Daimler Truck se concentre sur l'Europe pour la croissance de ses véhicules à zéro émission

Mercedes-Benz Trucks eActros 600 progresse malgré l'incertitude entourant les véhicules électriques

Aperçu des principaux éléments :

• L'engagement de Daimler Truck AG à élargir sa gamme de véhicules zéro émission (ZEV) est fortement axé sur l'Europe, grâce à de meilleures réglementations et incitations.
• Une initiative de réduction des coûts d'un milliard d'euros est en cours, ce qui entraînera environ 5 000 suppressions d'emplois en Allemagne.
• L'objectif ambitieux de Mercedes-Benz Trucks comprend la vente de 25 000 unités ZEV en Europe d'ici 2030, tandis que Daimler Truck North America reste stable malgré des réglementations peu claires concernant les véhicules électriques aux États-Unis.
• Outrider, spécialisé dans les opérations autonomes de triage, a dévoilé un nouveau système de sécurité, une première dans l'industrie, validé pour les environnements à circulation mixte.

Daimler Truck AG, reconnu comme le plus grand fabricant de camions commerciaux au monde, a dévoilé une stratégie de croissance audacieuse connue sous le nom de « Stronger 2030 ». Ce programme met l'accent sur l'expansion de la présence de véhicules à zéro émission (ZEV) de l'entreprise en Europe. Cette décision stratégique s'aligne sur l'observation selon laquelle l'environnement réglementaire et les incitations financières en Europe sont nettement plus favorables par rapport à ceux des États-Unis.

Cependant, ce changement s'accompagne de son propre ensemble de défis. Dans le cadre de l'initiative « Costs Down Europe », l'entreprise a annoncé une réduction significative de ses effectifs, touchant environ 5 000 emplois en Allemagne, ainsi que diverses réductions des coûts des matériaux, de la recherche et développement, et des dépenses opérationnelles. Cette initiative est une composante d'un objectif plus vaste visant à réaliser 1 milliard d'euros d'économies d'ici 2030, ce qui en fait l'un des programmes d'efficacité les plus vastes que l'entreprise ait jamais lancés.

Pour les fabricants de l'eActros 600 électrique, la priorité est de convertir le potentiel en bénéfices tangibles après une solide performance en 2023, en particulier après avoir gagné du terrain avec des commandes importantes de sociétés comme Amazon en Europe. L'objectif de vente pour ces véhicules zéro émission est un chiffre considérable de 25 000 unités d'ici 2030, reflétant la demande croissante de solutions de transport respectueuses de l'environnement.

De l'autre côté de l'océan, Daimler Truck North America (DTNA) continue de stimuler la rentabilité au sein du groupe Daimler Truck. Bien que DTNA ait introduit sa classe 8 électrique par le biais de son Freightliner eCascadia, il est important de noter que son Cascadia diesel domine actuellement le marché de la classe 8 avec une part de marché importante de 42%.

L'incertitude entourant les incitations pour les véhicules électriques et l'évolution de la réglementation aux États-Unis reste une préoccupation majeure, ce qui incite l'entreprise à se concentrer davantage sur le marché européen des véhicules à émissions nulles. Des aspects tels que la délibération en cours sur la réglementation du California Air Resources Board et les philosophies potentielles de l'Environmental Protection Agency ajoutent à l'imprévisibilité. Avec les limites d'émissions de NOx également en discussion, il devient évident que les grands constructeurs comme Daimler ont besoin d'une planification avancée pour naviguer efficacement dans ces cadres émergents.

De plus, l'infrastructure pour les véhicules électriques reste sous-développée, ce qui crée des défis pour l'adoption. Daimler a noté une croissance significative des VE dans des juridictions telles que le Danemark et l'Allemagne, où des distances plus courtes, associées à un coût total de possession plus faible, rendent les camions électriques plus attrayants par rapport à l'Amérique du Nord, où les itinéraires plus longs dominent.

Outrider Développe un Système de Sécurité Révolutionnaire pour les Opérations Autonomes de Cours.

La course à l'autonomie des opérations dans les plateformes logistiques s'intensifie. Outrider a annoncé l'introduction d'un système de sécurité sans précédent, spécialement conçu pour les véhicules sans conducteur circulant dans des cours de triage mixtes. Cette innovation marque une étape importante dans le domaine de la technologie autonome pour le camionnage et la logistique.

Outrider se spécialise dans la technologie visant à automatiser les opérations de triage et a développé une approche de sécurité fonctionnelle exclusive validée par TÜV SÜD. Cet important organisme indépendant de test et de certification a confirmé sa conformité aux exigences du référentiel de conformité des véhicules autonomes (AV Conformity Framework).

Andrew Smith, le PDG et fondateur d'Outrider, a exprimé son enthousiasme concernant l'innovation, soulignant la mission de l'entreprise de rendre les opérations autonomes plus sûres que les méthodes traditionnelles. Reconnaissant que la création d'une simple démonstration de conduite sans conducteur est la partie facile, il a souligné les complexités liées à la conception d'un robot de 80 000 livres qui se déplace en toute sécurité aux côtés de camions de transport routier et d'autres employés opérationnels.

Lors de conversations avec des sources de l'industrie, il a été révélé qu'Outrider intègre depuis longtemps des opérations autonomes avec des conducteurs humains. L'entreprise a réalisé avec succès d'innombrables mouvements de remorques autonomes au sein des flottes de clients, mettant en évidence les avantages opérationnels potentiels de telles avancées.

Vous êtes à mi-chemin! Pour rester informé des dernières tendances en matière de logistique et de technologie, n'oubliez pas de vous abonner à notre newsletter.

Pendant que vous y êtes, écoutez nos derniers épisodes

En résumé, les décisions prises par Daimler Truck, notamment leur engagement envers les camions zéro émission, remodèlent le futur paysage du transport logistique. Les efforts visant à améliorer les offres de véhicules zéro émission en Europe pourraient conduire à des avancées significatives non seulement pour Daimler, mais pour l'ensemble de l'industrie. Bien que l'impact en termes de logistique mondiale immédiate puisse sembler limité, l'effet d'entraînement de ces développements s'aligne étroitement sur les grandes tendances de la durabilité et de l'innovation.

Le point essentiel à retenir ici est que même des analyses complètes et des récits de première main peuvent ne pasFully traduire les nuances des expériences personnelles. Avec GetTransport.com, des solutions de transport de marchandises sont disponibles à des prix compétitifs dans le monde entier, permettant des décisions éclairées sans accumuler de charges inutiles. La vaste gamme de services logistiques de la plateforme, allant des déménagements de domicile ou de bureau à la livraison de fret et au transport d'articles volumineux tels que des meubles et des véhicules, s'aligne parfaitement sur les besoins de transport modernes. Profitez de la commodité, de l'abordabilité et de la transparence offertes par GetTransport.com pour votre prochain envoi ou livraison. Réservez dès maintenant avec GetTransport.com.