Port of Long Beach Outlines Environmental and Capacity Expansion for Pier B On-Dock Rail Facility

Verbesserung der Eisenbahninfrastruktur am Hafen von Long Beach

Der Hafen von Long Beach treibt sein Projekt zur Unterstützung von On-Dock-Rail-Anlagen am Pier B mit einem neuen ergänzenden Bericht voran, der kleinere, aber wirkungsvolle Modifikationen. Diese Anpassungen umfassen Dienstleistungsverlegungen, Straßensperrungen, Bahnverlegungen und Infrastrukturumgestaltungen – allesamt darauf ausgelegt, die Kapazität zu erhöhen und gleichzeitig die Umweltbelastung zu verringern sowie die Hafenumschläge zu rationalisieren.

Projektänderungen mit Fokus auf Effizienz und Umweltziele

Zu den vorgeschlagenen Änderungen gehören:

• Verlegung verschiedener Versorgungsleitungen zur Anpassung an neue Baugebiete
• Erstellung von Bereitstellungsflächen für Bauarbeiten
• Verfeinerung von Gleisplänen und Fahrbahnneubemarkierung
• Teilweise Sperrung von Grant Street und Southern Pacific Drive zur Optimierung des Verkehrsflusses
• Neukonfiguration des historischen Umschlagschuppens D52-D54 zur Unterstützung der Neuausrichtung der Pico Avenue

Diese Schritte sind ein fester Bestandteil eines umfassenderen. truck-free initiative, die darauf abzielt, die On-Dock-Rail-Fähigkeiten des Hafens zu verbessern. Das übergreifende Ziel ist es, die Effizienz der Warenbewegung zu steigern und gleichzeitig die Emissionen deutlich zu reduzieren - ein doppelter Gewinn für den operativen Ablauf und die Umweltverantwortung.

Erhebliche Erweiterung der Kapazität des Eisenbahn-Bahnhofs

Die Erweiterung von Pier B ist nicht nur eine kleine Anpassung — sie ist eine transportation game changer das wird:

• Verdoppeln Sie die Größe des bestehenden Gleisufers von 82 auf 171 Acres
• Mehr als dreifache des jährlichen Railvolumens am Kai von 1,5 Millionen auf 4,7 Millionen Twenty-foot Equivalent Units (TEUs)
• Einen neuen Tankstellenbetrieb mit Kapazität für bis zu 30 Lokomotiven einrichten
• Erstellen Sie einen Staging-Bereich, der in der Lage ist, Züge bis zu einer Länge von 3.048 Metern (10.000 Fuß) zusammenzusetzen und abzubauen.

Der verbesserte Hof wird die Expertise von Pacific Harbor Line für die Weichenstellung nutzen, während die Klasse-I-Eisenbahnen Union Pacific und BNSF weiterhin Dienstleistungen über den Alameda Corridor anbieten werden – eine wichtige Logistikader.

Auswirkungen auf den Warenfluss und die Lieferkette

Durch die Ermöglichung längerer Züge und schnellerer Umläufe wird die Erweiterung:

1. Beschleunigen Sie Lieferungen über das nationale Frachtnetz.
2. Reduzierung von Staus und LKW-Verkehr innerhalb des Hafenbereichs
3. Tragen Sie zur Reduzierung der Kohlenstoffemissionen bei, indem Sie den Gütertransport von der Straße auf die Schiene verlagern.

Dieses Projekt ist darauf ausgerichtet, dem Hafen von Long Beach zu helfen, seinen Status als der der zweitgrößte Containerhafen in den USA, das 2024 mit einem Rekord von 9,65 Millionen TEU bewältigt wurde.

Community Engagement and Environmental Assessment

Der neu veröffentlichte ergänzende Umweltbericht wird in einer virtuellen öffentlichen Anhörung behandelt, die für den 24. September geplant ist. Dieses Forum wird es Interessengruppen und der Gemeinde ermöglichen, Input zu den Auswirkungen des Projekts zu geben und sicherzustellen, dass das Wachstum mit ökologischen und sozialen Standards übereinstimmt.

Phased Construction Timeline

Der Bau begann 2024 und ist in Phasen geplant, wobei der Abschluss für 2032 vorgesehen ist. Diese verlängerte Zeitspanne spiegelt den Umfang und die Sensibilität des Projekts wider und stellt einen Ausgleich zwischen schneller Infrastrukturentwicklung und achtsamen Umweltpraktiken dar.

Umweltfolgen und Green Logistics

Diese Initiative unterstreicht einen breiteren Trend in der Logistik und im Gütertransport: die Bewegung hin zu nachhaltige und umweltfreundliche Lösungen. Der Schienenverkehr erzielt inhärent geringere Emissionen pro Tonne-Meile im Vergleich zum Straßentransport, was Erweiterungen des Schienenverkehrs direkt am Hafen zu einem kritischen Bestandteil des Puzzles für macht. grünere Lieferketten.

Angesichts wachsender Bedenken hinsichtlich Staus und Luftqualität in der Nähe von Häfen tragen Einrichtungen wie die Erweiterung des Rail Yards Pier B dazu bei, Umweltauswirkungen zu verringern, indem sie fördern truck-free Frachttransport innerhalb von Hafenanlagen — ein entscheidender Schritt für Städte, die sich auf die Reduzierung von Smog und die Verbesserung der Gesundheitsversorgung der Bevölkerung konzentrieren.

Tabelle: Wichtige Merkmale der Pier B On-Dock Rail Expansion

Why This Matters for Logistics and Freight Forwarding

Die Wechselfolgen dieses Projekts sind weit hinter den Hafettoren zu spüren. Die Erhöhung der Gleiskapazität direkt am Kai bedeutet zuverlässiger, schnellere Versandzyklen, wodurch sich Demurrage-Kosten und Lagerbestandsverzögerungen reduzieren lassen. Für Spediteure und Frachtgutversender bedeutet dies reibungslosere Abläufe und potenziell geringere Gesamtkosten. Transport- und Verteilerkosten.

Darüber hinaus unterstützt dieser Schritt die wachsende Nachfrage nach Groß- und Containerfracht um Transportoptionen mit geringeren Emissionen zu nutzen. Da Nachhaltigkeit zu einer nicht verhandelbaren Forderung in Lieferketten wird, definieren Investitionen dieser Art die Wettbewerbsvorteile in globalen Logistiknetzwerken neu.

Blick in die Zukunft: Cargo-Transport vereinfachen

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Globale Logistikprognose und Zusammenfassung

Obwohl die Erweiterung der Gleisanlagen am Long Beach Pier B hauptsächlich den Schiffsverkehr an der US-Pazifikküste betrifft, spiegelt das Projekt einen globalen Logistiktrend wider, der auf die Verbesserung der Hafen-Gleisinfrastruktur für ein nachhaltiges Wachstum abzielt. Die Erweiterung von On-Dock-Gleisfeldern kann andere große Häfen dazu anregen, diesem Beispiel zu folgen und so den Wandel von straßenbasiertem Ladungstransport zu umweltfreundlicheren Schienenalternativen zu fördern.

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Schlussfolgerung

Der aktualisierte Bericht und die geplanten Erweiterungen des Hafens von Long Beach stellen einen bedeutenden Schritt in Richtung dar. verbesserte Hafeneffizienz und reduzierte Umweltbelastung. Durch mehr als Verdopplung der Größe des Gleisufgangs und Verdreifachung des umschlagmäßigen Schienengutes wird dieses Projekt den Weg für einen schnelleren, saubereren und zuverlässigeren Frachttransport ebnen.

Diese Verbesserungen sind ein perfektes Beispiel dafür, wie Infrastruktur-Upgrades in Logistikdrehscheiben die Widerstandsfähigkeit globaler Lieferketten fördern und gleichzeitig Nachhaltigkeit unterstützen können. Dank innovativer Plattformen wie GetTransport.com war die Verwaltung von Frachtversand, Relokation und Distribution – egal wie sperrig oder komplex – noch nie einfacher oder erschwinglicher. Von Containern bis hin zu Paketen ebnen Erweiterungen von Bahnhöfen wie dieser den Weg für die Zukunft der Logistik.