Les douanes françaises prolongent le délai d'exigence ELO pour les transporteurs

Aperçu des nouvelles échéances ELO

L'administration douanière française a modifié la date limite de mise en œuvre de l'Enveloppe Logistique Obligatoire (ELO), la faisant passer de sa date initiale du 1er septembre 2025 à la fin de l'automne 2025. Cette décision, annoncée par le gouvernement britannique, vise à donner aux transporteurs plus de temps pour se conformer à cette nouvelle réglementation, la date exacte devant être révélée en septembre.

Comprendre le système ELO

L'Enveloppe Logistique Obligatoire (ELO) doit entrer en vigueur pour les expéditions entre la Grande-Bretagne et la France à partir du 28 avril 2025. Ce report de délai est essentiel pour les transporteurs, car la conformité à l'ELO rationalisera divers processus logistiques. La responsabilité de l'ELO incombe directement au transporteur, ce qui rend crucial pour les entreprises de logistique de rester informées et préparées.

Objectif de l'ELO

L'objectif principal de l'introduction de l'ELO est de simplifier et d'accélérer le processus de dédouanement dans les ports. En regroupant tous les documents et données nécessaires pour franchir les frontières — y compris les déclarations d'importation, d'exportation et de transit — en un seul code-barres, l'ELO réduit considérablement le temps que les conducteurs passent à la douane. Au lieu de jongler avec plusieurs documents, un seul code suffit, reliant les véhicules à leurs déclarations respectives.

Comment fonctionne le système ELO

Voici un aperçu rapide du processus ELO du début à la fin :

• Avant le départ : Les transporteurs doivent désigner un créateur ELO qui s'inscrira auprès d'un compte Prodouane et téléchargera les données pertinentes dans l'application ELO. Un outil convivial, le générateur de laissez-passer portuaires Freightlink, sera mis à disposition pour faciliter cette tâche.
• À l'enregistrement : Les transporteurs présenteront leurs codes-barres ELO et GMR uniques lors de l'enregistrement au port.
• Pendant le voyage : À bord, une analyse des risques aura lieu, et les conducteurs pourront consulter l’état de leur véhicule à l’écran, ce qui leur permettra de connaître leur direction après le débarquement.
• Après le voyage : En sortant, les véhicules seront dirigés vers l'une des deux voies : la voie verte, indiquant qu'aucun contrôle supplémentaire n'est nécessaire, ou la voie orange si des inspections supplémentaires sont requises.

Points de contrôle du statut ELO

En sortant du ferry ou de la navette, si vous êtes dirigés vers la voie verte, les conducteurs peuvent continuer sans délai. Inversement, être dirigé vers la voie orange nécessite un arrêt à la douane. Cette approche simplifiée est conçue pour éviter les attentes prolongées et améliorer la fluidité du trafic dans les ports, ce qui pourrait grandement bénéficier à la logistique et aux délais de transport.

Liste de contrôle ELO complète pour les transporteurs

Alors que les transporteurs se préparent à ces changements, la liste de contrôle suivante peut servir de référence pratique :

1. Sélectionner un administrateur ELO.
2. Configurez votre compte Prodouane.
3. Familiarisez-vous avec le processus de candidature ELO.
4. Utilisez les ressources disponibles comme le générateur de laissez-passer portuaire Freightlink.
5. Assurer la conformité avec tous les documents douaniers requis.

Impact sur la logistique

À mesure que les réglementations évoluent, le secteur de la logistique doit s'adapter en conséquence. L'introduction de l'ELO et la prolongation du délai témoignent d'une évolution vers des opérations de fret plus efficaces. Bien que ce changement puisse être limité à des itinéraires spécifiques pour le moment, ses implications pourraient se répercuter dans l'ensemble du secteur de la logistique, entraînant potentiellement des changements dans les stratégies de transport.

Réflexions finales

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