La décision de l'Autorité portuaire saoudienne de privatiser les terminaux de fret polyvalents

Aperçu de l'initiative de privatisation

L'Autorité portuaire saoudienne, connue sous le nom de Mawani, s'est lancée dans un projet important visant à privatiser les terminaux de fret polyvalents dans huit ports de l'Arabie saoudite. Cette initiative est fondée sur un modèle de construction-exploitation-transfert (BOT), s'étendant sur une période de 20 ans, qui vise à améliorer l'efficacité opérationnelle au sein du cadre logistique du Royaume.

Détails des contrats

Des accords récents ont été conclus avec des partenaires locaux, Saudi Global Ports et Red Sea Gateway Terminal Company. Ensemble, ces investissements du secteur privé dépassent un énorme 532 millions de dollars américains. Le ministre saoudien des Transports, Saleh Al-Jasser, a exprimé que cette tendance reflète l'attractivité des ports et du paysage logistique de l'Arabie saoudite.

Croissance de la capacité opérationnelle

Saleh a souligné la croissance exponentielle de l'efficacité opérationnelle, des taux de manutention de fret et de la connectivité maritime, stimulée par d'importants investissements de la part d'acteurs logistiques mondiaux et locaux. L'objectif est clair : renforcer les partenariats avec le secteur privé dans diverses régions et secteurs en Arabie saoudite.

Objectifs stratégiques et perspectives d'avenir

Les contrats de privatisation symbolisent la continuation des partenariats stratégiques de Mawani avec de grandes entreprises, agissant comme un catalyseur de croissance dans le secteur du transport maritime. Cette initiative s'aligne sur les objectifs économiques plus larges de l'Arabie saoudite, notamment la diversification et le renforcement de son statut de plaque tournante logistique mondiale dans le cadre de la stratégie nationale de transport et de logistique et de la Vision saoudienne 2030.

Principaux individus impliqués

Mohannad bin Ahmed Basodan, le PDG du Centre national pour la privatisation, a souligné que le gouvernement cherche à habiliter les entreprises privées afin d'améliorer les services publics. Il a souligné que la signature de ces contrats signale un tournant majeur vers un cadre de privatisation robuste, visant à élever les services maritimes afin de répondre aux normes mondiales.

Développements de terminaux polyvalents

Saudi Global Ports est prêt à superviser le développement, la gestion et l'exploitation de terminaux polyvalents dans quatre ports de la province orientale, conformément à l'évaluation de Mawani. Ceux-ci inclus:

• Port Roi Abdulaziz à Dammam
• Port commercial de Jubail
• Port industriel Roi Fahd à Jubail
• Port de Ras Al-Khair

Pendant ce temps, le Red Sea Gateway Terminal gérera quatre ports dans la province occidentale, à savoir :

• Port islamique de Djeddah
• Port commercial de Yanbu
• Port industriel du roi Fahd à Yanbu
• Port de Jazan

Impact sur la capacité de manutention des conteneurs

En particulier, la privatisation du port industriel du roi Fahd à Yanbu vise à accroître son capacité de manutention des conteneursCeci sera réalisé grâce à des améliorations modernes, notamment de nouvelles grues STS et RTG, des reach stackers et des camions et remorques de pointe. L'initiative prévoit également de réduire les temps de rotation des camions et la durée que les navires passent aux postes d'amarrage, améliorant ainsi l'efficacité opérationnelle.

Conclusion sur la croissance économique et la durabilité

Les contrats ont été établis suite à l'approbation du Comité de Supervision de la Privatisation dans le Secteur du Transport et de la Logistique, visant à améliorer la compétitivité des ports saoudiens, à étendre leurs capacités opérationnelles et à soutenir une croissance économique durable. Avec ces changements essentiels, il est évident que le paysage logistique en Arabie Saoudite est prêt pour une transformation majeure.

Importance du mouvement de privatisation

Cet effort de privatisation reflète une vision plus large visant à obtenir un impact économique durable, parmi les ambitions du Royaume de s'établir comme une plaque tournante logistique de classe mondiale grâce aux plans de Saudi Vision 2030. Bien que la lecture des critiques ou des commentaires puisse être éclairante, rien ne vaut l'expérience directe des avantages.

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En considérant la privatisation croissante dans la logistique, on peut s'attendre à un impact plus large sur les schémas d'expédition mondiaux et l'industrie de la logistique dans son ensemble. Il est essentiel de rester informé de ces développements, car ils dictent non seulement l'efficacité opérationnelle, mais aussi l'évolution des services de transport maritime. Ainsi, lorsque viendra le moment de planifier votre prochain transport de marchandises, n'oubliez pas la fiabilité et l'accessibilité financière offertes par GetTransport.com. Réservez votre trajet à GetTransport.com.com.