Michelin prend l'initiative de réduire les particules d'usure des pneus

Introduction

Les dernières avancées de Michelin font des vagues dans l'industrie du pneumatique, notamment en ce qui concerne la réduction des particules d'usure des pneus. Cette initiative souligne non seulement l'engagement de la marque en faveur du développement durable, mais a également des implications pour la logistique et le transport. En s'attaquant aux émissions des pneus, Michelin ouvre la voie à des routes plus sûres et plus propres.

Résultats de l'étude ADAC

L'ADAC (Allgemeiner Deutscher Automobil-Club), un club automobile très respecté en Allemagne, a récemment publié une étude portant sur 160 modèles de pneus de différentes marques. Les résultats ont révélé que Pneus Michelin émettre un impressionnant 26% moins de particules par rapport à la moyenne des autres marques premium. Cela marque une légère diminution par rapport à la réduction de 28% notée dans une étude précédente de 2021. En comparaison, le concurrent le plus proche de Michelin émet environ 20% plus de particules par kilomètre par tonne transportée.

Engagement envers l'innovation

Cette réalisation remarquable souligne l'engagement de Michelin envers l'innovation, visant à fabriquer des pneus offrant des performances élevées tout au long de leur durée de vie, tout en minimisant les émissions et la consommation de matières premières. Grâce à ces efforts, Michelin produit naturellement des pneus avec des émissions de particules plus faibles, tout en garantissant des normes de sécurité améliorées.

Le défi mondial de l'abrasion des pneus

En Europe seulement, le transport routier génère environ 500 000 tonnes de particules d'usure des pneus et des routes chaque année. Visant à relever ce défi environnemental, la réglementation Euro 7, en vigueur à partir de juillet 2024, établira un cadre pour la mesure des émissions de particules d'usure des pneus. Les pneus qui ne répondent pas à ces normes seront interdits d'entrée sur le marché européen, ce qui poussera les fabricants à améliorer considérablement leurs paramètres d'émission.

L'engagement à long terme de Michelin

Depuis plus de deux décennies, Michelin s'est montré proactif dans la compréhension et la réduction de l'abrasion des pneus causée par le contact avec la route. Leur engagement a conduit à une 5% réduction des émissions de particules dues à l'usure des pneus entre 2015 et 2020, ce qui se traduit par environ 100 000 tonnes moins d'émissions dans ce délai. Pour l'avenir, Michelin vise à améliorer encore ces réductions dans les années à venir.

Investissements dans la Recherche et le Développement

Michelin réalise d'importants investissements pour approfondir sa compréhension de l'abrasion des pneumatiques et de ses effets. Avec un investissement d'environ 786 millions d'euros en 2024, l'entreprise se concentre sur la maîtrise des matériaux et l'optimisation de l'utilisation des ressources. Il s'agit d'une stratégie avant-gardiste qui s'aligne sur la demande de l'industrie logistique pour des solutions de transport plus durables et moins polluantes.

Exemples de pneus innovants

Les développements récents mettent en évidence les avancées de Michelin, telles que :

• MICHELIN Primacy 5 : Ce pneu réduit les émissions de particules de 14% comparé au précédent Primacy 4+
• MICHELIN CrossClimate 3 Sport: Un pneu toutes saisons (certifié 3PMSF) qui réduit les émissions de 23% par rapport à son homologue estival, le MICHELIN Pilot Sport 5.

Initiatives de recherche collaborative

Fin 2023, Michelin s'est associé au CNRS et à l'Université Clermont Auvergne pour créer le BioDLab, axé sur l'étude de la biodégradabilité des particules d'usure. Cette initiative vise à favoriser une meilleure compréhension des processus de dégradation des émissions de pneus et à fournir des solutions tangibles pour les rendre écologiquement compatibles.

Objectifs Stratégiques et Rigueur des Investissements

L'approche de Michelin est axée sur la réduction des émissions tout en fournissant des informations et des solutions techniques. Le maintien d'une politique d'investissement rigoureuse joue un rôle crucial dans la réalisation de ces objectifs ambitieux. Ce cycle de recherche, d'innovation et d'investissement fait écho à la nécessaire adaptabilité au sein du secteur de la logistique afin d'atténuer les préoccupations environnementales.

Conclusion

Les efforts continus de Michelin pour réduire les particules d'usure des pneus représentent un pas important vers la durabilité dans le secteur des transports. Maintenir l'équilibre entre performance et responsabilité environnementale n'est pas une tâche simple, mais Michelin a démontré que l'innovation peut ouvrir la voie.

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