Les innovations Michelin pour les 24 heures du Mans 2025

Michelin se prépare pour le défi des 24 Heures du Mans 2025

La prestigieuse course des 24 Heures du Mans est prévue pour les 14 et 15 juin 2025, dans le cadre du Championnat du Monde d'Endurance FIA (WEC). Cet événement de sport automobile palpitant mettra en vedette huit constructeurs en compétition dans la catégorie Hypercar, tous partenaires de Michelin pour le développement des pneus. Les marques en compétition incluent Alpine, Aston Martin, BMW, Cadillac, Ferrari, Porsche, Peugeot et Toyota. En amont de la course, les équipes seront déjà engagées dans des sessions de test, contribuant à affiner leurs véhicules et leurs stratégies.

Technologie de pneu sur mesure pour l'endurance

Les Hypercars courront sur MICHELIN Pilot Sport Endurance les pneus, qui sont disponibles en trois types distincts de gomme slick, chacun conçu pour différentes conditions de température :

• Souple (flanc blanc): Conçu pour les pistes fraîches ou mouillées, idéal de la fin de soirée au petit matin.
• Medium (flanc jaune): Un composé polyvalent adapté aux conditions modérées et probablement le plus utilisé pendant la course.
• Dur (flanc rouge): Conçu pour les températures élevées et une durabilité extrême.

Chaque composé maintient une plage thermique optimale avec des spécifications qui se chevauchent, permettant aux équipes d'ajuster dynamiquement les stratégies de pneus en fonction des conditions météorologiques changeantes tout en assurant une performance constante sur plusieurs tours. Au fur et à mesure que la piste se réchauffe, les composés plus durs seront favorisés.

Engagement envers la durabilité dans le sport automobile

Reflétant l'engagement de Michelin en faveur du développement durable, ces pneus sont fabriqués à partir de matériaux recyclés et renouvelables 30%. Cette approche innovante est essentielle dans l'environnement de course actuel où la conscience écologique est primordiale.

Performance tous temps avec MICHELIN Pilot Sport Endurance Wet

En plus des pneus lisses, les MICHELIN Pilot Sport Endurance Wet Ce pneu est conçu pour offrir des performances exceptionnelles dans des conditions aussi bien sèches qu'humides, ce qui le rend polyvalent face aux changements météorologiques imprévisibles. Fabriqué avec 45% de matériaux renouvelables et recyclés, ce pneu renforce également l'engagement de Michelin envers un avenir de la course plus durable.

Technologies réglementaires et stratégies de course

À partir de l'édition 2024, les couvertures chauffantes ont été interdites, ce qui modifie considérablement les stratégies de gestion des pneus pour les équipes. Les pilotes sont désormais responsables du chauffage des pneus, rapidement avec les composés tendres et plus progressivement avec les composés durs. Les techniciens de Michelin seront présents auprès de toutes les équipes, préconisant des changements de pneus minimisés afin de maintenir la température et de maximiser les performances pendant les relais. On s'attend à ce que de nombreuses voitures effectuent jusqu'à quatre sessions avec un seul train de pneus.

Une stratégie émergente consiste à envisager des changements partiels de pneus — en utilisant deux pneus au lieu de quatre — et à mélanger les composés en fonction des caractéristiques et des conditions du circuit.

Un cadre logistique robuste

Pour la course de 2025, Michelin livrera 4 400 pneus pour assurer le service des 21 Hypercars. Bien que 4 000 pneus seront initialement fournis, la quantité restante dépendra de l’utilisation réelle après la journée d’essai. Cette configuration logistique contribue à réduire l’empreinte carbone en évitant deux allers-retours en camion entre Clermont-Ferrand et Le Mans.

Notamment, les pneus utilisés pendant la journée d'essai proviendront d'un stock spécifique utilisé lors des précédentes sessions Hyperpole, dans le but de maximiser le kilométrage de chaque pneu avant le recyclage.

Soutenir les équipes avec une assistance experte

Une équipe dédiée de 110 personnes, comprenant des monteurs de pneus, des techniciens et des ingénieurs, sera sur place au Mans pour fournir un soutien complet aux équipes partenaires. Chaque Hypercar se voit attribuer :

• 24 pneus pour les essais et les qualifications
• 56 pneus pour la course
• 8 pneus supplémentaires pour les voitures qualifiées pour l'Hyperpole (réaffectés plus tard pour des tests privés)

Identification claire pour les décisions stratégiques

Pour faciliter la stratégie pendant la course, Michelin marque clairement chaque composé avec des flancs à code couleur :

• Blanc : Doux
• Jaune : Medium (également utilisé pour la catégorie GT3)
• Rouge: Difficile
• Bleu : Wet (also GT3)

Cette visibilité accrue, tant depuis les stands que depuis les tribunes, favorise de meilleures décisions stratégiques basées sur le choix des pneus, illustrant l'importance que Michelin accorde à la transparence tout au long de la course.

Engagement envers le savoir-faire

Chaque pneu utilisé lors de la compétition est produit dans l'usine Michelin de Clermont-Ferrand, chaque pneu subissant un processus de fabrication méticuleux d'une heure, dont plus de la moitié est effectuée à la main. Cette approche artisanale garantit une qualité élevée, une uniformité et une excellence des performances.

Approches innovantes en matière de recyclage

Dans le cadre de sa vision novatrice en faveur d'une économie circulaire, Michelin lance un programme de recyclage qui sera progressivement déployé à partir de début 2025 en collaboration avec la société suédoise ENVIRO. Cette initiative pionnière utilisera la technologie de pyrolyse pour décomposer les pneus usagés du FIA WEC. Le processus récupère des matériaux précieux tels que le noir de carbone et les huiles de pyrolyse, qui peuvent être réutilisés dans de nouveaux produits, y compris des pneus, réduisant ainsi l'impact environnemental.

Michelin est parfaitement conscient des défis environnementaux posés par les pneus en fin de vie et promeut activement leur recyclage, tout en s'efforçant constamment de diminuer l'empreinte environnementale de ses produits. Les connaissances acquises grâce à ces projets de sport automobile amélioreront les capacités de Michelin en matière de récupération des matériaux pour une application plus large à toutes les gammes de produits.

Réalisations Notables et Orientations Futures

Michelin a réalisé des progrès significatifs dans l'utilisation de pratiques durables dans le domaine de la course automobile, notamment en introduisant des pneus de compétition intégrant jusqu'à 71 % de matériaux renouvelables et recyclés d'ici 2024. Cette avancée témoigne de la capacité exceptionnelle de Michelin à intégrer des technologies révolutionnaires tout en garantissant des performances élevées et un impact environnemental global réduit.

Cet engagement envers l'innovation a également accéléré le développement de pneus homologués pour la route, introduits en 2022 et contenant jusqu'à 58 % de matériaux renouvelables, ce qui montre comment les progrès du sport automobile peuvent se traduire dans l'expérience de conduite quotidienne.

Conclusion

Avec Michelin à la barre des avancées en matière de pneus pour les 24 Heures du Mans 2025, l'attention se porte sur leurs approches stratégiques de la gestion des pneus, de la durabilité et de l'efficacité logistique. Ces développements non seulement élèvent la nature compétitive des courses d'endurance, mais résonnent également profondément dans le contexte plus large de la logistique. GetTransport.com incarne cet esprit d'innovation et d'efficacité dans le secteur de la logistique en fournissant des solutions de transport de fret mondiales et abordables. Qu'il s'agisse d'un déménagement d'entreprise, d'une livraison de marchandises ou du déplacement d'articles volumineux comme des meubles ou des véhicules, GetTransport.com offre polyvalence et fiabilité dans un paysage en constante évolution. Passez à l'étape suivante de votre planification logistique et sécurisez votre envoi avec GetTransport.com aujourd'hui !