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DHL Amplía su Presencia en Zona Franca con un Nuevo Sitio en Texas

Alexandra Blake
por 
Alexandra Blake
12 minutes read
Tendencias en logística
Noviembre 17, 2025

Recommendation: Establezca un centro dedicado y amigable con el flujo de caja dentro de un régimen de libre comercio en el Estado de la Estrella Solitaria para optimizar la actividad de importación, reforzar el cumplimiento y acortar la cadena que va desde el proveedor hasta el cliente.

En el primer año, el operador puede dotar de personal a un espacio de 11 150 metros cuadrados con automatización como estanterías de palets, clasificación y cross-docking para mover palets de forma eficiente. Los objetivos de rendimiento mensual deben ser de 2000 a 4000 palets para los flujos de importación, con margen de crecimiento a medida que las cadenas de suministro se normalicen tras las perturbaciones pandémicas en todo el país.

El riesgo legal y regulatorio se mitiga mediante un programa de cumplimiento centralizado que rastrea el origen, la clasificación y los aranceles, que cambian con los ciclos de las políticas. Los sistemas utilizados para el rastreo están basados en la nube, lo que permite al operador auditar los datos rápidamente y preservar la trazabilidad que respalda tanto sus objetivos de importador como de exportador. Este enfoque les ayuda a mantenerse en cumplimiento y a acelerar las aprobaciones fronterizas.

Esto setup es más competitivo que modelos fragmentados, y los ahorros pueden utilizarse para fortalecer el cumplimiento y their financiación. Tanto para el envío de importación como para el nacional, una única área de preparación reduce los pasos de manipulación a la vez que mejora la previsibilidad de los plazos de entrega que esperan sus clientes.

Implementar el despliegue en fases escalonadas: piloto en el primer trimestre, ampliar a plena operación en el tercer trimestre y supervisar los KPI de coste por palé, entrega puntual y rendimiento de recuperación de derechos para garantizar la continuidad. envío efficiency.

Plan Estratégico: Expansión de la Zona Franca (FTZ) de DHL en Texas

Recomendación: establecer un centro de distribución por fases habilitado para la zona de libre comercio en el corredor del Estado de la Estrella Solitaria, comenzando con una instalación de 37.161 metros cuadrados en la zona metropolitana de Dallas-Fort Worth, ampliable a 111.484 metros cuadrados en un plazo de 36 meses.

Permite al equipo definir un flujo de trabajo integral en las etapas de entrada, almacenamiento y salida, trazando cada cadena de custodia de sus envíos para identificar dónde los beneficios de aplazamiento de aranceles son más valiosos. Algunas industrias requieren un manejo especializado, por lo que el diseño de la instalación debe adaptarse a estanterías de alta densidad, "cross-docking" y servicios de valor añadido. Antes de comprometerse con una implementación completa, realice una prueba piloto de 90 días con un solo remitente para validar los controles, las interfaces de TI y la alineación regulatoria; cuando los resultados lo confirmen, amplíe el espacio y reconfigure a una huella modular que pueda adaptarse a la demanda, asegurando que los pasos de cumplimiento específicos de cada país estén integrados. Esta estrategia utiliza hitos dentro de la fase y reduce la latencia para los clientes clave, permite a las operaciones mantener la resiliencia durante y después de cualquier interrupción, y se alinea con el ecosistema logístico más amplio de su organización.

El plan enfatiza un enfoque de equipo interfuncional, con finanzas, aduanas, TI y operaciones colaborando para maximizar los beneficios de aplazamiento en muchas industrias. El marco del país se aprovecha para simplificar las aprobaciones y los flujos de trabajo están diseñados para ser robustos contra choques como las interrupciones relacionadas con la pandemia. Al secuenciar los hitos estratégicamente, su organización puede obtener logros rápidos que mejoren los niveles de servicio mientras crea capacidad para un crecimiento a largo plazo que beneficie tanto a los remitentes como a los transportistas en el país.

Phase Timeframe Espacio (miles de pies cuadrados) Inversión (USD) Impacto del Aplazamiento Riesgos Clave
Fase 1 – Piloto 0-12 meses 0.40 90–110 millones Moderado; reduce el costo de desembarco en un 4–6% Retrasos en los permisos, preparación del proveedor
Fase 2: Ampliación 12-24 meses 0.80 120–140 M Alto; aumenta el rendimiento de aplazamiento Brechas en la integración de TI, limitaciones de espacio
Fase 3 – Operación completa 24-36 meses 1.20 150–180 millones Muy alto; expande el ahorro entre sectores Cambios regulatorios, cambios en el mercado laboral

Datos específicos del sitio: ubicación, capacidad y detalles de la designación FTZ

Abrir el flujo de trabajo de las Zonas Francas para priorizar los envíos directos y minimizar el tiempo de permanencia, con Ryan coordinando las interacciones entre departamentos para mantener el plan en la vía más rápida hacia la disponibilidad de inventario.

Situado en el corredor de la Costa del Golfo, a 29 kilómetros de un puerto importante y a 19 kilómetros de un centro aéreo regional, el campus de 40 hectáreas alberga 111.500 metros cuadrados de almacenamiento, incluidos 27.900 metros cuadrados de espacio con temperatura controlada y 13.900 metros cuadrados de áreas de cross-dock y preparación.

La designación de ZLC incluirá un programa de diferimiento de aranceles e informes optimizados para las importaciones, con flexibilidad para trasladar mercancías dentro de las subzonas; la operación apoyará los flujos de entrada y salida a través de la instalación para optimizar los costos y los plazos de entrega.

Kapadia lidera el programa FTZs, supervisando el cumplimiento en todos los departamentos; el presidente y el operador respaldan la iniciativa, asegurando la coordinación con las autoridades estatales y aduanas para apoyar interacciones fluidas que desbloquean valor para la empresa y sus socios.

El objetivo es fortalecer la resiliencia y la eficiencia de costos al permitir que proveedores externos encaminen los bienes a través del corredor costero; los controles de inventario rastrearán 150.000 SKU, y el sistema gestionará gran parte del papeleo para que los derechos diferidos contribuyan al valor y la velocidad de los bienes que fluyen a los estados a lo largo de la costa. El plan ayudará a garantizar la continuidad del servicio y a crear una vía escalable para zonas francas adicionales a corto plazo.

Impacto del aplazamiento de aranceles: traducir los beneficios de tiempo en ganancias de capital de trabajo

Impacto del aplazamiento de aranceles: traducir los beneficios de tiempo en ganancias de capital de trabajo

Recommendation: Implementar un marco de aplazamiento arancelario para trasladar aranceles e impuestos al año de entrada en el mercado, convirtiendo los beneficios de tiempo en ganancias de capital de trabajo. Esto requiere operaciones certificadas como zonas francas en las zonas designadas y una configuración sólida que permita predictive la programación e interacciones fluidas en todas las cadenas de suministro.

Los mecanismos de aplazamiento reducen los pagos iniciales al retrasar los aranceles sobre las importaciones elegibles, lo que permite que los fondos sigan estando disponibles para las operaciones principales. En la práctica, las ZLC permiten un modelo de dos etapas: los aranceles cobrados en el momento de la entrada se aplazan hasta después del despacho o se compensan durante los pagos de entrada; el resultado es una menor necesidad máxima de capital de trabajo y una mayor flexibilidad para las actividades de financiación. El marco logístico une la planificación de aranceles con los pagos a proveedores y las interacciones aduaneras para ayudar a mantener la liquidez, el espacio y el cumplimiento.

Último las observaciones y décadas de práctica demuestran que un plan de aplazamiento disciplinado produce un aumento medible en el capital de trabajo, con un rango del 20 % al 40 % del gasto mensual de importación, influenciado por la combinación de bienes, la exposición a aranceles y el plazo de aplazamiento. predictive El modelo pronostica cambios en el flujo de caja a lo largo de los ciclos anuales y apoya la toma de decisiones proactiva para las cadenas de suministro, las importaciones y sus pagos.

Un portavoz dice que la viabilidad del aplazamiento depende de una estrecha alineación entre las aduanas, los impuestos y la configuración de la zona. Las interacciones entre las autoridades, los proveedores y los transportistas determinan si una determinada combinación de productos cumple los requisitos para la manipulación certificada de la ZLC y la exención de derechos. El objetivo es minimizar la necesidad de pagar derechos por adelantado, preservando al mismo tiempo la capacidad de rastrear el origen y la clasificación arancelaria de cada artículo, desde el proveedor hasta el mercado final.

La implementación comienza con la identificación de Zonas Francas (ZF) o zonas certificadas como ZF, el mapeo de sus bienes, el establecimiento de un calendario de configuración y la selección de un período de aplazamiento que se ajuste a las condiciones de pago a proveedores y a los ciclos de los clientes. Es necesario hacer un seguimiento de la exposición arancelaria en tiempo real, optimizar los pagos y controlar las obligaciones fiscales anuales. Una implementación gradual minimiza el riesgo y apoya el control continuo de los costos a lo largo de las cadenas de suministro.

Optimización de procesos: agilización del despacho de aduanas y la gestión de inventario en la sede de Texas

Una entrega mucho más rápida se puede lograr implementando un flujo de trabajo digitalizado de autorización previa que genere automáticamente toda la documentación requerida y señale excepciones antes de la llegada, reduciendo la acumulación de trabajo en la oficina y permitiendo una gestión de riesgos proactiva.

Componentes clave:

  1. Estandarización de la documentación: Elabore un paquete de datos completo para cada importación, que incluya facturas, listas de empaque, certificados de origen, códigos SA y licencias. Vincule los datos a los manifiestos de zona para minimizar los retrasos, el papeleo y los costos adicionales; asegúrese de que la información sea consistente en toda la cadena y en todas las oficinas. Para las importaciones, esta única fuente de verdad mejora la velocidad y la precisión operativas.
  2. Análisis previo a la llegada: Utilice la evaluación automatizada de riesgos logísticos para determinar la exposición a aranceles e impuestos de forma temprana, asegurando la aplicación correcta de las clasificaciones y las normas de origen. Esto reduce las declaraciones incorrectas de aranceles y aumenta la velocidad de despacho de las mercancías importadas, con efectos ya probados en la industria automotriz y otras industrias.
  3. Optimización en el manejo de inventario: Adopte un SGA basado en ubicaciones que admita el cross-docking y la recogida en una sola ubicación para ahorrar espacio y mejorar la precisión. Sincronice el sistema con los programas de los proveedores para los artículos importados, con el fin de evitar el desabastecimiento y el inventario obsoleto; esto reduce los puntos de contacto en la manipulación y el desperdicio.
  4. Intercambio de datos y cumplimiento: establezca el intercambio de datos en tiempo real con las autoridades aduaneras y los socios transportistas. Utilice una única fuente de información fidedigna y un registro de auditoría (источник) para mejorar la trazabilidad y la preparación para las inspecciones reglamentarias; esto le ayuda a documentar los cálculos de derechos e IVA y reduce los procesos con gran cantidad de papeleo.
  5. Métricas de coste y rendimiento: realice un seguimiento de los costes de importación, el coste final, el tiempo de ciclo y la rotación de inventario. Establezca objetivos para la reducción del tiempo medio de despacho y el aumento de la exactitud del inventario disponible. Para la fabricación de automóviles, incluidas marcas como Mercedes-Benz, las ganancias se traducen en plazos de entrega más cortos y un menor coste total de propiedad; vale la pena realizar un seguimiento de estas métricas a lo largo de trimestres y en todas las zonas.
  6. Personas, procesos y gobernanza: Prepare un plan de implementación con una clara rendición de cuentas en la oficina, designe un patrocinador a nivel de presidencia e involucre a equipos interfuncionales de la cadena de suministro, TI y cumplimiento. Establezca una cadencia de revisiones y comparta las mejores prácticas para mantener las mejoras. Asegúrese de que se satisfaga la necesidad de una señal ejecutiva sólida y comunique el progreso al liderazgo de su negocio y al liderazgo del país.

Resultados esperados:

  • Tiempo: despacho entre un 20 y un 30 % más rápido durante el primer trimestre y hasta un 40 % en el segundo trimestre a medida que se resuelvan los problemas.
  • Costo: 10-20% menos en costos de gestión debido a la reducción de papeleo y menos intervenciones manuales.
  • Inventario: 98% o mayor precisión en los conteos cíclicos y una mejor utilización del espacio en el almacén.
  • Fiabilidad: menos interrupciones en la cadena de suministro e importaciones más predecibles para las líneas de producción, incluyendo componentes tanto para vehículos de alta gama como para productos electrónicos de consumo.

Notas sobre lectura y ejecución: Comience con una evaluación interna del flujo de documentación actual, identifique los cuellos de botella en el ciclo de despacho tradicional y establezca una base de referencia basada en datos. Use los resultados para definir una implementación detallada y por fases. El plan final debe documentarse en su manual de operaciones, citar la fuente de los datos y compartirse con sus socios comerciales en el país. El reconocimiento del presidente y el equipo ejecutivo ayudará a asegurar la adopción y garantizar el éxito a largo plazo. Este enfoque ya está brindando valor agregado y ayuda a algunas industrias a seguir siendo competitivas.

Consideraciones de costos y riesgos: tarifas ocultas, planificación de aranceles y requisitos de cumplimiento

Comienza construyendo un modelo de costo total que incluya aranceles, impuestos y la carga administrativa antes de cualquier gestión transfronteriza. Esta base de referencia te permite pronosticar el flujo de caja, comparar cotizaciones de transportistas y establecer presupuestos predecibles para los mercados más activos.

Las tarifas ocultas surgen de artículos mal clasificados, códigos arancelarios mal aplicados, almacenamiento en zonas y complementos automáticos durante el envío. Mitigue esto fijando una política de aranceles y origen en un departamento centralizado, y codificándola en un manual listo para auditorías.

Creemos un plan de aranceles a nivel nacional que utilice una única referencia de impuestos, tarifas e incoterms. Este enfoque ofrece una mayor ventaja para los actores del comercio electrónico al estabilizar los costos para los usuarios y clientes, especialmente durante las temporadas altas.

Los requisitos de cumplimiento exigen un conjunto uniforme de documentación que se conserve en un sistema centralizado; la propiedad clara pertenece al departamento de cumplimiento. Utilice comprobaciones automatizadas para verificar la clasificación, el origen y el valor en cada paso del cumplimiento y las importaciones.

El almacenamiento y la distribución por zonas pueden reducir la exposición a aranceles al diferirlos hasta la liberación final para el consumo interno. El resultado es una mayor liquidez para las campañas de temporada y una estructura de costos más competitiva para los envíos a nivel nacional.

La visibilidad del inventario en un único centro reduce la carga administrativa, acelera las inspecciones de entrada y simplifica la lectura del estado de cumplimiento. Para los socios de logística y los transportistas, esto reduce los retrasos y mejora la previsibilidad de los envíos en rutas y países.

Los usuarios en todos los mercados y canales directos se benefician cuando las reglas son claras, estables y están documentadas. Un enfoque transparente apoya la toma de decisiones en el departamento, fortalece la gobernanza y se puede informar al presidente como parte de la evaluación de riesgos de todo el año.

источник observa que las cadenas de suministro más competitivas dependen de una planificación proactiva de los aranceles, una estricta disciplina en la documentación y una lectura continua de las actualizaciones políticas para evitar sanciones y retrasos.

Desde la perspectiva de los equipos regionales, un enfoque centralizado ofrece una mayor visibilidad sobre dónde se originan los costos y cómo ajustar el inventario a las normas específicas de cada país.

Hoja de ruta de la implementación: hitos, partes interesadas y métricas de rendimiento para el lanzamiento

Recomendación: establecer un despliegue en cuatro fases en toda la región del estado de la Estrella Solitaria, con un consejo de administración interfuncional liderado por Ryan y Kapadia, e implementar análisis predictivos basados en la inteligencia artificial para guiar las decisiones desde el primer día. Alinear cuatro carriles (entrada, cumplimiento, transfronterizo y pagos) y garantizar una única fuente de datos para impulsar la coherencia y la velocidad.

  1. Fase 1: Alineación y diseño (Semanas 0–4)

    • Objetivo: delimitar el alcance, definir el OTIF y el costo de entrega objetivo, mapear los artículos y los servicios relacionados y establecer métricas de referencia.
    • Propietarios: ryan (patrocinador), kapadia (jefe de operaciones).
    • Actividades clave: crear estatutos de gobernanza, reunir al equipo central, identificar fuentes de datos, redactar los requisitos del modelo de previsión impulsado por la IA y definir los flujos de artículos internacionales abiertos.
    • Entregables: libro mayor de KPI, mapa de linaje de datos, plano de integraciones, registro inicial de riesgos.
  2. Fase 2: Integración e incorporación al sistema (Semanas 4–12)

    • Objetivo: conectar los API de ERP, WMS y los transportistas; incorporar a cuatro clientes piloto, incluyendo a Mercedes-Benz, con perfiles de artículos estandarizados.
    • Propietarios: IT/DevOps, jefe de operaciones, adquisiciones.
    • Actividades clave: desarrollar adaptadores de API, implementar el flujo de trabajo de pagos, implementar controles de calidad de datos, configurar previsiones basadas en IA y establecer controles de acceso.
    • Entregables: columna vertebral de datos integrada, manual de incorporación, SLA piloto y evaluación de preparación.
  3. Fase 3: Carriles piloto y operaciones (Semanas 12–20)

    • Objetivo: ejecutar en vivo en carriles seleccionados para validar métricas, detectar fricciones y ajustar el modelo.
    • Propietarios: equipo de operaciones, gerente regional, enlace financiero.
    • Actividades clave: supervisar el OTIF, el tiempo de ciclo y los costos a nivel de artículo; reforzar la gestión de excepciones; probar los envíos internacionales abiertos y la coordinación aduanera.
    • Entregables: informe de rendimiento del piloto, registro de incidencias y plan de recalibración del modelo.
  4. Fase 4: Ampliación y mantenimiento (semanas 20–52)

    • Objetivo: extender la cobertura a toda la red, estandarizar los procesos e implementar ciclos de mejora continua.
    • Propietarios: equipo de liderazgo, directores regionales, finanzas.
    • Actividades clave: implementar en carriles adicionales, ampliar la incorporación de proveedores, aplicar las tandas de pago rediseñadas y publicar revisiones trimestrales de resiliencia.
    • Entregables: panel de control de los KPI a nivel de red, repositorio de lecciones aprendidas y manuales operativos actualizados.

Stakeholders

  • Patrocinador ejecutivo: ryan
  • Jefe de operaciones: kapadia
  • IT/DevOps y ciencia de datos: precios abiertos, integración de API, propietarios de plataformas de análisis
  • Finanzas y pagos: enlace de tesorería, riesgo y cumplimiento
  • Legal y cumplimiento: gestión transfronteriza y de datos
  • Clientes: mercedes-benz y otros fabricantes internacionales
  • Carriers and logistics partners: open international network providers
  • Supply-side partners: onboarding teams and suppliers for four pilot items clusters

Performance metrics

  • Operational: OTIF, cycle time per item, dock-to-stock time, outbound accuracy, and lane throughput.
  • Financial: landed cost per item, total cost of risk, payments cycle duration, and savings per item after rollout.
  • Adoption: user logins, active users per week, and supplier onboarding rate; item coverage by region.
  • Resilience: system uptime, mean time to detect/resolve incidents, backup RPO/RTO, and incident escalation speed.
  • Forecasting and planning: predictive accuracy, bias, scenario coverage, and how often the latest model updates are pushed.
  • Open international and cross-border: clearance times, duties/taxes accuracy, and handling of four item categories across borders.
  • Data and source integrity: Источник quality score, lineage completeness, and data latency from ERP, WMS, and carrier feeds.

Implementation will benefit from ai-driven insights, allowing rapid iteration and faster effects on growth, resilience, and client satisfaction. continuous monitoring will reflect much improvement in payments flows, items visibility, and cross-border efficiency, supporting decades of relationships with businesses such as mercedes-benz and other international clients.