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Insights on Anticipated Cargo Influx as Trade Tariffs Shift (en anglais)

Aperçu de l'afflux de fret attendu en raison de l'évolution des droits de douane

James Miller
par 
James Miller
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Actualités
Juin 12, 2025

Anticipation croissante de l'afflux de fret

Les détaillants se préparent à une augmentation notable des importations dans les ports américains pendant les mois d'été. Cet afflux s'explique par l'assouplissement temporaire des droits de douane sur les marchandises importées de Chine, qui a eu un effet d'entraînement sur les activités logistiques et d'importation.

L'évaluation de la National Retail Federation

La National Retail Federation (NRF) utilise son Global Port Tracker pour prévoir les tendances qui reflètent les politiques commerciales actuelles et leur influence inhérente sur les ports américains. À l'approche de la rentrée scolaire et des fêtes de fin d'année, on s'attend à une augmentation des importations, en raison de la réduction des droits de douane par rapport à leurs niveaux antérieurs. Les détaillants, qui étaient auparavant dissuadés de passer des commandes en raison de droits de douane atteignant 145%, commencent à relancer leurs stratégies d'importation grâce à la récente réduction à 30% et à une pause tarifaire de 90 jours.

L'évolution de la dynamique économique

Les principaux indicateurs économiques révèlent que les volumes d'importation ont été en dents de scie au cours des derniers mois. Par exemple, les ports américains ont traité environ 2,21 millions d'équivalents vingt pieds (EVP) en avril, soit une augmentation de 2,9% par rapport aux chiffres de mars et un bond de 9,6% d'une année sur l'autre. Cependant, les projections pour le mois de mai révèlent des baisses significatives, avec des chiffres anticipés tombant à environ 1,91 million d'EVP, marquant une baisse de 13,4% par rapport à avril et une chute de 8,1% par rapport à la même période de l'année précédente. Cette tendance met en évidence la première contraction d'une année sur l'autre depuis septembre 2023, présentant le trafic le plus bas observé depuis décembre 2023.

Perspectives pour l'été et au-delà

Les prévisions indiquent un rebond en juin, les importateurs agissant rapidement pour tirer parti du sursis tarifaire. Toutefois, ces chiffres restent en deçà des niveaux observés en 2024. Les prévisions estiment que le mois de juin devrait produire environ 2,01 millions d'EVP, ce qui représente toujours une réduction de 6,2% par rapport à l'année précédente. La même tendance à la baisse devrait se poursuivre en juillet et en août, avec des volumes prévus de 2,13 millions d'EVP et de 1,98 million d'EVP respectivement.

Mois EVP prévus Variation d'une année sur l'autre
Avril 2,21 millions d'euros +9.6%
Mai 1,91 million d'euros -8.1%
Juin 2,01 millions d'euros -6.2%
Juillet 2,13 millions d'euros -8.1%
Août 1,98 million d'euros -14.7%

Le moment inhabituel des pics saisonniers

Cette simultanéité des saisons d'achats de la rentrée scolaire et des vacances d'hiver, favorisée par les ajustements tarifaires, est atypique et souligne encore les complexités du paysage commercial actuel, comme l'indique le rapport de la NRF. Toutefois, à moins d'un nouvel assouplissement tarifaire, les prévisions indiquent une baisse des volumes pour la dernière partie de l'année 2025.

Déclin prévu et facteurs influençant le commerce

En ce qui concerne les mois de septembre et d'octobre, les prévisions indiquent des baisses marquées, avec des volumes estimés en forte baisse à 1,78 million d'EVP (baisse de 21,8%) et 1,8 million d'EVP (baisse de 19,8%), respectivement. Ces estimations tiennent compte des poussées observées à la fin de 2024 lorsque les incertitudes tarifaires par des grèves portuaires spécifiques ont stimulé les volumes d'importation.

En résumé, alors que le premier semestre 2025 devrait atteindre 12,54 millions d'EVP, soit une augmentation de 3,7% d'une année sur l'autre, ce chiffre reste inférieur aux scénarios optimistes envisagés avant les escalades tarifaires qui ont été mises en évidence en avril.

Impacts sur la logistique et la gestion du fret

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