Ocean Freight Market Report – Juli 2025 – Globale Trends, Sätze und Marktaussichten

Nimm proaktive Haltung: Schiff ausrichten Nutzung mit saisonal Nachfrage; Terminplanungsfenster in den nächsten Zyklus verschieben; Kapazität sichern, bevor weichere Preisanker greifen.

Current Dynamik zeige auf weicher Nutzung in Westkorridoren, mit Nach Feiertagen Wiederauffüllungsmuster treiben Auftragsrückstände in ausgewählten Bereichen voran; information zeigt sich bei den Verladern, dass Chinas Durchsatz sich abschwächt, während Routen über Drittländer ein gemischtes Timing aufweisen, das flexible Slotting erfordert.

Protein Cargo-Segmente zeigen Widerstandsfähigkeit; trotz schwächerer Gesamtnachfrage halten sich spezialisierte Bereiche in Kühltransporten; Bedeutung Terminplanung wird klar: Nutzung Drittstaatenkorridore haben Vorrang; einige Westrouten verengen die Kapazität, wenn Kaffee importiert spike.

Strategische Hebel: Verträge im Vorfeld von Preisschwankungen abschließen, um zu minimieren. effekt plötzlicher Unterbrechungen; verwende saisonal Kapazitätspläne, Hafenstaus verfolgen; Pufferbestände für Spitzenwochen unterhalten; die golden Die Lösung liegt darin, Leerfahrten mit beschleunigten Schiffsrotationen auszubalancieren, insbesondere auf Chinas Handelsrouten.

Informations-Dashboards bleiben als Basis bestehen; Bedeutung Überwachung information Feeds rund um Hafenliegezeiten, Bestellspitzen nach Feiertagen, Ausrüstung Nutzung Metriken; trotz weicher Eindrücke bleibt das West-Ost-Verhältnis dynamisch und erfordert eine kontinuierliche Neubewertung zur Minimierung von Risiken.

Einblicke in den globalen Frachtmarkt

Empfehlung: Kapazitäten auf vier Hauptkorridore verlagern, auf denen die Volumina am stärksten bleiben; dies trägt zur Stabilisierung der Routenführung bei unterschiedlicher Nachfrage bei; der Wettbewerb bleibt hart. Langstreckenverbindungen nach Shanghai und Nordeuropa anvisieren; Exposition auf kurzfristigen Routen während der Hochsaison minimieren; Platooning kann die Auslastung der Ausrüstung erleichtern; Bürokosten senken.

Volumina bewegen sich ungleichmäßig über die Korridore; Shanghai-Volumina bleiben fest, jedoch weicher als im frühen Frühling; Atlantik; Mittelmeerrouten zeigen moderate Zuwächse; Kichererbsenfluss veranschaulicht unterschiedliche Nachfrage im Agrarhandel; Transportunternehmen berichten über Belastungen der Margen durch geringere Kapazität; Preissignale spiegeln sich verschärfende Bedingungen wider; Quelle: interner Desk; vier Spuren erweisen sich als die widerstandsfähigsten; insbesondere der Shanghai-Korridor.

Tests mit Platooning steigern die Anlagenauslastung; erwarteter bescheidener Effizienzgewinn von 3–5 % auf Strecken mit dichter Taktung; die angespannte Kapazität entspannt sich tendenziell in der Hochsaison; Vorteile der Büroplanung zeigen sich in der Genauigkeit der Zeitplanung; Macri-Politikänderungen könnten die Kostenstrukturen verändern; der Wettbewerb bleibt hart; Vorsicht ist geboten.

Saisonale Verschiebungen erfordern agile Routenplanung; vierwöchige Prognosen stimmen den Transport auf die Volumina ab; Shanghai bleibt ein zentraler Punkt; die Handelssignale für Kichererbsen weichen je nach Region ab; Büroteams verfolgen die Auswirkungen auf die Servicequalität; Materialversorgung und Ausrüstungsleasing reagieren auf die Straffung; ein Vier-Wege-Ansatz bleibt ratsam.

Juli 2025: Ratentrends: Globale Durchschnittswerte, regionale Verschiebungen und nennenswerte Zuschläge

Beginnend mit diesem Monat, verfolgen Sie einen zweigleisigen Ansatz, der sowohl kurzfristige Sichtbarkeit als auch längerfristige Verpflichtungen umfasst; straffen Sie die Auswahl von Ausschreibungen; stimmen Sie sich mit Notfallklauseln in Lieferantenvereinbarungen ab; überwachen Sie Anzeichen von Preisdruck auf wichtigen Strecken.

Die aktuelle Preisgestaltung in den meisten Küste-zu-Küste-Korridoren zeigt gemischte Signale; die Preise bleiben auf mehreren Strecken stabil; transpazifische Routen bleiben angespannt; Umschlagzentren wie London bieten reichlich Verhandlungsspielraum; Tabaktransporte auf ausgewählten Routen erhöhen die Volatilität und erfordern Notfallplanung.

In London ansässige Piloten liefern praktische Daten zur Tarifdisziplin; goldene Zeitfenster für Frühbuchungen entstehen, da die Kapazität knapper wird; Prognosen für das nächste Quartal deuten auf stabilere Preise auf den meisten Strecken hin; ein möglicher Preisanstieg auf Hauptstrecken, wenn die Kapazität weiterhin begrenzt bleibt; Infrastrukturbeschränkungen in wichtigen Drehkreuzen erhöhen das Risiko; Ripi-Indikatoren deuten auf Volatilität hin; Listening Loops mit Spediteuren liefern klarere Anleitungen für Vertragsbedingungen.

Fazit: London dient als Testfeld für Pilotinitiativen; aktuelle Preisstabilität ist auf den meisten Korridoren wahrscheinlich; goldene Gelegenheiten ergeben sich für längerfristige Abschlüsse vor saisonalen Höchstständen; umfangreiche Prognosen prägen einen konservativen Risikoplan; Strafen innerhalb des Notfallrahmens werden Standard; eine formelle Vereinbarung reduziert die Kostenvolatilität.

Ursachen für Volatilität der Frachtraten: Nachfrageschocks, Frachtraumkapazität und Hafenstaus

Implementieren Sie einen dynamischen Routenplan, um die Anfälligkeit für Hafenverzögerungen zu minimieren; diversifizieren Sie die Hubs, einschließlich Southampton; priorisieren Sie Routen nach Nordeuropa; implementieren Sie Echtzeit-Transparenz; stabilisieren Sie die Erwartungen, indem Sie die Auswirkungen von Staus auf die Preisgestaltung kontrollieren.

Das Volumen auf den Hauptrouten stieg im ersten Halbjahr 2025 um 6,31 % gegenüber dem Vorjahr; Rekordpreiserhöhungen kletterten im zweiten Quartal auf 141 % auf transatlantischen Korridoren; die Verweilzeiten in den Häfen der nördlichen Drehkreuze überschritten 4 Tage, was die Kapazität weiter verknappte. Die Kapazitätsverknappung der Reedereien hält an; die Hauptkorridore weisen im bisherigen Jahresverlauf eine um 5,21 % geringere Kapazität gegenüber dem Vorjahr auf; die Flottenauslastung liegt durchschnittlich bei etwa 87 %; es besteht weiterhin Druck, Sendungen von städtischen Terminals mit Lastwagen ins Hinterland zu transportieren; Hafenstaus belasten weiterhin die Umschlagszeiten, wobei die Verweilzeiten in den nördlichen Drehkreuzen auf 3,8 Tage steigen. Traditionelle Routen ausbalancieren; neue Korridore erweitern die Möglichkeiten.

Managementteams sollten eine Routing-Matrix verwenden, die Risiken in Optionen übersetzen kann; englischsprachige Dashboards ermöglichen grenzüberschreitende Koordination; Lizenzhürden verlangsamen fahrerlose Testfahrten; beschleunigte Lizenzerteilung anstreben, wo dies machbar ist; nuklearbezogene Energielieferungen verursachen gelegentlich Nachfragespitzen auf bestimmten Korridoren, was flexible Kapazitäten erfordert; in der Vergangenheit stiegen die Volumina saisonal an, aber moderne Daten zeigen erratischere Schwankungen. Um Volumenverluste zu minimieren, bauen Sie zusätzliche Kapazitäten in Spitzenzeiten auf; es gehört mehr dazu, einen zukunftssicheren Plan zu erstellen; Kaffeetreffen unterstützen schnelle Reaktionen. Dies schafft Vertrauen im Management.

Streckenleistung: Vergleich zwischen Transpazifik-, Europa-Asien- und anderen Korridoren

Ab sofort disziplinierte Priorisierung der Transpazifik-Routen; Europa-Asien-Korridore; Sicherung begrenzter Slots über zuverlässige Netzwerke auf rollierender Basis; 40-Fuß-Schiffe erhalten in saisonalen Spitzenzeiten Vorrang. Führen Sie operative Anpassungen des Zeitplans durch, wenn der Betrieb auf eingeschränkte Zeiten trifft. Dort hilft eine sorgfältige Koordination der maritimen Operationen, die Positionierung während saisonaler Volatilität zu stabilisieren; das Zuhören von Experten verbessert die Vorbereitung auf kanadische Ströme; Manaus-Sendungen erfordern eine Synchronisierung zwischen Inlandterminals; Seewege, um das Entgleisen von Zeitplänen zu vermeiden.

Trans-Pazifik: Pünktlichkeitsanteil 82%; Transitzeiten 9–11 Tage; Kapazitätsauslastung 88%; Ausfallende Abfahrten um 6 Punkte gesunken; Anpassungen Mitte Oktober erwartet, um die Verweilzeiten an wichtigen Gateways weiter zu reduzieren. Europa-Asien: Pünktlichkeit 76%; Transitzeiten 12–16 Tage; Kapazitätsauslastung 83%; saisonale Verschiebungen verbesserten die Zuverlässigkeit; Sendungen zu kanadischen Häfen; Wales-gebundene Ströme zeigen Widerstandsfähigkeit; Positionierung für 40-Fuß-Einheiten verbessert; Zeiten für die Bewegung von Sendungen verkürzt; Ergebnisse hängen von zeitnahen Daten ab; Korrekturmaßnahmen ergreifen. Ergebnisse über beide Fahrspuren hinweg zeigen Verbesserungen.

Andere Korridore: Lateinamerikanische Atlantikbewegungen zeigen einen eingeschränkten Zugang zum Hinterland; Manaus ist auf Flusstransfers angewiesen; Seeverbindungsnetze erfordern eine straffere Binnenkoordination; Aktionen Mitte Oktober reduzierten die Binnentage an kleineren Standorten; Sendungen profitierten von einer verbesserten Schiffsplanung; Kanadische und walisische Routen profitierten von diversifizierten Zubringernetzen; Die Positionierung über alle Flotten hinweg wurde verbessert; Eine von Verzögerungen betroffene Sendung verdeutlichte die Notwendigkeit von Pufferflächen; Bieten Sie einen widerstandsfähigen Service, indem Sie Puffer vorhalten.

Auswirkungen auf Kartoffelbauern: Lkw-Fahrer-Mangel, Lieferzeitfenster und Herausforderungen in der Kühlkette

Empfehlung: Kapazitäten durch Vorabbuchungen sichern; ein spezielles Carrier-Verzeichnis pilotieren; Cold-Chain-Sensoren auf allen Containern einsetzen; eine Vorlaufzeit von 3–4 Wochen für Kartoffeltransporte festlegen; Maßnahmen zur Erholung nach Störungen ergreifen; Routen an Shanghai-Korridoren und Fluss-Hinterland ausrichten.

Lkw-Fahrer-Mangel besteht weiterhin auf wichtigen Korridoren; Lieferzeitfenster werden enger; eine Zunahme der Standzeiten wird beobachtet; reichlich Kapazität in regionalen Hubs bleibt unbeständig; Shanghai-Korridore weisen in Spitzenwochen 12–20 % längere Abholfenster auf; nigerianische Exporteure berichten über längere Vorlaufzeiten vor der Beförderung; bahasa-sprachige Partner melden Kommunikationsverzögerungen; Auswirkungen auf die Farm-to-Facility-Aktivitäten werden persistent; russische Kontaktlinien erfordern strengere SLAs; chinesische Ansprechpartner (китайский) müssen eingebunden werden, um Buchungen zu sichern.

Die Anfälligkeit der Kühlkette steigt; das Risiko von Knollenfäule nimmt mit der Verweildauer zu; 5–8°C-Kontrolle für Kühlcontainer installieren; Datenlogger anbringen; Echtzeit-Benachrichtigungen einrichten; Verpackungsstandards an Qualitätsspezifikationen für Kartoffelprodukte anpassen; Temperaturüberschreitungen täglich überwachen.

Routenänderungen: Stattdessen Binnenrouten über Flusskorridore priorisieren; Hafenliegezeiten reduzieren; Partnerschaften mit Logistikdienstleistern eingehen; feste Abholzeiten vereinbaren; sicherstellen, dass freie Kapazitäten für Spitzenwochen reserviert sind; kontinuierliche Temperaturkontrollen vorschreiben; Produkttraceability-Metriken für Werke und Händler sichtbar machen; Daten in einem einzigen Dashboard für schnelle Entscheidungsfindung zusammenführen.

Die Planung für das vierte Quartal hängt von der Sicherstellung dauerhafter Vereinbarungen ab, einer sorgfältigen Risikobewertung, Verträgen mit Exporteuren in Nigeria, russischen Teams, Bahasa-sprachigen Verbindungsgruppen, formellen Vereinbarungsvorlagen, ausreichend Transparenz hinsichtlich der Timing-Meilensteine, Flexibilität bei Buchungen, dem Vertrauen auf gegenseitige Leistungskennzahlen, der Finalisierung von Vertragsdetails und der Abstimmung der Projektteams.

Erwartete Ergebnisse: Qualität der Kartoffeln beibehalten; Schrumpfung reduziert; Lieferzeitfenster für Top-Destinationen innerhalb von ±2 Tagen eingehalten; Piloten reduzieren Störungen in Korridortests um 40%; Kosten stabilisieren sich, da Kapazitätszusagen zu festen Konditionen erfolgen; Routing-Dynamik wird aktualisiert, um auf Nachfrageverschiebungen zu reagieren; monatliche Überprüfungen halten mit den Veränderungen Schritt; Status-Dashboards werden mit allen Parteien geteilt, um den Kontakt zwischen den Teams aufrechtzuerhalten.

Mitigations-Playbooks für Verlader: Vertragsstrategien, alternative Beförderungsarten und Lagerbestände als Puffer

Empfehlung: Kernkapazität über vier Kernspuren unter Verwendung mehrjähriger Blöcke sichern; Optionsjahre für Flexibilität hinzufügen; mit preisindexierten Anpassungen koppeln; transparente Leistungskennzahlen etablieren, um das Risiko über Ketten hinweg zu reduzieren.

Derzeit konzentriert sich die Exposition weiterhin teilweise auf Sendungen mit Ursprung in Shanghai; obwohl Routing-Optionen existieren, forcieren Planungsänderungen.

Drei praktische Maßnahmen fördern die Resilienz kurzfristig:

• Kernblock-Verpflichtungen auf vier Hauptstrecken; optionale Jahre für erweiterte Kapazität; preisindexierte Anpassungen zur Dämpfung von Energieschwankungen; KPIs für Zuverlässigkeit.
• Diversifizierung der Ursprünge in Shanghai; Erweiterung des europäischen Zielmixes; Aufrechterhaltung der Routenpräsenz in vier Korridoren; Implementierung dynamischer Routing-Switches während der Spitzenzeiten.
• Neuverhandlungsfenster, die auf den nächsten Spitzenzyklus abgestimmt sind; solide Wiederöffnungsklauseln; Transparenz bei der Leistung der Carrier; höhere Versorgungssicherheit.
• TechTarget-Insights nutzen; Carrier mit robuster Sicherheit identifizieren; SAMA-Governance zuweisen; Update-Zyklen planen.
• SAMA Governance hinzufügen; SCFI Benchmarks; TechTarget-Empfehlungen; Aktualisierungshäufigkeit für die Leistung.

Alternative Modi zur Expositionsreduzierung bei Störungen in Hafenrouten:

• Bahnverbindungen entlang europäischer Korridore; Zubringerschiffe über baltische Routen; Inland-Lkw-Transport für die letzte Meile; Luftfracht reserviert für zeitkritische Sendungen; Energiekosten beeinflussen die Verkehrsmittelwahl; Sendungen mit Ursprung in Shanghai profitieren von direkten Verbindungen zu europäischen Knotenpunkten.
• Multi-modale Routenplanung ermöglicht eine flexible Reaktion, wenn eine Streckensperrung auftritt; sorgt für Transparenz bei der Planung für einen Ansturm nach den Feiertagen; nutzt Vier-Routen-Redundanz, um die Wiederherstellung zu verkürzen.

Bestands-Puffer und Timing:

• Sicherheitsbestand pro Fahrspur; Festlegung von Bestellpunkten auf Basis der Lead-Time-Variabilität; vierwöchiger Puffer für stark nachgefragte Zielorte; Nachfragesignale nach Feiertagen fließen in die Planung ein; regelmäßige Aktualisierung der Prognose zur schnellen Wiederherstellung.
• Aufrechterhaltung der Expositionskontrolle durch Energie-Hedges; auf die Beschaffung abgestimmte Planungszyklen; Einsatz automatisierter Warnmeldungen; Sicherheitskontrollen zur Verhinderung von Störungen.
• SAMA Governance hinzufügen; SCFI Benchmarks; TechTarget-Empfehlungen; Aktualisierungshäufigkeit für die Leistung.