Nouvelle initiative de l'industrie du café pour soutenir le fret

Dans une démarche importante visant à améliorer la logistique du secteur caféier, le Coffee Freight Surety Scheme (FSS) a été lancé, dans le but d'améliorer la connexion entre les agriculteurs locaux et les marchés plus vastes. Cet article met en lumière les initiatives prises par le ministre du Café pour promouvoir la logistique du café et ses implications pour les agriculteurs.

Lancement d'une nouvelle initiative

Le 19 juillet 2025, William Bando, le Ministre du Café de Papouasie-Nouvelle-Guinée, a fièrement présenté le Programme de Cautionnement du Fret de Café (FSS), une initiative avant-gardiste soutenue par une injection de fonds considérable de 4 millions de Kinas du gouvernement national. Ce programme essentiel vise à renforcer la relation entre les cultivateurs de café des régions éloignées et les marchés nationaux et internationaux.

Réunion des principaux intervenants

L'événement de lancement qui s'est tenu au hangar de Niugini Aviation Services Ltd à Mt Hagen a été un lieu de rassemblement pour diverses parties prenantes, notamment des représentants des agences maritimes, des agriculteurs et des fonctionnaires de la Coffee Industry Corporation (CIC) et du ministère du Café. La participation de ces parties souligne l'engagement collectif à renforcer le cadre logistique soutenant l'industrie du café.

Soutien gouvernemental et allocation de financement

Le ministre Bando a souligné l'importance de cette initiative en reconnaissant l'interruption d'un an du financement du programme FSS par le gouvernement. Le ministre a déclaré : « Ce programme n'est pas simplement une politique ; c'est une promesse de ne laisser aucun agriculteur de côté. Nous nous concentrons sur la mise en relation des communautés isolées de caféiculteurs avec les marchés nationaux et mondiaux. »

Le financement de 4 millions de K4 couvrira diverses dépenses logistiques, notamment :

• Paiements pour les compagnies aériennes de troisième niveau facilitant les vols dédiés au café
• Opérateurs de transport maritime pour gérer le transport côtier et insulaire
• Subventions aux carburants
• Soutien opérationnel et de maintenance pour les cargos

Répartition des fonds

Le ministre du Café a annoncé que 2,4 millions de Kina seraient alloués aux agences de fret aérien et maritime. La répartition de ces fonds est la suivante :

Concentrez-vous sur la collaboration

Le ministre Bando a souligné la nécessité de poursuivre les discussions et les accords entre les autorités de développement des districts, le CIC, ainsi que les agences de fret aérien et maritime. Il a exhorté les dirigeants des régions productrices de café à s'engager avec le CIC et les agences de fret pour créer des partenariats solides. « Les députés devraient collaborer avec nous pour tendre la main à vos électeurs. Grâce à cette initiative, nous veillons à ce que davantage d'argent parvienne à nos agriculteurs ruraux », a insisté Bando, soulignant l'importance de relever les défis du gaspillage et de la logistique.

Impact sur les agriculteurs et la croissance des entreprises

L'initiative vise à autonomiser les agriculteurs et à promouvoir la croissance des petites et moyennes entreprises (PME) dans le secteur du café en Papouasie-Nouvelle-Guinée. En rationalisant la logistique, il existe un potentiel d'augmentation des volumes de café exportés, ce qui renforcera la position de la région sur le marché mondial du café.

Le directeur général de CIC, Charles Dambui, a partagé que l'investissement de l'année précédente de 1 million de K dans le programme FSS a rapporté un rendement remarquable de 7 millions de K. « Cela démontre l'efficacité de nos efforts pour améliorer les communautés rurales marginalisées », a-t-il déclaré.

Encouragements de hauts fonctionnaires

Le directeur de l'exploitation de CIC, Steven Tumae, a fait écho au sentiment d'unité entre les partenaires, soulignant la nécessité de ressources collectives pour aider les agriculteurs difficilement accessibles. « Nos agriculteurs méritent tout le soutien que nous pouvons leur apporter. J'apprécie la contribution du gouvernement qui aidera considérablement nos agriculteurs défavorisés », a fait remarquer M. Tumae.

Soutien généralisé à l'infrastructure

Le programme FSS a joué un rôle crucial dans le soutien d'un réseau d'infrastructure impressionnant comprenant :

• 50 pistes d'atterrissage
• 10 jetées
• 7 quais

Ce réseau s'étend sur 13 provinces, améliorant la logistique et les possibilités de transport dans 24 districts, renforçant non seulement la chaîne d'approvisionnement du café, mais également la connectivité nationale globale pour les produits agricoles.

Pour résumer

L'introduction du programme de sûreté du fret café marque une étape importante vers la revitalisation du cadre logistique de l'industrie du café en Papouasie-Nouvelle-Guinée. Grâce à des incitations claires et à des systèmes de soutien en place, il positionne favorablement les agriculteurs locaux sur les marchés nationaux et internationaux.

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