Kuorma-autojen tonniston ja perävaunujen tilausten väheneminen sekä spot-markkinahintojen nousu on nähtävissä.

Kuorma-autoalan viimeaikaisen kehityksen tarkastelu tarjoaa näkymän haasteisiin ja mahdollisuuksiin tonniston, perävaunutilausten ja sopimusmarkkinahintojen vaihdellessa. Nämä muutokset korostavat logistiikka-alan dynamiikkaa.

Vuokrattavien kuorma-autojen tonniston kehityssuuntaukset

Kuorma-autojen tonnisto Yhdysvalloissa väheni vuoden aikana 0,3% huhtikuussa sen jälkeen, kun 1.5% maaliskuussa. Tämä laskusuuntaus pyyhkii tehokkaasti pois vuoden aiempina kuukausina saavutetun kasvun.

Johtavan talousanalyytikon lausunnossa korostettiin näiden lukujen merkitystä ja todettiin, että "huomattavan nousun jälkeen 2.8% helmikuussa korkeimmalle tasolle sitten toukokuun 2024, yhteenlaskettu laskujen ja 1.8% maalis- ja huhtikuussa osoittavat, että markkinat ovat merkittävässä muutoksessa." He huomauttivat, että odotettu elpyminen ei ole vielä toteutunut, koska talousindikaattorit ovat heikentyneet ja rahtimarkkinoiden olosuhteet kärsivät tariffeista ja epävarmuudesta.

Myönteisiä muutoksia maaliskuun kuorma-autoliikenteen olosuhteissa

Mielenkiintoista on, että tonniston laskusta huolimatta kuorma-autoliikenteen olosuhteet muuttuivat myönteisiksi maaliskuussa. Kuorma-autoliikenteen olosuhteita mittaava indeksi nousi lukemaan, joka oli 0.28verrattuna -0.21 helmikuussa. Positiivinen oikaisu liittyi vankkaan rahtimäärään ja polttoainekustannusten laskuun, vaikka heikommat hinnat vaimensivat kokonaisvaikutuksia. Ennusteet kuitenkin viittaavat siihen, että tuleva tariffiaalto saattaa heikentää näitä edellytyksiä lähitulevaisuudessa.

"Vaikka maaliskuu osoitti markkinaolosuhteiden epätavallisen vakautta, odotamme, että epävakaus lisääntyy, kun rahdinantajat reagoivat Yhdysvaltojen kauppapolitiikan muutoksiin", eräs analyytikko varoitti. Yhdysvaltojen ja toisen maan välinen ehdollinen sopimus viittaa lyhyellä aikavälillä rahtimäärien vakauteen, mutta jatkuva epävarmuus ja kustannusten nousu voivat edelleen painaa taloutta.

Perävaunutilausten väheneminen

Nykyinen haluttomuus investoida uusiin perävaunuihin on varsin voimakasta, sillä alustavat perävaunujen nettotilaukset ovat laskeneet seuraavaan tasoon 10,669 yksikköä huhtikuussa - mikä edustaa huikeaa 50% vähennys maaliskuusta ja 23% lasku edellisvuoteen verrattuna.

Alan asiantuntijat mainitsevat muun muassa tullit, jotka vaikuttavat tuonnin tuotantokustannuksiin, mikä puolestaan vaikuttaa kotimaan perävaunumarkkinoihin. "Tariffien nousu voi johtaa kotimaan tuotantokustannusten nousuun, mikä saattaa johtaa siirtymiseen kohti paikallista hankintaa", eräs analyytikko totesi. Perävaunuhankintojen viivästyminen voi myös lisätä jälkimarkkinatoimintaa, kun laivastot pyrkivät pidentämään nykyisten laitteidensa elinkaarta. Lisäksi kustannusten nousu voi johtaa alan konsolidointiprosesseihin.

Tarkemmat tutkimukset paljastivat vakavan 57% maaliskuun tasosta, ja vain 9,400 ilmoitetut yksiköt. Tämä skenaario antaa huolestuttavan kuvan alan tulevaisuudesta, sillä markkinoiden vankat perustekijät näyttävät viittaavan itsetyytyväiseen ympäristöön, jolle on ominaista korkea korkotaso, käytettyjen laitteiden alhainen arvostus ja epäselvä politiikka.

Spot-markkinat kokevat voimakkaan nousun

Näiden laskusuuntausten keskellä spot-markkinoilla nähtiin 16. toukokuuta päättyneellä viikolla ennakoitavissa oleva piikki, joka johtui tunnetusta kansainvälisestä Roadcheck-tarkastusoperaatiosta. Tämä tapahtuma häiritsee tavallisesti rahtimarkkinoita, koska monet kuljettajat keskeyttävät toimintansa tarkastusten vuoksi.

Markkinaraporttien mukaan "piikki Roadcheck-viikolla on yleistä, koska rekkakuskit usein välttelevät ylimääräistä valvontaa, mikä johtaa spot-hintojen ja -määrien vaikuttavaan nousuun." Sekä kuivien pakettiautojen että kylmäkuljetusten pistelaskutushinnat nousivat viikoittain eniten sitten edellisvuoden vastaavan ilmoituksen. Sen sijaan kuorma-autojen hinnat laskivat, mikä poikkeaa tämän jakson normaalista.

Markkinoiden kysyntäindikaattorit nousivat uuteen huippuun, joka oli 111.9, mikä heijastaa lisääntyneitä kuormamääriä ja käytettävissä olevien kuorma-autojen määrän vähenemistä. Kylmäkuljetusliikkeet hyötyivät eniten kysynnän viimeaikaisesta kasvusta.

Keskeisten asioiden korostaminen

Kuorma-autoliikenteessä on sekä lupaavia muutoksia että merkittäviä huolenaiheita. Talouden vaihtelut vaikuttavat merkittävästi logistiikkaan ja vaikuttavat suoraan rahtitonnimäärään, kaluston rahoitukseen ja markkinadynamiikkaan. Kun organisaatiot pyrkivät sopeutumaan näihin suuntauksiin, on syytä ymmärtää, että vaikka tilastot ja ennusteet tarjoavat tietoa, henkilökohtainen kokemus logistiikkaprosessista tarjoaa usein pätevimmän näkökulman.

Yhteenvetona voidaan todeta, että rahtilogistiikan parissa työskenteleville edullisten ratkaisujen etsiminen on välttämätöntä. GetTransport.com-sivustolla käyttäjät voivat käyttää erilaisia edullisia maailmanlaajuisia kuljetusvaihtoehtoja, jotka vastaavat erilaisiin siirto- ja toimitustarpeisiin. Tämä alusta helpottaa tehokasta kuljetusta ja logistiikkaa sekä tilaa vievien esineiden että jokapäiväisten kuljetusten osalta, mikä takaa korvaamattoman arvokkaan resurssin niille, jotka navigoivat alan nykyisissä huipuissa ja laaksoissa.

Rekkaliikennemaailman viimeisimmistä suuntauksista saatujen tietojen perusteella on selvää, että vaihtelut voivat tarjota mahdollisuuksia yrityksille, jotka sopeutuvat nopeasti muutoksiin. Palvelun sitoutuminen läpinäkyvän ja luotettavan logistiikan edistämiseen asettaa GetTransport.comin keskeiseksi toimijaksi kehittyvässä kuljetuskehyksessä. Harkitse seuraavaa rahtikuljetustasi varten GetTransport.comin mukavuutta ja luotettavuutta. Aloita seuraavan toimituksen suunnittelu ja turvaa rahtisi kanssa GetTransport.com.