Intian ilmailumaiseman muokkaaminen
Intian siviili-ilmailun alalla on meneillään merkittävä muutos. Kun neljä uutta lentoyhtiötä on hiljattain aloittanut toimintansa, kotimaan ilmailuprofiili on muuttumassa parempaan suuntaan. Uusia toimijoita, kuten Shankh Air, Air Kerala, Alhind Airja Fly91 ovat tulossa markkinoille strategioilla, jotka voivat merkittävästi parantaa logistiikka-alan yhteyksiä ja potentiaalista kasvua.
Uudet tulokkaat ja niiden rahtimahdollisuudet
Näiden liikenteenharjoittajien ensisijaisena tavoitteena on palvella usein huomiotta jätettyjä matkustajareittejä. Niiden toimintatapa ja toimintastrategiat osoittavat kuitenkin, että niillä on hyvät mahdollisuudet toimia rahtierityisesti Intian 2. ja 3. tason kaupunkeihin. Huolimatta siitä, että yli 85% lentorahdista kulkee edelleen suurten metrolentoasemien kautta, näillä uusilla lentoyhtiöillä saattaa olla avain uusien rahtimahdollisuuksien avaamiseen yhdistämällä maan taloudelliset reuna-alueet sen vilkkaisiin keskuksiin.
Miten alueelliset lentoyhtiöt vastaavat lentorahdin tarpeisiin
Intian kansallisessa siviili-ilmailupolitiikassa (NCAP) ja Ude Desh ka Aam Nagrik (UDAN) -ohjelmassa korostetaan alueellisia yhteyksiä. Historiallisesti pienempien lentoasemien rahtikapasiteetti on kuitenkin jäänyt syrjään. Tämä tarina on muuttumassa nopeasti. Fly91 on jo osoittautunut sopivaksi malliksi, sillä se liikennöi viikoittain yli 150 lentoa ATR 72-600 -lentokoneilla. Lennot lähtevät Goan keskuksesta, joka on täydellisessä asemassa auttamaan rahdin levittämisessä sitä tarvitseville alueille. Samoin, Alhind Air suunnittelee liikennöivänsä osavaltion sisäisillä reiteillä potkuriturbiinikoneilla, mikä mahdollistaa pilaantuvien tavaroiden nopean kuljetuksen.
Shankh Air ja Air Kerala ovat myös ottaneet käyttöön Airbus A320 -tuoteperheen lentokoneen, jolla ne voivat kuljettaa matkustajia Intian ydinalueella. Niiden reitit, jotka yhdistävät Lucknowin, Varanasiin ja Kannurin kaltaisia kaupunkeja, tarjoavat vaatimatonta mutta toimivaa rahtikapasiteettia, joka on arvokasta pienyrityksille ja viejille, jotka haluavat päästä suuremmille markkinoille.
Intian rahtimaisema
Verovuonna 2023-24 Intia ilmoitti käsittelevänsä noin 3,4 miljoonaa tonnia lentorahtia, ja määrän odotetaan kolminkertaistuvan vuoteen 2030 mennessä. Suurin osa tästä kapasiteetista keskittyy kuitenkin Delhiin, Mumbaihin, Bengaluruun, Hyderabadiin, Chennaihin ja Kolkataan, jotka yhdessä imevät lähes 88% kansallisesta lentorahtikuormasta. Tämä jättää Gorakhpurin ja Kolhapurin kaltaiset kakkostason kaupungit vaille resursseja lentorahdin infrastruktuurin osalta.
Tällaiset puutteet merkitsevät sitä, että tehokkaasta logistiikasta riippuvaiset toimialat, kuten sähköinen kaupankäynti ja maatalous, kamppailevat menestyksen puolesta. Viimeaikaisten raporttien mukaan esimerkiksi Uttar Pradesh on osallistunut yli $2 miljardin euron maatalousvientiin. Oikea-aikaiset lentorahtipalvelut toisen tason kaupungeista voivat auttaa vähentämään sadonkorjuun jälkeisiä tappioita jopa 15-20%, erityisesti pilaantuvien tuotteiden osalta. Intian kasvava sähköisen kaupankäynnin ala, jonka arvo on tällä hetkellä $70 miljardia euroa, voi puolestaan hyötyä huomattavasti näiden uusien lentoyhtiöiden tarjoamista nopeutetuista toimituspalveluista.
Haasteet ja näkökohdat
Vaikka näkymät ovat lupaavia, toiminnalliset rajoitukset aiheuttavat merkittäviä esteitä. ATR 72-600 -lentokonetta, jota käyttää Fly91 ja Alhind Air, jonka enimmäiskapasiteetti on 1,8-2,5 tonnia - määrä vaihtelee matkustajien ja polttoainekuorman mukaan. Kahden muun lentoyhtiön käyttämät A320-koneet pystyvät käsittelemään noin 4-5 tonnia, mikä on kuitenkin vielä vähemmän kuin suurilla rahtiliikenteen harjoittajilla.
Lentotoiminnan harjoittajien kannalta optimaalisten kuormitussuunnitelmien ylläpitäminen on kriittistä erityisesti pienillä lentoasemilla, joilla on rajalliset kiitoradat ja rahdinkäsittelyvalmiudet. Pilaantuvien tavaroiden kylmävarastojen puute ja puutteelliset tulliselvitykset vaikeuttavat logistiikkaa huomattavasti. Kun uudet lentoyhtiöt laajentavat reittejään, tehokkaiden logistiikkakehysten luominen on menestyksen kannalta olennaisen tärkeää.
Infrastruktuurin puutteiden korjaaminen
Infrastruktuurin puutteet aiheuttavat edelleen haasteita Intian alueellisessa ilmailussa. Pienemmiltä lentoasemilta puuttuu yleensä tehokkaat viimeisen kilometrin yhteydet ja koulutettu henkilökunta erikoisrahdin käsittelyyn. Siviili-ilmailuministeriön Krishi UDAN 2.0 -aloitteella pyritään parantamaan maataloushyödykkeiden lentoliikennettä, mutta se ei ole tuottanut tulosta johdonmukaisesti. Lisäksi poliittiset asiantuntijat vaativat yhä useammin taloudellista tukea tai toiminnallisia kannustimia rahtiliikenteeseen keskittyville lentoyhtiöille.
Lisäksi ULIP:n (Unified Logistics Interface Platform) kaltaisten aloitteiden laajentaminen alueellisille lentoasemille voisi virtaviivaistaa keskeisiä tulliasiakirjoja ja parantaa seurantaprosesseja, mikä helpottaisi sujuvampia rahtitoimintoja. Strategisen sysäyksen ja selkeämmän sääntelyn avulla lyhyiden matkojen rahtitoiminnot voivat kehittyä matkustajalentojen sivutuotteesta keskeiseksi liiketoimintalinjaksi.
Johtopäätökset ja tulevaisuuden näkymät
Uusien lentoyhtiöiden perustaminen Intiaan on muutakin kuin matkustajaliikennettä, sillä se voi muuttaa myös lentorahtiteollisuuden tilannetta. Paremmat yhteydet voivat muuttaa logistisia puitteita erityisesti aliedustettujen alueiden osalta, mikä viime kädessä parantaa erilaisten tavaroiden kuljetusta. Turvallisuus ja nopeus ovat jatkossakin ensisijaisen tärkeitä, ja alueellisen rahtiliikenteen lisääminen saattaa paitsi edistää liiketoimintaa myös tuoda merkittäviä säästöjä logistiikkakustannuksiin.
Parhaatkaan arvostelut ja vilpittömimmät palautteet eivät voi korvata henkilökohtaista kokemusta logistiikkapalveluntarjoajan valinnassa. GetTransport.comin edulliset maailmanlaajuiset rahtikuljetuspalvelut ovat saumattomia ja tehokkaita. Olitpa sitten muuttamassa koteja, toimittamassa rahtia tai kuljettamassa tilaa vieviä tavaroita, GetTransport.com yksinkertaistaa logistiikkaa tarjoamalla luotettavia vaihtoehtoja. Lukijoiden valtuuttaminen tekemään tietoon perustuvia päätöksiä ilman, että pankki räjähtää käsiin, siitä tässä on kyse - mukavuus ja avoimuus määrittelevät ansaitsemasi kuljetusvaihtoehdot. Aloita seuraavan toimituksen suunnittelu ja turvaa rahtisi GetTransport.comin avulla.