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Comment les cybercriminels et le crime organisé ciblent le vol de fret dans le transport de marchandises et le camionnage

James Miller
par 
James Miller
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Actualités
décembre 09, 2025

Cybercriminalité et vol de cargaison : une menace croissante pour le fret et le transport routier

Le vol de fret a évolué au-delà des détournements et des effractions traditionnels ; désormais, des cyber-gangs motivés par l'appât du gain ont trouvé un moyen de s'allier au crime organisé pour lancer des campagnes de vol de fret à grande échelle. En exploitant les outils de surveillance et de gestion à distance, ces cybercriminels infiltrent les transporteurs routiers et les courtiers en fret, dérobant ainsi des cargaisons valant des millions.

Outils d'accès à distance sous attaque

Depuis début 2025, une recrudescence de cyberattaques ciblant les entreprises de fret et de transport routier a été observée, utilisant des logiciels tels que ScreenConnect et SimpleHelp. Ces outils, destinés à assurer la surveillance et la gestion à distance des opérations de flotte, sont devenus le talon d'Achille des temps modernes pour les entreprises de logistique. Les attaquants obtiennent un accès non autorisé, effectuent une reconnaissance, puis collectent des informations d'identification pour manipuler les opérations de fret.

Des attaques antérieures utilisant des malwares tels que DanaBot, NetSupport et LummaStealer ont ciblé le transport terrestre entre 2024 et début 2025. DanaBot, en particulier, a des liens avec des activités de botnet associées à des groupes cybercriminels basés en Russie, soulignant la portée internationale de ces menaces.

Des statistiques alarmantes soulignent la vulnérabilité du secteur

Les risques et les coûts liés au vol de marchandises sont stupéfiants, avec des pertes avoisinant en moyenne 34 milliards de dollars par an dans le secteur de la logistique. Les données des bureaux d'assurance et de criminalité révèlent une tendance à la hausse inquiétante : les pertes ont grimpé de 27 % en 2024, et une nouvelle augmentation de 22 % est prévue pour 2025. Ce n'est pas juste une anomalie passagère, c'est une tempête qui se prépare pour les chaînes d'approvisionnement mondiales.

Année Augmentation des pertes dues au vol de marchandises Perte annuelle estimée (1 milliard d'euros)
2024 +27% ~34
2025 (Projections) +22% ~41,5

Méthodes utilisées par les attaquants

Ces groupes cybercriminels emploient plusieurs tactiques astucieuses pour voler de la marchandise :

  • Compromettre les comptes des tableaux de charge de courtiers : Les plateformes de mise en relation fret-transporteurs sont des plateformes en ligne où les entreprises de camionnage peuvent trouver des expéditions disponibles. Des groupes cybercriminels infiltrent ces comptes et publient de fausses annonces de fret.
  • Hameçonnage et URL malveillantes : Une fois qu'une annonce frauduleuse est en ligne, les attaquants envoient des e-mails contenant des liens malveillants aux entreprises qui s'informent sur l'expédition, dans le but de compromettre davantage leurs systèmes.
  • Injection de contenu malveillant dans les chaînes de courriels : Ils détournent des fils de conversation existants avec des pièces jointes infectées ou des liens malveillants afin d'éviter les soupçons.
  • Campagnes d'e-mails directs : Cibler les transporteurs axés sur les actifs et les sociétés de courtage par le biais de courriels directs chargés de contenu nuisible.

Ingénierie sociale et collecte d'identifiants

Les cybercriminels lancent souvent leurs attaques avec des tactiques d'ingénierie sociale : les campagnes de phishing et de smishing restent les principaux points d'entrée dans les systèmes des entreprises. Les compromissions de courriels d'entreprises (BEC) sont particulièrement efficaces, car elles incitent les employés à divulguer des identifiants de connexion sensibles ou à initier des transactions frauduleuses. Ce mélange de piratage traditionnel et de cybermanipulation moderne démontre comment les arnaques à l'ancienne dansent désormais main dans la main avec la cybercriminalité de haute technologie.

La lutte du secteur de la logistique contre la cybercriminalité liée au fret

Reconnaissant la menace croissante, les organismes de réglementation et les acteurs de l'industrie ont intensifié leurs efforts pour riposter. Le département américain des Transports a publié des demandes d'informations sur les moyens de lutter contre le vol de marchandises, signalant une préoccupation gouvernementale croissante. Pendant ce temps, les chefs de file de l'industrie se concentrent sur les protocoles de cybersécurité qui protègent les chaînes d'approvisionnement vulnérables contre les violations numériques et physiques.

La formation des employés à repérer les tentatives de phishing, le renforcement des protocoles d'authentification et l'utilisation de systèmes de détection des anomalies sont quelques-unes des mesures qui gagnent du terrain. Cependant, à mesure que ces attaques se sophistiquent, le secteur de la logistique continue de faire face à une bataille difficile.

Pourquoi cela compte pour la logistique et le fret forwarder

Le vol de marchandises, désormais une danse complexe entre les cybercriminels et les réseaux organisés, perturbe les chaînes d'approvisionnement, provoque des retards d'expédition et fait gonfler les coûts d'exploitation. Les entreprises de fret et les coursiers sont aux prises avec des pertes de revenus, des réclamations d'assurance et une réputation entachée.

Au-delà des pertes financières, il y a un effet d'entraînement sur l'ensemble de la chaîne d'approvisionnement. Les fabricants pourraient retarder la production en l'absence de pièces attendues, les détaillants pourraient se retrouver avec des rayons vides et les consommateurs pourraient payer plus cher en raison de primes d'assurance plus élevées. Une logistique fiable dépend d'un transport sécurisé, et ces stratagèmes de vol menacent cette base.

Stratégies de protection pour les transporteurs de marchandises et les courtiers

Les organisations du secteur de la logistique peuvent adopter plusieurs stratégies pour protéger les expéditions :

  1. Améliorer l'hygiène de cybersécurité : Mises à jour régulières des logiciels, authentification multifactorielle et formation du personnel à la détection de l'hameçonnage.
  2. Accès sécurisé au tableau de chargements : Limiter les autorisations des utilisateurs et surveiller l'activité des comptes pour détecter tout comportement suspect.
  3. Utiliser des canaux de communication chiffrés et vérifiés : Établir des points de contact de confiance et vérifier les détails d'expédition avant de traiter.
  4. Collaborer avec des fournisseurs à la pointe de la technologie : Tirez parti de services qui combinent expertise logistique et cybersécurité vigilante.

Tableau : Méthodes de vol de cargaison et contre-mesures correspondantes

Méthode Description Contre-mesure
Abus de gestion à distance Accès non autorisé via des outils tels que ScreenConnect Contrôles d'accès stricts, audit des journaux d'accès
Phishing/Smishing Courriels et messages trompeurs visant à voler des informations d'identification Formation des employés, filtrage des courriels, MFA
Comptes de tableaux de chargement compromis Publication d'annonces de fret frauduleuses Mises à jour régulières des identifiants, authentification à deux facteurs
Injections de logiciels malveillants Intégrer des liens ou pièces jointes malveillants dans des courriels Utilisation d'outils anti-malware, sécurité des terminaux

Impact concret et réponses de l'industrie

La pandémie de COVID-19 a mis en lumière les vulnérabilités des chaînes d'approvisionnement. La congestion des ports, les pénuries de conteneurs et les perturbations de la main-d'œuvre ont créé des conditions propices au vol de marchandises, tant physiques que numériques. Le crime organisé s'est rapidement adapté, tirant parti du chaos pour intensifier les vols.

En réponse, les prestataires logistiques et les courtiers en fret ont accéléré leurs investissements dans la cybersécurité. Certaines entreprises participent même à des groupes de partage d'informations à l'échelle de l'industrie afin d'identifier les acteurs malveillants et les meilleures pratiques. Bien que la bataille soit loin d'être terminée, ces mesures proactives marquent des progrès.

Comment la livraison sécurisée de votre fret est un élément du puzzle

Les complexités du vol de marchandises moderne nous rappellent que la sécurité du transport ne se limite pas aux camions sur la route. C'est un réseau impliquant la sécurité numérique, la visibilité de la chaîne d'approvisionnement et des partenariats de confiance.

Pour les particuliers et les entreprises qui cherchent à s'orienter dans ce paysage difficile, des services comme GetTransport.com offrent des solutions fiables. Que vous ayez besoin de déménager du matériel de bureau, des articles ménagers ou des marchandises volumineuses comme des véhicules et des meubles, la plateforme propose des options de transport de fret abordables et mondiales, avec la polyvalence et la sécurité qu'exige la logistique d'aujourd'hui.

La puissance de l'expérience personnelle

Si les rapports et analyses de l'industrie mettent en lumière le défi du vol de marchandises, rien ne vaut l'expérience de première main. L'utilisation d'une plateforme transparente et conviviale comme GetTransport.com permet aux expéditeurs de prendre des décisions éclairées, en évitant les surprises et les coûts inutiles. Avec une portée mondiale et des prix compétitifs, le service est parfaitement adapté à ceux qui privilégient la sécurité, l'efficacité et la commodité.

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Regard vers l'avenir : le rôle du vol de fret dans la logistique mondiale

Bien que les attaques de vols de fret via les canaux numériques ne soient pas susceptibles de remodeler la logistique mondiale du jour au lendemain, elles constituent un signal sans équivoque pour l'avenir. À mesure que les chaînes d'approvisionnement deviennent de plus en plus numérisées et interconnectées, le paysage des risques s'élargit. Une cyberattaque bien coordonnée peut perturber l'expédition de fret à travers les continents, affectant tous les aspects, des expéditions internationales aux livraisons du dernier kilomètre.

Pour cette raison, il est essentiel de rester à l'affût de ces développements. GetTransport.com reconnaît ces changements et s'efforce de maintenir l'excellence de son service dans un contexte évolutif, aidant ainsi les expéditeurs à gérer les risques et à assurer la circulation des marchandises dans le monde entier.

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Résumé

À une époque où Cybercriminalité et criminalité organisée unissent leurs forces Pour voler des marchandises à une échelle sans précédent, le secteur de la logistique est confronté à un défi complexe. Les détournements d'outils d'accès à distance, le phishing, les plateformes de chargement compromises et les logiciels malveillants menacent de plus en plus le bon fonctionnement du transport de marchandises. Les pertes montent en flèche, ébranlant la confiance dans les chaînes d'approvisionnement du monde entier.

Une défense réussie nécessite un mélange de sensibilisation à la cybersécurité, de protections technologiques et de vigilance opérationnelle. Pour quiconque cherche à transporter des marchandises—qu'il s'agisse de colis, de palettes, de conteneurs ou d'envois volumineux—de manière sécurisée et efficace, les plateformes comme GetTransport.com offrent une ressource inestimable. En combinant fiabilité, prix abordable et portée mondiale, ces services sont un élément clé de la solution pour lutter contre les risques de vol de marchandises et assurer une logistique fluide.