El puerto de Indiana se asocia con Louis Dreyfus para reactivar la exportación de cereales

Revitalizar las exportaciones de cereales

La agencia estatal de puertos de Indiana está dando un paso audaz hacia la mejora de sus capacidades de exportación agrícola mediante la colaboración con uno de los mayores actores del sector agroindustrial, la Louis Dreyfus Company (LDC). El objetivo de esta asociación es insuflar nueva vida a las instalaciones de exportación de grano situadas en el puerto del lago Michigan.

Potencial exportador de cereales

Con la selección de LDC para operar la terminal de exportación de grano, el potencial para impulsar las exportaciones de grano de Indiana es significativo. LDC es conocida por su amplio alcance mundial en productos agrícolas. En 2024, reportaron un impresionante $50.600 millones en ventas netas, lo que demuestra su solidez financiera y su capacidad de crecimiento.

Historia de la terminal del puerto de Burns

En Terminal de grano de Burns Harboren funcionamiento desde 1979, ha desempeñado un papel crucial a la hora de facilitar las exportaciones de grano, lo que ha dado lugar a más de 1.000 millones de euros. 500 millones de fanegas de maíz y soja enviados desde su creación. Sin embargo, sus operaciones se interrumpieron en 2023, lo que indica la necesidad de revitalizarlo para satisfacer la creciente demanda de exportaciones agrícolas.

Importancia estratégica para los agricultores

En una declaración realizada por Jody Peacock, Director Ejecutivo de Ports of Indiana, no puede subestimarse la importancia de revitalizar estas instalaciones. Peacock señaló: "Estamos encantados de asociarnos con LDC para devolver la vida a una de las principales instalaciones de transporte agrícola de Indiana". Esta asociación tiene por objeto crear vínculos vitales con los mercados mundiales, lo que es especialmente crucial para los agricultores del estado.

Accesibilidad y recursos

• Capacidad de carga de grano: La posición estratégica de la terminal le permite cargar un millón de fanegas de maíz en buques oceánicos mientras se descarga simultáneamente un Tren unitario de 85 vagones.
• Instalaciones de almacenamiento: La terminal tiene una capacidad de almacenamiento de 7,2 millones de fanegas y la capacidad de manejar 200 vagones y 20 barcazas.

El compromiso de PMA con el crecimiento

LDC mantiene su compromiso con el desarrollo de las exportaciones agrícolas de Indiana, y Gordon Russell, responsable de cereales y semillas oleaginosas de LDC en EE.UU., se hace eco de este sentimiento. "Estamos ansiosos por colaborar con los Puertos de Indiana, donde nuestros objetivos de crecimiento coinciden", declaró. La ubicación óptima de las instalaciones de Burns Harbor ofrece un mejor acceso a los mercados regionales de cereales, sirviendo como un activo estratégico para una mayor expansión.

Redes de transporte

Indiana cuenta con el mayor puerto de EE.UU. con acceso a los Grandes Lagos, la vía marítima de San Lorenzo y los ríos interiores de EE.UU., proporcionando conexiones multimodales vitales a 16 ferrocarriles que rodean el gran mercado de Chicago. Las operaciones Ferrocarril de Burns Harbor facilita una conectividad eficaz con la red ferroviaria nacional a través de Norfolk Southern, lo que facilita la logística.

Capacidad para la eficiencia operativa

La operación de grano en Burns Harbor incluye capacidades de carga de hasta 90.000 fanegas por hora en buques y capacidades de descarga de 30.000 fanegas por hora de las unidades. Esta capacidad mejorará la eficiencia logística en apoyo de los agricultores regionales.

Calendario para la reanudación

Según las expectativas del sector, LDC tiene previsto comenzar a operar en la terminal a principios de 2026. Este calendario promete generar una confianza renovada en el panorama de las exportaciones agrícolas de Indiana, lo que beneficiará a numerosas partes interesadas.

Conclusión

En resumen, la asociación entre los Puertos de Indiana y Louis Dreyfus marca un momento crucial para el sector exportador de cereales de Indiana. A medida que se fortalezca el puente hacia los mercados mundiales, los agricultores locales verán renovadas las oportunidades para sus productos, lo que refleja el compromiso del estado con el desarrollo de sólidas capacidades de exportación agrícola. Esta empresa se vincula de nuevo a la logística al agilizar el movimiento de mercancías agrícolas, lo que confirma la naturaleza crítica de las soluciones de transporte en el fortalecimiento de las economías regionales.

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