Η BNSF στοχεύει στην πρόληψη μιας καταστροφής της 4ης Ιουλίου περιορίζοντας την κυκλοφορία εμπορευματικών αμαξών με προορισμό την Καλιφόρνια.

Recommendation: Επιβολή εμπάργκο σε μέρος των αποστολών στη δυτική ακτή κατά τη διάρκεια των εορτών, για να ευθυγραμμιστεί η εργασία με τη χωρητικότητα του συστήματος και να προστατευθούν τα πληρώματα από υπερφόρτωση. Στο Σικάγο, ο χρόνος μετρά αντίστροφα εδώ και μέρες και οι προσπάθειές τους να μετακινήσουν το εκφορτωμένο απόθεμα ζητούν απεγνωσμένα ανακούφιση· αυτό το βήμα θα περιορίσει τις αποστολές στην περιοχή και θα δόσει χρόνο στις ομάδες προώθησης.

Για την εφαρμογή αυτού, υιοθετήστε μια ρύθμιση που περιορίζει την προώθηση των αποστολών από τη νότια περιοχή κατά περίπου 12% για το επόμενο 72 ώρες, με second-προστέθηκαν βάρδιες για τη διατήρηση της εργασίας και τη συνέχιση της ροής των απαραίτητων διαδικασιών. Ο μετρητής θα παρακολουθεί την καθημερινή πρόοδο και, εάν επιτευχθεί επαρκής χωρητικότητα, το εμπάργκο μπορεί να αρθεί σε διαδοχικά στάδια.

Κατά μήκος του τελευταίου days, οι αποστολές προς τη δυτική περιοχή αποτελούσαν μέρος της ημερήσιας εξερχόμενης εργασίας· αυτό το εμπάργκο έχει σταματήσει την πιο σοβαρή καθυστέρηση στον τερματικό σταθμό του Σικάγου. Μέχρι τον second Μέρα με τη μέρα, ο αριθμός των εκφορτωμένων αυτοκινήτων αυξανόταν και μειωνόταν εντός των στόχων, και το ρολόι παρέμενε σταθερό, αφήνοντας αρκετή δυναμικότητα για να προχωρήσουμε χωρίς να προκληθούν περαιτέρω καθυστερήσεις.

Μακροπρόθεσμες σημειώσεις: εάν η τάση συνεχιστεί, επεκτείνετε τη ρύθμιση έως ότου παρέλθει η περίοδος αιχμής των διακοπών και ανακατανείμετε τα πληρώματα σε εργασίες προώθησης υψηλής προτεραιότητας στη νότια περιοχή· παρακολουθήστε καθημερινά τον μετρητή για να διασφαλίσετε ότι οι αποστολές παραμένουν εντός ενός ασφαλούς ανώτατου ορίου και αποφύγετε τον υψηλό κίνδυνο καθυστέρησης, διατηρώντας τις λειτουργίες σε καλό συντονισμό με το χρονόμετρο.

Πρακτικό σχέδιο για την εξισορρόπηση της ζήτησης και την ελαχιστοποίηση των διαταραχών στις εμπορευματικές μεταφορές με προορισμό την Καλιφόρνια

Περιορίστε τον όγκο εισερχόμενων εμπορευματοκιβωτίων κατά τις ώρες αιχμής σε βασικούς χερσαίους σταθμούς και εφαρμόστε σταδιακές μεταφορές για να κατανεμηθεί η εκφόρτωση γεμάτων και άδειων εμπορευματοκιβωτίων. Αυτό το ανώτατο όριο, βασισμένο σε δεδομένα, θα πρέπει να αντικατοπτρίζει τη διαθέσιμη χωρητικότητα των σταθμών, τις διαθέσιμες πλατφόρμες και τους χρόνους επιστροφής των φορτηγών, αποτρέποντας τις ουρές που επεκτείνονται σε παρακείμενους διαδρόμους και βοηθώντας την περιοχή να αναπνεύσει πιο εύκολα.

Υιοθετήστε μια ρύθμιση που μετατοπίζει τις αποστολές στις επόμενες 24 έως 48 ώρες, εξομαλύνοντας την εργασία στους τερματικούς σταθμούς και μειώνοντας τις εκρήξεις ζήτησης. Υπάρχει δυνατότητα μετατόπισης του 15 τοις εκατό των κινήσεων αιχμής σε μη ώρες αιχμής, με την υποστήριξη ενός δυναμικού συστήματος πυλών με κρατήσεις για την επόμενη διαθέσιμη ώρα, ώστε να ταιριάζει με τη διαθεσιμότητα του εξοπλισμού και την ένδειξη του μετρητή της τρέχουσας συμφόρησης.

Ενδυναμώστε ανεξάρτητες περιφερειακές ομάδες να προσαρμόσουν τη διαχείριση staging στους κόμβους Boise, λίμνης και πάρκου, δοκιμάζοντας εναλλακτικές διαδρομές για φορτωμένα εμπορευματοκιβώτια, διατηρώντας παράλληλα την ασφάλεια και την ευημερία. Η παρακολούθηση αυτών των προσπαθειών θα μειώσει το κόστος και θα βελτιώσει την απόδοση εκεί.

Ενημερώστε τους ενδιαφερόμενους φορείς logistics σε επίπεδο γραμματέα για την πρόοδο και παρουσιάστε εβδομαδιαία dashboards που να δείχνουν τον ρυθμό αφίξεων, τη διάρκεια σταδίου και τις περιόδους συμφόρησης· με βελτιωμένη ευημερία για το πλήρωμα και το προσωπικό της αποβάθρας. Το σχέδιο βασίζεται σε τακτικά δεδομένα, σαφή προσφορά χρονικών παραθύρων στους χειριστές φορτηγών και έναν βρόχο ανάδρασης για την τελειοποίηση της ρύθμισης.

Προσδιορίστε ποιες ροές εμπορευμάτων θα περιοριστούν και την αιτιολόγηση της επιλογής.

Σύσταση: περιορίστε τις μεταφορές από τις γραμμές του Σικάγο και της νότιας περιοχής που κατευθύνονται προς τους τερματικούς σταθμούς της Δυτικής Ακτής κατά τη διάρκεια του εορταστικού διαστήματος για να μειωθεί η συμφόρηση και να ελεγχθεί το κόστος· διατηρήστε μια βασική υπηρεσία για πελάτες του δημοσίου με προτεραιότητα στα βασικά αγαθά.

• Διατροπικές μεταφορές προς το δίκτυο τερματικών σταθμών της Δυτικής Ακτής από Σικάγο και Southern καταβολές.

Αιτιολογία: αυτό volume προκαλεί τη μεγαλύτερη αύξηση της συμφόρησης στις πύλες εισόδου και στον χρόνο παραμονής εντός του χώρου· με την σταδιακή διεκπεραίωση μέρους αυτών των μετακινήσεων, το χρονόμετρο μπορεί να μεταφερθεί σε ημέρες εκτός αιχμής και το dwell οι εισερχόμενες γραμμές μπορούν να διατηρηθούν enough για να αποφευχθεί η συμφόρηση που θα μεταφερόταν στις δημόσιες αποβάθρες.

• Εσωτερικές μεταφορές εμπορευματοκιβωτίων που τροφοδοτούν τις μεταφορές μικρών αποστάσεων από και προς το λιμάνι. προς δημόσιους τερματικούς σταθμούς.

Αιτιολόγηση: η μεταφορική ικανότητα drayage είναι ένας ασφυκτικός περιορισμός για ξεφορτωμένος containers και ρυμουλκούμενα· περιορίζοντας αυτό ροή Η μετατόπιση των ωρών εκτός αιχμής μειώνει τον κίνδυνο δημιουργίας σημείου συμφόρησης στην πύλη και ελαχιστοποιεί τις ελλείψεις σασί και εργατικού δυναμικού.

• Μεταφορές που δρομολογούνται μέσω του Μπόιζι και άλλων εσωτερικών κόμβων που συνδέονται με την περιοχή της Δύσης.

Αιτιολόγηση: Το Boise λειτουργεί ως κόμβος εξισορρόπησης, περιορίζοντας τη διενέργεια συγκεντρώσεων μεταξύ οι εσωτερικές και παράκτιες διαδρομές συμβάλλουν στην αποτροπή συμφόρηση ακίδες διαγώνια days με τη μέγιστη ζήτηση, αποφεύγοντας μια μεμονωμένη βαριά έκρηξη που διαφορετικά θα ωθούσε τις λειτουργίες πέρα από το meter της διαθέσιμης χωρητικότητας.

• Κινήσεις μέσης γραμμής, από τερματικό σε τερματικό εντός του δημόσιου δικτύου αυτή η γέφυρα που συνδέει το Σικάγο, τους νότιους διαδρόμους και τις πύλες της Δυτικής Ακτής.

Αιτιολογική σκέψη: οι συμφoρημένοι διάδρομοι μεταξύ μεγάλων αυλών δημιουργούν παρενέργειες· περιορισμός lines της ροής μεταξύ των κόμβων κατά τη διάρκεια του εορταστικού διαστήματος διατηρεί ζωτικής σημασίας φορτίο αυτοκινήτου ρυθμός μετάδοσης για ξεφορτωμένος μονάδες και προφυλακές cost πίεση διαχειρίσιμη.

• Εξερχόμενοι όγκοι με προορισμό την προσωρινή εναπόθεση στο λιμάνι με σκηνοθετημένη αφίξεις.

Λόγος: σκηνοθεσία διατάξεις να επιτρέπεται σε ένα ελεγχόμενο τμήμα του όγκου να διέρχεται σε μη ώρες αιχμής, μειώνοντας τον κίνδυνο του shortages στην πύλη και εμποδίζοντας ένα γκάφα καθυστερήσεων όταν ο χρόνος πιέζει προς τις γιορτές.

Στοχευμένοι περιορισμοί επικεντρώνονται στους πιο αποσταθεροποιητικούς traffic τμήματα: that προέρχονται από Σικάγο και Southern γραμμές και μετακινηθείτε προς τα παράκτια τερματικά; από ενδοχώρες κόμβοι όπως Μπόιζι και παρακείμενους τροφοδότες σε παράκτιες πύλες·; days με αιχμή ζήτησης θα αντιμετωπίσουν αυστηρότερες διευθέτηση του μεταγραφές και σκηνοθετημένη αναχωρήσεις.

Λειτουργική λογική: αυτή η προσέγγιση διατηρεί την ουσιαστική εξυπηρέτηση προς public πελατών, ενώ παράλληλα περιορίζεται η αστάθεια volume που δημιουργεί συμφόρηση και dwell σε εσωτερικές αποθήκες και παράκτιες πύλες. Μειώνει την cost αντίκτυπος της περιόδου αιχμής μεταφορά εμπορευματοκιβωτίων και χειρισμό θυρών, και διατηρεί ξεφορτωμένος μονάδες που κινούνται με προβλέψιμο ρυθμό αντί για μια ορμή που κατακλύζει terminal χωρητικότητα.

Σημειώσεις υλοποίησης: χρονοδιάγραμμα σκηνοθετημένη αναχωρήσεις σε days κατά την περίοδο που οδηγεί στις διακοπές, με ανώτατο όριο 15-25% στα εισερχόμενα συνδυασμένων μεταφορών μεταγραφές στη Δυτική Ακτή terminal δίκτυο κατά τις ώρες αιχμής· διατηρήστε την υπόλοιπη χωρητικότητα για public αποστολές που είναι going στο public αποβάθρες και βασικές υπηρεσίες. Παρακολουθήστε dwell φορές και προσαρμόστε meter κατώφλια σε πραγματικό χρόνο για να αποτραπεί ένα πρόβλημα στη δουλειά.

Συνολικά, αυτό διευθέτηση ελαχιστοποιεί τον κίνδυνο συμφόρησης λόγω διακοπών διατηρώντας lines από την στοίβαξη σε εσωτερικούς κόμβους, μειώνοντας την cost της συμφόρησης και διασφαλίζοντας ότι ξεφορτωμένος μονάδες φτάνουν στην περιοχή and its δυτικά πύλες ακτών με προβλέψιμο ρυθμό.

Καθορίστε τις διαδρομές, τους διαδρόμους και τους τερματικούς σταθμούς που επηρεάζονται κατά τη διάρκεια του παραθύρου αιχμής του Ιουλίου

Δώστε προτεραιότητα στη χωρητικότητα της ραχοκοκαλιάς των διεθνών μεταφορών μέσω της κράτησης θέσεων μετεπιβίβασης στην ενδοχώρα σε αμαξοστάσια στην περιοχή του Σικάγου, στο Ντάλας/Φορτ Γουόρθ και στο Μέμφις πριν από την εβδομάδα αιχμής. Συνδυάστε τις αφίξεις στις πύλες με ειδικές ομάδες μεταφοράς φορτηγών για να διατηρήσετε την ακεραιότητα της σειράς των τρένων και να μειώσετε τους χρόνους αναμονής στις βοηθητικές πύλες.

Οι διαδρομές και οι διάδρομοι που είναι πιθανό να παρουσιάσουν την πιο περιορισμένη ροή είναι ο διασυνδετικός σύνδεσμος μεταξύ των πυλών της Δυτικής Ακτής και του συμπλέγματος του Σικάγου, η διαδρομή Σιάτλ-Σικάγο, οι διάδρομοι Όκλαντ-Σικάγο και Όκλαντ-Ντάλας. Οι τερματικοί σταθμοί στο Λος Άντζελες/Λονγκ Μπιτς, το Όκλαντ και το Σιάτλ θα καθορίσουν τον ρυθμό, με τις αυλές στην ενδοχώρα στην Σικέρο και την Τζόλιετ κοντά στο Σικάγο και τα μεγάλα διατροπικά συγκροτήματα γύρω από το Ντάλας/Φορτ Γουόρθ και το Κάνσας Σίτι.

Εκτιμώμενη δυναμική κατά τη διάρκεια της εβδομάδας αιχμής: ο όγκος αυξάνεται 25–40% πάνω από την βασική γραμμή· ο χρόνος παραμονής στις πύλες στα πάρκα της Δυτικής Ακτής αυξάνεται σε 2,5–4,0 ημέρες για τα εμπορευματοκιβώτια· ο χρόνος παραμονής στις χερσαίες αποβάθρες επεκτείνεται σε 2,0–3,5 ημέρες· αυξάνεται η συμφόρηση στις μεταφορές προς τα ανατολικά μεταξύ 10:00 και 16:00, και στις μεταφορές προς τα δυτικά περίπου στις 05:00–09:00. Για να συμβαδίσουμε, προγραμματίστε τις μεταφορές σε δύο βάρδιες και ρυθμίστε την είσοδο, έτσι ώστε να υπάρχει αρκετή χωρητικότητα για μονάδες υψηλής προτεραιότητας.

Λειτουργικά μέτρα: προκατανομή θέσεων εμπορευματοκιβωτίων για αναχωρήσεις την επόμενη ημέρα· προσφορά ειδικών λωρίδων για φορτηγά μεταφοράς κατά τη διάρκεια της ώρας αιχμής των αφίξεων· απαίτηση από τους αποστολείς να παρέχουν εκ των προτέρων ειδοποιήσεις για να εξασφαλίσουν μεταφορές σε συγκεκριμένα χρονικά διαστήματα· ανάπτυξη ανεξάρτητων παρόχων μεταφορών για την κάλυψη των κενών μεταξύ των μπλοκ μεγάλου όγκου· αξιοποίηση των περιόδων μειωμένης αιχμής για σταθμεύσεις και μεταφορές, ώστε να μειωθεί η συμφόρηση στην πύλη.

Παρακολούθηση και μετρήσεις: παρακολουθήστε τους χρόνους παραμονής και μεταφοράς με μετρητές σε πραγματικό χρόνο σε κάθε αύλειο χώρο· συγκρίνετε την εβδομαδιαία αύξηση του όγκου και προσαρμόστε τους κανόνες κράτησης της επόμενης ημέρας· βεβαιωθείτε ότι υπάρχουν αρκετά σασί και φορτηγά συντονίζοντας με πάρκα και συγκεντρωτικούς σταθμούς εμπορευματοκιβωτίων· επικοινωνήστε με σαφήνεια με το προσωπικό του αύλειου χώρου και τους μεταφορικούς συνεργάτες για να αποφύγετε μια απότομη αύξηση στις ουρές και να διατηρήσετε σταθερή την ταχύτητα της αλυσίδας από τα δυτικά στα ανατολικά.

Περιγράψτε την παρακολούθηση σε πραγματικό χρόνο, την αναφορά δεδομένων και τους μηχανισμούς ενεργοποίησης προσαρμογών.

Σύσταση: δημιουργήστε ένα σύστημα παρακολούθησης σε πραγματικό χρόνο που επισημαίνει τις καθυστερήσεις στους τερματικούς σταθμούς με κατεύθυνση προς δυσμάς όταν υπερβαίνουν ένα καθορισμένο όριο, με αυτοματοποιημένες ειδοποιήσεις προς τις ομάδες προώθησης. Παρακολουθήστε με ένα μετρητή που δείχνει τη συμφόρηση και το ρυθμό των μεταφορών· οι αργές μεταφορές ενεργοποιούν αυτόματες προσαρμογές σε ολόκληρο το δίκτυο. Ενσωματώστε την κατάσταση του πάρκου, τις υποδοχές μεταφοράς και τις κινήσεις των φορτηγών βαγονιών σε μία ενιαία ροή· αυτό τους βοηθά να καταλάβουν πού να μεταφέρουν την κυκλοφορία και διατηρεί υπό έλεγχο τον αριθμό των καθυστερημένων αφίξεων.

Αναφορά: δημιουργία ωριαίων πινάκων ελέγχου και ημερήσιων αναφορών ανά περιοχή (βόρεια, δυτική, Σικάγο), που να δείχνουν τους αριθμούς εισερχομένων, εκφορτωμένων και πληρότητας πάρκινγκ, καθώς και ελλείψεις πλαισίων και άλλων περιουσιακών στοιχείων. Συμπερίληψη εβδομαδιαίας σύγκρισης που να δείχνει συμφόρηση υψηλότερη από την προηγούμενη εβδομάδα και σύγκριση πριν από αυτή την εβδομάδα για καθορισμό βασικής γραμμής, όπως ανακοινώθηκε την περασμένη εβδομάδα, και κοινοποίηση στην ομάδα bnsfs για διασφάλιση ευθυγράμμισης.

Ενεργοποιητές προσαρμογής: όταν το μετρητικό όργανο υπερβαίνει τα όρια, οι ενέργειες ενεργοποιούνται αυτόματα: ανακατεύθυνση σε εναλλακτικούς τερματικούς σταθμούς, προώθηση περισσότερης εργασίας σε μη ώρες αιχμής ή εφαρμογή ορίων τύπου εμπάργκο σε συγκεκριμένους διαδρόμους. Χρησιμοποιήστε μια επίσημη συμφωνία με τους συνεργάτες προώθησης για να ελαχιστοποιήσετε τις διαταραχές. εάν οι δεσμευμένες ροές αυξηθούν, το σύστημα δεν θα περιορίσει την εξερχόμενη φόρτωση βαγονιών για να μειώσει την παραμονή στο πάρκο. Σε μια εκδήλωση κορύφωσης, δυνατοί συναγερμοί που τους ανακοινώνονται θα μεταδίδονταν στο κέντρο επιχειρήσεων για ταχεία δράση. Αυτή η προσέγγιση διατηρεί σταθερή τη δυτική παραγωγικότητα, με τις μετακινήσεις φορτηγών να συντονίζονται για να αποφευχθούν οι καθυστερήσεις εκφόρτωσης στο Μπόιζι και το Σικάγο.

Αξιολόγηση των αναμενόμενων επιπτώσεων στους φορτωτές, τους εταίρους συνδυασμένων μεταφορών και τις λιμενικές λειτουργίες

Σύσταση: εφαρμογή ενός σταδιακού, περιφερειακά προτεραιοποιημένου σχεδίου που μετατοπίζει ένα μέρος των ροών εμπορευμάτων από τις ώρες αιχμής στη δεύτερη βάρδια και καλύπτει όλο το 24ωρο, με έναν ζωντανό πίνακα ελέγχου για επισήμανση της συμφόρησης και του χρόνου παραμονής, ώστε οι διαχειριστές να μπορούν να ανακατανείμουν τη χωρητικότητα πριν τα σημεία συμφόρησης σταματήσουν μια αλληλουχία τρένων. Οι λειτουργίες πρέπει να εκτελούνται με χρονισμό ακριβείας για την προστασία της αξιοπιστίας του συστήματος.

Οι φορτωτές πρέπει να δεσμεύουν θέσεις 2-3 ημέρες νωρίτερα για μεταφορές φορτίων βαγονιών, να διαφοροποιούν τα σημεία προέλευσης, όπως το Μπόιζι και άλλοι κόμβοι της βόρειας περιοχής, και να δημιουργούν σχέδια έκτακτης ανάγκης για ημέρες με αυξημένους χρόνους αναμονής. να προβλέπουν την έκθεση στο κόστος και την πίεση περιθωρίου όταν η χωρητικότητα είναι περιορισμένη.

Οι διαμεταφορικοί εταίροι θα πρέπει να διασφαλίζουν έγκαιρα τις διαμετακομιστικές συνδέσεις, να βελτιστοποιούν τις παραδόσεις μεταξύ των τερματικών σταθμών και να διατηρούν τις σχέσεις με τους διαχειριστές για να διατηρήσουν την εξυπηρέτηση όταν αυξάνεται η συμφόρηση. τα πληρώματα πρέπει να παραμένουν διαθέσιμα για την επόμενη βάρδια και τα προγράμματα πρόνοιας θα πρέπει να στηρίζουν τους εργαζομένους κατά τις περιόδους αιχμής.

Οι λιμενικές αρχές θα πρέπει να επεκτείνουν τα ωράρια λειτουργίας των πυλών, να επιταχύνουν την εκφόρτωση και την προετοιμασία στους τερματικούς σταθμούς, να εφαρμόσουν συστήματα ελέγχου ροής τύπου μετρητή και να συντονιστούν με τις εταιρείες φορτηγών για να εξομαλύνουν τον ρυθμό· αυτό μειώνει τον χρόνο παραμονής και τη συμφόρηση, ειδικά τις πιο πολυσύχναστες ημέρες, ενώ παράλληλα βελτιώνει την αξιοπιστία.

Η εποπτεία σε επίπεδο διοικητικού συμβουλίου θα πρέπει να επανεξετάζει τα ανακοινωθέντα χρονοδιαγράμματα και να παρέχει σαφείς οδηγίες στους περιφερειακούς διευθυντές· να προσφέρει τακτικές ενημερώσεις σχετικά με τις τάσεις των όγκων και τον αριθμό των τρένων που ξεκινούν κάθε ημέρα· να διασφαλίζει την προσφορά διαλειτουργικής υποστήριξης χαρτοφυλακίου σε τερματικούς σταθμούς και διατροπικούς σταθμούς διαλογής.

Η παρακολούθηση θα πρέπει να καταγράφει τις ημέρες μεταξύ αφίξεων και εκφορτώσεων, τον όγκο ανά ημέρα, τον αριθμό των εκκινήσεων τρένων, τους χρόνους παραμονής και τους δείκτες συμφόρησης· να προσαρμόζει το σχέδιο εβδομαδιαίως για να αποτρέψει ένα καταστροφικό σενάριο όταν οι λειτουργίες επανέλθουν σε βασικές συνθήκες.

Προσφέρετε πρακτικές οδηγίες για τους μεταφορείς: χρονοδιάγραμμα, σχεδιασμός χωρητικότητας και εναλλακτικές λύσεις

Υιοθετήστε ένα σταδιακό ημερολόγιο: μεταφέρετε το 60–70% του εβδομαδιαίου όγκου σε μεσοβδόμαδες θέσεις σε βόρειους κόμβους και στο Boise, ευθυγραμμίζοντας με τα χρονικά περιθώρια παραμονής στους τερματικούς σταθμούς για να ελαχιστοποιήσετε τη μεγάλη συμφόρηση. Συντονιστείτε σε όλες τις γραμμές μέσω του συστήματος αγωγών για να διατηρήσετε υψηλή την ευημερία για τους μεταφορείς και τους πελάτες.

Καθορίστε ημερήσιες προθεσμίες τουλάχιστον 48 ώρες πριν την έναρξη της μετακίνησης· προτιμήστε τα χρονικά διαστήματα Τετάρτης–Πέμπτης για να αποφύγετε τις περιφερειακές αιχμές και για να δώσετε στις ομάδες διαχείρισης χρόνο να αναθεωρήσουν τη δρομολόγηση πριν τα εμπορευματοκιβώτια εισέλθουν σε πολυσύχναστους διαδρόμους. Σκεφτείτε από την άποψη των προσαρμογών δεύτερης τάξης εάν το πρώτο σχέδιο δείχνει πίεση και διατηρήστε αρκετό περιθώριο για να απορροφήσετε τις καθυστερήσεις χωρίς να σταματήσουν τα ορόσημα.

Δημιουργήστε σχέδια δυναμικότητας γύρω από βαγόνια και εμπορευματοκιβώτια και όχι μια ενιαία γραμμή: κατανείμετε τον όγκο σε τερματικούς σταθμούς στο Σικάγο, το Μπόιζι, το Νίντλς και άλλους τερματικούς σταθμούς της βόρειας περιοχής, για να μειώσετε τον χρόνο παραμονής και να εξισορροπήσετε την κυκλοφορία σε ολόκληρο το σύστημα.

Εξερευνήστε εναλλακτικές λύσεις για τη διατήρηση σταθερών ρυθμών παραγωγής: μεταφορές cross-dock σε δευτερεύοντες κόμβους, απευθείας μεταφορές φορτηγών σε βασικούς διαδρόμους και παραδόσεις πολλαπλών τερματικών που παρακάμπτουν μεμονωμένα σημεία συμφόρησης. Χρησιμοποιήστε σταδιακές αποστολές για να εξομαλύνετε τη συμφόρηση και να διατηρήσετε την ευημερία για τους αποστολείς και τους μεταφορείς άθικτη, ακόμη και όταν μια διαδρομή αντιμετωπίζει ένα πρόβλημα βραχυπρόθεσμα.

Αλληλεπιδράστε με φορείς χάραξης πολιτικής και ηγεσίας σχετικά με τις προτεραιότητες διαδρόμων: ο Υπουργός Buttigieg μπορεί να βοηθήσει στην ευθυγράμμιση των επενδύσεων χωρητικότητας με τις περιφερειακές ανάγκες· επίσης παρακολουθήστε τυχόν συνομιλίες που ενδέχεται να επηρεάσουν τις δευτερεύουσες διαδρομές στη βόρεια περιοχή. Ενημερώστε τους ενδιαφερόμενους για να αποφύγετε αντιδράσεις δυσαρέσκειας από τους πελάτες και να αποτρέψετε σταδιακές συσσωρεύσεις καθυστερήσεων πριν από την άφιξη ενός κύματος όγκου σε έναν τερματικό σταθμό.