Dévoilement de l'ambitieuse stratégie de développement du fret de l'aéroport d'East Midlands

Vision stratégique pour la croissance du fret

L'aéroport d'East Midlands (EMA) trace une voie solide pour consolider sa position de première plate-forme de fret aérien express au Royaume-Uni. Annoncée lors du UK Real Estate Investment & Infrastructure Forum (UKREiiF) à Leeds, l'ambitieuse stratégie de développement à long terme vise à répondre à une demande croissante de fret aérien. Augmentation de 54 % de la demande de fret d'ici à 2043.

L'impact économique

Les implications de ce plan sont considérables, puisqu'il pourrait générer environ 21 300 nouveaux emplois et d'injecter une quantité stupéfiante de 3,9 milliards de livres sterling dans l'économie britannique. En tant que leader actuel du fret express, l'EMA se positionne pour répondre à la demande croissante de transport de marchandises rapide et fiable. Une étude perspicace commandée par EMA prévoit un bond du volume de fret de 1,5 milliard d'euros à 1,5 milliard d'euros. 370 000 tonnes en 2023 à 583 000 tonnes d'ici 2043.

Plans de développement

Ce plan stratégique vise à développer plus de 50 hectares de terrain sur quatre sites cruciaux de l'aérodrome. Trois de ces sites bénéficieront d'un accès direct à la piste, grâce à de nouvelles voies de circulation et à des aires de trafic pouvant accueillir jusqu'à 18 avions supplémentaires.

En particulier, deux de ces sites sont situés dans des zones fiscales désignées comme Freeport, ce qui permet à l'EMA d'offrir aux entreprises de précieuses incitations fiscales et des procédures douanières simplifiées. Ces avantages sont particulièrement intéressants pour les opérateurs logistiques et commerciaux qui cherchent à optimiser leurs opérations.

Situation stratégique et avantages en matière d'infrastructure

Les avantages géographiques et infrastructurels de l'EMA ne peuvent être surestimés. En effet, avec 85 pour cent de la population du Royaume-Uni à moins de quatre heures de route et à proximité de l'aéroport. 81 pour cent L'aéroport est particulièrement bien placé pour tirer parti de la croissance du marché, grâce à sa capacité d'entreposage à grande échelle. L'EMA se distingue de nombreux aéroports britanniques en fonctionnant 24 heures sur 24 et 7 jours sur 7, avec des restrictions réduites sur les vols de nuit, ce qui facilite les opérations de fret ininterrompues.

Le point de vue de Steve Griffiths sur les opportunités

Steve Griffiths, directeur général de l'aéroport East Midlands, a souligné l'ampleur des opportunités offertes par cette stratégie :

"L'EMA est déjà une épine dorsale essentielle du réseau de fret express du Royaume-Uni, qui soutient les industries à forte valeur ajoutée et la fabrication de pointe. Cette nouvelle vision vise à moderniser notre infrastructure pour répondre à la demande croissante et stimuler la croissance régionale et nationale".

Une stratégie nationale pour la capacité de fret

Cette initiative de développement s'inscrit dans le cadre d'une stratégie nationale plus large visant à combler le manque de capacité de fret au Royaume-Uni et à renforcer la résilience économique. Les opérations de fret dédiées de l'aéroport, qui ne nécessitent pas d'avions de passagers, promettent d'améliorer la rapidité et l'efficacité des connexions logistiques avec les marchés mondiaux.

En outre, la stratégie de croissance de l'EMA devrait soutenir 12 600 nouveaux emplois et contribuent à un montant estimé de 1,8 milliard de livres sterling à l'économie d'ici 2030, en passant à l'échelle 21 300 emplois et 3,9 milliards de livres sterling d'ici à 2043.

Engagement communautaire et économique

Claire Ward, maire d'East Midlands, a souligné le rôle essentiel de l'aéroport dans la connexion de la région au commerce mondial. Elle a insisté sur la nécessité de maximiser ces connexions pour favoriser l'expansion économique qui, en fin de compte, profite aux entreprises et aux communautés locales :

"L'expansion du fret de l'EMA correspond à nos objectifs et représente une opportunité de transformation non seulement pour notre région, mais aussi pour l'ensemble du Royaume-Uni. Avec des bénéfices économiques projetés atteignant 1,8 milliard de livres sterling d'ici 2030 et des références encore plus importantes d'ici 2043, il s'agit d'une étape monumentale pour répondre à la demande croissante de services de fret aérien, renforcer notre rôle dans le commerce mondial et créer des milliers d'emplois de qualité."

L'avenir de la logistique

Les améliorations en cours à l'aéroport d'East Midlands marquent un changement important dans le paysage logistique du Royaume-Uni. Alors que la demande de livraison rapide de fret s'accélère, les aéroports comme l'EMA peuvent réduire les coûts de transport, raccourcir les délais de livraison et améliorer la fiabilité des services. Ces ajustements pourraient changer la donne, non seulement pour les chaînes d'approvisionnement régionales, mais aussi à l'échelle nationale et mondiale.

Résumé et appel à l'action

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