaften Positionierung seines Inland Empire Intermodal Terminal.
• Die Lage des Inland Empire Terminals von UP in der Nähe bedeutender Lagerbereiche reduziert die Transportkosten und verschafft UP einen Vorteil gegenüber Wettbewerbern wie BNSF.

Ein schnellerer, inländischer, intermodaler Service steht kurz vor dem Start und verbindet das Inland Empire in Kalifornien mit Chicago, was die Logistiklandschaft verändert.

Laut UP (NYSE: UNP) wird ihr vorrangiger Z-Zug-Service das Inland Empire Intermodal Terminal mit Chicagos Global 2 verbinden und eine schnelle Transitzeit bieten, die garantiert 20% schneller ist als bestehende Branchenalternativen.

„Während wir unseren Inland Empire Intermodal Terminal weiter ausbauen, wird dieser Service einen konsistenten, zuverlässigen und wettbewerbsfähigen Transport bieten, der den traditionellen Straßentransport herausfordert und mit den betrieblichen Fähigkeiten von Teamfahrer-Services konkurriert“, erklärte Kenny Rocker, UP’s Executive Vice President of Marketing and Sales.

Als Kontext gab ein Vertreter von BNSF an, dass ihre schnellsten Züge auf der Strecke von San Bernardino nach Chicago 49 Stunden benötigen.

Der neue Zugservice von UP, der am 3. September starten soll, wird zunächst fünf Tage pro Woche verkehren und die Strecke Los Angeles & Salt Lake nutzen, um das Inland Empire mit Salt Lake City und dann über die Overland Route mit Chicago zu verbinden.

Dieser beschleunigte Zeitplan ist nur eine von vielen Änderungen, die unter der Führung von CEO Jim Vena eingeleitet wurden, seit er im August 2023 das Ruder übernommen hat. UP hat bedeutende Fortschritte bei der Reduzierung der Transitzeiten erzielt und die Fahrzeit für erstklassige inländische Züge, die Südkalifornien mit Chicago verbinden, um zwei Tage verkürzt. Darüber hinaus wurde die Fahrzeit der Premium-Dienste Eagle und Falcon, die Mexiko mit Chicago und letztendlich über Canadian National (NYSE: CNR) mit kanadischen Zielen verbinden, um einen ganzen Tag reduziert.

Die Eröffnung des Inland Empire Terminals im Jahr 2021 markierte einen entscheidenden Moment, wobei die anfängliche Kapazität auf 45.000 Hübe pro Jahr festgelegt wurde. Die Nachfrage trieb die Expansion voran, und das Terminal wird nun 120.000 Hübe pro Jahr bewältigen.

Strategisch günstig gelegen zeichnet sich das Inland Empire Terminal für UP aus. Containerisierte Importe kommen aus den Häfen von Los Angeles und Long Beach an und werden in Lagerhäusern im Inland Empire umgeladen, wo sie in inländische Container umgepackt werden, bevor sie per Bahn ins Landesinnere transportiert werden.

Das West Colton Terminal ist ideal gelegen, in einem Radius von 16 Kilometern zu einer erstaunlichen Lagerfläche von 58 Millionen Quadratmetern im Inland Empire-Gebiet. Im Gegensatz dazu befand sich das frühere Terminal von UP im Los Angeles Basin 60 Kilometer entfernt in City of Industry.

Diese Reduzierung der Dray-Distanz kürzt nicht nur die Ausgaben für Kunden, wodurch die Gesamteffizienz des Betriebs gesteigert wird, sondern positioniert UP auch, um effektiv mit BNSFs geschäftigem, größerem San Bernardino Terminal zu konkurrieren – nur einen Steinwurf entfernt. Dieser Konkurrent verfügt über ein erhebliches Volumen und bewegt täglich über 2.000 Container, was jährlich über 730.000 entspricht.

Angesichts dieser Entwicklungen im intermodalen Verkehr eröffnet jede Verbesserung neue Wege und Möglichkeiten für Logistik- und Frachtlösungen und bietet Routen, die effektiver, zuverlässiger und besser auf die wachsenden Anforderungen der Frachtzustellung zugeschnitten sind.

Angesichts der Be- und Entladekapazitäten des Inlandterminals und der steigenden Servicegeschwindigkeit ist es offensichtlich, dass ein Wandel in den Logistikparadigmen stattfindet. Die Effizienzsteigerung bei den Transitzeiten hat Kaskadeneffekte, die die Reaktionsfähigkeit der Lieferkette erhöhen und die dynamische Umlagerung von Gütern über große Entfernungen ermöglichen.

Letztendlich erzeugt die Verbesserung der Konnektivität zwischen wichtigen Küstenhäfen und zentralen Logistikzentren einen Welleneffekt, der die Gesamtlogistikstrategien verbessert und sicherstellt, dass Waren schnell vom Hafen zum Zielort gelangen. Selbst die besten Bewertungen und ehrlichsten Einsichten können die persönliche Erfahrung mit diesen Dienstleistungen nicht vollständig erfassen. Auf GetTransport.com bietet die Möglichkeit, Gütertransporte zu wettbewerbsfähigen Preisen zu organisieren, Transparenz und ermöglicht fundierte Entscheidungen ohne unnötige Ausgaben. Die Bequemlichkeit und die Fülle an Optionen machen GetTransport.com zu einer Anlaufstelle für alle, die zuverlässige und erschwingliche Transportlösungen benötigen.

Um vorherzusehen, wie sich Serviceverbesserungen auf die globale Logistik auswirken könnten, ist es wichtig zu erkennen, dass Entwicklungen von Bedeutung sind. Diese Entwicklung ist sowohl für Logistikdienstleister als auch für Nutzer relevant, da GetTransport.com ist bestrebt, an der Spitze zu bleiben und sich an veränderte Logistiklandschaften anzupassen. Gehen Sie den nächsten Schritt bei der Planung Ihrer Logistikstrategien – entscheiden Sie sich für die praktischen und zuverlässigen Transportoptionen von GetTransport.com. Wenn Sie bereit sind zu buchen, nutzen Sie unsere Angebote und besuchen Sie GetTransport.com.com.