Fortschrittliche Vorschriften für die autonome Schifffahrt durch britisch-koreanische Zusammenarbeit

Workshop-Highlights: Eine Partnerschaft für maritime Innovation

Maritime Führungskräfte aus Großbritannien und Korea unternehmen bedeutende Schritte zur Gestaltung der Zukunft von Autonome Seeschiffe (MASS). Diese Initiative gewann während eines technischen Workshops an Bedeutung, an dem wichtige Akteure beteiligt waren, darunter Lloyd’s Register (LR), das Korea Research Institute of Ships & Ocean Engineering (KRISO) und das britische National Physical Laboratory (NPL).

Aufbau von Dynamik im autonomen Schiffsverkehr

Der Workshop fand vom 14. bis 16. Mai in der KRISO-Zentrale in Daejeon statt und brachte 27 Experten zusammen, darunter Vertreter der britischen Botschaft in Seoul. Das Ziel war klar: die Beschleunigung gemeinsamer Strategien in Vorbereitung auf den freiwilligen MASS-Code der Internationalen Seeschifffahrtsorganisation (IMO), der 2026 in Kraft treten soll, sowie einen obligatorischen Code bis 2030.

Schwerpunktbereiche

Der Workshop konzentrierte sich auf zentrale Elemente der Verifizierung autonome Schiffe, einschließlich Datenzuverlässigkeit, Remote-Operationen, intelligenten Navigationssystemen und Situationsbewusstsein. LR führte seine Autonomie-Sicherstellungsrahmen zusammen mit einer sechsstufigen Testmethodik, die auf Operational Design Domains (ODD) und Operational Envelopes (OE) basiert. Dieser Rahmen bietet eine klare, kosteneffiziente Roadmap zur Einhaltung von Vorschriften und gewährleistet den sicheren Einsatz autonomer Schiffe.

Verifikation und Validierung autonomer Systeme

Die Veranstaltung unterstrich die Bedeutung von Verifizierung und Validierung (V&V) und hob die wissenschaftlichen Methoden hervor, die notwendig sind, um die sichere Funktionalität autonomer Systeme in maritimen Realszenarien zu gewährleisten. Die Beiträge von LR befassten sich auch mit Diskussionen über den MASS-Code-Entwurf der IMO, wobei besonderes Augenmerk auf Kapitel 8 lag, in dem die betrieblichen Kontexte für autonome Schiffe dargelegt werden. LR drängte auf transparentere Definitionen wichtiger operativer Konzepte wie CONOPS, ODDund OE. Diese Grundlagen sind entscheidend für die Durchführung gründlicher Risikobewertungen und die Erzielung einer konsistenten Zertifizierung.

Updates zu intelligenten Navigationstechnologien

KRISO stellte seine neuesten Fortschritte in den Bereichen intelligente Navigationstechnologien und Systeme zur Erfassung des Situationsbewusstseins vor und zog dabei Erkenntnisse aus dem laufenden KASS-Projekt. Darüber hinaus nahmen die Delegierten an einem Besuch des KRISO Autonomous Ship Verification and Evaluation Research Centre (ASVERC) in Ulsan teil, wo sie ein 25-Meter-Testschiff und die Funktionalitäten eines Remote Operations Centers in Echtzeit beobachten konnten.

Experten-Einblicke

Tony Boylen, LR’s Principal Specialist for Assurance of Autonomy, merkte an: „Die Woche war unglaublich produktiv und gipfelte in einer einheitlichen Vision für die sichere Kommerzialisierung von MASS. Die offene Kommunikation und engagierte Teilnahme machten dies zu einem wunderbar wertvollen Austausch. Wir erwarten weitere Diskussionen und Kooperationen in den kommenden Wochen.“

Vorausschau: Zukünftige Workshops

Dieser Workshop markiert eine Fortsetzung der britisch-koreanischen Bemühungen im Bereich der maritimen Innovation, nachdem im Jahr 2024 eine erfolgreiche Auftaktveranstaltung in der Londoner Zentrale von LR stattgefunden hat. Die Planungen für einen dritten britisch-koreanischen Workshop im Jahr 2026 sind bereits in vollem Gange, was ein deutliches Engagement für die Weiterentwicklung der regulatorischen Rahmenbedingungen für autonome Schifffahrtstechnologien erkennen lässt.

Auswirkungen auf die globale Logistik

Die laufenden Entwicklungen und Partnerschaften im maritimen Sektor könnten tiefgreifende Auswirkungen auf die globale Logistik haben. Mit der Weiterentwicklung der Vorschriften für autonomes Schiffswesen müssen sich die Industrien an neue Standards in Bezug auf Transporteffizienz, Sicherheit und Compliance anpassen. Angesichts der Fortschritte, wie sie in diesem Workshop zu sehen sind, können Logistikunternehmen eine verbesserte Servicebereitstellung erfahren, die durch innovative maritime Technologien vorangetrieben wird.

Zusammenfassung und Schlussfolgerung

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass der UK-Korea-Workshop einen bedeutenden Kontrollpunkt für die Weiterentwicklung autonomer maritimer Technologien darstellt. Durch die Betonung der regulatorischen Vorbereitung und der gemeinsamen Innovation hat der Workshop eine Grundlage für den sicheren und effektiven Betrieb von autonomen Seeschiffen (Maritime Autonomous Surface Ships) geschaffen. Die Logistiklandschaft verändert sich ständig, und es ist von entscheidender Bedeutung, mit Innovationen wie diesen Schritt zu halten, da sie neue Effizienzsteigerungen im Schifffahrts- und Transportsektor einläuten.

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