Les ventes unitaires du troisième trimestre 2025 de GRUPO TRATON diminuent de 16% dans un environnement de marché difficile

GRUPO TRATON est confronté à une baisse des ventes unitaires au T3 2025

Dans un contexte de marché durablement faible et incertain, GRUPO TRATON a connu un net recul, ses ventes unitaires ayant diminué de 16% en glissement annuel au troisième trimestre de 2025. Les chiffres préliminaires indiquent que 71 400 véhicules ont été vendus au cours de cette période, contre 85 300 unités au même trimestre l'année précédente. La baisse s'est poursuivie au cours des neuf premiers mois de 2025, où les ventes unitaires totales ont atteint 224 500, marquant une diminution de 9% par rapport à la même période en 2024.

Décomposition des ventes unitaires par segments

Note : Les variations en pourcentage sont calculées à partir de chiffres non arrondis.

Aperçu des performances des unités opérationnelles individuelles

Scania Véhicules et Services

Les ventes unitaires de Scania ont connu un léger repli avec une baisse de 11 % au T3 2025 par rapport à l'année dernière. Le marché européen a contribué à équilibrer l'équation grâce à un arriéré de commandes importantes des trimestres précédents. Toutefois, les difficultés rencontrées au Brésil ont freiné les ventes globales, car le marché continue de lutter contre des stocks élevés chez les concessionnaires, des taux d'intérêt élevés et des pressions inflationnistes. Cette situation a un impact particulier sur Scania, étant donné l'importance qu'elle accorde aux poids lourds. Sur les neuf premiers mois, les ventes de Scania ont chuté de 8 %.

MAN Truck & Bus

Contrastant avec la tendance générale à la baisse, MAN Truck & Bus a augmenté ses ventes de 24 % au troisième trimestre 2025. Même dans un marché européen des camions fragile, les camions MAN ont connu une croissance d'une année sur l'autre. Cette solidité supplémentaire provient des excellentes performances des bus et des fourgons TGE de MAN. Au cours des neuf premiers mois, MAN a réalisé une augmentation de 41 % de ses ventes unitaires par rapport à 2024.

International Motors

International Motors a connu une forte baisse, avec un recul de 57 % des ventes d'unités au troisième trimestre 2025 par rapport à un trimestre exceptionnellement bon l'année précédente. Le trimestre précédent avait été dopé par la levée des retards de livraison dus à un incendie dans une usine de fournisseurs. Le marché américain des camions reste faible, assombri par les incertitudes tarifaires et une récession persistante dans le transport de marchandises, ce qui incite les acheteurs à la prudence. Les ventes ont diminué de 28 % au cours des neuf premiers mois par rapport à l'année précédente.

Camions et autobus Volkswagen

Volkswagen Trucks & Buses a enregistré une baisse de 41 % des ventes unitaires au troisième trimestre, également influencée par le ralentissement du marché brésilien. Néanmoins, les tendances positives observées dans d'autres pays d'Amérique du Sud, tels que l'Argentine, le Chili, la Colombie et le Pérou, ont permis de compenser en partie cette baisse. Grâce à de solides résultats au premier trimestre, Volkswagen a clôturé la période de neuf mois avec une modeste augmentation de 3 % de ses ventes.

L'essor des véhicules entièrement électriques (VÉÉ)

Malgré la baisse globale des ventes, un point positif est la croissance notable des ventes de véhicules entièrement électriques dans l'ensemble du Groupe. Le troisième trimestre 2025 a vu une augmentation de 55 % des ventes de VÉ par rapport à l'année précédente, les neuf premiers mois ayant bondi de 83 %. Chaque grande marque au sein du groupe a affiché de forts pourcentages de croissance à deux chiffres, voire à trois chiffres, pour la mobilité électrique, ce qui souligne un virage clair vers l'électrification. Cette tendance est significative non seulement sur le plan environnemental, mais aussi sur le plan logistique, car les secteurs du fret et du transport s'adaptent progressivement aux carburants alternatifs et aux nouvelles technologies de véhicules.

Comment cela affecte la logistique et le transport de marchandises

De tels changements dans les chiffres de vente et la composition des véhicules se répercutent inévitablement sur le secteur de la logistique. Une baisse des ventes, en particulier dans le domaine des poids lourds traditionnels, est un signe de prudence chez les transporteurs et peut prédire des changements dans la capacité et la dynamique du transport. D'un autre côté, l'adoption accélérée des véhicules électriques incite le secteur de la logistique à adopter des approches plus écologiques et durables, nécessitant des ajustements de l'infrastructure tels que les bornes de recharge et la planification des itinéraires.

Pour les prestataires logistiques, cela signifie rester agiles : évaluer les renouvellements de flotte, équilibrer les coûts et intégrer des véhicules électriques ou à carburants alternatifs lorsque cela est possible. Les plateformes telles que GetTransport.com jouent un rôle central, permettant aux entreprises de trouver des solutions de transport de marchandises abordables et fiables dans le monde entier, qu'il s'agisse de déplacer des marchandises volumineuses, du fret lourd, d'organiser des déménagements ou le transport de véhicules. La possibilité de se connecter facilement avec des fournisseurs de transport à l'échelle mondiale est inestimable dans un contexte d'évolution rapide des technologies automobiles et des conditions du marché.

The Takeaway

Les récentes données de vente de GRUPO TRATON brossent le tableau d'un marché difficile avec d'importants défis à relever, en particulier dans les segments de véhicules traditionnels. Cependant, le segment des véhicules électriques brille comme un phare de croissance et de transformation. Les acteurs du secteur des transports et de la logistique doivent surveiller de près ces tendances, car l'évolution de la composition des flottes a un impact direct sur les stratégies d'expédition, de transit et de transport dans le monde entier.

Pourquoi les avis ne disent pas toute l’histoire

Bien que les chiffres de vente et les critiques fournissent un aperçu solide, rien ne vaut de se retrousser les manches et de vivre ces changements par soi-même. Les rapports de marché et les commentaires des clients peuvent orienter les décisions, mais l'engagement direct avec les fournisseurs révèle souvent la véritable valeur et la fiabilité des services. Utiliser des plateformes telles que GetTransport.com, les clients accèdent aux prix mondiaux les plus compétitifs et à un large éventail d'options de transport, ce qui leur confère des solutions logistiques transparentes et pratiques sans se ruiner. Profitez des meilleures offres et facilitez vos décisions de fret avec GetTransport.com — Réserver.

Looking Ahead: The Impact on Global Logistics

Bien que la baisse des ventes d'un groupe unique comme GRUPO TRATON ne bouleverse pas la logistique mondiale à grande échelle, elle reflète les incertitudes plus vastes du marché qui affectent les secteurs du fret et du transport. Le mouvement d'électrification en cours et les fluctuations du marché exigent que les professionnels de la logistique suivent le rythme du changement et adaptent leurs stratégies en conséquence. En tant que plateforme dédiée au suivi de ces développements, GetTransport.com reste à l'écoute, aidant ses clients à naviguer dans ces évolutions avec facilité et efficacité. Commencez à planifier votre prochaine livraison et sécurisez votre fret avec GetTransport.com.

Résumé

Les ventes du troisième trimestre 2025 du GROUPE TRATON illustrent les défis d'un marché fragile, avec une réduction de 16 % des ventes unitaires par rapport à l'année précédente. Diverses unités opérationnelles reflètent des fortunes diverses : MAN affiche une croissance, tandis qu'International Motors et Volkswagen connaissent des baisses. Une augmentation prometteuse des ventes de véhicules entièrement électriques signale un changement transformationnel dans l'industrie du fret et du transport. Pour la logistique, cela indique un besoin d'adaptabilité, car la composition des véhicules sur les routes change et la durabilité devient une priorité.

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