Règlementation Manning révisée par MARINA Améliorer les opérations de transport maritime philippin

Introduction à la version révisée des réglementations de Manning

L'Administration de l'industrie maritime (MARINA) a mis à jour ses directives concernant les niveaux minimaux de sécurité de l'équipage pour les navires immatriculés aux Philippines opérant dans les eaux locales. Cette initiative vise à rationaliser le déploiement de l'équipage, à remédier aux pénuries de personnel et à améliorer l'efficacité opérationnelle dans le secteur maritime.

Changements clés dans les exigences de Manning

Lors d'une réunion tenue le 30 juillet 2025, le conseil d'administration de MARINA a approuvé une circulaire mémorandum révisée, qui modifie les réglementations précédentes afin de mieux harmoniser les exigences en matière d'effectifs avec les différents types de navires et leurs opérations. Voici quelques points saillants des nouvelles directives :

• Validité du certificat de dotation minimale de sécurité : Le certificat, auparavant annuel, est désormais valable cinq ans, tout en maintenant les structures de frais pour l'obtention du certificat.
• Flexibilité dans les rôles d'officier de navire : Les officiers qualifiés pour les petits navires peuvent désormais manœuvrer des navires plus grands, à condition qu'ils satisfassent à des exigences spécifiques en matière d'expérience progressive.
• Tableaux d'effectifs simplifiés : Au lieu d'évaluations individuelles des besoins en personnel, un tableau standardisé détaillant les exigences minimales en matière d'équipage en fonction des conditions du navire a été introduit.

Remédier aux pénuries d'équipage

L'une des principales motivations de ces révisions réglementaires est de lutter contre la pénurie perçue de gens de mer qualifiés au sein de l'industrie maritime nationale. Selon l'administratrice de la MARINA, Sonia Malaluan, la communauté maritime a exprimé des préoccupations concernant les difficultés d'embauche et de fidélisation des personnes qualifiées dans les opérations nationales.

La responsable de la sécurité maritime de la MAINA, Divinagracia Tolosa, a reconnu que cette pénurie découle des pressions concurrentielles exercées sur les gens de mer pour qu'ils cherchent un emploi à l'étranger en raison des disparités de salaires et de conditions de travail. Les nouvelles dispositions visent à atténuer ces difficultés.

Illustrations des principales dispositions

Dispositions pour l'avancement professionnel

Les directives mises à jour encouragent le développement de carrière chez les marins philippins. Les nouvelles réglementations facilitent la promotion des officiers de navire en fonction de leurs qualifications. Par exemple :

Cette flexibilité soutient finalement l'expansion des opérateurs maritimes nationaux qui souhaitent investir dans des navires plus grands ou plus modernes sans avoir à se soucier de trouver des équipages entièrement nouveaux.

Commentaires des parties prenantes

Lors de la séance d'information, les représentants de l'industrie ont exprimé leur enthousiasme pour les nouvelles règles. Teodoro Franco Omega de Roble Shipping, qui fait partie de la Philippine Coastwise Shipping Association, a souligné que ces directives répondent au besoin urgent d'un plus grand nombre de gens de mer nationaux et constituent un pas dans la bonne direction pour l'industrie.

Processus de demande simplifiés

Modifications du protocole d'application

Auparavant, les entreprises pouvaient demander des réductions des effectifs requis en fonction de circonstances spécifiques. La nouvelle circulaire a simplifié ce processus en éliminant la disposition relative aux demandes de réduction de la taille des équipages. Au lieu de cela, elle introduit un tableau complet qui décrit l'échelle minimale de sécurité de l'équipage, adaptée à diverses conditions opérationnelles.

Ce changement non seulement améliore la cohérence entre les opérations, mais réduit également la charge qui pèse sur les entreprises de transport maritime, leur permettant de se conformer à des exigences claires et prédéterminées.

Période de transition pour les certificats actuels

Afin d'assurer une transition en douceur, les certificats de dotation minimale de sécurité existants resteront valides jusqu'à leur date d'expiration. Les compagnies maritimes auront la flexibilité d'obtenir un MSMC nouvellement conforme au besoin, en accord avec les directives révisées.

Mettre l'accent sur la responsabilisation

Grâce aux nouvelles dispositions, les officiers brevetés peuvent assumer des responsabilités plus importantes sans avoir besoin du certificat national de compétence approprié jusqu'en janvier 2026, ce qui atténue les perturbations potentielles à court terme pour les compagnies maritimes.

Conclusion : L'impact plus large sur la logistique

Les mises à jour des réglementations relatives aux effectifs remodèlent non seulement le paysage opérationnel immédiat, mais aussi le secteur de la logistique au sens large aux Philippines. En réduisant les obstacles à la gestion des équipages et en promouvant des pratiques plus équitables, l'industrie maritime est appelée à connaître une efficacité accrue. De telles améliorations sont essentielles pour la logistique, où la livraison dans les délais et un personnel fiable jouent un rôle essentiel.

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En résumé, les exigences révisées en matière d'effectifs reflètent des développements significatifs dans les secteurs de la logistique et du transport maritime. Bien que les meilleurs commentaires puissent être instructifs, rien ne vaut l'expérience de première main. La commodité et le vaste choix disponibles sur GetTransport.com permettent aux clients de prendre des décisions éclairées sans se ruiner. Si vous recherchez la fiabilité et l'efficacité dans le transport de marchandises, que ce soit pour des besoins nationaux ou mondiaux, examinez vos options de transport. Profitez des meilleures offres ici !