Grandes cambios en el mercado de carga de Asia: Perspectivas del informe de Dimerco

Interrupciones en el mercado de fletes de Asia

El mercado de carga de Asia-Pacífico está experimentando notables agitaciones según los últimos datos. El informe de agosto de Dimerco Express Group arroja luz sobre alteraciones significativas en las rutas comerciales globales, el aumento de las tarifas de flete y los desafíos persistentes para los exportadores en India y otras partes de Asia.

Panorama general del panorama actual del transporte de carga

La industria naviera mundial se enfrenta actualmente a una de sus transformaciones más intensas en los últimos años. Varios factores, incluidos los nuevos aranceles impuestos por Estados Unidos, las condiciones climáticas adversas y la fluctuación de la demanda, están complicando las cosas para los transitarios, los exportadores y las organizaciones logísticas.

Nuevos aranceles y sus efectos inmediatos

A partir del 1 de agosto, EE. UU. inició nuevos "aranceles recíprocos" que afectaron a más de 25 países, predominantemente en Asia. Esta política significa que los productos que ingresan a EE. UU. desde estas naciones están sujetos a aranceles de importación elevados. En consecuencia, muchas empresas intentaron exportar productos en julio antes de la implementación de los aranceles, lo que resultó en un aumento de los envíos seguido de una fuerte caída a principios de agosto, lo que provocó confusión y espacios vacíos en varias rutas.

Como comentó Alvin Fuh, vicepresidente de transporte marítimo de Dimerco, "Estos no son solo pequeños cambios en el movimiento de mercancías; esto significa un cambio fundamental en la mecánica del comercio mundial. Los transportistas y las empresas de logística deben adaptar su planificación y operaciones en consecuencia".

Aumento de la demanda y mayores tarifas de flete

En regiones como India, Taiwán y el Sudeste Asiático, la demanda de vuelos a EE. UU. ha aumentado significativamente. Este incremento ha provocado un aumento de las tarifas y una escasez de espacio disponible en las principales rutas de transporte. Por ejemplo, el transporte aéreo de mercancías desde Taiwán a la India ha experimentado retrasos considerables debido a problemas de capacidad en ciudades como Bombay y Chennai.

• Alta demanda de rutas a los EE. UU. desde India y otros países asiáticos
• Desafíos con la capacidad y las tarifas en las rutas populares de carga aérea
• Baja demanda en ciertas rutas con destino a Europa e intraasiáticas

Desafíos del transporte marítimo

La situación también se complica dentro del ámbito del transporte marítimo. Tras la fiebre de envíos previa a los aranceles en julio, la demanda ha empezado a disminuir, lo que ha provocado un descenso de las tarifas de transporte marítimo en algunas rutas. Sin embargo, las compañías navieras están contrarrestando el exceso de capacidad cancelando salidas, denominadas "salidas en blanco", especialmente en las rutas entre Asia y Estados Unidos, lo que aumenta la incertidumbre y los retrasos a los que se enfrentan los exportadores.

Desarrollos mixtos para los exportadores de India y el Sudeste Asiático

El mercado de carga aérea en India sigue bajo presión a medida que aumentan los envíos a EE. UU. Desafortunadamente, el monzón en curso está causando estragos, interrumpiendo el transporte por carretera, las operaciones de almacén y los horarios de los vuelos. Se ha aconsejado a los transportistas que utilicen embalajes impermeables para proteger su carga de la lluvia.

El Sudeste Asiático se enfrenta a su propio conjunto de obstáculos, ya que naciones como Vietnam, Tailandia, Malasia y Filipinas lidian con una intensa demanda y altos aranceles. Por ejemplo, Tailandia se enfrenta actualmente a la tasa arancelaria estadounidense más alta de la región, con un 36%, mientras que Malasia se enfrenta a un arancel del 25% en medio de una grave congestión en Port Klang. La carga aérea de Vietnam es limitada debido a los retrasos en los puertos, y Filipinas se está preparando para los tifones, lo que impulsa a los transportistas a acelerar sus exportaciones para evitar complicaciones relacionadas con el clima o los aranceles.

El clima y las influencias geopolíticas aumentan la incertidumbre

La lluvia monzónica en el sur de Asia y la temporada de tifones en el este de Asia son factores importantes que causan retrasos logísticos. Las operaciones en lugares como Corea del Sur y Vietnam están siendo interrumpidas por las inclemencias del tiempo, lo que resulta un desafío para las empresas de logística que pretenden mantener las entregas a tiempo.

Además, las tensiones en Oriente Medio están obligando a ajustar las rutas de envío, con buques que sobrepasan las rutas tradicionales para evitar conflictos, lo que inevitablemente aumenta los tiempos de entrega y los costes de envío entre Asia, Europa y Estados Unidos.

¿Qué sigue para los transportistas?

Expertos de Dimerco instan a los transportistas a:

• Manténgase informado sobre los últimos anuncios de aranceles de los EE. UU.
• Planifique los envíos con anticipación, especialmente durante las temporadas altas o condiciones climáticas adversas.
• Utilice embalaje impermeable para proteger los productos contra el clima húmedo.
• Considere opciones de enrutamiento flexibles y puertos alternativos.
• Reserve espacio para carga marítima y aérea con anticipación para mitigar el aumento de costos o demoras.

Kathy Liu, Vicepresidenta de Ventas y Marketing Global en Dimerco, aconseja: “Los antiguos patrones de envío son obsoletos. Es crucial comprender cómo las políticas comerciales, las variables climáticas y los matices a nivel local pueden dirigir su cadena de suministro”.

Conclusión: El futuro de la logística global

El panorama del transporte de carga en Asia está cambiando innegablemente, presentando un complejo mosaico de oportunidades y desafíos para los exportadores. Comprender y abordar estos elementos es vital para las empresas que buscan prosperar en un entorno competitivo.

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