Bosch presenta su primer camión con pila de combustible de hidrógeno para logística ecológica en la planta de Núremberg

Impulso al transporte impulsado por hidrógeno en la planta de Bosch en Núremberg

En un prometedor cambio hacia una logística más ecológica, Bosch ha integrado un camión eléctrico alimentado por una pila de combustible de hidrógeno en las operaciones diarias de su planta de fabricación de Núremberg. Esta medida no solo subraya el compromiso de la empresa con el transporte sostenible, sino que también sirve como banco de pruebas para ampliar el uso de la tecnología del hidrógeno en el transporte industrial.

El vehículo y su vanguardista tren motriz

El camión, un modelo Iveco, está equipado con el Módulo de Celdas de Combustible (FCPM) patentado de Bosch, una tecnología recientemente nominada al prestigioso Premio Futuro del Presidente Alemán. Esta pila híbrida de hidrógeno convierte el hidrógeno y el oxígeno en electricidad y agua, lo que permite que el vehículo de 40 toneladas funcione íntegramente con energía eléctrica. Gracias al combustible de hidrógeno renovable, el sistema de propulsión del camión es efectivamente neutro en carbono, lo que lo convierte en un brillante ejemplo de soluciones de transporte de mercancías respetuosas con el clima.

Uno de los aspectos más destacados de su rendimiento es su impresionante autonomía: hasta 800 kilómetros con un solo repostaje, lo cual es notable para vehículos de transporte pesado. Los cinco tanques de hidrógeno del camión contienen un total de 70 kilogramos de combustible a una presión de 700 bares, ofreciendo una potencia de salida del sistema que supera los 200 kilovatios y una capacidad de potencia total de 400 kilovatios. Esta robusta potencia admite un peso bruto del vehículo de hasta 44 toneladas métricas.

Información operativa y beneficios logísticos

El camión, operado por la empresa de transporte Schäflein en nombre de Bosch y alquilado a través de Hylane, especialista en camiones de cero emisiones, se encarga principalmente del transporte de mercancías dentro del propio ecosistema de fabricación de Bosch. Está previsto que recorra aproximadamente 12.000 kilómetros anuales, sustituyendo al transporte tradicional con motor diésel y, por tanto, reduciendo sustancialmente las emisiones de CO₂ de las entregas de material dentro de la planta.

Cabe destacar que el rápido tiempo de repostaje se iguala al de los camiones diésel convencionales, lo que elimina el tiempo de inactividad típico de los vehículos eléctricos debido a las largas cargas de batería. Además, a diferencia de los camiones eléctricos de batería cuya autonomía puede disminuir en climas fríos, este vehículo de hidrógeno mantiene un rendimiento constante independientemente de las temperaturas externas.

Recopilación de datos críticos para futuras tecnologías

Más allá de la reducción de emisiones, este despliegue actúa como una plataforma vital para acumular datos operativos del mundo real para refinar las próximas generaciones de tecnologías de pilas de combustible de Bosch, como los futuros sistemas Compact 190 y Compact 300. El director de la planta de Bosch en Núremberg destacó que el funcionamiento sin problemas de este camión piloto indica que el sistema de propulsión de pilas de combustible está listo para la producción en masa, siempre y cuando haya suficiente hidrógeno asequible y una infraestructura de repostaje de apoyo.

El impulso hacia una economía del hidrógeno

Bosch está colaborando activamente con socios industriales en el área metropolitana de Núremberg para ayudar a construir una cadena de valor eficiente para el hidrógeno, en consonancia con la Estrategia de Hidrógeno 2.0 de Baviera. La intención es fomentar un ecosistema sostenible que respalde tanto la oferta como la demanda de combustible de hidrógeno, un ingrediente clave para una economía del hidrógeno exitosa.

Los módulos de pila de combustible que alimentan el camión se producen en las plantas alemanas de Bosch: las pilas de combustible en Bamberg y los componentes como los compresores de aire eléctricos y los ventiladores de recirculación en Homburg. La producción a gran escala del FCPM comenzó a mediados de 2023 en Stuttgart-Feuerbach, lo que marca un hito en hacer que la logística de energía limpia sea más accesible.

Ventajas para la logística y el impacto ambiental

• Cero emisiones del tubo de escape: El único resultado es vapor de agua, lo que reduce drásticamente la huella medioambiental.
• Repostaje rápido: Tiempo de inactividad operativo minimizado, mejorando la eficiencia de la flota.
• Rendimiento constante: No se ve afectado por las fluctuaciones de temperatura, a diferencia de los vehículos eléctricos con batería.
• Largo alcance: La distancia de viaje extendida permite cumplir con los exigentes horarios de carga sin paradas frecuentes.
• Escalabilidad: La tecnología está preparada para la producción en masa y la integración en flotas de transporte más amplias.

Lo que esto significa para el futuro del transporte de mercancías

El despliegue de camiones con pila de combustible de hidrógeno, como los de Bosch, en entornos industriales anuncia un capítulo transformador para la logística. Con la creciente presión para reducir las emisiones de carbono y las emisiones urbanas, los vehículos de carga de energía limpia ofrecen un puente práctico entre la dependencia de los combustibles fósiles y las flotas totalmente electrificadas.

El potencial del hidrógeno para combinar un funcionamiento limpio con un rendimiento de alta exigencia y un repostaje rápido lo hace especialmente adecuado para el transporte de mercancías pesadas y de larga distancia, ámbitos en los que las baterías convencionales aún tienen problemas con el peso y la autonomía. Para el movimiento de mercancías a gran escala, desde muebles voluminosos hasta vehículos y maquinaria pesada, el hidrógeno podría desbloquear nuevas eficiencias y beneficios medioambientales.

Pruebas en el mundo real: el regalo que sigue dando.

Si bien las críticas entusiastas y los datos alentadores pintan un panorama prometedor, la verdadera prueba de esta tecnología reside en la experiencia vivida en la vanguardia de la logística. La mejor retroalimentación proviene de las operaciones cotidianas, donde los costos, la confiabilidad y la eficiencia se ponen a prueba. Afortunadamente, plataformas como GetTransport.com permiten a los usuarios acceder a una amplia variedad de soluciones de transporte, incluidas las impulsadas por tecnologías ecológicas emergentes como el hidrógeno.

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Mirando hacia el futuro: impacto en la logística global

Si bien la introducción de camiones de hidrógeno en una sola planta puede parecer una gota en el océano a nivel mundial, es una fuerte señal de que las soluciones logísticas limpias están pasando de la teoría a la práctica. Un impulso como este se extiende a través de las cadenas de suministro en todo el mundo, instando a los operadores de flotas, proveedores y desarrolladores de infraestructura a prepararse para una nueva era energética.

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Reflexiones finales

El despliegue pionero del camión con pila de combustible de hidrógeno de Bosch en la planta de Núremberg marca un avance significativo en la logística sostenible y el transporte de mercancías. Con cero emisiones, reabastecimiento rápido y autonomía práctica, las pilas de combustible de hidrógeno ofrecen una alternativa convincente para las tareas de transporte pesado. Esta innovación no solo reduce el impacto ambiental, sino que también allana el camino para soluciones escalables y fiables en el transporte de carga, palés y mercancías voluminosas.

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