Défis financiers du service postal américain et leurs implications

Aperçu des tendances financières

Le service postal américain (USPS) est aux prises avec d'importantes difficultés financières, signalant une perte d'exploitation stupéfiante de 1,6 milliard de dollars au cours du dernier trimestre fiscal. Ces pertes soulèvent des questions non seulement quant à sa viabilité opérationnelle, mais aussi quant aux implications plus larges sur la logistique et la distribution à l'échelle nationale.

Principaux enseignements

• Le service postal américain (USPS) a subi une perte d'exploitation étonnamment importante de 1,6 milliard de dollars au troisième trimestre, exacerbée par la hausse des coûts et une baisse du volume de courrier de première classe.
• Bien que le nouveau produit Ground Advantage ait connu une croissance impressionnante, le volume global de colis a continué de diminuer, en partie à cause du passage de clients importants à des solutions de livraison internes.
• Le nouveau directeur général des postes a exprimé son ferme soutien au plan de modernisation décennal en cours, qui vise à aligner plus efficacement les coûts sur les revenus.
• Malgré les obstacles rencontrés, des améliorations notables ont été constatées dans la livraison rapide du courrier de première classe, ainsi que des partenariats stratégiques qui ont permis de réduire les coûts de transport aérien.

Points saillants de la performance financière

Au cours de cette dernière période de référence, la perte d'exploitation ajustée de l'USPS a augmenté de 522 millions de [unité monétaire], marquant une hausse de 31 [unité] des dépenses, ainsi qu'une baisse de 86 millions de [unité monétaire] des recettes du courrier de première classe en raison d'une réduction de volume de 5,41 [unité]. Dans l'ensemble, l'agence a révélé une perte nette de 3,1 milliards de [unité monétaire] par rapport à la perte de 2,5 milliards de [unité monétaire] de l'année précédente pour le même trimestre.

Croissance des services de colis

Il est intéressant de noter que l'USPS a bénéficié d'une embellie notable avec une augmentation remarquable de 39,61 TP3T du volume du produit Ground Advantage, qui constitue une option plus économique pour les colis pesant jusqu'à 70 livres. Ce produit a réalisé une augmentation de chiffre d'affaires de 311 TP3T, totalisant 1 TP4T 4,1 milliards de dollars, et les volumes au sol ont augmenté de 25,71 TP3T au cours des neuf premiers mois de l'exercice.

Vision du nouveau leadership

Lors d'une récente réunion du conseil d'administration, le directeur général des postes, David Steiner, a souligné la nécessité d'une exécution rigoureuse du plan de modernisation « Delivering for America » introduit par son prédécesseur. M. Steiner a souligné que l'objectif est d'aligner durablement les coûts opérationnels sur les revenus. « Améliorer le service et maintenir la compétitivité est notre priorité absolue », a-t-il déclaré tout en exposant les stratégies visant à débloquer la croissance des revenus à long terme.

Améliorations opérationnelles et stratégies

Malgré les pertes, l'USPS a fait des progrès dans ses mesures de livraison. La performance du courrier de première classe s'est améliorée, avec 90,6 % du courrier arrivant à l'heure, contre 86,4 % l'année dernière. Les délais de livraison moyens ont également diminué, ce qui est une victoire pour la satisfaction client.

Cependant, les ajustements de compensation des travailleurs non monétaires ont contribué à hauteur de 1 237 000 $ supplémentaires à l’augmentation de la perte nette, ce qui indique qu’une partie importante des difficultés financières découle encore de facteurs indépendants de la volonté de l’entreprise.

Mandats relatifs aux avantages sociaux et structures de coûts

L'agence a enregistré plus de 6,2 milliards de dollars de pertes pour l'exercice financier en cours, dépassant les chiffres de l'année précédente de 144 millions de dollars. La plupart de ces coûts, liés aux avantages sociaux des employés, sont des obligations légales qui ne peuvent pas être facilement modifiées sans modifications législatives, ce qui entraîne une pression financière soutenue. Le chiffre d'affaires opérationnel est resté quasiment inchangé d'une année sur l'autre, à 8,8 milliards de dollars, avec des pertes enregistrées à 1,6 milliard de dollars si l'on exclut les dépenses non contrôlées.

Prix et sources de revenus

Les revenus provenant de l'expédition et des colis ont légèrement augmenté de $58 million en raison de l'augmentation des tarifs, malgré une baisse de volume de 114 millions de pièces. Cette baisse des volumes de colis est en partie due au fait que de grands clients comme UPS gèrent leurs livraisons du dernier kilomètre en interne.

Il est à noter que les revenus du publipostage en gros ont également connu une légère baisse, illustrant les défis dynamiques auxquels l'USPS est confronté alors même qu'elle cherche à accroître ses sources de revenus. Récemment, l'USPS a imposé une augmentation de 7% des prix des timbres et des colis, reflétant la nécessité pour l'agence d'adapter ses stratégies de tarification pour compenser les coûts opérationnels.

Implications à long terme pour la logistique

Les batailles en cours contre l'inflation et l'évolution du comportement des consommateurs, en particulier la baisse de 491 TP3T du volume de courrier depuis 2007, créent un paysage complexe pour l'USPS. Les défis posés par l'inflation ont entraîné une augmentation de 1 TP4T 613 millions des dépenses d'exploitation par rapport à l'année dernière, pour un total de 1 TP4T 22 milliards.

Coûts de transport et ajustements de service

Les coûts de transport se sont stabilisés, bien qu'il y ait une augmentation significative de la gestion logistique de moyenne et longue distance pour l'USPS. Un changement de prestataires de services de FedEx à UPS vise à exploiter des tarifs de fret aérien plus bas dans un contexte de baisse des prix du kérosène.

Les coûts de camionnage ont connu des fluctuations, en particulier en raison d'une plus forte dépendance aux enchères de fret, qui s'accompagnent de complexités tarifaires mais sont essentielles lors du réalignement des centres de traitement à travers le réseau.

Plaidoyer pour un changement systémique

Des organisations comme Keep US Posted ont souligné la nécessité d'une refonte systémique du cadre opérationnel de l'USPS, arguant que les stratégies existantes doivent s'adapter aux réalités financières actuelles et aux demandes des consommateurs.

Des suggestions ont émergé pour que les législateurs s'attaquent aux déséquilibres financiers de longue date, les exhortant à reconsidérer les charges imposées par un système d'indemnisation des accidents du travail et d'avantages sociaux obsolète. Le discours est axé sur la recherche de solutions qui peuvent propulser l'USPS vers une situation financière plus saine sans compromettre la prestation de services.

Conclusion

La situation financière du service postal américain affecte sans aucun doute le paysage logistique aux États-Unis. Malgré ses pertes opérationnelles, l'USPS s'efforce continuellement de s'améliorer et de se moderniser. En adoptant ses stratégies de transformation et en cherchant à aligner son efficacité opérationnelle sur les demandes de livraison contemporaines, l'USPS peut ouvrir la voie à la stabilité.

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