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Les immatriculations de remorques et de semi-remorques augmentent de 2% au premier semestre 2025Les immatriculations de remorques et de semi-remorques augmentent de 2% au premier semestre 2025">

Les immatriculations de remorques et de semi-remorques augmentent de 2% au premier semestre 2025

James Miller
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James Miller
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Actualités
Juillet 08, 2025

Croissance des inscriptions

En juin, 1 302 remorques et semi-remorques ont été immatriculées, ce qui représente une augmentation de 12.14% par rapport à juin 2024, au cours duquel 1 161 unités ont été vendues. Ces chiffres, publiés par l'Association espagnole des fabricants de remorques, semi-remorques, citernes et véhicules similaires (ASFARES), mettent en évidence une tendance notable à la hausse sur le marché.

Première moitié de la performance de 2025

Pour le premier semestre de 2025, un total de 7 615 unités ont été enregistrés, indiquant un Croissance 2% de la même période en 2024, où 7 466 inscriptions ont été enregistrés. Une analyse d'une année sur l'autre révèle une estimation 15 158 véhicules enregistrés annuellement, reflétant une solide augmentation de 4.4% comparé à le 14,520 au cours de l'année précédente.

Augmentations spécifiques au type

En examinant les détails, certaines catégories ont connu une croissance remarquable :

  • Transporteurs maritimes : Augmenté de 59%
  • Transporteurs de voitures : Augmenté de 46%
  • Remorques citernes : Augmenté de 34%
  • Remorques à benne basculante : Augmenté de 30%
  • Remorques fermées : Augmenté de 26%
  • Chariots de manutention : A vu une légère augmentation de 2.5%, atteignant près de 500 unités par an

Bien que certaines catégories comme les remorques frigorifiques aient connu une diminution de 8.5% et des remorques de bâche 17% drop, il y a eu une certaine reprise au cours des deux derniers mois.

Dynamique de la demande du marché

La demande de véhicules spécialisés a soutenu la santé du marché, compensant la baisse des ventes de remorques frigorifiques et de bâches. Il y a à peine six mois, les immatriculations de remorques frigorifiques ont culminé à 4 700 unités par an, tandis que les remorques à bâches sont en baisse depuis un an et demi, après avoir atteint plus de 4 900 unités à la fin de 2023.

Principaux fabricants

Du côté des fabricants, Lecitrailer a mené la charge pendant la première moitié de 2025 avec 1 893 inscriptions, récoltant une part de marché de 24.86%. Suivant de près était Schmitz Cargobull, avec 1 610 unités et un 21.14% partager. Ensemble, ces deux fabricants contrôlent près de la moitié (46%) du marché.

Parmi les autres fabricants notables, on peut citer :

  • Krone: 598 unités
  • Granalu : 314 unités
  • Sor Ibérica: 308 unités
  • Tisvol: 306 unités
  • Guillén: 221 unités
  • Ibertrailer: 207 unités
  • Koegel : 161 unités
  • Indetruck: 140 unités

Perspectives d'avenir

En ce qui concerne le second semestre 2025, l'ASFARES souligne que l'évolution du secteur des véhicules frigorifiques sera essentielle. Les prévisions de l'industrie prévoient une légère baisse par rapport aux chiffres de l'année dernière, avec une stabilisation potentielle autour de 4 500 unités annuellement. D'autres catégories pourraient ne pas compenser entièrement cet ajustement, ce qui pourrait entraîner des totaux annuels légèrement inférieurs aux chiffres de 2024, avec des projections avoisinant 14 500 unités.

Conclusion

L'augmentation des immatriculations de vélos indique une tendance positive dans le secteur de la logistique, témoignant d'une demande croissante de solutions de transport efficaces. Cette hausse souligne non seulement la vitalité des secteurs des remorques et semi-remorques, mais illustre également comment cela peut se propager aux opérations logistiques en améliorant les options de fret et en permettant un fret plus flexible, tel que les grands systèmes de déplacement intégrés.

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