El descenso del tonelaje de los camiones, los pedidos de remolques y el repunte de los precios en el mercado al contado: una buena noticia

El análisis de la evolución reciente del sector del transporte por carretera ofrece una visión de los retos y oportunidades que plantea la fluctuación del tonelaje, los pedidos de remolques y las tarifas contractuales de mercado. Estos cambios ponen de relieve la dinámica del panorama logístico.

Tendencias del tonelaje de camiones de alquiler

El tonelaje de camiones de alquiler en Estados Unidos experimentó un descenso del 0,3% en abril, tras una importante caída de 1.5% en marzo. Esta tendencia a la baja borra de hecho las ganancias conseguidas en los primeros meses del año.

Una declaración de un destacado analista económico subrayaba la importancia de estas cifras, señalando: "Tras un considerable repunte del 2.8% en febrero para alcanzar el nivel más alto desde mayo de 2024, los descensos combinados de 1.8% en marzo y abril indican un mercado en importante cambio". Señalaron que la recuperación prevista aún no se ha materializado, ya que los indicadores económicos se suavizan y las condiciones del mercado de fletes sienten el peso de los aranceles y la incertidumbre.

Cambios positivos en las condiciones del transporte por carretera en marzo

Curiosamente, a pesar del descenso del tonelaje, las condiciones del transporte por carretera experimentaron un cambio positivo en marzo. Un índice que mide las condiciones del transporte por carretera subió a una lectura del 0.28en comparación con -0.21 en febrero. Este ajuste positivo estuvo vinculado a la solidez de los volúmenes de carga y a la caída de los costes de combustible, aunque la debilidad de las tarifas atenuó los efectos globales. Sin embargo, las proyecciones sugieren que la oleada de aranceles que se avecina puede disminuir estas condiciones en un futuro próximo.

"Aunque marzo demostró una estabilidad inusual en las condiciones del mercado, prevemos una mayor volatilidad a medida que los cargadores reaccionen a los cambios en las políticas comerciales estadounidenses", advirtió un analista. El acuerdo contingente entre EE.UU. y otro país sugiere una estabilidad del volumen de fletes a corto plazo; sin embargo, la incertidumbre y el aumento de los costes podrían seguir pesando sobre la economía.

Descenso de los pedidos de remolques

La reticencia actual a invertir en nuevos remolques es bastante pronunciada, ya que los pedidos netos preliminares de remolques han descendido a 2,5 millones de euros. 10.669 unidades en abril, lo que representa un asombroso 50% de marzo y un 23% descenso interanual.

Los expertos del sector citan factores como los aranceles, que repercuten en los costes de producción de las importaciones, lo que a su vez afecta al mercado nacional de remolques. "El aumento de los aranceles puede traducirse en mayores costes para la producción nacional, lo que podría provocar cambios hacia el abastecimiento local", declaró un analista. Los retrasos en las adquisiciones de remolques también podrían catalizar las actividades de posventa, ya que las flotas buscan ampliar los ciclos de vida de sus equipos existentes. Además, el aumento de los costes puede invitar a procesos de consolidación dentro del sector.

Otros estudios revelaron una grave 57% disminución con respecto a los niveles de marzo, con sólo 9,400 unidades declaradas. Este escenario dibuja un panorama preocupante para el sector de cara al futuro, ya que los sólidos fundamentos del mercado parecen insinuar un entorno complaciente caracterizado por tipos de interés elevados, bajas valoraciones de los equipos usados y políticas ambiguas.

El mercado al contado experimenta un repunte

En medio de estos descensos, el mercado al contado experimentó un previsible repunte durante la semana que finalizó el 16 de mayo, debido al conocido bombardeo internacional de inspecciones Roadcheck. Este acontecimiento suele perturbar los mercados de carga, ya que muchos conductores se retiran de las operaciones para someterse a las inspecciones.

Según los informes de mercado, "el repunte durante la semana de Roadcheck es habitual, ya que los camioneros suelen rehuir el escrutinio adicional, lo que provoca aumentos impresionantes en las tarifas spot y el volumen". Tanto las tarifas al contado de furgonetas secas como las de refrigerados registraron sus mayores aumentos semanales desde que se produjo la misma notificación el año anterior. Por el contrario, las tarifas de los camiones de plataforma experimentaron un descenso, una desviación de la norma para este periodo.

Los indicadores de demanda del mercado alcanzaron un nuevo máximo de 1,5 millones de euros. 111.9como reflejo del aumento de los volúmenes de carga y el menor número de camiones disponibles. Los transportistas frigoríficos fueron los que más se beneficiaron de este reciente repunte de la demanda.

Principales conclusiones

El panorama del transporte por carretera refleja una mezcla de cambios prometedores y preocupaciones sustanciales. Las fluctuaciones económicas influyen significativamente en la logística, afectando directamente al tonelaje de mercancías, la financiación de equipos y la dinámica del mercado. A medida que las organizaciones tratan de adaptarse a estas tendencias, conviene comprender que, si bien las estadísticas y las previsiones aportan información, la experiencia personal en el proceso logístico suele ofrecer la perspectiva más válida.

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