Aperçu de la politique de logistique et d'entreposage 2025
Le gouvernement de Delhi a élaboré une politique globale de logistique et d'entreposage pour 2025, qui met l'accent sur la réduction de la congestion, l'amélioration du mouvement des marchandises et l'atténuation de la pollution dans la capitale nationale. Cette nouvelle initiative s'articule autour de plusieurs stratégies clés visant à améliorer l'efficacité du commerce et à rationaliser les opérations logistiques dans toute la ville.
Composantes clés de la politique
La politique introduit de multiples mesures destinées à transformer le paysage logistique de Delhi. Parmi celles-ci, l'exploration de plateformes logistiques dédiées et la mise en place de corridors de fret écologiques se distinguent. Ces initiatives sont conçues pour minimiser les embouteillages et réduire les émissions des véhicules, améliorant ainsi la facilité de faire des affaires dans la région.
Opérations de fret actuelles à Delhi
Delhi connaît un volume impressionnant de 10 lakh de tonnes de marchandises transportées quotidiennement, ce qui nécessite environ 1,93 lakh de véhicules. Notamment, environ 21% de ce trafic est constitué de véhicules de transit. La répartition du trafic de marchandises révèle que les camions transportent une part importante de matériaux de construction, de textiles, de produits alimentaires, de produits pharmaceutiques et d'automobiles, ce qui contribue souvent à la congestion de la ville.
Défis de la logistique urbaine
L'un des principaux obstacles rencontrés par le secteur de la logistique à Delhi est l'absence de zones d'entreposage adéquates. Cette lacune oblige les véhicules de livraison à pénétrer dans les quartiers densément peuplés de la ville, ce qui aggrave les embouteillages et la qualité de l'air. La nouvelle politique vise à s'attaquer de front à ce problème en proposant des solutions innovantes.
Solutions proposées
Le ministre de l'Industrie, Manjinder Singh Sirsa, a mis en évidence plusieurs propositions essentielles : la relocalisation des entrepôts à la périphérie de la ville et la transition de la livraison du dernier kilomètre vers des véhicules électriques et au GNV. Ce changement devrait réduire considérablement les émissions des véhicules et atténuer la circulation dans les points chauds densément peuplés, notamment Azadpur, Ghazipur, Naraina et Karol Bagh.
Améliorations opérationnelles pour optimiser la logistique
La politique à venir s'articule autour de 16 points d'action clés visant à remanier le cadre logistique de Delhi. Les principales initiatives décrites dans la politique englobent :
- Opérations 24/7 pour les parcs logistiques, facilitées par des amendements à la loi type sur les commerces.
- Introduction de systèmes de gestion de la livraison numérique pour optimiser l'itinéraire des camions et minimiser le trafic aux heures de pointe.
- Création de zones de stationnement commerciales désignées avec des quais de chargement développés dans le cadre d'un modèle de partenariat public-privé (PPP).
- Mise en place de centres urbains de consolidation et de distribution logistique (CUCDL) afin de regrouper les marchandises et de promouvoir les véhicules à carburant propre pour la livraison du dernier kilomètre.
Ces étapes s'attaqueront aux goulots d'étranglement critiques de la chaîne logistique, depuis le manque de stationnement pour camions jusqu'aux systèmes de manutention de fret dépassés, améliorant à la fois l'efficacité et la durabilité environnementale.
Incitations financières et subventions
Le projet de politique comprend un cadre robuste pour les subventions financières visant à soutenir les acteurs de l'industrie et à promouvoir les pratiques écologiques. Parmi les incitations proposées, on trouve :
- Réductions sur les baux fonciers pour encourager la relocalisation des entrepôts loin des centres urbains congestionnés.
- Subventions pour l'adoption de technologies avancées.
- Soutien financier pour l'amélioration de la logistique de la chaîne du froid et des installations de stockage.
- Mesures incitatives spéciales pour l'intégration de solutions d'énergie verte, telles que les installations de panneaux solaires et l'utilisation de véhicules de fret électriques et au GNC.
Engagement du public et commentaires des parties prenantes
Le gouvernement de Delhi vise à impliquer les parties prenantes de divers secteurs, en veillant à ce que les voix des grandes entreprises de logistique et des petits commerçants soient entendues lors de la finalisation de la politique. Les prochaines consultations publiques et discussions interdépartementales faciliteront une approche participative dans l'élaboration de cette politique cruciale, reflétant les besoins et les préoccupations de toutes les parties concernées.
Impact anticipé sur le secteur de la logistique
Cette nouvelle politique en matière de logistique et d'entreposage devrait changer la donne pour la dynamique de la chaîne d'approvisionnement de Delhi. En s'attaquant à la congestion et aux inefficacités de longue date, l'initiative pourrait potentiellement servir de modèle pour d'autres villes confrontées à des défis similaires. Avec la diminution de la circulation et l'amélioration de l'efficacité du commerce, le secteur de la logistique pourrait connaître une augmentation significative de la productivité, ce qui est essentiel pour stimuler la croissance économique.
Conclusion
Dans l'ensemble, la politique de logistique et d'entreposage 2025 du gouvernement de Delhi vise à réorganiser le secteur de la logistique grâce à une approche équilibrée intégrant la technologie, l'amélioration des infrastructures et les commentaires des parties prenantes. Bien que des défis subsistent, les changements proposés représentent une étape importante vers un mouvement de marchandises plus durable et plus efficace.GetTransport.com s'aligne bien sur ces développements en offrant des solutions de transport mondiales rentables et fiables, assurant le bon déroulement des opérations logistiques. Pour ceux qui cherchent à optimiser leurs besoins logistiques, la réservation avec GetTransport.com offre une solution abordable, efficace et polyvalente pour le transport de marchandises et les services de déménagement, d'autant plus que la logistique urbaine continue d'évoluer.