2025 CVSA International Roadcheck Highlights Ongoing Vehicle and Driver Compliance Issues in Trucking

Bajo la lupa: el Roadcheck internacional de CVSA 2025

Cada año, el Comercial Vehicle Safety Alliance (CVSA) shines a spotlight on la industria del transporte por carretera con su riguroso blitz de inspección de 72 horas. En 2025, la anual International Roadcheck tuvo lugar del 13 al 15 de mayo, examinando miles de camiones y conductores en los Estados Unidos, Canadá y México. Este evento es un indicador crucial de la seguridad y el cumplimiento de las flotas, revelando tanto el progreso como los problemas persistentes en los estándares de vehículos y conductores, problemas que los profesionales de la logística y los operadores de flotas deben mantener en primer plano.

Visión general de la inspección y tendencias generales

Este año, el esfuerzo incluyó 56,178 inspecciones, un aumento notable en comparación con las 48,761 del año pasado, pero solo un poco por debajo de las 59,429 realizadas en 2023. Impresionantemente, el 81.6% de vehículos y el 94.1% de conductores pasaron las inspecciones sin ninguna violación importante. Sin embargo, una parte importante —10,148 camiones y 3,342 conductores— fueron retirados de servicio debido a violaciones fuera de servicio (OOS).

Para decirlo sin rodeos, eso es una tasa de OOS de 18.1% para vehículos y una tasa de 5.9% en el lado del conductor. Ambas muestran ligeras mejoras con respecto a años anteriores, pero los números sirven como un recordatorio de que las brechas de seguridad siguen muy abiertas. Para los planificadores de logística y coordinadores de envíos, esto significa que el mantenimiento de vehículos y el cumplimiento de los conductores nunca pueden ser una ocurrencia tardía si se deben mantener los plazos de entrega y la integridad de la carga.

Áreas de enfoque: Los sospechosos habituales: neumáticos, frenos y horas de servicio

CVSA volvió a enfocar. neumáticos y falsos registros de estado de servicio (RODS), problemas que han resistido soluciones rápidas durante años. Los problemas de freno dominaron el informe, representando casi una cuarta parte (24.4%) de todas las infracciones de vehículos fuera de servicio (OOS), y al incluir “20% frenos defectuosos”, estos problemas representaron más de 40% de todas las preocupaciones de vehículos fuera de servicio (OOS). Los neumáticos fueron los siguientes, involucrados en 21.4% de infracciones con casi 2,900 incidentes relacionados con defectos de neumáticos.

En cuanto al conductor, el foco de atención permaneció en violaciones de horas de servicio (HOS), representando el 32,4% de los casos fuera de servicio relacionados con los conductores. Le siguieron de cerca los conductores sin la licencia comercial adecuada (CDL) en un 24,4%, y aquellos que carecían de tarjetas médicas en alrededor de 15%. Cabe destacar que los registros falsificados siguen siendo un problema persistente, responsables del 10% de todas las acciones de cumplimiento normativo para los conductores, lo que indica claramente que aún se están recortando esquinas cuando se trata de llevar una contabilidad honesta.

Uso del cinturón de seguridad sigue siendo una preocupación

A pesar de las campañas en curso que enfatizan la seguridad, el cumplimiento del cinturón de seguridad sigue estando por detrás de las expectativas. Los inspectores registraron 726 infracciones del cinturón de seguridad durante el control de carretera, lo que subraya una brecha de seguridad vital que puede significar la vida o la muerte en la carretera. Para los responsables de la logística, garantizar el cumplimiento de los equipos de seguridad del conductor sigue siendo una parte innegociable de la gestión de riesgos.

Por los Númmeros: Comparación de Infracciones de Vehículos y Conductores

Inspecciones de Materiales Peligrosos: Puntos Destacados de Brechas en la Capacitación

Inspeccionar el transporte de materiales peligrosos reveló 177 infracciones fuera de servicio, con una carga inadecuada que representó casi 29% de estos casos, seguida por problemas con los documentos de envío en 20% y la señalización en poco más de 18%. Estos datos señalan desafíos continuos de capacitación y cumplimiento para los transportistas que manejan mercancías peligrosas, recordando a los operadores logísticos que el cumplimiento aquí es crítico no solo por razones legales, sino también para la seguridad pública y la protección del medio ambiente.

Próximos eventos de cumplimiento de la CVSA para 2026

• Semana de Conductor Seguro: Programada para el 12 al 18 de julio de 2026
• Semana de la Seguridad de los Frenos (Operación Airbrake): 23 al 29 de agosto de 2026
• Día de Seguridad de Frenos sin Anuncio: Una inspección sorpresa de un día programada para un momento no revelado durante 2026

Estas iniciativas aseguran que las inspecciones de seguridad sean una realidad continua, previniendo una mentalidad de “apuro anual”. Para los gerentes de logística y envíos, prepararse durante todo el año es el nombre del juego.

Lo que esto significa para la logística y la gestión de flotas

El Roadcheck de 2025 subraya una verdad de la industria: a pesar de los avances en tecnología y telemática, fundamentos como el mantenimiento de los frenos, la condición de los neumáticos y la llevanza precisa de registros siguen estando en el corazón de las operaciones seguras. Para los transportistas de carga y los expedidores por igual, asegurar que cada detalle esté bien resuelto no solo mantiene los camiones en marcha, sino que protege a los conductores, reduce los costos de seguro y construye una reputación de confiabilidad en el negocio del transporte de carga y el envío.

Anticiparse a estos problemas — ya sea manteniendo la suspensión o verificando el cumplimiento de las horas de servicio — es la diferencia entre un despacho fluido y un tiempo de inactividad costoso. Después de todo, el viejo dicho es cierto: “Una onza de prevención vale una libra de cura”, especialmente cuando se trata de logística, donde el tiempo y la seguridad son reyes.

Why Personal Experience Beats All

Los números, las reseñas y los informes de cumplimiento ofrecen información valiosa, pero no capturan del todo cómo se siente navegar por las complejidades del transporte de mercancías a diario. La experiencia personal con entregas puntuales, traslados sin contratiempos y manipulación de carga fiable es donde la teoría se encuentra con la práctica.

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Mirando hacia el futuro: Implicaciones para la escena logística global

Si bien estos resultados de inspección pueden que no sacudan todo el panorama logístico mundial de la noche a la mañana, son un indicador crucial de las tendencias continuas de cumplimiento y seguridad que se extienden por toda la infraestructura de carga y envíos en Norteamérica. Estar informado significa mantenerse competitivo, especialmente en un campo donde la fiabilidad y la entrega oportuna son todo.

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Conclusión

El CVSA Internacional Roadcheck 2025 expone los desafíos persistentes que enfrentan las flotas de camiones con respecto al mantenimiento de los vehículos y el cumplimiento de los conductores. Desde problemas de frenos hasta las horas de servicio y más allá, estos problemas subrayan lo esencial de prácticas sólidas de logística y gestión de carga. Al abordar estas trampas continuas de manera proactiva, los transportistas pueden garantizar carreteras más seguras, menos interrupciones y operaciones de envío más fluidas.

Integrar vehículos confiables y bien mantenidos con una estricta conformidad de los conductores no se trata solo de aprobar inspecciones; se trata de construir una operación logística que sea resiliente y confiable. Servicios como GetTransport.com hacen que organizar y gestionar el transporte de mercancías sea más accesible y rentable, proporcionando desde el transporte de artículos voluminosos hasta el envío internacional bajo un mismo techo confiable. En el vertiginoso mundo de la logística, ese tipo de apoyo puede marcar la diferencia.