€EUR

Blogi
NACFE Launches Real-World Tracking of 13 Fleets in Run on Less – Messy Middle ChallengeNACFE Launches Real-World Tracking of 13 Fleets in Run on Less – Messy Middle Challenge">

NACFE Launches Real-World Tracking of 13 Fleets in Run on Less – Messy Middle Challenge

James Miller
by 
James Miller
5 minuuttia luettu
Uutiset
Lokakuu 08, 2025

Kuorma-autokalustoteknologioiden tulevaisuuden seuraaminen

Pohjois-Amerikan rahtitehokkuuden merkittävä kokeilu käynnistyi 8. syyskuuta 2025: North American Council for Freight Efficiency (NACFE) alkoi seurata 13:n Run on Less – Messy Middle -aloitteeseen osallistuvan kuljetusyrityksen päivittäistä toimintaa. Tämän tosielämän tiedonkeruun tavoitteena on selvittää, miten erilaiset kehittyneet voimansiirtoteknologiat toimivat tyypillisissä käyttöolosuhteissa.

Diverse Fleet Technologies in Action

Yksi keskeinen osallistuja, edmontonilainen Kleysen Group, pilotoi Kenworth T880 -makuuohjaamotraktoria, jossa on Cummins X15N -moottori, joka toimii maakaasulla. Tämä edustaa askelta kohti puhtaampia polttoainevaihtoehtoja raskaan liikenteen kuorma-autoille.

Mike Roeth, NACFE:n toiminnanjohtaja, korosti tämän testin strategista merkitystä: “Tämä on hetki nähdä, miten eri kuorma-autoteknologiat toimivat todellisilla reiteillä, liiketoimintamalleissa ja käyttötapauksissa, vastaten kriittisiin kysymyksiin kalustoille ja tukiorganisaatioille.” Hän kannustaa kalustoja, jotka ovat epävarmoja, mitä teknologiaa ottaa käyttöön – tai niitä, jotka olivat hylänneet joitain voimansiirtovaihtoehtoja aiemmin – harkitsemaan uudelleen näiden havaintojen perusteella.

Osallistuvat laivastot ja niiden voimalinjat

Kokoonpano esittelee vaikuttavan valikoiman luokan 8 kuorma-autoja, joissa hyödynnetään erilaisia propulsiojärjestelmiä, polttoaineita ja energialähteitä pitkän matkan tehokkuutta varten:

Laivasto Kuorma-automalli ja -tyyppi Voimansiirto ja polttoainetyyppi
4Gen Logistics Volvo VNR -päiväohjaamo Akkukäyttöinen
Albert Transport 2022 Freightliner Cascadia -makuutila Diesel (Detroit DD 15 -moottori)
Frito-Lay Volvo VNL -päiväohjaamo B99 biodiesel Optimus Technologies -järjestelmällä
JoyRide Logistics Tuuliruusu-makuuvaunu Akkukäyttöinen
Mesilla Valley Transportation International LT -makuuohjaamo Diesel (Cummins X15 -moottori)
Nevoya Freightliner eCascadia -päiväohjaamo Akkukäyttöinen
Penske Logistics Hyundai Xcient Day Cab Polttokenno
Pilot Hyundai Xcient Day Cab Polttokenno
Schneider International LT Uusiutuva diesel (International S13 -moottori)
Saia LTL Rahti Tesla Semi -päiväohjaamo Akkukäyttöinen
UPS Kenworth T680 Day Cab Maakaasu (Cummins X15N -moottori)
Wegmans Peterbilt 567 -päiväohjaamo Maakaasu (Cummins X15N -moottori)

Oivalluksia laivaston valmisteluista

Ennen tämän laajan testin käynnistämistä NACFE järjesti useita vierailuja ja haastatteluja yli 100 henkilön kanssa kaikista 13 kalustosta. Näissä keskusteluissa perehdyttiin ensikäden kokemuksiin eri voimansiirtotekniikoista, selvitettiin operatiivisia haasteita, tehokkuutta ja innovaatio-otsikoiden taustalla olevia käytännön realiteetteja.

Reaaliaikainen data ja kalustoprofiilit ovat saatavilla NACFE:n Run on Less -alustan kautta, mikä tarjoaa jatkuvaa läpinäkyvyyttä suorituskykymittareista kuorma-autojen ajaessa normaaleja päivittäisiä reittejään.

Mitä logistiikka-alalla on vaakalaudalla?

Logistiikkapalveluiden tarjoajille ja kuljetusyrityksille tämän aloitteen tuloksilla on merkittäviä vaikutuksia. Kuljetusala on tienristeyksessä, jossa uusiin kuorma-autoteknologioihin investoimista koskevissa päätöksissä on tasapainotettava ympäristövaikutukset, käyttökustannukset, luotettavuus ja infrastruktuurin valmius. Tämä Run on Less -projekti toimii data-aarrearkkuna, joka esittelee, miten puhtaan energian kuorma-autot pärjäävät perinteiseen dieseliin verrattuna päivittäisissä kuljetuksissa – ja mitä se merkitsee rahdin toimituksen tulevaisuudelle.

Keskeiset huomiot laivastopäälliköille ja -operaattoreille

  • Kattava käytännönläheinen testaus: Laivastot saavat tietoa rutiininomaisissa olosuhteissa toimivista kuorma-autoista kontrolloitujen kokeiden sijaan, mikä antaa selkeämmän kuvan suorituskyvystä ja haasteista.
  • Monipuolinen voimansiirron tilannekatsaus: Sähkö-, maakaasu-, biodiesel-, vetykenno- ja uusiutuvan dieselin käyttö kuorma-autoissa kattaa vähähiilisten vaihtoehtojen kirjon, jotka ovat valmiita laajennettavaksi.
  • Dataohjattu päätöksenteko: Mittausdatan ja kalustopalautteen avulla päälliköt voivat valita reitteihinsä, rahtityyppeihinsä ja toimintamalleihinsa sopivaa teknologiaa.
  • Mahdolliset kustannustehokkuusedut: Polttoainesäästöjen, huoltotarpeiden ja ajoneuvojen käyttöasteen ymmärtäminen voi vaikuttaa merkittävästi logistiikan kustannusrakenteisiin.

Miksi henkilökohtainen kokemus on edelleen valttia

Vaikka kolmannen osapuolen arviot ja alan palaute antavat arvokkaita vinkkejä, mikään ei vedä vertoja sille, että näkee nämä kuorma-autot toiminnassa yrityksen ainutlaatuisessa toimintaympäristössä. Se on rahti- ja logistiikka-alan ammattilaisten todellinen “koeajo”, kun he päättävät tulevista kaluston päivityksistä tai laajennuksista.

GetTransport.com ymmärtää luotettavien ja kustannustehokkaiden kuljetusratkaisujen tärkeyden. Olipa kyseessä toimistojen siirrot, muutot, rahdin toimitus tai suurikokoisten lähetysten, kuten ajoneuvojen ja huonekalujen, kuljetus, alusta tarjoaa pääsyn maailmanlaajuisiin ja edullisiin vaihtoehtoihin, auttaen yrityksiä ja yksityishenkilöitä virtaviivaistamaan logistiikkaansa ilman, että heidän tarvitsee tehdä konkurssia.

Läpinäkyvän hinnoittelun, monipuolisten vaihtoehtojen ja laajan kattavuuden ansiosta asiakkaat voivat luottavaisin mielin valita palveluita, jotka vastaavat heidän tarkkoja lähetystarpeitaan, välttäen ikäviä yllätyksiä tai keinotekoisesti nostettuja kustannuksia. Varaa älykkäin ja tehokkain rahtikuljetus palvelun kautta GetTransport.com ja kokemuksesta logistiikasta, joka on tehty vaivattomaksi.

Vaikutukset globaaliin logistiikkaan ja tulevaisuuden näkymät

Vaikka Run on Less – Messy Middle -tapahtuman suora globaali logistiikkavaikutus saattaa olla suppea, keskittyen innovatiivisiin kuorma-autoteknologioihin, se silti viitoittaa tietä kestävän rahtikuljetuksen mahdollisuuksille. Tällaisten kehityskulkujen tarkkailu varmistaa, että GetTransport.comin kaltaiset alustat pysyvät alan trendien edellä ja tarjoavat jatkuvasti asiakkaille ajantasaisia, luotettavia ratkaisuja, jotka on räätälöity kehittyville markkinoille.

Aloita seuraavan toimituksen suunnittelu ja turvaa rahtisi seuraavien avulla GetTransport.com.

Yhteenveto

NACFE:n Run on Less – Messy Middle -aloite tarjoaa ajankohtaisen ja olennaisen näkymän siihen, miten erilaiset, puhtaammilla polttoaineilla toimivat, luokan 8 kuorma-autot suoriutuvat tosielämän olosuhteissa. Se seuraa 13:a kalustoa, joiden ajoneuvot käyttävät maakaasua, sähköakkuja, vetypolttokennoja, biodieseliä ja uusiutuvaa dieseliä, tarjoten rahti- ja logistiikkaoperaattoreille tärkeitä tietoja kestävien kalustoinvestointien tueksi.

Teknisen suorituskyvyn ohella projekti korostaa, kuinka ensikäden tieto yhdessä datan ja palautteen kanssa on keskeisessä asemassa oikeiden kuljetusratkaisujen valinnassa. Tällaisten oivallusten yhdistäminen GetTransport.comin kaltaisiin alustoihin parantaa operatiivista joustavuutta, kustannustehokkuutta ja luotettavuutta rahdin, pakettien, suurikokoisten tavaroiden ja kokonaisten muuttopalveluiden liikuttamisessa. Tämä innovaation ja palvelun helppouden yhdistelmä tasoittaa tietä logistiikalle, joka on sekä modernia että tehokasta maailmanlaajuisesti.