Publication by Participant Jeffery McCollum – Latest News and Updates

Recommendation: Secure near-term reefer capacity for rolling goods by locking linehaul slots across primary trucking corridors. Schedule προσωρινός maintenance windows to minimize downtime and synchronize with demand signals; maintain an input feed to indicate capacity gaps above planned load.

Across March, shipper input indicate a continued uptick in load counts on reefer lanes, with near-term demand strongest for perishable goods. The forecast for the coming quarter points to a steady rise in transportation activity, with linehaul utilization tightening in the West and Midwest corridors.

Operational notes: Use a rolling forecast input to indicate shifts in demand and adjust loads accordingly. If a segment becomes oversupplied, reallocate capacity to other corridors or central hubs to minimize idle time. Prioritize equipment with reefer conditioning and keep maintenance intervals tight to sustain rolling performance.

Strategic takeaway: Maintain a lean linehaul plan for the near-term and deploy flexible capacity to handle short-lived spikes without disrupting core routes. Coordinate προσωρινός standbys for high-velocity lanes and align with seasonal march shifts to keep load movement steady across goods categories.

Across markets, document maintenance schedules and performance metrics; ensure drivers have predictable hours to sustain trucking throughput. The combined indicators from weather, port activity, and carrier input can be integrated into a concise forecast to guide stakeholder decisions on near-term shipping plans for reefer and other goods.

Jeffery McCollum ACT Research Updates: September 2025 DAT Aggregate Spot Rates Overview

Recommendation: hedge outbound exposure by locking core lanes via 7-day trucking windows; leverage flexibility to reallocate volumes when rates rise above thresholds; monitor September DAT indicators for price spikes; adjust capacity quickly to capture above-market moves.

• Outbound DAT data: September outbound rates increased to about $2.18 per mile; 4.3% higher than August; tariffs, policy points raised input costs across goods, particularly for import streams.
• Inbound rates: rose to about $2.24 per mile; up 3.8% from August; that implies stronger inbound cost base for replenishment cycles.
• Lane performance: North Central to West Coast +5.0% YOY; Southeast to Northeast +3.7% YOY; Gulf Coast to Midwest +4.2% YOY; volumes remained robust across outbound routes.
• Market dynamics: volumes across outbound markets remained elevated; however, import demand contributed to tighter capacity in key lanes.
• Cost drivers: tariffs, policy points enacted in April raised input costs; goods supply chains faced friction; that influenced trucking decisions.
• Operational risks: court rulings on tariff policy add uncertainty; shippers seek price protection; 7-day cycles help stabilize cash flow.
• Economic backdrop: market remains weak in some segments; however, robust volumes elsewhere provide cushion; risk remains from imports; policy shifts may alter cost structures.
• mccollum commentary: mccollum notes much flexibility remains for shippers; policy changes across April produced cost shifts; market signals indicate increased outbound rates across most lanes; keep monitoring 7-day trucking cycles; summary points emphasize re-balance of volumes after tariff adjustments.
• September input signals: some inbound lanes show dropping volumes; overall, the market remains cautious yet actionable for the next month.

Summary: the September dataset confirms that the market across outbound lanes experienced increased rate pressure; however, cost containment remains possible with tactical routing; truck capacity realigns gradually, generating opportunities for shippers capable of adjusting quickly.

What September 2025 DAT Aggregate Spot Rates Mean for Shippers and Carriers

Recommendation: lock in linehaul capacity via short-term contracts; frontloading key outbound shipments when conditions permit; monitor weekly DAT signals to time rolling cycles; align with monthly forecasts to reduce uncertainty.

Reported data show September 2025 DAT Aggregate Spot Rates rose across main linehaul corridors; weekly swings reflecting broader capacity conditions; china-linked lanes showed mixed signals; outbound volumes remained stronger on several routes from key origin points across the Midwest to the West Coast; monthly averages point to increased volatility; though some lanes dropped, a subset stayed flat; overall fundamentals remained constructive for carriers facing tighter fleets.

Implications for shippers: lock in linehaul capacity with short-term contracts; frontloading key outbound shipments when conditions favor favorable pricing; diversify lane selection away from volatile routes; use monthly forecasts to plan capacity mix; reflect improving fundamentals while bearing uncertainty; this primarily exposes shippers to rising spot costs on core lanes, with less predictability in some markets.

Carrier stance: pricing elevated to cover input costs; align capacity with march-to-fall cycles; broaden service offers to absorb fluctuations; rely on weekly data to pace rolling capacity; monitor forecasts to bid selectively.

Summary: September 2025 demonstrates rising weekly volatility, though some lanes show dropping rates; broader market remains uncertain; recommended actions include frontloading, diversified capacity, proactive linehaul planning, monthly reviews, continuous input of forecasts. Trucking dynamics remain a critical input for pricing.

Top Drivers Behind the September 2025 Rate Shift in ACT Research

Recommendation: Align capacity and pricing with near-term signals from september postings and spot-rate trends to protect profitability amid an oversupplied market.

The primary drivers behind the september 2025 shift include oversupplied capacity coupled with weak demand. A rolling expansion in fleet availability kept rates under pressure, and overall volumes και load postings moved decreased, reflecting a market that remains weak in several lanes. In select corridors across transportation lanes, spot ποσοστά sharply retreated, while μεταφορέας profitability stayed high for experienced fleets, illustrating how recovery prospects are unevenly distributed and market signals reflecting underlying dislocations, same dynamics as prior cycles.

Το near-term forecast points to a ελαφρύς stabilization in some lanes, with a recovery ένα μονοπάτι που παραμένει προσεκτικό. Η ACT Research τονίζει ότι τριαντάφυλλο το ενδιαφέρον για διαπολιτισμικές και φορτηγών δρομολογίων μπορεί να επανεμφανιστεί καθώς οι αλυσίδες εφοδιασμού εξισορροπούνται, ωστόσο το χαμηλότερο αἱ κάμψεις συμβαίνουν σε υπερπροσφερόμενα τμήματα όπου load volumes still decreased και χωρητικότητα τριαντάφυλλο γρηγορότερα από τη ζήτηση. Αυτή η δυναμική ευθυγραμμίζεται με ένα μοτίβο του αδυναμία στην ζήτηση μεταφορών και την ανάγκη για αυστηρότερο έλεγχο τιμών.

источник: δημοσίευση δεδομένων από την ACT Research και αναρτήσεις σε όλο το δίκτυο επιβεβαιώνουν αυτή την άποψη. Η συζήτηση γύρω από mccollum τα σήματα ενισχύουν το γεγονός ότι οι ενδιαφερόμενοι φορείς θα πρέπει να παρακολουθούν τις μετατοπίσεις ανά λωρίδα και να διατηρούν την ευελιξία για να αντιμετωπίσουν τον τρέχοντα κύκλο.

Πώς να Διαβάσετε τις Αλλαγές Μήνα προς Μήνα στα Δεδομένα DAT

Ξεκινήστε με την απομόνωση λωρίδων όπου οι λόγοι φόρτωσης προς φορτηγό αυξήθηκαν τον Απρίλιο. Κατατάξτε αυτές τις λωρίδες με βάση τα σήματα υπερπροσφοράς από την είσοδο χωρητικότητας έναντι της ζήτησης, στη συνέχεια προσαρμόστε τα λειτουργικά σχέδια ανάλογα.

Κανονικοποίηση των αλλαγών MOM με βάση μια σταθερή τιμή Απριλίου, χρησιμοποιώντας κύκλους DAT ως πλαίσιο· σημαντική αύξηση στον όγκο μεταφορών εμπορευμάτων αυξήθηκε μέσω της προτεραιότητας κατά τη διάρκεια των παραθύρων προ-δασμών.

από τα δεδομένα εισόδου, εξαγάγετε μετρήσεις κερδοφορίας και λειτουργικής βιωσιμότητας για τις κορυφαίες διαδρομές· συγκρίνετε την αποδοτικότητα φόρτωσης προς φορτηγό σε διαδρομές με υπερπροσφορά για να σηματοδοτήσετε πού υπάρχει σύσφιξη ή ευελιξία.

δημοσίευση σημειώσεων υψηλών κερδών αποδίδεται στη διατήρηση φορτίου, τις στρεβλώσεις τιμών, καθώς και τις αλλαγές στο εμπόριο, με μια δικαστική απόφαση σχετικά με τα όρια χωρητικότητας να παρέχει πλαίσιο.

Σχεδιάστε μια πρακτική έκθεση MOM για τους στελέχους ώστε να επαληθεύσουν την κερδοφορία, να εντοπίσουν τις περιορισμένες διαδρομές, να σχεδιάσουν προσαρμογές χωρητικότητας. Χρησιμοποιήστε τη σύγκριση για να εξηγήσετε γιατί οι μικρότερες αγορές αυξήθηκαν περισσότερο από τα μεγαλύτερα κέντρα.

Διατηρήστε μια τριμηνιαία προοπτική παρακολουθώντας τα προ τελωνειακού δασμού σήματα σύσφιξης· σημειώστε τις λωρίδες που παρέμειναν ευέλικτες.

Πρακτικά Βήματα για Διαπραγματεύσεις Τιμών Βάσει της Ενημέρωσης του McCollum

Ξεκινήστε τις διαπραγματεύσεις από ένα σημείο αναφοράς πριν από τους δασμούς· παραθέστε τις τάσεις μεταφοράς 7 ημερών, τις μηνιαίες προβλέψεις· αναφέρετε τον ευρετήριο εισροών για να δικαιολογήσετε ένα σταθερό ανώτατο όριο κόστους εν μέσω μιας αποδυναμωμένης αγοράς.

Επισήμανση αβεβαιότητας στις αλυσίδες εφοδιασμού· εμφάνιση σημάτων χωρητικότητας μέσω αλλαγών μεταφοράς· απομόνωση εξαρτημάτων κόστους: εξοπλισμός· αποστολή· εφοδιαστική αλυσίδα· μεταφορά· αίτηση μηνιαίων επανεξετάσεων.

Θέση με θετική στάση παρουσιάζοντας κέρδη στην αξιοπιστία· λιγότερες καθυστερήσεις· ταχύτερες αλλαγές λωρίδας· διατηρήστε αμετάβλητους τους δασμούς όταν τα κόστη εισροής παραμένουν σταθερά· προτείνετε έναν κύκλο αναθεώρησης 7 ημερών για την καταγραφή έγκαιρων σημάτων αλλαγής της αγοράς.

Πηγές Δεδομένων, Ποιότητα και Μεθοδολογία πίσω από την Ερμηνεία του Jeffery McCollum

Recommendation: Ερμηνεία βασισμένη σε τρεις συγκλίνουσες ροές για την επαλήθευση κύκλων και τον διαχωρισμό προσωρινών θορύβων από μακροπρόθεσμες μετατοπίσεις· βασιστείτε σε αναρτήσεις, εισαγωγές και δεδομένα εμπορίου, καθώς και σε πληροφορίες λιμένων με σύγκριση έτους με έτος για αξιοπιστία.

Η ραχοκοκαλιά των δεδομένων συνδυάζει: καταχωρήσεις από αγορές εμπορευμάτων, αρχεία εισαγωγών και δείκτες σημεία, διασταυρώσεις με δεδομένα εισόδου προέλευσης Κίνας και εκτεθειμένες αποστολές· δείκτες καλύπτουν τη ροή εμπορευμάτων, τη δραστηριότητα στόλου, τις επισκέψεις πλοίων και τις τάσεις κόστους που σχετίζονται με την κερδοφορία.

Έλεγχος ποιότητας framework, οι έμπειροι μηχανικοί δεδομένων διασφαλίζουν την αφαίρεση διπλότυπων, εποχιακή προσαρμογή και επιλεκτική στάθμιση με βάση την αξιοπιστία και την έγκαιρη διάθεση της πηγής· οι κύκλοι δοκιμάζονται έναντι ευρύτερων σημάτων αγοράς και επιβεβαιώνονται από ελέγχους απόκλισης από έτος σε έτος· τα αρχεία публикация παρέχουν ιστορικό πλαίσιο για τριγωνοποίηση.

Μεθοδολογία χρησιμοποιεί τη μέση όρου σε πηγές και attributed drivers framing, με διαχείριση ακραίων τιμών· ετήσιες και επιτόπιες αναλύσεις εντοπίζουν παράγοντες όπως το κόστος εισαγωγής, αλλαγές πολιτικής και ναύλα φορτηγών· δοκιμές ευαισθησίας εξετάζουν τη δυναμική του εξερχόμενου και εισερχόμενου εμπορίου και τον αντίκτυπο της πολιτικής στο κόστος και την κερδοφορία· τα δεδομένα του Σεπτεμβρίου δοκιμάζονται για εποχιακή παρέκκλιση.

Η προβαλλόμενη εικόνα αναδεικνύει τα σημεία όπου τα πλοία αντιμετωπίζουνPressures κόστους και που η κερδοφορία εξασθενεί ή βελτιώνεται· οι μελλοντικές προοπτικές παρέμεναν συνδεδεμένες με την εμπορική πολιτική, τους κύκλους αποστολής και τις δικαστικές αποφάσεις που επηρεάζουν τη ροή των κοντέινερ· καθώς μετακινούνται τα κόστη, η ισορροπία μεταξύ του κόστους των εισροών και των τιμών πώλησης θα πρέπει να καθοδηγεί τον σχεδιασμό των πλοίων και τους ελέγχους κινδύνου.