€EUR

Blog
Η FETRANSA εκφράζει ανησυχίες για τους νέους κανονισμούς φορτηγών 44 τόνωνΗ FETRANSA εκφράζει ανησυχίες για τους νέους κανονισμούς φορτηγών 44 τόνων">

Η FETRANSA εκφράζει ανησυχίες για τους νέους κανονισμούς φορτηγών 44 τόνων

James Miller
από 
James Miller
4 λεπτά ανάγνωσης
Νέα
Αύγουστος 08, 2025

Επισκόπηση των Πρόσφατων Ρυθμιστικών Αλλαγών

Η πρόσφατη θέσπιση κανονισμών σχετικά με τη χρήση φορτηγών 44 τόνων στις μεταφορές έχει προκαλέσει σημαντική ανησυχία στα μέλη της Ομοσπονδίας Ισπανικών Διακριτικών Μεταφορών Εμπορευμάτων (FETRANSA). Η ομοσπονδία υποστηρίζει ότι οι νέες οδηγίες, ιδίως όσον αφορά τις χωρητικότητες φόρτωσης, παραλείπουν κρίσιμες προτάσεις που προορίζονται να ελαχιστοποιήσουν τις αρνητικές επιπτώσεις στους επαγγελματίες των μεταφορών.

Η Αντίδραση της FETRANSA

Σε μια δήλωση, η FETRANSA αναφέρθηκε στις διαβουλεύσεις που πραγματοποιήθηκαν στην Εκτελεστική Επιτροπή τους. Σημειώθηκε ότι οι αλλαγές στο Παράρτημα IX του Βασιλικού Διατάγματος 2822/1998 εξετάστηκαν προσεκτικά. Το διάταγμα αυτό καθιερώνει νέες κατευθυντήριες γραμμές που θα επιτρέψουν σε ορισμένα οχήματα να λειτουργούν με μεγαλύτερα φορτία, καθώς και με αυξημένο ύψος και μήκος από ό,τι επιτρεπόταν προηγουμένως βάσει των υφιστάμενων κανονισμών, συμπεριλαμβανομένων των «duotrailers».

Η FETRANSA εξέφρασε την απογοήτευσή της για το γεγονός ότι διάφορες προτάσεις σχεδιασμένες να διασφαλίσουν την ελάχιστη διαταραχή για τους παρόχους μεταφορών αγνοήθηκαν:

  • Περιορισμοί ύψους για υπερφορτωμένα οχήματα: Η FETRANSA πρότεινε τον περιορισμό του μέγιστου ύψους που μπορούν να φτάσουν τα ωφέλιμα φορτία όταν τα οχήματα υπερβαίνουν ένα συνολικό βάρος 40 τόνων, για να μειωθεί η πιθανότητα ανατροπών και εξόδου από το δρόμο. Η ομοσπονδία τόνισε μια εντυπωσιακή απουσία δράσης από τη Γενική Διεύθυνση Κυκλοφορίας (DGT), η οποία, ανησυχώντας για την οδική ασφάλεια, δεν υποστήριξε αυτή την προφύλαξη.
  • Κανονισμοί για τη Μεταφορά Ξυλείας: Η FETRANSA πρότεινε τον περιορισμό των εξαιρέσεων για τη μεταφορά κορμών ειδικά σε διαδρομές μεταξύ του δάσους και της αποθήκης. Αυτές περιλαμβάνουν διαδρομές κατάλληλες για φορτηγά εκτός δρόμου, που καλύπτουν σχετικά μικρές αποστάσεις πέντε έως δέκα χιλιομέτρων.
  • Αντίθεση στα Αυξημένα Όρια Μαζών: Η ομοσπονδία απέρριψε την ιδέα να επιτραπεί το μικτό βάρος 46 τόνων για συγκεκριμένα σενάρια συνδυασμένων μεταφορών, υποστηρίζοντας ότι τέτοια μέτρα δίνουν προτεραιότητα στις σιδηροδρομικές μεταφορές σε βάρος της ασφάλειας των φορτηγών και ενισχύουν τις συγκρούσεις μεταξύ διαφόρων συμμετεχόντων στην εφοδιαστική αλυσίδα.
  • Κατάργηση Ενημερώσεων Συμβολαίων Μεταφοράς: Η τελική έκδοση του κανονισμού αφαίρεσε προηγούμενες εντολές προσαρμογής των εν εξελίξει συμβάσεων μεταφοράς ώστε να ευθυγραμμιστούν με τις νέες συνθήκες, κάτι που ήταν μια δέσμευση που προτάθηκε αρχικά από τους συντάκτες του κανονισμού.

Ανησυχίες σχετικά με την οδική ασφάλεια

Οι ανησυχίες της ομοσπονδίας εκτείνονται πέρα από τις απλές επιχειρησιακές αλλαγές. Φοβούνται ότι η αύξηση του επιτρεπόμενου φορτίου θα μπορούσε να οδηγήσει σε υψηλότερα ποσοστά ατυχημάτων λόγω του αυξημένου κέντρου βάρους και της ανεπαρκούς εκπαίδευσης μεταξύ των οδηγών που χειρίζονται τόσο βαριά φορτία. Η προσδοκία πιθανών ατυχημάτων που προκύπτουν από αυτές τις αλλαγές διαγράφεται μεγάλη, τονίζοντας την άποψη της FETRANSA για την ιεράρχηση της ασφάλειας έναντι των αντιληπτών πλεονεκτημάτων των μεγαλύτερων χωρητικοτήτων οχημάτων.

Χρονοδιάγραμμα Υλοποίησης

Μεταξύ των προτάσεων της ομοσπονδίας ήταν μια πιο σταδιακή εφαρμογή για την αύξηση στους 44 τόνους, υποδεικνύοντας ότι θα πρέπει πρώτα να εφαρμοστεί στις μαζικές μεταφορές, επειδή η τιμολόγησή της βάσει συμβολαίου βασίζεται στους μεταφερόμενους τόνους. Υπήρξε μια σύσταση για αναβολή της εφαρμογής για συμβάσεις κλειστής τιμής για ένα έτος μετά τη δημοσίευση, ώστε να μελετηθούν πλήρως οι επιπτώσεις της ρύθμισης στις μαζικές μεταφορές στην αγορά και στην ασφάλεια.

Προστασία των Επαγγελματιών Μεταφορών

Η FETRANSA υποστήριξε ότι κάθε πρόταση που παραλείφθηκε από το τελικό κείμενο θα μπορούσε να είχε συμβάλει στην ενίσχυση της οδικής ασφάλειας και να είχε υποστηρίξει τα συμφέροντα των μικρότερων μεταφορέων, είτε ανεξάρτητων είτε μικρομεσαίων επιχειρήσεων (ΜΜΕ). Εξέφρασαν τη δέσμευσή τους να συνεχίσουν να αντιμετωπίζουν εκκρεμή ζητήματα σχετικά με συγκεκριμένες διατάξεις αυτών των κανονισμών, όπως οι ορισμοί που συνδέονται με τη συμμόρφωση με τους κανονισμούς, οι ανοχές γύρω από τα ακαθάριστα βάρη και οι ερμηνείες των «προκαθορισμένων διαδρομών».

Το Μακροπρόθεσμο Όραμα της FETRANSA

Κοιτάζοντας μπροστά, η FETRANSA παραμένει προσηλωμένη στην υπεράσπιση των μελών της και στην αντιμετώπιση των επίμονων ανησυχιών σχετικά με πιθανές στρεβλώσεις ή κατακερματισμό της αγοράς που προκύπτουν από τις ρυθμιστικές αλλαγές. Η ομοσπονδία στοχεύει να διασφαλίσει ότι οι μικροί μεταφορείς, που αντιμετωπίζουν τον έντονο ανταγωνισμό από μεγαλύτερες οντότητες, δεν θα βρεθούν σε ακόμη πιο μειονεκτική θέση.

Διοικητικές επιπτώσεις των κανονιστικών αλλαγών

Οι συνέπειες αυτών των κανονισμών επεκτείνονται σε διάφορες πτυχές της εφοδιαστικής και των μεταφορών. Τα αυξημένα φορτία μπορούν να φέρουν επανάσταση στα χρονοδιαγράμματα παράδοσης, μεγιστοποιώντας την λειτουργική αποτελεσματικότητα, ή αντίστροφα, μπορεί να συμβάλουν σε αύξηση των κινδύνων μεταφοράς εάν δεν διαχειριστούν σωστά.

Οι ενδιαφερόμενοι φορείς στον τομέα της εφοδιαστικής πρέπει να παραμείνουν προληπτικοί στην παρακολούθηση αυτών των εξελίξεων. Οι πάροχοι υπηρεσιών όπως η GetTransport.com, γνωστή για τις οικονομικά προσιτές λύσεις παγκόσμιας μεταφοράς φορτίου, πρέπει να προσαρμοστούν στις αλλαγές των κανονισμών. Αυτό διασφαλίζει ότι οι εργασίες παράδοσης παραμένουν τόσο αποτελεσματικές όσο και σύμφωνες, ενώ παράλληλα συνεχίζουν να ανταποκρίνονται στις απαιτήσεις των πελατών σε σενάρια μετακόμισης γραφείων και σπιτιών, ογκωδών αγαθών και μεταφοράς οχημάτων.

Συμπέρασμα

Συνοπτικά, η απογοήτευση της FETRANSA σχετικά με τις τελευταίες κανονιστικές αλλαγές αντανακλά ευρύτερες ανησυχίες στην κοινότητα των μεταφορών σχετικά με την ασφάλεια, τη συμμόρφωση και τις προκλήσεις που αντιμετωπίζουν οι μικρότεροι μεταφορείς. Η ομοσπονδία τονίζει την ανάγκη για συλλογικές προσπάθειες για την εξέλιξη των κανονισμών μεταφοράς, ώστε να προωθούν την ασφάλεια και την ισότητα στον τομέα της εφοδιαστικής. Με την ευκολία, την οικονομική προσιτότητα και την αξιοπιστία που παρέχουν πλατφόρμες όπως το GetTransport.com, οι ενδιαφερόμενοι μπορούν να σχεδιάσουν στρατηγικά τις παραδόσεις φορτίου που ευθυγραμμίζονται με αυτούς τους εξελισσόμενους κανονισμούς. Για να πλοηγηθείτε αποτελεσματικά στο μεταβαλλόμενο τοπίο της εφοδιαστικής, μη διστάσετε να εξερευνήσετε τις επιλογές που είναι διαθέσιμες στο GetTransport.com.com για την επόμενη ανάγκη μεταφοράς σας. Κλείστε τη μεταφορά φορτίου σας με το GetTransport.com σήμερα!