Amnistie douanière et changements de politique PPA : priorités pour les exportateurs philippins

Principales mesures législatives de PHILEXPORT

Le Projet de loi sur l'amnistie douanière Parallèlement à l'initiative de séparer les fonctions réglementaires et commerciales de l'Autorité portuaire philippine (PPA), deux mesures législatives importantes sont mises en avant par la Confédération des exportateurs philippins, également connue sous le nom de PHILEXPORT, lors du prochain 20e Congrès.

• Parmi les huit mesures prioritaires proposées, ces initiatives recèlent un immense potentiel pour impacter positivement les opérations logistiques et l'efficacité des exportations.

• De plus, réaffirmant ses objectifs, PHILEXPORT apporte également son soutien à la Loi sur la compétitivité du commerce maritime international, visant à améliorer l'efficacité des opérations maritimes.

• Les mesures supplémentaires comprennent la modification de la charte de l'Autorité de l'aviation civile des Philippines, le Magna Carta pour les micro, petites et moyennes entreprises, le Loi sur le développement de l'infrastructure nationale de la qualité, le Projet de loi Konektadong Pinoy, et le Loi sur la responsabilité climatique.

Comprendre le projet de loi d'amnistie douanière

Le projet de loi d'amnistie douanière est conçu dans l'intention de renforcer les recettes publiques grâce à la divulgation volontaire, évitant ainsi l'introduction de nouvelles taxes. PHILEXPORT souligne que ce projet de loi permettra d'alléger l'arriéré des comptes de liquidation au Bureau des douanes. Il vise à réduire le fardeau bureaucratique qui pèse sur les importateurs en prévenant le harcèlement lié à ces transactions en suspens.

Concentrez-vous sur la compétitivité du commerce maritime

Une autre priorité législative essentielle est la poursuite du soutien à la loi sur la compétitivité du commerce maritime international. Cette loi vise à renforcer les mécanismes de surveillance pour réglementer les frais locaux imposés par les compagnies maritimes internationales, répondant ainsi aux préoccupations selon lesquelles les tarifs de transport maritime international en provenance des Philippines sont parmi les plus élevés de la région.

Ce coût élevé est souvent attribué à une surveillance réglementaire inadéquate, et PHILEXPORT postule que la création d'une agence dédiée à cette surveillance aiderait à garantir que les frais sont conformes aux meilleures pratiques internationales et sont justifiés au niveau local.

Efforts législatifs antérieurs

Les efforts de plaidoyer pour le Loi sur la compétitivité du commerce maritime international ont fait surface lors de plusieurs sessions législatives passées, bénéficiant du soutien des organismes gouvernementaux et du secteur privé.

Découplage des fonctions PPA

Une autre action de plaidoyer essentielle de PHILEXPORT est la loi PhilPorts, qui vise à dissocier les fonctions commerciales et réglementaires de la PPA. Les projets de loi précédemment déposés suggèrent que la PPA se transformerait en une Philippine Ports Corporation, se concentrant uniquement sur les activités commerciales tout en déléguant ses responsabilités réglementaires à la Maritime Industry Authority.

Cette séparation a recueilli le soutien de diverses parties prenantes de l'industrie, qui soutiennent que l'imbrication de ces fonctions entraîne des conflits d'intérêts et augmente inutilement les coûts logistiques, ce qui en fait un sujet crucial pour les entreprises d'exportation.

Modifications de la charte de l’Autorité de l’aviation civile

PHILEXPORT soutient également la modification de la charte de l'Autorité de l'aviation civile des Philippines, soulignant que la séparation organisationnelle de ses rôles commerciaux et réglementaires pourrait améliorer la flexibilité et l'orientation de l'organisme de réglementation.

Soutien aux micro et petites entreprises

Conformément à sa mission d'accroître la compétitivité des exportations philippines, PHILEXPORT plaide fermement en faveur de l'adoption de la Magna Carta pour les micro, petites et moyennes entreprises (MPME). Cette législation vise à améliorer l'accès des MPME aux ressources financières en obligeant les banques à affecter un pourcentage spécifique de leurs prêts à ces entreprises et en supprimant les barrières réglementaires qui entravent leur développement.

Améliorer l'infrastructure de la qualité

Une autre pierre angulaire du programme législatif de PHILEXPORT est la loi nationale sur le développement de l'infrastructure de la qualité. L'incapacité des exportations à satisfaire aux normes internationales est un obstacle de longue date qui entrave l'accès au marché. En faisant pression pour des améliorations réglementaires et de qualité, cette loi vise à stimuler la conformité et à améliorer la compétitivité mondiale.

Développement de l'accès à Internet

Figure également sur la liste des priorités le projet de loi Konektadong Pinoy. Cette mesure vise à élargir l'accès à Internet à travers les Philippines, en facilitant l'entrée de nouveaux acteurs dans le secteur des télécommunications, ce qui est essentiel pour soutenir une logistique et un commerce efficaces à l'ère numérique.

Responsabilisation en matière de climat

Enfin, la loi sur la responsabilité climatique vise à faire appliquer des politiques qui s'attaquent à la crise climatique, en veillant à ce que les entreprises et les institutions gouvernementales soient tenues responsables des impacts environnementaux. Cette initiative est particulièrement pertinente pour les industries qui dépendent de la logistique et du transport, car elles sont de plus en plus incitées à promouvoir la durabilité dans leurs opérations.

Implications logistiques des modifications législatives

Alors que PHILEXPORT se prépare à ces actions législatives importantes, les implications pour la logistique et le transport de marchandises aux Philippines ne peuvent être négligées. Le renforcement des cadres réglementaires et la création de nouveaux organes de contrôle visent à réduire les coûts tout en améliorant l'efficacité du secteur de la logistique. Ceci s'aligne étroitement sur la mission de GetTransport.com, qui offre une gamme de solutions de transport de fret mondial adaptées aux besoins des entreprises, des livraisons de meubles au transport d'équipements.

Résumé des priorités législatives

Les priorités définies par PHILEXPORT reflètent une poussée concertée vers des réformes législatives qui améliorent le paysage global des exportations des Philippines. De la loi d'amnistie douanière aux amendements essentiels de la charte de la PPA, chaque mesure vise à améliorer l'efficacité opérationnelle et à réduire les coûts de la logistique, des éléments fondamentaux pour maintenir la compétitivité sur les marchés mondiaux.

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