La flambée de la demande en électricité stimule la croissance du transport du charbon

Performance ferroviaire accrue grâce à des expéditions clés

Éléments essentiels à noter :

• La croissance soutenue des expéditions intermodales, de charbon et de céréales soutient les chemins de fer de classe I au fur et à mesure que 2025 progresse, avec des augmentations de 51 TP3T, 61 TP3T et 61 TP3T, respectivement.
• Le trafic intermodal, alimenté par les biens de consommation et le commerce électronique, stimule particulièrement les chemins de fer de l'ouest des États-Unis.
• Le secteur céréalier prospère grâce au renforcement des exportations américaines de maïs, même en cas de réduction des expéditions vers la Chine ; la diversification des marchés reste cruciale.
• Une augmentation temporaire des expéditions de charbon, stimulée par les besoins locaux en électricité et les fortes exportations asiatiques, propulse la croissance ferroviaire, indépendamment de la transition vers les énergies renouvelables.

Comme le soulignent les données de l'Association of American Railroads, trois produits majeurs propulsent la performance des chemins de fer de classe I en 2025 : les conteneurs intermodaux, le charbon et les céréales. Cette année seulement, le volume intermodal a augmenté de 51 TP3T par rapport à la même période en 2024, tandis que le charbon et les céréales ont chacun connu une augmentation notable de 61 TP3T.

Parmi les chemins de fer, Union Pacific est en tête du transport de charbon ; au cours de la 28e semaine de 2025, les expéditions de charbon ont augmenté de 38% par rapport à la même semaine de l'année dernière, ce qui se traduit par une croissance de 18% depuis le début de l'année en termes de chargements de wagons de charbon. De plus, CPKC a signalé une augmentation impressionnante de 11% de son trafic intermodal, tandis que Canadian National enregistre une augmentation de 17% des volumes de céréales par rapport à 2024.

Le transport intermodal, caractérisé par le mouvement fluide du fret conteneurisé à travers divers modes de transport, demeure un secteur essentiel pour les chemins de fer de classe I. Les chemins de fer de l'ouest des États-Unis, en particulier Union Pacific et BNSF, connaissent une augmentation frappante des volumes intermodaux : une augmentation de 91 % du trafic d'Union Pacific en 2025, grâce à la demande croissante dans le paysage du commerce électronique, en particulier via ses ports clés de la côte ouest desservant les marchés asiatiques. BNSF a enregistré une croissance similaire de 51 %, reflétant une reprise du commerce de détail et de la fabrication qui repose sur la logistique intermodale pour des chaînes d'approvisionnement efficaces.

Du côté est, CSX et Norfolk Southern tirent parti de la tendance intermodale à la hausse, bien que leurs performances affichent une variabilité. CSX a signalé une légère augmentation du trafic intermodal, attribuée aux améliorations continues de l'efficacité de son réseau côtier est dans un contexte de concurrence avec le transport routier. En revanche, Norfolk Southern a connu un léger ralentissement, confrontée à des défis concurrentiels et à des efforts continus d'optimisation du réseau visant à améliorer la fiabilité du service.

Dynamique du marché des céréales

Le marché du fret céréalier reste dynamique, considérablement renforcé par une augmentation des exportations de maïs américain. Bien que les tensions avec la Chine aient réduit les expéditions, les exportateurs ont efficacement diversifié leurs marchés cibles en Asie, en Amérique latine et dans les régions méditerranéennes, ce qui a entraîné une augmentation remarquable de 91% d'une année sur l'autre des expéditions mondiales de céréales. Cette diversification s'est avérée essentielle, en particulier lorsque les droits de douane imposés par la Chine en mars 2025 ont considérablement réduit sa part des importations américaines de céréales, passant de 26% à seulement 10%.

Les chemins de fer jouent un rôle essentiel en facilitant ces mouvements de céréales, avec des chargements en wagons en hausse de 261 % alors que le transport intérieur de céréales reflète une augmentation des opérations. Kansas City Southern, qui fait maintenant partie du réseau Canadien Pacifique Kansas City, ainsi que Canadian National, bénéficient notamment de ces tendances changeantes en alignant leurs réseaux pour optimiser et répondre à la demande mondiale croissante de céréales américaines.

Aperçu du secteur du charbon

Le segment du transport du charbon connaît des gains significatifs, malgré la tendance générale au déclin du marché du charbon aux États-Unis en raison des changements réglementaires et de l'évolution des préférences énergétiques. Une tendance haussière temporaire en 2025 est corrélée à une augmentation de la demande intérieure d'électricité et à une forte activité d'exportation vers l'Asie, en particulier vers l'Inde et la Chine. Notamment, Union Pacific et BNSF ont signalé des pics considérables dans les expéditions de charbon, car les centrales électriques augmentent leurs opérations pour répondre aux fortes demandes d'énergie estivales. En avril 2025, les centrales électriques à travers les États-Unis ont reçu un impressionnant volume de 28,5 millions de tonnes courtes de charbon, marquant une augmentation par rapport aux 24,4 millions de tonnes de l'année précédente.

De plus, les marchés internationaux ont fourni un débouché important pour les exportations de charbon américain, atteignant leur sommet en six ans, avec des exportations brutes atteignant 10 millions de tonnes courtes en juin. Cette augmentation peut être attribuée à des prix compétitifs et à une demande persistante des secteurs asiatiques de la production d'acier, bénéficiant aux chemins de fer de l'Est comme CSX et Norfolk Southern, car ils tirent parti de leur proximité avec les terminaux d'exportation pour augmenter le trafic de charbon.

Paysage dynamique pour les chemins de fer de classe I

Les chemins de fer de classe I évoluent dans un environnement en rapide mutation en 2025. Leur agilité à s'adapter aux climats économiques fluctuants, à maximiser les capacités intermodales et à gérer avec compétence les secteurs traditionnels comme les céréales et le charbon a souligné leur performance inattendue. L'interaction entre ces facteurs reflète une approche multiforme essentielle pour soutenir la croissance dans le secteur de la logistique, en particulier compte tenu des demandes de transport croissantes pour diverses marchandises.

Conclusion

L'augmentation continue des besoins en électricité et l'évolution de la dynamique du marché soulignent l'importance des chemins de fer dans le renforcement de la logistique pour le charbon et d'autres secteurs de transport. Les expériences personnelles et les analyses éclairées illustrent la valeur exceptionnelle de la compréhension de ces évolutions. Avec GetTransport.com, commander le transport de fret à l'échelle mondiale à des prix compétitifs devient simple et efficace, vous offrant des options indispensables sans stress ni coûts inutiles. Grâce à son engagement envers la transparence et la commodité, GetTransport.com s'établit comme un partenaire fiable dans le secteur de la logistique, garantissant aux utilisateurs de bénéficier de ses vastes offres de services.

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