Le CPKC s'efforce de rétablir le service dans les anciennes régions de la KCS

Calendrier de rétablissement des services

Le Canadien Pacifique Kansas City (CPKC) a défini ses attentes en matière de normalisation du service dans les régions précédemment gérées par le Kansas City Southern (KCS) après avoir rencontré des problèmes de congestion et de retards. Suite à la transition vers un nouveau système informatique le 3 mai 2025, ces régions ont constaté une baisse significative de la performance du service, observée à travers divers indicateurs opérationnels. La compagnie ferroviaire a pour objectif de rétablir la qualité du service d'ici la fin juillet.

Mesure de la performance des services

Dans une lettre adressée au Surface Transportation Board (STB) le 20 juin, le CPKC a reconnu que les impacts de la transition n'ont pas respecté les normes de l'entreprise en matière de service à la clientèle ou d'exploitation efficace du réseau. Des mesures telles que premier kilomètre/dernier kilomètre et manifester sa performance en matière de respect des délais a illustré les lacunes opérationnelles qui ont suivi la mise en place des systèmes.

Le CPKC a fait remarquer que, bien qu'il soit difficile de faire des prévisions définitives concernant le rétablissement complet du service, la plupart des clients de l'ancien KCS devraient s'attendre à ce que les niveaux de service soient rétablis au cours de la deuxième moitié du mois de juillet. Les indicateurs de performance, tels que les temps de séjour dans les terminaux et les vitesses moyennes des trains, montrent des améliorations progressives, ce qui suggère des progrès dans les opérations depuis la fin du mois de mai.

Comprendre les enjeux

La transition a entraîné de nombreux problèmes de données qui ont fait boule de neige, créant une congestion importante. Parmi les défis spécifiques, citons

• Des informations inexactes sur les échanges nécessitaient des ajustements manuels pour le traitement des voitures.
• Le système de suivi a eu du mal à établir des inventaires précis des wagons, ce qui a compliqué la passation des commandes de wagons chargés et de wagons vides.
• Les écarts d'inventaire qui en découlent nuisent à l'efficacité des chantiers locaux et affectent les expéditions à l'arrivée et au départ.

Les effets en cascade de ces problèmes se manifestent par une augmentation des stocks et des temps d'attente, ce qui souligne l'importance d'une gestion efficace des données dans les opérations logistiques.

Initiatives de réponse stratégique

En réponse à ces défis opérationnels, le CPKC a mis en œuvre plusieurs initiatives stratégiques. Il s'agit notamment de

• Déploiement d'équipes interfonctionnelles spécialisées, appelées "SWAT-like task forces", dans des lieux clés tels que Beaumont, Port Arthur et Shreveport.
• Participation active du chef d'exploitation du CPKC sur les sites clés pour superviser les opérations et rectifier les problèmes de service de première main.
• Collaboration directe avec les partenaires d'échange pour rectifier les problèmes de données et accélérer le traitement des envois retardés.

Cette approche pratique reflète l'engagement du CPKC à restaurer la fonctionnalité des services, soulignant encore le lien vital entre la gestion efficace des données et les performances logistiques globales.

Ajustements opérationnels

En plus de relever les défis à court terme, le CPKC a ajusté ses stratégies opérationnelles pour alléger la pression sur les terminaux encombrés. Cela a impliqué la rationalisation des opérations dans des installations très fréquentées comme le triage de Shreveport et l'optimisation des blocs de trains pour dévier le trafic lorsque c'est nécessaire. Ces ajustements réfléchis permettent non seulement d'améliorer la rapidité du service, mais aussi d'accroître considérablement la satisfaction des clients dans le domaine de la logistique, un facteur crucial pour le maintien d'un avantage concurrentiel.

Perspectives d'avenir

Alors que le CPKC s'efforce de résoudre ces problèmes de rétablissement des services, les implications pour la logistique dans les zones touchées pourraient être importantes. La cohérence opérationnelle est primordiale ; il sera donc essentiel de mettre en place des systèmes robustes de gestion des données et de communication pour aller de l'avant. Les problèmes de qualité de service étant principalement liés à la coupure informatique, les transitions futures mettront probablement l'accent sur des protocoles de perturbation minimale, favorisant ainsi le bon déroulement des opérations logistiques. Les entreprises de services logistiques doivent tenir compte de ces évolutions, car elles ont une incidence générale sur les délais de livraison et la qualité des services dans l'ensemble du secteur des transports.

Conclusion

En résumé, le CPKC s'attaque activement aux perturbations qui ont suivi la transition vers son nouveau système opérationnel, avec des résultats prometteurs déjà visibles dans les mesures de performance. La réponse stratégique du chemin de fer souligne à quel point il est essentiel de maintenir une gestion efficace des données et des ajustements opérationnels pour assurer une logistique sans faille. Pour les parties prenantes impliquées dans les services de fret et les réseaux de distribution, des principes similaires s'appliquent - comprendre la nuance derrière les défis de service peut conduire à une prise de décision plus éclairée dans la logistique. Lorsque vous envisagez des solutions de transport, n'oubliez pas la gamme d'options logistiques abordables et polyvalentes de GetTransport.com, des déménagements de bureaux à l'expédition de marchandises encombrantes. Explorez des solutions fiables et rentables qui répondent à divers besoins et simplifient la logistique dès aujourd'hui. Pour obtenir les meilleures offres de transport, n'hésitez pas à contacter GetTransport.com et réservez votre trajet !