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Anuncio de financiación de 410 millones de pesetas para el desarrollo del puerto de Amandayehan

James Miller
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James Miller
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Noticias
Junio 11, 2025

Inversión

La Autoridad Portuaria Filipina (PPA) ha reservado una suma considerable de 410 millones de pesos filipinos para mejorar y modernizar el puerto de Amandayehan en Basey, Samar. Esta inversión estratégica tiene como objetivo fortalecer las capacidades logísticas en la región, especialmente a medida que el puerto sirve cada vez más como una ruta alternativa vital al Puente de San Juanico.

El papel del puerto de Amandayehan

El puerto de Amandayehan ahora opera como una puerta de entrada alternativa debido a las restricciones vehiculares en curso en el puente de San Juanico, que ha estado limitando el acceso para vehículos que exceden un peso bruto de 3 toneladas desde mediados de mayo. Esta limitación ha causado notables interrupciones tanto en el tráfico de pasajeros como de carga entre las provincias de Leyte y Samar, lo que hace que el papel del puerto sea aún más crítico.

Asignación de Fondos

La inversión de 410 millones de pesos está compuesta por varios componentes que facilitarán varias mejoras:

  • P100 millones designado para trabajos de dragado para garantizar el paso seguro de las embarcaciones.
  • P200 millones asignado para la expansión física del puerto, permitiéndole manejar un mayor volumen de embarcaciones y carga.
  • P100 millones para instalar 14 boyas de navegación, mejorando la seguridad de los buques que navegan por el puerto, particularmente durante condiciones climáticas adversas.

Strategic Implications

El Gerente General de la PPA, Jay Daniel Santiago, enfatizó que esta iniciativa refleja un compromiso para mejorar la conectividad entre islas, apoyando en última instancia el crecimiento económico de la Provincia de Leyte y la región de Visayas Orientales. Las mejoras en el puerto de Amandayehan no se tratan solo de proporcionar un alivio temporal; se trata de equipar el puerto para futuras operaciones más grandes, lo cual es crucial para el sector logístico.

Colaboración del gobierno local

Actualmente, se está finalizando la transferencia del puerto de Amandayehan de la unidad del gobierno local (LGU) a la PPA, lo que representa un paso esencial para garantizar que el puerto satisfaga las demandas logísticas de las regiones circundantes. Se espera que esta transición facilite un flujo operativo más fluido, lo que a su vez, probablemente agilizará los procesos logísticos en Leyte y Samar.

Impacto en el transporte

El Secretario de Transporte, Vince Dizon, identificó la capacidad mejorada del puerto de Amandayehan como fundamental para proporcionar una ruta de tránsito más rápida para vehículos pesados entre Samar y Leyte. Los esfuerzos adicionales de dragado y expansión resaltan un enfoque proactivo para superar los desafíos de conectividad planteados por las restricciones de peso en el puente de San Juanico.

Iniciativas de Actualización de Emergencia

El puerto comenzó a gestionar cargas el 8 de junio de 2023, tras las mejoras de emergencia llevadas a cabo por el Departamento de Obras Públicas y Carreteras (DPWH). Además, cinco tanques de lanchas de desembarco operan diariamente en la ruta Amandayehan-Tacloban, lo que indica una fuerte demanda y capacidad operativa incluso durante las fases de transición.

Rutas Alternativas y Flexibilidad Logística

Con las restricciones actuales en el Puente San Juanico, se han identificado varios puertos para que sirvan como rutas alternativas, incluyendo:

  • Puerto de Calbayog
  • Puerto de Maguino-o
  • Puerto de Catbalogan
  • Puerto de Tacloban
  • Puerto de Ormoc
  • Puerto de Palompon
  • Puerto de Calubia
  • Puerto de Hilongos
  • Puerto de Biliran
  • Puerto de Maasin
  • Puerto Tandayag
  • Puerto de la Bahía de Tambobo

Esta red de puertos amplía significativamente el panorama logístico, permitiendo a los operadores logísticos maniobrar más eficazmente ante las interrupciones, promoviendo así operaciones de envío y transporte de mercancías más fluidas en toda la región.

Adaptabilidad del envío durante los cambios de infraestructura

La Autoridad de la Industria Marítima Región VIII ha implementado adaptaciones en los horarios de envío en respuesta a los desafíos actuales. La flexibilidad mostrada para dar cabida a mayores volúmenes de pasajeros y carga durante este período de cambio es encomiable.

Permisos especiales de envío

La reciente concesión de permisos especiales de envío a empresas como ALD Sea Transport, Seen Sam Shipping, Inc. y Sunline Shipping Corp. refleja capacidades de envío mejoradas. Estas empresas pueden operar buques adicionales en rutas clave, aliviando aún más las cargas de transporte causadas por las restricciones de peso en curso en el puente de San Juanico.

Conclusión

La inversión de 410 millones de pesos en la mejora del puerto de Amandayehan refleja un compromiso sustancial para reforzar la infraestructura logística en las Bisayas Orientales. La expansión mejorará la conectividad entre islas, beneficiando tanto el transporte de carga como las economías locales. Dadas las rutas alternativas identificadas y la flexibilidad en las operaciones de envío, la industria logística en esta región está lista para adaptarse y evolucionar para enfrentar los desafíos y demandas emergentes.

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