Nuevo Consejo Asesor sobre Inversión en Infraestructura
La reciente medida del Secretario de Transporte de los EE. UU. de centrarse en la inversión estadounidense para mejorar la infraestructura de transporte del país sienta las bases para varios avances logísticos. Al involucrarse con inversores estadounidenses, el objetivo es garantizar sistemas de transporte sólidos y eficientes que sean cruciales para la logística.
Capital privado en proyectos de infraestructura
Durante una reunión importante en la Casa Blanca, el Secretario de Transporte, Sean Duffy, enfatizó la necesidad de una mayor participación de los inversores nacionales en el desarrollo de la infraestructura. Duffy articuló una visión en la que los proyectos estadounidenses aprovechan principalmente la financiación nacional, destacando las posibles ventajas:
- Retornos mejorados: El capital privado estadounidense puede beneficiarse directamente a través de rendimientos favorables de las inversiones en infraestructura de EE. UU.
- Innovación y Eficiencia: Colaborar con financistas locales podría fomentar la innovación, mejorando así las estrategias de gasto y la eficiencia operativa.
- Sostenibilidad a largo plazo: Priorizar las inversiones estadounidenses puede generar soluciones de infraestructura duraderas que resistan las fluctuaciones económicas.
Desafíos con el capital extranjero
Duffy expresó un dilema común: si bien el capital extranjero ha estado llegando a raudales a los proyectos de infraestructura estadounidenses, los beneficios a menudo se disfrutan en otros lugares. "Es frustrante porque hay mucho capital privado extranjero, y parece que están obteniendo muy buenos beneficios de la infraestructura estadounidense", comentó. Este escenario subraya la necesidad de un enfoque equilibrado para la obtención de fondos, donde los inversores estadounidenses puedan sentir el impacto de sus contribuciones.
El papel del consejo asesor
La junta asesora de 12 miembros, recientemente formada, es fundamental para redefinir las estrategias en torno a la financiación y el funcionamiento de los sistemas de transporte de carga y de pasajeros. Duffy subrayó la importancia de este equipo, afirmando que serían fundamentales para ejecutar los objetivos dirigidos a rejuvenecer el panorama logístico y de transporte de la nación.
Miembros del Consejo y su Experiencia
El consejo asesor está compuesto por líderes de la industria con diversa experiencia que guiarán al Departamento de Transporte (DOT) en su misión. Aquí están los miembros designados:
Nombre | Posición | Empresa |
---|---|---|
Gregg Reuben | Silla | Centerpark |
Steven Lefton | Presidente Ejecutivo | Kimley-Horn |
Peter Bartek | Fundador y CEO | FTS Rail |
Michael Capasso | CEO | C.A.C. Industrias |
Stephen Dickson | Ex Administrador | Administración Federal de Aviación |
Todd Ehmann | Capitán Internacional Senior | United Airlines |
David Horner | Socio | Hunton Andrews Kurth LLP |
Brigham McCown | Presidente y Fundador | Alianza para la Innovación y la Infraestructura |
Francis Sacr | Principal | Infraestructura Lorne |
Trent Morse | Subasistente del Presidente | |
Mark Tedesco | CEO | Academy Bus |
Robert Valentine | Director General Senior | Fondo de Infraestructura Macquarie |
Mirando hacia el futuro: Impacto en la logística
Este impulso hacia una sólida inversión estadounidense en infraestructura de transporte es más que una simple iniciativa; puede ser la llamada de atención que necesita el sector logístico. Una infraestructura mejorada influye directamente en la logística al proporcionar mejores rutas, tiempos de tránsito más rápidos y, quizás lo más importante, una rentabilidad que puede permear a través de varias cadenas de suministro.
Innovación en la financiación
Una conclusión clave de este enfoque es el potencial de modelos de financiación innovadores. Al alentar a los inversores locales a dar un paso al frente, el sector de la logística puede ser testigo de un efecto dominó de mejoras en las capacidades de infraestructura, lo que puede producir mejores mecanismos de entrega, movimiento de paquetes y redes de distribución.
Conclusión
La participación de inversores estadounidenses en proyectos de infraestructura destaca un cambio significativo hacia la construcción de un panorama económico más autosuficiente. Al priorizar la financiación nacional, el sector de la logística se beneficiará de infraestructuras mejoradas, lo que conducirá a soluciones de transporte eficientes que reducirán los costes y mejorarán la fiabilidad del servicio para todas las partes interesadas.
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