Trimacin innovatiivinen kaksitahoinen strategia vähentää ympäristövaikutuksia.

Trimac ottaa merkittäviä edistysaskeleita hiilijalanjälkensä pienentämisessä harkitun ja kaksitahoisen lähestymistavan avulla. Tämä logistiikka-alan johtaja ei ainoastaan lepää laakereillaan, vaan testaa aktiivisesti uusia teknologioita samalla, kun se toteuttaa tehokkaita toimenpiteitä polttoaineen käytön tehostamiseksi kaikissa toiminnoissaan.

Calgaryssa päämajaansa pitävä yhtiö omaksuu pragmaattisen lähestymistavan kestävyyteen. Kuten energiakäänteen ja kestävyyden johtaja Abraham Masri korostaa, edistymisen seuranta varovaisuudella on avainasemassa. Trimac operoi monipuolista kalustoa, johon kuuluu 6 294 yksikköä, mukaan lukien vetoyksiköt, perävaunut ja kuorma-autot, mikä tekee siitä yhdeksänneksi suurimman kuljetusyrityksen Kanadassa.

Innovatiiviset teknologiat tulevaisuuden operaatioihin

Tulevaisuuteen katsoen Trimac osallistuu AZETEC-projektiin (Alberta Zero Emissions Truck Electrification), johon sisältyy vedylle polttokennoilla toimivan kuorma-auton operointi irtotuotteiden kuljettamiseen Edmontonin alueella. Vedyn käyttöönotto riippuu kuitenkin kahdesta ratkaisevasta tekijästä: vedyn saatavuudesta ja kohtuuhintaisuudesta. Lisäksi Trimacilla on haasteita rahdin, kuten kiviaineksen, sementtijauheen ja erilaisten kaasujen, kuljettamisessa, mikä edellyttää voimanottojen (PTO) käyttöä – mikä aiheuttaa puutteita nykyisessä sähköisessä voimansiirtotekniikassa.

Kaupallisen testauksen haasteet

Trimac kohtasi innovatiivisten ratkaisujensa kaupallisen testauksen aikana haasteita, kuten sopivien asiakkaiden ja reittien tunnistamisen, joilla painovoima voisi edesauttaa tuotteiden toimitusta. Sääseurantalaitteiden ja telematiikan avulla yhtiö seurasi huolellisesti suorituskykyä vaihtelevissa maastoissa, olosuhteissa ja lastimäärissä.

Trimac aloitti loppuvuodesta 2022 yhteistyössä MEDATechin ja Teck Resourcesin kanssa selvittääkseen täysin sähköisen, päästöttömän Class 8 -kuorma-auton käyttökelpoisuutta kuparikonsentraatin kuljettamisessa Teckin Highland Valley Copper -toimipisteen ja Ashcroftissa, Brittiläisessä Kolumbiassa sijaitsevan rautatieaseman välillä.

Tämä sähkökuorma-auto, joka on rakennettu mittatilaustyönä Western Star 4900EX -alustalle, sisältää kaksi Dana TM4 SUMO HP -sähkömoottoria, jotka pystyvät tuottamaan huimat 1 448 hevosvoimaa ja huippuväännön 5 315 Nm, mikä korostaa Trimacin sitoutumista mullistavien teknologioiden omaksumiseen.

Alustavien testien tulokset

Pilottitestaus käynnistyi helmikuussa 2023, ja sähkökuorma-auto suoritti jopa kolme kuormausjaksoa 12 tunnin työjakson aikana, ja neljäs jakso oli mahdollinen sopivissa käyttöolosuhteissa. Ajoneuvon lataaminen kestää yleensä 2–2,5 tuntia.

Alustavien arvioiden vuoden mittaisen jakson jälkeen tiedot osoittivat, että sähkökuorma-auto voisi estää noin 170 tonnin CO₂-päästöjä vuosittain verrattuna perinteiseen dieselkuorma-autoon, joka toimii samoilla parametreillä ja reitillä. Masri kuitenkin totesi, että vaikka sähkökuorma-auto suoriutui ihailtavasti, sen yöaikainen käyttö ja hyötykuormakapasiteetti kärsivät akkujärjestelmän lisäpainon vuoksi – mikä korostaa, että taloudellinen toteutettavuus on edelleen ongelma luokan 8 kuorma-autoille irtotavarakuljetusalalla.

Päästöjä Vähentävät Siirtymäteknologiat

Helpottaakseen siirtymistä kohti päästöttömiä ajoneuvoja (ZEV), Trimac aloitti yhteistyön Hydra Energyn kanssa vuonna 2023 asentamalla vety-diesel-yhteispolttosarjan yhteen luokan 8 kuorma-autoonsa. Tämän hybridijärjestelmän ansiosta ajoneuvo voi käyttää jopa 40 % vetyä sisältävää polttoaineseosta, mikä vähentää kasvihuonekaasupäästöjä jopa 40 % ajoneuvoa kohden – tehokas väliaikaisratkaisu kattavan ZEV-infrastruktuurin ollessa vielä kehitteillä.

Pilottiohjelma vahvistaa vedyn potentiaalin vähentää kuorma-autoliikenteen hiilijalanjälkeä säilyttäen samalla tarvittavan tehon, hyötykuorman ja väännön. Huomattavaa on, että tämä jälkiasennettu kuorma-auto voidaan tankata yhtä nopeasti kuin dieselvaihtoehdot, mikä säilyttää toiminnan tehokkuuden.

“Trimac on sitoutunut pysymään ajan tasalla eri teknologioista, antamaan palautetta ja tasoittamaan tietä jatkokehitykselle”, Masri totesi.

Ylläpitääkseen nykyisen hiilijalanjälkensä yhtiö pyrkii jatkuvasti käyttämään polttoainetehokkaimpia traktorimalleja. Huomattava 99 % Trimacin kalustosta on uudistettu viimeisen viiden vuoden aikana, mikä on parantanut tehokkuutta.

Lisää innovaatioita tehokkuuden parantamiseksi

Uusi jännittävä edistysaskel on tuuletettujen roiskeläppien, eli EcoFlapsien, asennus, jonka tavoitteena on minimoida aerodynaamista vastusta kuljetuksen aikana. Nämä innovatiiviset läpät on asennettu 60%-ajoneuvoon kalustosta, mikä edistää polttoainetehokkuuden parantamista.

Lisäksi Trimac käyttää alhaisen vierintävastuksen renkaita ja leveäkantaisia renkaita polttoaineenkulutuksen optimoimiseksi. Telematiikan käyttö polttoainetehokkuuden, joutokäyntiajan ja reitin optimoinnin valvontaan on mahdollistanut kaluston tyhjänä ajettujen kilometrien vähentämisen, ajotapojen hiomisen ja polttoaineen kulutuksen laskemisen arviolta 5-7 prosentilla.

Kannustaakseen ajoneuvojen optimaalista suorituskykyä Trimac kouluttaa aktiivisesti kuljettajiaan ympäristöystävällisiin ajotapoihin. Masrin mukaan dieselkäyttöiset kuorma-autot ovat edelleen liikenteessä seuraavan vuosikymmenen ajan, mutta todellisuudessa yhtä ainoaa kaikille sopivaa ratkaisua ei ole. Siksi logistiikkayritysten on hyödynnettävä nykyistä tehokkuutta samalla kun ne navigoivat nykyisten trendien keskellä.

Mielipiteelläsi on väliä

Kestävien käytäntöjen jatkuva käsittely logistiikka-alalla on olennaista. Vaikka on selvää, että ala on siirtymässä vihreämpiin ratkaisuihin, henkilökohtainen kokemus ylittää jopa kattavimmat arviot tai palautteet. GetTransport.com-sivustolla käyttäjät voivat helposti järjestää globaaleja rahtikuljetusratkaisuja kilpailukykyisin hinnoin, jolloin voit tehdä hyvin perusteltuja päätöksiä ilman ylikustannuksia tai perusteetonta tyytymättömyyttä. Alusta tarjoaa vertaansa vailla olevaa käyttömukavuutta, kohtuuhintaisuutta ja läpinäkyvyyttä, mikä varmistaa, että se vastaa monipuolisiin tarpeisiin tehokkaasti. Varaa kuljetuksesi jo tänään GetTransport.comista..

Yhteenvetona voidaan todeta, että Trimacin innovatiivinen lähestymistapa päästöjen vähentämiseen ei ainoastaan korosta kestävien käytäntöjen kriittistä tarvetta logistiikka-alalla, vaan myös vahvistaa teknologian merkitystä vihreämmän tulevaisuuden muovaamisessa. Hyväksymällä siirtymäratkaisuja ja etsimällä aktiivisesti kehitystä, kuten vetypolttoainejärjestelmiä, logistiikkayritykset voivat auttaa muokkaamaan alan hiilijalanjälkeä dramaattisesti. Maailman valmistautuessa muutoksiin GetTransport.com on valmis tukemaan logistiikkayrityksiä, jotka kohtaavat kehittyviä haasteita, luotettavien ja virtaviivaisten kuljetusratkaisujen avulla. Omaksu tulevaisuus GetTransport.comin avulla, jossa tehokas logistiikka kohtaa mukavuuden, kestävyyden ja kilpailukykyisen hinnoittelun. Olipa kyseessä rahti, kuorma, muutto tai toimituspalvelut, GetTransport.com tarjoaa keskitetyn palvelupisteen kattaviin logistiikkatarpeisiin. Varaa kyytisi nyt osoitteessa GetTransport.com.