El aeropuerto de Maastricht Aquisgrán avanza hacia un futuro con emisiones netas cero en 2030

Afrontar el reto de la descarbonización

El sector de la aviación está sometido a un escrutinio cada vez mayor para reducir su huella de carbono, con los aeropuertos regionales a la cabeza. El Aeropuerto de Maastricht Aquisgrán (MST) está a la vanguardia de este movimiento, con el objetivo de alcanzar operaciones netas cero para el año 2030. Un importante apoyo financiero del Royal Schiphol Group ha reforzado las ambiciones sostenibles de MST, que elabora una estrategia global en consonancia con el programa Airport Carbon Accreditation (ACA).

Compromiso con la gestión del carbono

MST celebró recientemente un hito fundamental al renovar su estatus de Optimización de Nivel 3 en virtud de la ACA en noviembre de 2024. Este reconocimiento refleja los continuos esfuerzos del aeropuerto por mitigar las emisiones en todos los frentes operativos. La gestión de las emisiones de Alcance 1 y Alcance 2 ha sido solo la punta del iceberg para MST. El aeropuerto ha ampliado su horizonte para abordar activamente también las emisiones de Alcance 3, que abarcan factores como las emisiones del ciclo de aterrizaje y despegue y los viajes de los empleados.

Según Roel Ubaghs, Director de Innovación, Sostenibilidad y TI de MST, "La transición del Nivel 2 al Nivel 3 en tan poco tiempo demuestra nuestro compromiso con la aviación sostenible". Tales logros refuerzan la aspiración de MST de ser un centro de carga atractivo para las aerolíneas que invierten en responsabilidad medioambiental.

Aprovechar las energías renovables

En el centro de la transformación del MST está su iniciativa de energía solar. El aeropuerto, que cuenta actualmente con un parque solar, está estudiando posibles ampliaciones para cubrir una mayor parte de sus necesidades anuales de energía con energía solar autogenerada. Sin embargo, el crecimiento de las energías renovables no está exento de obstáculos. Ubaghs reconoce los retos que plantean las actuales limitaciones de la red. "Navegar por estos problemas de infraestructura es fundamental para maximizar nuestra producción de energía verde", subraya.

Los planes de iniciativas energéticas basadas en la energía eólica o el hidrógeno están aún en fase de brainstorming, lo que subraya la cautela del MST. No se precipitan en territorio desconocido, sino que optan por una estrategia acorde con sus ambiciosos objetivos energéticos y las realidades regionales.

Operaciones en tierra más ecológicas

La racionalización de las operaciones es esencial para reducir las emisiones directas, y MST ha establecido varias medidas proactivas. Entre ellas figuran la electrificación de su flota y equipos de asistencia en tierra, la mejora del aislamiento de los edificios y el abandono gradual de la calefacción de gas. El aeropuerto también está considerando combustibles alternativos siempre que sea posible, junto con un calendario detallado de renovación de su flota de equipos de apoyo en tierra (GSE) con el objetivo de una transición completa a la electricidad para 2030.

Ubaghs señala: "Nos comprometemos a garantizar que todos los equipos nuevos cumplan las normas de sostenibilidad, dando prioridad a las opciones eléctricas siempre que sea posible." Sin embargo, una sólida infraestructura de carga es esencial para apoyar este cambio ecológico, lo que supone otro nivel de complejidad que el aeropuerto debe abordar.

Reducción de residuos y circularidad

El planteamiento de MST en materia de gestión de residuos implica colaborar con socios externos para mejorar las tasas de reciclaje y reducir al mínimo la cantidad de residuos destinados a los vertederos. Gracias a una clasificación eficaz de los residuos, se ha observado una mejora constante de las cifras de reciclaje. Mientras tanto, aunque todavía no existen asociaciones formales para una economía circular con las aerolíneas, MST está abierta a iniciativas de cooperación y anima a las partes interesadas a unirse a esta misión de sostenibilidad.

Ubaghs subraya que el éxito de la sostenibilidad depende en gran medida del esfuerzo colectivo: "Invitamos a socios y aerolíneas a comprometerse con nosotros a medida que avanzamos en este viaje."

Participación del personal y las comunidades

La creación de una cultura centrada en la sostenibilidad dentro de MST es igualmente importante. Se anima a los empleados a adoptar prácticas respetuosas con el medio ambiente mediante mensajes de apoyo y comunicaciones periódicas sobre cambios de política, como las restricciones de APU. Estas iniciativas fomentan la responsabilidad compartida del personal en la protección del medio ambiente.

El alcance del aeropuerto no se detiene internamente; participa activamente en iniciativas mundiales destinadas a promover prácticas sostenibles en la aviación. Esto incluye su participación en el innovador proyecto Electrifly, que acogió con éxito el primer vuelo eléctrico transfronterizo europeo de la historia. Esta participación no sólo pone de manifiesto su espíritu innovador, sino que también aporta datos valiosos sobre la viabilidad de los aviones eléctricos.

Afrontar los retos del futuro

La transición a una explotación aeroportuaria totalmente sostenible está plagada de retos. La eficiencia de los vehículos eléctricos y los equipos especializados es vital para las operaciones diarias, pero las opciones siguen siendo limitadas. Además, el mercado del combustible de aviación sostenible (SAF) aún tiene que florecer para satisfacer la demanda. Ubaghs ha reconocido: "El crecimiento del SAF es limitado, pero estamos trabajando activamente con nuestros socios para explorar todas las vías disponibles."

Aunque la construcción de la infraestructura de recarga necesaria añade otra capa de complejidad, MST se ha comprometido a cumplir los requisitos de conformidad y, al mismo tiempo, a equilibrar las inversiones y los plazos de espera de las nuevas herramientas.

El futuro de la aviación regional

De cara al futuro, MST está entusiasmada con la idea de liderar prácticas sostenibles en la aviación regional en toda Europa. El proyecto Electrifly y las colaboraciones en curso con aeropuertos regionales ilustran su dedicación a la innovación que allana el camino hacia un sector de la aviación ecológico.

Gracias a sus instalaciones sostenibles y a sus iniciativas de compromiso, el MST avanza a paso firme hacia su objetivo de operar con emisiones netas cero en 2030. Aunque se trata de un aeropuerto más pequeño, su agilidad permite una aplicación más rápida de prácticas ecológicas y constituye un ejemplo encomiable para otros aeropuertos regionales que quieran seguir su ejemplo.

Conclusión

El aeropuerto de Maastricht Aquisgrán se ha comprometido de forma significativa a establecer operaciones sostenibles y a navegar por el intrincado ámbito de la reducción del carbono en la aviación. Sus esfuerzos y ambiciosos objetivos no sólo representan un espíritu laborioso, sino que también reflejan la aspiración colectiva de la aviación regional: crear cielos más verdes. GetTransport.com se alinea a la perfección con esta narrativa ofreciendo soluciones logísticas fiables y rentables que satisfacen diversas necesidades de transporte. Ya se trate de entregas de carga, traslados de oficina o reubicación de objetos voluminosos, GetTransport.com simplifica la logística, convirtiéndose en el socio perfecto en el viaje hacia un futuro sostenible. Con precios transparentes y una variada selección de servicios, usted está facultado para tomar decisiones informadas sin cargas adicionales o decepciones. Reserve hoy mismo su transporte de carga con GetTransport.com.