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Nuevo servicio ferroviario de Cherburgo a Bayona de Brittany Ferries: Un cambio logístico">
Introducción
Brittany Ferries ha dado un paso significativo para mejorar el transporte de mercancías con la inauguración de una nueva línea ferroviaria que conecta Cherbourg con Bayona, lo que marca un desarrollo fundamental en el ámbito de la logística.Descripción general de la nueva línea ferroviaria
La nueva línea ferroviaria establecida es un hito emocionante para Brittany Ferries, brindando a los operadores de transporte y a las entidades logísticas la oportunidad de enviar remolques por ferrocarril y por mar al Reino Unido e Irlanda sin necesidad de un conductor acompañante.Un servicio único: Ro-Ro-Rail
Este innovador servicio, denominado ro-ro-rail, permite que un remolque cruce el Canal de la Mancha en un ferry transbordador de forma continua después de la transición desde la red ferroviaria francesa. El servicio ofrece ventajas tales como la reducción del tiempo de tránsito, la disminución de los costes y una impresionante reducción del impacto medioambiental. Responde a la creciente demanda de transporte de mercancías no acompañadas.Logística Operacional de Ro-Ro-Ferrocarril
Al utilizar el servicio ro-ro-rail, los remolques se dejan en la terminal ferroviaria de Mouguerre-Bayonne, sin necesidad de que el expedidor preste más atención hasta que lleguen a su destino final, ya sea en Portsmouth, Poole o Rosslare.El transporte de remolques por ferrocarril se facilita mediante vagones MODALOHR, cada uno diseñado para admitir dos remolques. Estos vagones cuentan con innovadores “bolsillos pivotantes” que giran hasta 45 grados, lo que permite un acceso perfecto para el remolque y su tractor. Después de la carga, el tractor puede desacoplarse y los bolsillos vuelven a su posición original, dejando el tren listo para la salida.
Estado Actual de las Operaciones
Actualmente, el servicio opera con dos trenes, con 18 vagones cada uno, que transportan colectivamente 36 remolques por viaje a través de la red ferroviaria de SNCF Réseau. Desde su lanzamiento el pasado mes de junio, ha habido un notable aumento en el interés tanto de grandes como de pequeñas empresas.Future Expansion Plans
Brittany Ferries prevé aumentar el número de servicios ofrecidos de cuatro a cinco en ambas direcciones para finales de año, con el objetivo de realizar un viaje de ida y vuelta diario para 2026. Este desarrollo se alinea con la aspiración del Gobierno francés de modernizar y descarbonizar el transporte de mercancías y mejorar las redes de transporte multimodal.Beneficios Ambientales y Económicos
Trasladar mercancías fuera de las carreteras presenta numerosos beneficios. En primer lugar, el impacto ambiental es profundo. Brittany Ferries estima una reducción de una tonelada de emisiones de CO2 por cada remolque transportado por ferrocarril, en comparación con el transporte por carretera, lo que también se traduce en una menor tensión en camiones y remolques.Con el potencial de eliminar 25.000 vehículos pesados de las carreteras francesas, esta iniciativa podría reducir significativamente el riesgo de accidentes y mejorar la seguridad vial.
Optimización de la Infraestructura Ferroviaria
Las mejoras propuestas para las líneas ferroviarias y la ampliación de los túneles probablemente allanarán el camino para rutas ferroviarias aún más eficientes y la adopción de trenes eléctricos respetuosos con el medio ambiente en el futuro.Impacto logístico
La introducción de este servicio multimodal puede modificar fundamentalmente las estrategias logísticas de muchas empresas. A medida que crece la demanda de soluciones de transporte ecológicas, Brittany Ferries ejemplifica cómo la logística puede evolucionar para satisfacer las necesidades modernas.Frédéric Pouget, el director de puertos y operaciones de Brittany Ferries, enfatizó que esta inclusión de servicios ferroviarios proviene de la evolución natural de sus 53 años de historia, reconociendo un claro aumento en el transporte de mercancías no acompañadas. ’Estamos respondiendo a esta demanda expandiendo los servicios a través del Arco Atlántico a lo largo de toda la extensión occidental de Francia, ofreciendo la forma más ecológica y eficiente de transportar mercancías“, afirmó.