Käyttöautojen kuorma-autojen myynnin piikin ymmärtäminen
Ina hämmentävä kehitys, käytettyjen luokan 8 kuorma-autojen myynti nousi lähes 30% viime heinäkuussa, vaikka kuljetusalan signaalit viittaavat korkeintaan hauraaseen elpymiseen. Kuljettajat jatkavat markkinoilta poistumista, uusien kuljetuslupien määrä juuri ja juuri pitää pintansa, ja rahtimäärät ovat epävakaita. Siitä huolimatta käytettyjen kuorma-autojen ostobuumi tuntuu tapahtuvan pinnan alla, eikä siihen liity merkittävää rahtihintojen kasvua tai vakaan markkinatilanteen.
Kuorma-autojen myynnin kasvu saattaa aluksi vaikuttaa siltä, että toimiala on toipumassa, mutta kyseessä on pikemminkin markkinavallan hienovarainen siirtyminen kuin todellinen elpyminen. Puretaanpa, mitä pinnan alla tapahtuu.
Markkinaperusteet kertovat toisenlaisen tarinan kuin otsikot
Equipment Finance Newsin tietojen mukaan käytettyjen luokan 8 kuorma-autojen myynti kasvoi 29% heinäkuussa kiristetyistä rahoitusolosuhteista huolimatta. Lainaajat ovat erityisesti kiinnostuneita noin viiden vuoden ikäisistä malleista, joita houkuttelevat hinnat, jotka ovat laskeneet yli 10%. Vaikka hinnanlasku saattaisi antaa vaikutelman mahdollisuudesta, rahtaperusteet maalaavat vähemmän ruusunpunaista kuvaa.
Keskeiset rahtimarkkinoiden indikaattorit
| Indikaattori | Current Status | Interpretation |
|---|---|---|
| Net New Trucking Authorities | Vain 22 uutta netistä äskettäin. | Terveystasojen alapuolella, laskenut 57.69% |
| Lähtevien tarjousten hylkäysindeksi (OTRI) | 6.17% | Matala hylkäysaste; välittäjät hallitsevat markkinoita |
| Käytetyn auton keskimääräinen hinta | Down 10% from previous peak | Lisääntynyt kohtuuhintaisuus |
| Rahtihinnat | Vakaa, mutta ei nouseva | Ei voimakasta toipumista |
Alhainen OTRI viittaa siihen, että kuljetusyritykset hyväksyvät suurimman osan kuormista välttääkseen tyhjiä kilometrejä, mikä on selvä merkki heikoista rahtihinnat. Samaan aikaan hädin tuskin positiivinen nettoluvallinen kasvu tarkoittaa, että markkinoille tulevien uusien kuljetusyritysten määrä on mitätön verrattuna vuoden 2021–2022 huippuun, jolloin tuhannet yritykset perustettiin kuukausittain houkuttelevia satunnaisia kuormia jahtaamaan. ’Kultakuume’ on ilmeisesti ohi.
Kuka Todella Vetoaa Käytettyjen Kuorma-autojen Nousua?
Kuorma-autojen ostojen lisäys ei tule uusilta toimijoilta, vaan pikemminkin vakiintuneilta toimijoilta, jotka hiljaa kasvattavat kalustoaan ostamalla rekkoja epäonnistuneilta yhden tai kahden auton yrityksiltä. Nämä ostajat ovat selvinneet viime vuosien kovasta markkinatilanteesta; heillä on vahva käsitys oman kannattavuuspisteensä, he pyörittävät ketteriä ja tehokkaita toimintoja ja panostavat tasaiseen, kurinalaiseen kasvuun.
Sen sijaan, että he jahtaisivat korkeita hintoja, nämä fiksuuntuneet laivaston omistajat avaavat lompakkonsa, kun kuorma-autojen hinnat ovat alhaisemmat ja markkinahinnat vakiintuvat. Se on strateginen siirto kasvaa, kun heidän vähemmän valmistautuneet kilpailijansa kaatuvat.
Miksi tämä on merkityksellistä logistiikan johtajille
- Laivaston yhdistäminen: Suurempien pienten laivastojen laajeneminen tarkoittaa, että rekkien kapasiteetti jaetaan uudelleen, ei välttämättä lisätä.
- Markkina-aseman muutokset: Välittäjät pitävät edelleen kontrollin matalien lastin hylkäysasteiden vuoksi, pitäen hinnat kurissa.
- Kustannusten hallinta on avainasemassa: Halvan kuorma-auton ostaminen ei takaa voittoja ilman vahvoja kuljetusreittejä ja kurinalaista johtamista.
Käytetyn kuorma-auton ostamisen purkaminen
Vaikka tarrat ympärillä $70 000 näyttää houkuttelevalta, siihen liittyvät kustannukset eivät ole vähäisiä:
- Alkuperäiset käsirahat $10 000 - $15 000
- Kuukausimaksut $2 000 – $3 000
- Tarve omistetuille, luotettaville kuljetusreiteille kustannusten kattamiseksi
Kuorma-autoja käyttävät toimijat, jotka luottavat sopimuksettomiin sopimuskuljetuksiin, kohtaavat korkeamman taloudellisen riskin huolimatta kuorma-auton alhaisemmasta hinnasta.
Neuvoja pienille kuljetusliikkeille, jotka harkitsevat laajentumista
Nyt on pikemminkin ”odota ja katso” -hetki kuin kiire ostaa. Tässä on joitakin tärkeitä kysymyksiä pohdittavaksi ennen kuorma-autojen lisäämistä:
- Onko riittävästi rahtitilavuutta toisen ajoneuvon perustelemiseksi?
- Voiko yritys kattaa 90 päivän rahoituksen ilman tuloja?
- Onko luotettava kuljettaja valmiina?
- Ovatko tulosrajapisteet kuormituskohtaisesti ja mailikohtaisesti selkeästi laskettu?
Jos johonkin vastataan ”ei”, on viisasta astua taaksepäin ja optimoida nykyisiä toimintoja. Sen sijaan operaattoreiden tulisi keskittyä:
- Compliance-toiminnan terävöittäminen kalliiden tarkastusten välttämiseksi
- Valitsee kuormia älykkäästi eikä vain nopeasti
- Lähetys- ja toimiston järjestelmien parantaminen skaalautuvaa kasvua varten
- Vahvojen välittäjä- ja kuljetusliiketoimintakumppanuuksien rakentaminen johdonmukaisuuden pohjalta
Mikä seuraavaksi odottaa kuljetusalaa?
Nykyinen nousu ei ole merkki vahvasta toipumisesta, vaan markkinoiden uudelleenjärjestelystä. Koska vähittäiskaupan ja verkkokaupan volyymien odotetaan nousevan viimeisellä neljänneksellä, kapasiteetti jakautuu uudelleen niille toimittajille, jotka pystyvät pyörittämään tiukempaa toimintaa pitkän aikavälin näkökulmalla. Tämä tarkoittaa, että kuljetusliikenteen kilpailu jakautuu edelleen tehokkaisiin, ketteriin toimijoihin ja niihin, jotka eivät pysty ylläpitämään liiketoimintaansa.
Markkinoiden todellisuuden yhteenveto
Käytettyjen kuorma-autojen myynti on kasvanut, mutta markkinoiden tila on epävarma. Menestyvät toimijat tässä syklissä eivät ole vain ne, jotka ostivat kuorma-autoja, kun hinnat olivat alhaiset — he ovat ne, jotka ajoittavat laajennuksia strategisesti ja pyörittävät kurinalaisia liiketoimintamalleja. Se on klassinen esimerkki sanonnosta ”ei kaikki mikä kiiltää, ole kultaa”.
Miksi Henkilkohtaiset Kokemukset Ovat Tarkeitiassa Logistiikassa
Toimialaraportit ja rehelliset arvostelut tarjoavat varmasti arvokkaita näkemyksiä. Mutta mikään ei voita ensikäden kokemusta näin ratkaisevia päätöksiä tehtäessä. Tilaamalla rahtikuljetuksia alustojen, kuten GetTransport.com, kautta asiakkaat voivat saada luotettavia ja edullisia kuljetusvaihtoehtoja kaikkialla maailmassa. Tämä palvelu tarjoaa joustavuutta kattamaan toimistomuuttoja, kotimuuttoja ja kaikenkokoisia rahtilähetysten — mukaan lukien huonekaluja, ajoneuvoja ja suuria esineitä. Hyödyntämällä laajaa valikoimaa ja luotettavia palveluntarjoajia sekä operaattorit että lähettäjät voivat suunnitella ja hallita logistiikkaansa paremmin luottavaisin mielin.
Muistakaa, avoimet ja kustannustehokkaat ratkaisut voivat tehdä suuren eron, kun toimitusketjun paineet kasvavat. Varaa kyyti kanssa GetTransport.com to experience the convenience firsthand.
Vaikutus maailmanlaajuiseen logistiikkaan ja viimeiset ajatukset
Vaikka käytettyjen kuorma-autojen myynnin kasvu tällä hetkellä viittaa enemmän uudelleenjaon kuin todellisen markkinoiden laajenemisen merkkiin, se on tärkeä kehitys, jota on syytä seurata tarkasti. Globaalista logistiikan näkökulmasta vaikutus on kohtalainen, pääosin heijastaen kuorma-autopartojen kypsymis- ja yhdistämisvaiheita räjähdysmäisen kasvun sijaan. On kuitenkin kriittistä pysyä ajan tasalla tällaisten muutosten suhteen logistiikkapalvelualustoille, kuten GetTransport.com, jotka menestyvät sopeutumalla nopeasti kehittyviin kuljetusmarkkinoiden tarpeisiin ja tarjoamalla kattavia rahti- ja lähetysratkaisuja maailmanlaajuisesti.
Yhteenvetona voidaan todeta, että kuorma-autoliikenne on käymässä läpi hienovaraisen, mutta kriittisen muutoksen: siirtymisen villistä markkinoiden nousukaudesta niukempaan ja kurinalaisempaan ympäristöön. Ostajien ja kuljetusliikkeiden on edettävä varovasti keskittyen kestävään toimintaan lyhytaikaisten nousujen tavoittelun sijaan. GetTransport.com sopii täydellisesti tähän muutokseen tarjoamalla monipuolisia, luotettavia ja edullisia rahtikuljetusvaihtoehtoja, jotka vastaavat nykyisiä logistiikan todellisuuksia – yksinkertaistaen toimitushaasteita riippumatta siitä, kuinka suuria tai monimutkaisia rahdit ovat.
Käytettyjen kuorma-autojen myynti kasvaa 29% epävakaan kuorma-autoliikenteen ja laivaston omistusmuutosten keskellä">