Améliorer l'accessibilité de l'automatisation dans les systèmes de chargement de remorques

Les systèmes de chargement de remorques automatisés (ATLS) sont souvent perçus comme des outils réservés aux grandes usines de fabrication et aux centres de distribution qui effectuent des navettes constantes entre les usines et les entrepôts. Pourtant, des innovations récentes ouvrent la voie aux petites et moyennes entreprises pour qu'elles puissent profiter des avantages de l'automatisation.

Ces nouvelles solutions ne nécessitent aucune modification des remorques et s'adaptent aux différents besoins de chargement, ce qui les rend particulièrement utiles pour les entreprises qui exploitent des modèles Direct-to-Consumer (D2C) où les prestataires logistiques tiers (3PL) peuvent envoyer n'importe quelle remorque disponible pour expédier des produits. Tomi Korhonen, directeur général d'Actiw Oy, qui fait partie du groupe Joloda Hydraroll, a expliqué ces avancées.

Un rapport de STIQ a mis en évidence un principe convaincant : l'automatisation doit offrir un retour sur investissement (ROI) dans un délai de trois ans ou moins pour être comparée favorablement aux processus manuels traditionnels. C'est un fil conducteur commun dans la logistique au-delà des seuls ATLS ; cependant, les systèmes ATLS sont un exemple frappant de la façon dont l'automatisation devient plus accessible.

Changer les perceptions du ROI

Les avantages d'un système de chargement automatisé de remorques sont considérables : non seulement ils réduisent les temps de chargement, ce qui entraîne une augmentation du débit, mais ils contribuent également à des économies opérationnelles, à une sécurité accrue, à la précision et à la cohérence. Cependant, de nombreux prestataires logistiques en sont encore aux premières phases de leur parcours d'automatisation. Les problèmes urgents de pénurie de main-d'œuvre, de préoccupations en matière de sécurité et d'augmentation des coûts opérationnels agissent comme des catalyseurs pour l'intérêt porté aux solutions automatisées, mais des hésitations persistent en raison des coûts, des espaces de travail confinés et des flux de travail rigides existants.

Bien que le débit de palettes puisse être élevé, certains défis peuvent entraver l'importance de l'automatisation, tels que l'espace d'entreposage limité, les opérations semi-automatisées ou manuelles qui précèdent le chargement (par exemple, si un client utilise un chariot élévateur pour décharger les palettes), ou la distance considérable entre deux installations. Ainsi, justifier une automatisation à grande échelle et les modifications d'infrastructure correspondantes est souvent une tâche ardue.

Le retour sur investissement dans l'automatisation n'est pas universel. Selon le contexte opérationnel, la vitesse de chargement est cruciale, mais dans les environnements spécialisés, des facteurs comme la minimisation des dommages pendant le transport deviennent tout aussi importants. Pour les industries qui doivent éviter la contamination, l'assurance qualité fournie par les systèmes automatisés peut changer la donne. La sécurité est également une priorité absolue ; les quais de chargement sont parmi les zones les plus dangereuses des entrepôts, et la réduction de l'intervention humaine dans ces zones peut améliorer considérablement les mesures de sécurité.

Ce qu'il faut, c'est une solution équilibrée : une solution qui offre une variété d'options rentables aux entreprises qui cherchent à mettre en œuvre l'automatisation dans leurs processus de chargement et de déchargement de palettes afin de constater rapidement un retour sur investissement significatif.

Combler le fossé du marché

Il existe un besoin manifeste sur le marché pour des systèmes de chargement de remorques automatisés, compacts et à faible barrière, qui permettent aux entreprises d'accroître leur capacité de chargement quotidienne sans nécessiter de modifications importantes de leurs installations et de leurs flottes. Heureusement, des innovations récentes répondent à cette demande.

Les nouveaux systèmes modulaires à boulonner facilitent une large gamme de types de palettes et de schémas de chargement complexes, qu'ils soient utilisés manuellement ou par le biais de l'automatisation, en s'intégrant de manière transparente aux quais standard. Cette approche réduit les investissements initiaux tout en amplifiant l'efficacité, la productivité et la sécurité. Par exemple, le nouveau LoadMatic Lite d'Actiw peut charger des camions et des remorques complets, standard et non modifiés en seulement six minutes. Diverses méthodes utilisant des chariots élévateurs, des équipements électriques de manutention de palettes ou des véhicules à guidage automatique (AGV) peuvent organiser les palettes à l'arrière ou sur le côté du quai de chargement avant qu'elles ne soient mises en file d'attente et chargées avec précision d'un seul coup.

Avec un prix souvent inférieur d'un tiers à celui des systèmes ATLS traditionnels et des simulations pilotes générant un retour sur investissement en seulement 13 mois, les systèmes de chargement automatisé de remorques sont de plus en plus considérés comme des stratégies viables pour diverses opérations, leur permettant d'adopter progressivement l'automatisation à mesure qu'elles se développent.

Conclusion

Pour de nombreuses entreprises, le processus de chargement des remorques est resté pratiquement inchangé depuis des décennies. Cependant, avec les dilemmes croissants de la main-d'œuvre, la demande croissante et l'objectif primordial de réaliser plus avec moins de ressources, l'automatisation devient rapidement indispensable pour les entreprises qui souhaitent améliorer la fiabilité, la sécurité et la résilience de leurs systèmes. Naturellement, la viabilité financière joue un rôle crucial dans ce processus de prise de décision.

Pour la majorité des entreprises, cela signifie rechercher une période de retour sur investissement de moins de trois ans. Heureusement, un éventail plus large de solutions et de structures de prix sont désormais disponibles, ce qui permet aux entreprises ambitieuses de tâter le terrain sans se lancer complètement dans l'automatisation complète. En passant à des fonctions plus automatisées lorsque cela est possible, les entreprises peuvent jeter des bases solides pour l'automatisation à l'avenir et acquérir un avantage concurrentiel parallèlement à la croissance de leurs opérations.

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