Amnistía aduanera y cambios en la política de PPA: Prioridades para los exportadores filipinos

Principales medidas legislativas de PHILEXPORT

En Proyecto de ley de amnistía aduanera Junto a la iniciativa de separar las funciones reguladoras y comerciales de la Autoridad Portuaria de Filipinas (PPA), hay dos importantes medidas legislativas impulsadas por la Confederación de Exportadores de Filipinas, también conocida como PHILEXPORTen el próximo XX Congreso.

• Entre las ocho medidas prioritarias propuestas, estas iniciativas encierran un inmenso potencial para influir positivamente en las operaciones logísticas y la eficacia de las exportaciones.

• Además, reafirmando sus objetivos, PHILEXPORT también presta su apoyo a la Ley de competitividad del comercio marítimo internacionalcon el objetivo de mejorar la eficacia de las operaciones marítimas.

• Entre las medidas adicionales figuran modificación de los estatutos de la Autoridad de Aviación Civil de FilipinasEl Carta Magna de la Micro, Pequeña y Mediana EmpresaEl Ley nacional de desarrollo de infraestructuras de calidadEl Proyecto de ley Pinoy Konektadongy el Ley de responsabilidad climática.

Entender el proyecto de ley de amnistía aduanera

El proyecto de ley de amnistía aduanera propuesto se ha concebido con la intención de reforzar los ingresos públicos mediante la declaración voluntaria, evitando la introducción de nuevos impuestos. PHILEXPORT destaca que este proyecto de ley aliviará la acumulación de cuentas de liquidación en la Oficina de Aduanas. Pretende reducir la carga burocrática de los importadores evitando el acoso vinculado a estas transacciones pendientes.

La competitividad del comercio marítimo en el punto de mira

Otra prioridad legislativa esencial es la continuación del apoyo a la Ley de Competitividad del Comercio Marítimo Internacional. La ley pretende reforzar los mecanismos de supervisión para regular las tasas locales impuestas por las compañías navieras internacionales, respondiendo así a la preocupación de que las tarifas del transporte marítimo internacional desde Filipinas sean de las más elevadas de la región.

Este elevado coste se atribuye a menudo a una supervisión reglamentaria inadecuada, y PHILEXPORT plantea que la creación de una agencia dedicada a esta supervisión ayudaría a garantizar que las tasas sean coherentes con las mejores prácticas internacionales y se evalúen de forma justificada a nivel local.

Esfuerzos legislativos anteriores

Los esfuerzos en favor de la Ley de competitividad del comercio marítimo internacional han aparecido en varias sesiones legislativas anteriores, recibiendo el respaldo tanto de organismos gubernamentales como del sector privado.

Desacoplamiento de las funciones de la APP

Otra defensa fundamental de PHILEXPORT es la Ley PhilPorts, que pretende separar las funciones comerciales y reguladoras de la PPA. Los proyectos de ley presentados anteriormente sugieren que la PPA se convierta en una empresa portuaria filipina, centrada exclusivamente en actividades comerciales y que delegue sus responsabilidades reguladoras en la Autoridad de la Industria Marítima.

Esta separación ha obtenido el apoyo de varias partes interesadas del sector, que argumentan que entrelazar estas funciones provoca conflictos de intereses y aumenta innecesariamente los costes logísticos, por lo que es un tema crucial para las empresas exportadoras.

Enmiendas a la Carta de la Autoridad de Aviación Civil

PHILEXPORT también apoya la modificación de los estatutos de la Autoridad de Aviación Civil de Filipinas, haciendo hincapié en que la separación organizativa de sus funciones comerciales y reguladoras podría mejorar la flexibilidad y el enfoque del organismo regulador.

Apoyo a las microempresas y las pequeñas empresas

En consonancia con su misión de aumentar la competitividad de las exportaciones filipinas, PHILEXPORT aboga firmemente por la aprobación de la Carta Magna de las Micro, Pequeñas y Medianas Empresas (MIPYME). Esta legislación pretende mejorar el acceso de las MPYME a los recursos financieros exigiendo a los bancos que asignen un porcentaje específico de sus préstamos a estas empresas y eliminando las barreras normativas que obstaculizan su desarrollo.

Mejorar las infraestructuras de calidad

Otra piedra angular de la agenda legislativa de PHILEXPORT es la Ley de Desarrollo de Infraestructuras Nacionales de Calidad. La incapacidad de las exportaciones para cumplir las normas internacionales ha sido durante mucho tiempo un obstáculo para acceder al mercado. Al impulsar mejoras normativas y de calidad, esta ley pretende impulsar el cumplimiento de las normas y mejorar la competitividad global.

Ampliar el acceso a Internet

También figura en la lista de prioridades el proyecto de ley Konektadong Pinoy. Esta medida se centra en ampliar el acceso a Internet en todo Filipinas, facilitando la entrada de nuevos actores en el sector de las telecomunicaciones, vital para apoyar una logística y un comercio eficientes en la era digital.

Responsabilidad climática

Por último, la Ley de Responsabilidad Climática pretende hacer cumplir las políticas que abordan la crisis climática, garantizando que las empresas y las instituciones gubernamentales rindan cuentas por los impactos medioambientales. Esta iniciativa es especialmente relevante para las industrias que dependen de la logística y el transporte, ya que se enfrentan a una presión cada vez mayor para promover la sostenibilidad en sus operaciones.

Implicaciones logísticas de los cambios legislativos

Mientras PHILEXPORT se prepara para estas importantes medidas legislativas, no pueden pasarse por alto las implicaciones para la logística y el transporte de mercancías en Filipinas. La mejora de los marcos reglamentarios y la creación de nuevos órganos de supervisión tienen por objeto reducir los costes y aumentar la eficacia del sector logístico. Todo ello coincide estrechamente con la misión de GetTransport.comque ofrece una gama de soluciones globales de transporte de carga adaptadas a las necesidades de las empresas, desde la entrega de muebles hasta el transporte de equipos.

Resumen de prioridades legislativas

Las prioridades esbozadas por PHILEXPORT reflejan un impulso concertado hacia reformas legislativas que mejoren el panorama general de las exportaciones de Filipinas. Desde el proyecto de ley de amnistía aduanera hasta las enmiendas vitales a los estatutos de la PPA, cada medida pretende mejorar la eficiencia operativa y reducir los costes de logística, componentes fundamentales para mantener la competitividad en los mercados mundiales.

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